Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Catharina die Grote (1778) – ?

Lokakuussa 1778 haaksirikkoutui hollantilainen alus Kotkan Haapasaaren luona. Kun lastia pelastettiin hylystä katosi siitä suuri määrä juutinnahkoja. Useita syyllisiä satiin tuomittua. Alus oli lähtenyt nahka-, hamppu- ja rautalastissa kohti kaukaista Venetsiaa. Rantarosvojen Saaristo – Itäinen Suomenlahti 1700-luvulla. Yrjö Kaukiainen. SKS, Helsinki 2005, s. 46, 160-171

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

(nimetön) 1749) – kuutti

Kesäkuussa 1749 tapahtui haaksirikko, jossa vuodon saanut viipurilainen kuutti katosi sen jälkeen kun miehistö oli jättänyt sen Kuorsalon luokse ankkuriin. Kuutin omistaja väitti, että kuutsolalaiset olivat ryöstäneet ja hajottaneen laivan; nämä puolestaan kertoivat myrskyn rikkoneen aluksen ja ajaneen sen rantaa. Rantarosvojen Saaristo – Itäinen Suomenlahti 1700-luvulla. Yrjö Kaukiainen. SKS, Helsinki 2005, s. 73

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

(nimetön) (1780) – ?

17.10.1780 ajoi portugalilainen laiva karille pohjoiskoilliseen n 7 NM Suursaaren pohjoiskärjestä, ilmeisesti Itäkallon karikolle. Paikalle tuli suursaarelaisia, joiden kanssa kapteeni yritti neuvotella lastin pelastamisesta. Kun sopimukseen ei päästy lähti kapteeni soutamalla Haminaan. Sukelluskomissaarin tultua onnettomuuspaikalle todettiin ankkuritouvin ja muuta köysistöä varastetun. Myöhemmin tarvikkeet löydettiin Pyhtään Kaunissaaresta ja 11 hylynryöstöön osallista saatiin kärijillä tuomille. Rantarosvojen Saaristo […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

(nimetön) (1774) – ?

7.10.1774 haaksirikkoutui Virolahden edustalla Hallikarilla englantilainen laiva. Tammion rantavouti ilmoitti tapauksesta sukelluskomissaarille, ja että miehistö oli poistu alukselta. Hylystä ennätettiin korjata vähäisessä määrin lastia kunes se tuntemattomalla tavalla syttyi palamaan ja tuhoutui. Tapauksen johdosta suoritettiin saaristossa etsintöjä, jolloin löydettiin hamppua, purjekangasta ja muuta ryöstösaalista. Sakkoihin tuomittiin joukko saaristolaisia. Rantarosvojen Saaristo – Itäinen Suomenlahti 1700-luvulla. Yrjö […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

(nimetön) (1768) – galliotti

14.9.1768 haaksirikkoutui nykyisen valtakunnan rajan tuntumassa Virolahden Pöyskarilla venäläinen galliotti. Suuri joukko rannikon asukkaita riensi paikalle korjaamaan hylystä hamppulastia. Oikeuskollegio käsitteli 52 tapauksen johdosta nostettua syytettä, mutta ketään ei saatu tuomiolle. Rantarosvojen Saaristo – Itäinen Suomenlahti 1700-luvulla. Yrjö Kaukiainen. SKS, Helsinki 2005, s. 45

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

St. Nicholaus / st. Nicolaus (1763) – ?

24.10.1763 haaksirikkoutui Hampurista kotoisin ollut alus Haminan Ulko-Tammion luona. Sukelluskomissaarin tultua paikalle yllätti hän monet paikalliset saaristolaiset keräämässä ajelehtivaa talia ja hakkaamassa hylynkappaleista rautaa. Ulko-Tammiosta he löysivät useita auki muurettuja kirstuja, mutta miehistöstä ei löydetty jälkeäkään. Asiaa tutkittiin oikeuskollegion toimesta hylynryöstönä ja tutkimusten ollessa kesken löytyi Variksen saaresta kivien alle piilotettu naisen ruumis, jossa oli […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Straeknitz (1761) – galliotti

Lyypekistä kotoisin ollut galliotti Straeknizt haaksirikkoutui 24.10.1761 Haapasaaren Itäkareilla. Laiva hajosi kappaleiksi ja syttyi palamaan laivan keittiöstä valloilleen päässeestä tulesta, joka poltti laivan vesirajaan saakka. Kapteenin lisäksi ainakin muutaman miehistön jäsen pelastui turmasta. Sukelluskomissaarin johdolla lastista saatiin pelastettua ainakin osa rannoille ajatuneesta hampusta, juhtinahoista, purjekankaasta ja talista ennen jäiden tuloa. Suuri määrä kankirautaa upposi pohjaan. […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

(nimetön) (1749) – kuutti

Viipurista Tallinnaan matkalla ollut kuutti sai kesäkuussa 1749 vuodon. Kapteeni katsoi parhaimmaksi ankkuroida alus Kuorsalon suojaan ja lähti miehistöineen hakemaan apuja Haminasta. Heidän tullessa takaisin laivaa ei enää löytynyt ankkuripaikalta. Tapausta käsiteltiin oikeuskollegiossa, koska epäiltiin paikallisten luotsien hajottaneen yksin jätetyn aluksen, hajottaneen sen ja vieneen kaikki tavarat. Rantarosvojen Saaristo – Itäinen Suomenlahti 1700-luvulla. Yrjö Kaukiainen. […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Örnskjöld (1860) – siipiratashöyrylaiva

Siipiratashöyrylaiva Örnsköljd ajoi karille kesällä 17.7.1860 ja täyttyi vedellä Kotkan Ruotsinsalmessa. Karilleajo hetkellä laivassa oli Viipuriin tarkoitettu kaasuputkilasti. Karilta hylkyä ei saatu irti, vaan se elokuussa myytiin romuna huutokaupalla.Tammesta ja männystä 1939 Kalmarissa rakennettu alus oli 35,5 metriä pitkä ja 5,7 metriä leveä ja kulki 80 hevosvoiman voimalla. Rahtitilojen lisäksi sillä oli lupa myös 360 […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Uljas (1921) – kaljaasi

Kaljaasi Uljas on Tammion rannassa, jonne se hylättiin vuonna 1921. Juho Klamin ja Aleks Kuokan yhteinen 21-metrinen ja 57 lästin alus oli rakennettu vuonna 1908 Neuvottoman varvilla August Suntion johdolla. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996, s.238 Uljas Suomen kauppalaivastotietokannassa

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

VMV 3 (1931) – vartiomoottorivene

VMV 3:n pituus oli 24,6 metriä ja paino 33 tonnia. Se saavutti 23,3 solmun huippunopeuden kahdella 525 hv:n Ares-moottorilla ja yhdellä 120 hv:n Ares-moottorilla. Yöllä 10.6.1931 vartiopalvelua suorittaessaan alus syttyi peräosastaan tuleen ja kahdeksanhenkinen miehistö joutui jättämään sen Äransgrundin ja Tallinnankiven välillä. Syynä oli ilmeisesti polttoaineen syöttöputken vuoto. Hylkyä ei ole löydetty.Vartiomoottoriveneistä ensimmäiset olivat osittain […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Terese (1899) – parkki

Italialainen parkki Terese oli huono-onninen 22.10.1899. Se nimittäin upposi pian Haminasta lähdettyään Haapasaaren vesille lankkulastissa. Syynä oli laivalla syttynyt tulipalo. Ajelehtimaan jätetty alus rantautui Haapasaaren kylän lähelle. Määräsatama olisi ollut Algier. Alus hinattiin lopulta Kotkaan. Joulukuun sanomalehdissä oli ilmoitus järjestettävästä huutokaupasta, jossa realisoitiin hylkyirtaimistoa. Aftonposten 23.10.1899 no 220 Hufvudstadsbladet 25.10.1899 no 289 Åbo Underrättelser 26.10.1899 […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Tammion amerikkalaisalus (1808) – ?

Tammion lähellä ajoi karille amerikkalainen alus myöhään syksyllä 1808. Laiva oli todennäköisesti matkalla Pietariin. Matkustajana oli mm. neiti Wilmot. Adam Kiiski Tammiosta auttoi haaksirikkoisia. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 36

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Venäläinen kaljuutti (1744) – kaljuutti

Venäläinen kaljuutti ajoi karille syksyllä 1744 Helsingin ja Porvoon välillä. Matalaan veteen uponnut hylky ryöstettiin. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s.33Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Vindhund (1757) – kaljuutti

Kaksi henkeä pelastettiin ja neljä hukkui, kun uponnut kaljuutti Vindhund ajautui keväällä 1757 Helsingin Kuivasaaren lähelle. Alus oli kotoisin Tukholmasta. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s.34Sukellus Helsingin historiaa, Timo Karkola, Kauppakirjapaino Oy 1989, s. 23

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Virolahden Arnholman laiva (1660) – ?

Tuntematon laiva haaksirikkoutui 12.5.1660 Virolahden Arnholmassa. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992 s.31Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Vyborg (1713) – purjelaiva

Helsingin edustalle, tuntemattomalle kivelle 11.6.1713 ajanut purjelaiva Vyborg upotettiin sen täytyttyä vedellä [Huom! – eri kuin Moskvan Vyborg, uppoamisvuosi sama, mutta paikka eri] Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 32

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Svartbådanin purjealus (1927) – purjealus

Harmajan luotsi havaitsi merkillisen näyn eteläisellä horisontilla: Kohti rannikkoa oli purjehtimassa repaleinen yksimastoinen alus ilman minkäänlaisia valoja. Sitä lähdettiin vastaan moottoriveneellä. Perillä todettiin sen juuttuneen Svartbådanille ja miehistön olevan kateissa. Arveltiin näin pienessä aluksessa olleen korkeintaan kolmen hengen miehistö. Kummallista asiassa oli se, että laivan yli näytettiin ajetun. Jäljellä oli vain keula ja hieman toista […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Spurn (1857) – höyrylaiva

Höyrylaiva Spurn upposi 15.10.1857 Digskärin luona Pernajan edustalla. Aluksen kapteeni oli Woolf. Aluksen kotipaikka oli Norjan Drammen. Luotsi ja Majakkalaitos, Förteckning öfver förolyckade fartyg 1856-1865/Peter HeleniusHylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Salisbury (1933) – kuunari

Nelimastokuunari Salisbury oli rakennettu vuonna 1903 Bath Mainessa Yhdysvalloissa. Kantavuudeltaan 590 brt:n alus oli ostettu Tanskasta Suomeen v. 1927 John Nurmisen varustamolle 350 000 mk:n kauppahinnasta. Salisbury, kapteenina N. Saarinen, saapui Kotkan edustalle Kööpenhaminasta tyhjänä, lastatakseen Kotkassa. Luotsin saavuttua laivaan se ankkuroitui Veiskarin selälle ja pääsi jatkamaan matkaa kun hinaaja Poitsila saapui. Kun hinausvaijeri oli […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Loviisan tullialueen partiosluuppi (1883) – sluuppi

Loviisan tullialueen partiosluuppi upposi 23.11.1883 Löfön riutan länsipuolella olevalle matalalle. Alus joutui kovaan merenkäyntiin Löföstä lähdettyään. Kapteenina toimi Anders Blomqvist.Alus myytin seuraavana vuonna huutokaupalla, se on todennäköisesti nostettu. Öster Nyland 1.12.1883 no 95 Åbo Underrättelser 4.12.1883 no 330 Luotsi- ja Majakkalaitoksen ylihallituksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto vuodelta 1883Östra Nyland 1.12.1883, 12.6.1884/Peter Helenius

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

M 413 (1944) – raivaaja

Saksalainen raivaaja M 413 upotettiin 21.7.1944 Kotkassa. World War II Database Suojattu merenkulku elinehtonamme, Miinoitusten ja miinanraivauksen vaikutukset meriliikenteeseen vuosina 1939-1950, Arvo Komulainen, Suomi Merellä-Säätiö, 2000, s. 345Sukellusvenesotaa Itämerellä, Per-Olof Ekman, Merikustannus Oy Helsinki 1986, s. 365

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki) B (Helsinki-Parainen)

Majborg (1973) – purjealus

Majborg oli 40 metriä pitkä apukoneella varustettu puurakenteinen purjealus. Se oli rakennettu Sipoossa vuonna 1950. Omistajana oli John Viktor Engvald Sundberg ja aluksen kotipaikka Sipoo. Majborg poistettiin liikenteestä 1971 ja se upotettiin Helsinkiin 1973. Suomalaiset rahtilaivat 1970–1980 osa 2: L-Ö, Hannu Vapalahti, Judicor Oy, 1996, s. 7 ÄänimeriMajborg Suomen kauppalaivastotietokannassa

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Margareta (1921) – kuunari (kaljaasi?)

Kaljaasi Margareta upposi 19.6.1921 matkalla Pietarista Lyypekkiin rautalastissa Haapasaaren tuntumassa. Luultavasti sen yli purjehdittiin. Alus oli kotoisin Bergkvarasta, Ruotsista. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Mikael Burmeisterin laiva (1722) – ?

Gävleläisen laivurin Mikael Burmaisterin laiva upposi syyskuussa 1722 karikolle Helsingissä Santahaminan edustalla. Meriselitys annettiin syyskuun 22. päivä. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 32Sukellus Helsingin historiaan, Timo Karkola, Helsinki 1988Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Minerva (1774) – fregatti

Fregatti Minerva haaksirikkoutui Pernajassa, Orrengrundin lähellä olevalle Enskärille vuonna 1774. Tuuli oli lännen puolelta ja aluksen kurssi oli koilliseen. Hiljaiset laiva Suomen Urheilusukeltajain liitto ry 1988 Raoul Johnsson, s. 134

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Moskva (1713) – linjalaiva

Venäläiset linjalaivat Moskva ja Vyborg olivat purjehtimassa idästä länteen päin. Ruotsalaisen laivasto-osaston linjalaiva Ösel oli ollut tiedustelemassa ja tarkkailemassa Pellingin alueen vesillä. Öselin johtaman osaston ja venäläisten linjalaivojen välillä syntyneessä taistelussa Öselin tykistöylivoima yllätti Moskvan ja käydyssä kahakassa Moskva upposi ja Vyborg juuttui hiekkasärkkään ja poltettiin. Miehistöt joutuivat kokonaisuudessaan ruotsalaisten vangeksi. Myöhemmin alusten päälliköt tuomittiin […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Obsidian (1918) – höyrylaiva

Englantilaisten höyryalus Obsidian toimi huolto-aluksena Helsingissä. Se oli yksi niistä Englannin laivaston aluksista, jotka olivat Helsingin satamassa saksalaisten lähestyessä Tallinnasta kohti Helsinkiä. Ainoaksi mahdollisuudeksi englantilaisille jäi tuhota aluksensa niin, etteivät ne joutuneet vihollisen haltuun. Huolto-alus Obsidian upotettiin Bändaren lounaispuolelle 10.4.1918 samaan aikaan huolto-alus Cicero kanssa. Samoihin aikoihin upotetut muut alukset olivat sukellusveneet E1, E8, E9, […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Hewson (1865) – priki

Priki Hewson (kapt. Ramshald) oli matkalla puutavaralastissa Haminasta Westhartlepooliin kun se 31.8.1865 ajoi karille Kalbådagrundilla. Alus jatkoi matkaa, mutta alkoi täyttyä vedellä, jolloin miehistö joutui jättämään aluksen. Lopulta alus onnistuttiin hinaamaan Tammisaareen. Wiborgs Tidning 2.9.1865 no 68 Helsingfors Tidningar 18.9.1865 no 216 Finlands Allmänna Tidning 21.9.1865 no 219 Helsingfors Dagblad 2.10.1865 no 228

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Wendla (1865) – kuunari

Syyskuun 11-12 päivinä 1865 vallitsi poikkeuksellisen kova myrsky. Björköstä kotoisin ollut kuunari Wendla (kapt. Antti Pönni) haaksirikkoutui Pappenwikissä. Alus oli halkolastissa. Miehistö pelastui, mutta alus jäi hylyksi. [ks myös ”Wendla 1896”; onko kyse samasta aluksesta?] Helsingfors Tidningar 18.9.1865 no 216 Helsingfors Dagblad 19.9.1865 no 217 Sanomia Turusta 22.9.1865 no 38 Wiborgs Tidning 23.9.1865 no 74

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Herkules (1854) – priki

Priki Herkules (kapt. Grönberg) oli viemässä lankkuja Porista Marseillesiin kun se haaksirikkoutui 5.1.1854 Ahokadan / Ahocado (?) rannalla, Ivican (?) länsipuolella. Väki saatiin pelastettua. Åbo Tidningar 31.1.1854 no 8 Sanomia Turusta 21.3.1854 no 12

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Koophandel (1875) – kuunari

Hollantilainen kuunari Koophandel (kapt. I Bisser) oli tulossa Hollannista Pernoon kun se ajoi karille 15.5. vuonna 1875 Loviisan Kejvsalön lähellä Störensgrundin kohdalla. Alus myytiin Hansonille, joka korjasi sitä ja vaihtoi nimen Amandaksi. Finlands Allmänna Tidning 23.5.1875 no 142 Hufvudstadsbladet 23.5.1875 no 116 Navis Fennica I-IV, Erkki Riimala, WSOY, Juva 1993-1994 Borgåbladet 20.10.1875/Peter Helenius Hylkyjä Suomenlahdella […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Lappland (1900) – höyrylaiva

Saksalainen höyrylaiva Lappland upposi 22.5.1900 kappaletavaralastissa Haminan ulkopuolella Sommarön (Someri) kohdalla. Laiva oli kooltaan 979 brt. Syynä Rotterdamista Pietariin matkanneen laivan onnettomuuteen oli sumu. Kotkan Uutiset 24.5.1900 no 40 Wiborgs Nyheter 26.5.1900 no 121 Nya Pressen 27.5.1900 no 139A Nya Pressen 27.5.1900 no 140A Nya Pressen 28.5.1900 no 141 Borgåbladet 30.5.1900 no 42 Wuoksi 31.5.1900 […]

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Kotkan neuvostoalus (1941) – ?

Tykkivene Uusimaa havaitsi 30.8.1941 vaurioituneen neuvostoaluksen laivaston ruudussa 15557 Kaunissaaren ja Velpukarin välimaastossa. Hylkyä lähestyttiin tarkoituksena hinata se Kotkaan, mutta pian havaittiin aluksen uppoavan. Heikki Moision henkilökohtaiset arkistot Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Kruunattu Murjaani (1729) – ?

Carl Clayhillsin ja Johan Frederik Sceelen Lyypekistä ostettu alus Kruunattu Murjaani haaksirikkoutui 17.9.1729 Haminan sisääntuloväylän suulle tulomatkallaan Lyypekistä. Alus oli 80 lästin kantoinen ja sen kotipaikka oli Porvoo. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 33

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Kuutsalon ruotsalainen tiedustelualus (1742) – ?

Kuutsalon kohdalla jäihin juuttuneet ruotsalaiset sotalaivat Pommern, Freden, Jaramus, prikanttiini Castor ja yksi tiedustelualus upotettiin polttamalla helmikuussa 1742 ilmeisesti kenraali Löwendahlin komennuksesta. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 33

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Seura (1867) – kaljaasi

Pyhtäältä kotoisin ollut kaljaasi Seura (kapt. Eskola) lähti Pietarista 7.10.1867 otettuaan ruumantäydeltä ruisauhoja, jonka jälkeen kaljaasista ja sen miehistöstä ei ole mitään kuulunut. Folkwännen 27.11.1867 no 48 Hufvudstadsbladet 27.11.1867 no 277 Wiborgs Tidning 30.11.1867 no 96

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Toivo (1851) – kaljaasi

Marraskuussa 1851 iski Suomenlahdelle poikkeuksellisen raju myrsky, joka aiheutti myös lukuisia onnettomuuksia merellä. Yksi näistä lukuisista myrskyn upottamista aluksista pelkästään Haminan ja Tammisaaren välillä oli kaljaasi Toivo (kapt. Pitkepas), joka oli viemässä jauhoja Turkuun. Alus jäi myrskyn jälkeen makaamaan korkealla luodolle. Åbo Tidningar 14.11.1851 no 88

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Jakob (1851) – kaljaasi

Marraskuussa 1851 iski Suomenlahdelle poikkeuksellisen raju myrsky, joka aiheutti myös lukuisia onnettomuuksia merellä. Yksi näistä lukuisista myrskyn upottamista aluksista pelkästään Haminan ja Tammisaaren välillä oli kaljaasi Jakob (kapt. J. Pohjola), joka oli tuomassa jauhoja Kristiinankaupunkiin. Alus makaa vesilastissa. Åbo Tidningar 14.11.1851 no 88

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Friedrichshamn (1753) – ?

Helsingin edustalle, vielä silloin tuntemattomalle karille ajoi Friedrichshamn 26.10.1753. Kari oli todennäköisesti Äransgrund. Ankkuria laskematta alus hylättiin ja tuulen noustessa se ajelehti tuntemattomaan paikkaan. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 34 Sukellus Helsingin historiaan, Timo Karkola, Helsinki 1988, s. 23

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki) B (Helsinki-Parainen)

Gråskärsbådarin hylyt (175x) – ?

Kaksi haaksirikkoa tapahtui 1750-luvulla Gråskärsbådar-karin edustalla. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992 Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Heikinpoikien laiva (165x) – ?

Tallinnasta palaamassa ollut Heikinpoikien laivan haaksirikkoutui Tammion luona 1650-luvulla. Laivaväki pelastautui, mutta laivan mukana meni rahat ja omaisuus. Tapahtunutta haveria käsiteltiin 12. – 13.1.1654. Pelastuneen laivaväen majoitti Eerikki Tuomaanpoika Kiiski Tammiosta. Hannu Konttinen; Kohti Syvyyksiä, Teredo Navalis ry 1992, s. 30

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki) B (Helsinki-Parainen)

Helsingin edustan venäläinen laiva (1763) – ?

Venäläinen laiva haaksirikkoutui Helsingin edustalla lokakuussa 1763. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 36

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki) B (Helsinki-Parainen)

Helsingin edustan virolainen lotja (1751) – lotja

Kaksi luodolle pelastautunutta henkilöä menehtyi kylmään onnettomuudessa, jossa virolainen lotja upposi marraskuussa 1751. Alus ajoi päin luotoa Helsingin edustalla. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 34

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki) B (Helsinki-Parainen)

Helsingin Isosaaren hylyt (17xx) – purjelaiva

Kaksi tuntematonta purjelaivaa tiedetään uponneen 1700-luvulla Isosaaren redille Helsingissä. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto, Hämeenlinna 1996, s. 230

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki) B (Helsinki-Parainen)

Helsngin lähistön venäläinen kaljaasi (1794) – kaljaasi

Helsingin lähistöllä sattui onnettomuus venäläiselle kaljaasille lokakuussa 1794. Alus ajoi karille ja myöhemmin rannassa siitä riisuttiin takila. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 38

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki) B (Helsinki-Parainen)

Helsingin venäläiset kaljuutit (1783) – kaljuutti

Kaksi venäläistä kaljuuttia ajautui karille 24.10.1783 Helsingin lähistöllä ja jäivät hylyiksi. Pietarista Riiaan matkalla olleiden alusten miehistöt pelastuivat. Sukellus Helsingin historiaan, Timo Karkola, Helsinki 1988, s. 24 Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 37 Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki) B (Helsinki-Parainen)

Hoffnung (1753) – ?

Hollantilainen Hoffnung haaksirikkoutui syksyllä vuonna 1753 lasteineen Helsingin edustalla. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996 Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 34

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Toimi (1863) – priki

Priki Toimi (kapt. Hakulin), kotoisin Haminasta ja tulossa Lyypekistä painolastissa upposi 28.7.1863 törmättyään englantilaisen höyrylaiva Cronstadtin kanssa. Yhtä lukuunottamatta miehistö pelastui. Åbo Underrättelser 11.8.1863 no 94 Helsingfors Tidning 25.8.1863 no 195

Kategoriat
A (Viipuri-Helsinki)

Törnrudd (1875) – höyrylaiva

Höyrylaiva Ystävä törmäsi 15.8.1875 yksi peninkulma Puumalasta etelään veturihöyry Törnuddin kanssa. Väistäminen epäonnistui ja Ystävän kokka törmäsi Törnuddin kylkeen niin pahasti, että jälkimmäinen upposi melko pian. Miehistö pelastui Ystävään paitsi kapteenin vaimo, joka löydettiin myöhemmin hukkuneena vedestä. Pietarin Lehti 9.8.1875 no 32