Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Ursula (1895) – höyrylaiva

Kummallinen haaksirikko. Kuten muistettanee laski englantilainen höyrylaiwa Ursula, kapseeni Atkinson, t. k. 14 p:nä karille Ahwenkosken selällä ja upposi. Kapteenin antamasta meriselityksestä otamme seuraawat tiedot. Laiwa oli ottanut puutawaralta Uuraansalmesta, Sörnäisistä ja Brändholman höyrysahasta ja lähti wiimemainitusta paikasta matkalle klo 9.45 aamulla t. k. 14 p:nä. Luotsi oli mukana Boistöön luotsipaikasta. Kun luotsin komannon mukaan klo 10 a. p. oli pantu ”täysi masiina”, ajoi laiwa noin 15 minuutin kuluttua keskellä Ahwenkosken selkää wedenalaiselle kalliolle. Törmäys oli niin woimakas, että laiwa oli kaatua. Mutta kowa wauhti auttoi sen kallion yli. Kun konehuone alkoi täyttyä wedellä, täytyi kapteenin pelastaaksensa laiwansa laskea karille. Höyryn puutteessa ei woitu walita sopiwampaa paikkaa kuin lähin kallio Korkialuoto, johon laiwa ohjattiin hiljaisella wauhdilla. Samalla pudotettiin ankturi. Wettä oli silloin keulassa 18 jalkaa, keskilaiwan kohdalla 5 ja perässä 7 3/4 syltä. Kapteeni Atkinson lähti sen jälkeen Lowiisaann hakemaan apua ja lähtiwätkin onnettomuuspaikalle pelastushöyrylaiwa Ahti ja Mercan sekä hinaajahöyry Dodan. Sillä wälin oli laiwa äkkiä ruwennut uppoamaan, jonka wuoksi kaikki weneet pantiin wesille ja niihin pelastettiin koko miehistö tawaroineen setä laiwan kalusto ja kirjat. Kun pelastushöyryt saavuiwat paikalle oli koko perä weden alla ja kansilasti oli hutlaamaisillaan (?). Kapteeni Atkinson lupasi Ahdille ja Mercurille 3 500 puntaa (87.500 markkaa) siitä että ne wiewät laiwan Helsinkiin. Seuraamani päiwänä saapui työwäestöä, joka alkoi purkaa kansilastia klo 6 a. p. Kapteeni sanoo että karille ajo riippuu yksinomattain hywin puuttumasta meriwiitoittamisesta wäylässä. (Aura 27.8.1895 no 98)

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *