Latvian Liepajasta kotoisin ollut Anna Sirius upposi 3.11.1910 Haminan tullikamaripiirin alueella Sommarön lähellä saatuaan myrskyssä ja ankarassa aallokossa vuodon. 119 tonnin alus oli malmilastissa matkalla Pietarista Libauhun [Liepaja]. Kuusi ihmistä hukkui. Turun Lehti 10.11.1910 no 131 Vakka-Suomi 10.11.1910 no 128 Haminan Lehti 10.11.1910 no 127 Suomalainen Wirallinen Lehti 9.12.1910 no 285 Luotsi- ja majakkalaitoksen ylihallituksen […]
Kategoria: A (Viipuri-Helsinki)
Kategoriat
Etinerent (1857) – priki
Haapasaaren tuntumassa upposi englantilainen priki Etinerent kapteeni Cartisin komennossa 9.9.1857 puuttuneen merimerkin takia. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto, Hämeenlinna 1996, s. 231
Venäläinen kaljuutti Fjodor haaksirikkoutui 10.10.1794 Helsingin Mjöllandetin rantaan ankkureiden petettyä. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996 Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 38
Kategoriat
Freden av Borgå (1835) – ?
Freden av Borgå valmistui vuonna 1815 Hahmarissa. Se oli senaikaisista porvoolaislaivoista suurin, 134 lästiä. Alus hylättiin kahdenkymmenen aktiivivuoden jälkeen Porvoon Hamarin redille, jonne se lahosi ja upposi. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996 Navis Fennica, osat I-IV , Erkki Riimala, WSOY, Juva 1993-94, s. 256
Suomalainen kaljaasi Ellida upposi 29.5.1885 Helsingin luotsipiirin alueella Brandön saaren lounaispuolelle tuntemattomasta syystä, painolastissa tulomatkalla Karjaalta Helsinkiin. Laivan kapteeni oli J. A. Bäckros. Luotsi- ja majakkalaitoksen ylihallituksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto vuodelta 1885
Kategoriat
Elo (1904) – jahti
Suomalaisjahti Elo paloi 21.9.1904 Loviisan tullikamaripiirin alueella, Våtskärin luona Eckorhällenin ja Ormskärin välillä. 44 tonnin jahti toi bensiinilastia Pietarista Helsinkiin. Veckobladet 24.9.1904 no 56 Wasa-Posten 25.9.1904 no 51 Luotsi- ja majakkalaitoksen ylihallituksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto vuodelta 1904
Kategoriat
Enigheten (1747) – ?
Enigheten ajoi karille syyskuun 9.päivänä 1747 Loviisasta neljän meripeninkulman päästä.Tämä Loviisan porvareiden omistama alus oli 210 lästinen ja palaamassa Espanjan Setubalista 4180 tynnyrin suolalastissa. Kolme Loviisaa meren aalloilla, toim. Ilmari Elo, Itä-Uudenmaan Paino Oy, Loviisa 1996, s. 3 Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 33 Navis Fennica, osa I, […]
Kategoriat
Borelia (1877) – parkki
Norjalainen laiva Borelia upposi 16.9.1877 Kalbådagrundilla Söderskärin majakan ulkopuolella matkalla Kronstadtista Vestersjöhön puutavaralastissa. Päällikkö oli H. A. Thoresen. Syynä olivat sumu, kompassin virhenäyttämä ja erehdys majakoista. Myöhemmin hinattiin Helsinkiin ja myytiin huutokaupalla. Östra Finland 21.9.1877 no 110 Helsingfors Dagblad 21.9.1877 no 257A Helsingfors Dagbladet 11.10.1877 no 277 Luotsi- ja Majakkalaitoksen ylihallituksen karilleajo- ja haaksirikkoilmoituksia vuodelta […]
Kategoriat
Castor (1742) – brikantiini
Kuutsalon kohdalla jäihin juuttuneet ruotsalaiset sotalaivat Pommern, Freden, Jaramus, prikanttiini Castor ja yksi tiedustelualus upotettiin polttamalla helmikuussa 1742 ilmeisesti kenraali Löwendahlin komennuksesta. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, NurmijärvenSanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 33
Kategoriat
Jaramus (1742) – sotalaiva
Kuutsalon kohdalla jäihin juuttuneet ruotsalaiset sotalaivat Pommern, Freden, Jaramus, prikanttiini Castor ja yksi tiedustelualus upotettiin polttamalla helmikuussa 1742 ilmeisesti kenraali Löwendahlin komennuksesta. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, NurmijärvenSanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 33
Kategoriat
Freden (1742) – sotalaiva
Kuutsalon kohdalla jäihin juuttuneet ruotsalaiset sotalaivat Pommern, Freden, Jaramus, prikanttiini Castor ja yksi tiedustelualus upotettiin polttamalla helmikuussa 1742 ilmeisesti kenraali Löwendahlin komennuksesta. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, NurmijärvenSanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 33
Kategoriat
Pommern (1742) – sotalaiva
Kuutsalon kohdalla jäihin juuttuneet ruotsalaiset sotalaivat Pommern, Freden, Jaramus, prikanttiini Castor ja yksi tiedustelualus upotettiin polttamalla helmikuussa 1742 ilmeisesti kenraali Löwendahlin komennuksesta. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, NurmijärvenSanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 33
Suomalainen kaljaasi vajosi syvyyksiin 23.9.1900 halkolastissa Loviisan tullikamaripiirin alueella Boistön lähellä ohjattuaan väärin. Alus oli matkalla Kotkasta Helsinkiin. Luotsi- ja majakkalaitoksen ylihallituksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto vuodelta 1900
Kaljuutti Christina haaksirikkoutui syksyllä 1741 Helsingin satamassa. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996) Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 33
Norjalainen kuunari Constitution upposi 11.10.1838 Porvoon sisääntuloväylän suulla 800 tynnyrin sillilastissa matkallaan Pietariin. Syysmyrsky heitti sen ulkosaariston karikoihin. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä,Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996, s. 230 Navis Fennica I-IV, Erkki Riimala, WSOY Juva 1993-1994) Borgåtidningen 24.10.1838 no 84 Helsingfors Tidningar 3.11.1838 no 87
Kategoriat
Danmark (1881) – höyrylaiva
Ruotsalainen höyrylaiva Danmark upposi 14.1.1881 Hangon majakalta kolme englantilaista mailia kaakkoon. Se oli tulossa Tukholmasta ja todennäköisesti matkalla Baltischportiin. Kovassa myrskyssä laivan kansille ja takilaan muodostui vahva jääkerros, jonka paino lopulta edesauttoi keinahtamista nurin. Yksi miehistön jäsen kuoli. Aluksen päällikkönä oli J. Schalin. (Luotsi- ja majakkalaitoksen ylihallituksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto vuodelta 1881) Åbo Posten 26.1.1881 […]
Kategoriat
Örnsköld (1860) – höyrylaiva
Haaksirikko. Höyrylaiwa Örnsköld on wiime tiistain iltana käynyt kiween eli karille eli kallioon 1½ peninkuman päässä Haminan kaupungista ja mennyt, kuin rannempana pääsi, niin pohjaan että waan wähän kokkapuolta jäi näkywiin. Ihmiset on kuitenki kaikki pelastettu. Itse aluksen hylkyä ja siitä pelastettua irtaimistoa huutokaupattiin myöhemmin loppukesästä 1860. Otawa 21.7.1860 no 4 Suomen Julkisia Sanomia 30.8.1860 […]
Kategoriat
Ocean Queen (1862) – parkki
Joulukuun 20. Pv 1862 törmäsi suurempi englantilainen parkkilaiva Ocean Queen kariin ½ peninkulmaa Busön luotsipaikalta Tammisaaressa. Laiva oli lastattu lankuilla ja laudoilla. Ainakin kolme mieshistön jäsentä löydettiin hukkuina. Åbo Underrättelser 27.12.1862 no 149 Sanomia Turusta 2.1.1863 no 1 Sanomia Turusta 30.1.1863 no 5
Kategoriat
Sowinto (1867) – ?
Haaksirikko. Yöllä wiime keskiwiikkoa wasten joutui laiwa ”Sowinto” kapteeni W. Withman, lähellä Porkkalan nientä karille. Oli lähtenyt Kronstadtista wiemään Wenäjän kruunun jauhoja y. m. Amur-maakuntaan Itä-Aasiassa. Suurin osa lastia 3,000 kulia jauhoja saatanee korjatuksi, jos ilmat pysywät myötäisinä. Suomalainen Wirallinen Lehti 15.10.1867 no 83: Suomalainen Wirallinen Lehti 22.10.1867 no 85 Suomalainen Wirallinen Lehti 29.10.1867 no […]
Kategoriat
Cicerone (1868) – priki
Englantilainen priki Cicerone kaatui Hamskärin luona Loviisan saaristossa. Seuraavana keväänä huutokaupattiin aluksesta pelastettua tarpeistoa. Huvudstadsbladet 5.12.1868 no 284 Suomalainen Wirallinen Lehti 20.2.01869 no 22
Kategoriat
(nimetön) (1871) – ?
Virolainen vene oli jo saanut kotirantansa näkyviin kun tuuli kääntyi vastaiseksi ja ajoi veneen takaisin Mjölö-saaren [Isosaari] kohdalle, jossa se murskautui rantakiviä vasten. Kaksi virolaista hukkui, mutta kolmas selvisi kallioille. Onnettomuus tapahtui 3.11.1871. Suomalainen Wirallinen Lehti 14.11.1871 no 135
Kategoriat
Edla (1865) – kuunari
Luotsilautakunta ilmoitti, että Sveaborgin linnoituksen ja Grähara maihinnousuveneen (? – länningsbåt) välisen väylän keskellä oleva paikka, jossa sijaitsee vuoden 1865 upotetun kuunari Edla, on erotettu kuuden päivän ajan sulkemalla väylä kahdella poijulla. Huvudstadsbladet 19.11.1871 no 270
Kategoriat
Thames (1871) – priki
Thames (1871) -priki Norjalaista priki Thamesia oli kapteeni Rönningin valvonnassa lastannut puutavaralastin Viipurista Englantiin vietäväksi. Kallbådagrundin luona laiva ajoi karille. Paikalle tuli höyrylaiva Neptun purkamaan lastia.Thamesista arveltiin tulevan hylky. Suomalainen Wirallinen Lehti 7.9.1872 no 107 Helsingfors Dagbladet 7.9.1872 no 244
Kategoriat
Memento (1874) – ?
Kapteeni O. Salvesenin komennossa ollut norjalainen laiva Memento haaksirikkoutui 21.9.1874 Kallo-nimiselle karille, joka on Pyhtään Kaunissarren ja Suursaaren välissä. Lastina oli Antwerpeniin tarkoitettuja lankkuja. Alus saatiin myöhemmin hinattua Haminaan. Vaurioitunutta lastia myytiin myöhemmin huutokaupalla; mm lankkuja, 97 kannua 21 pykäl. väkiviinaa, kankaita, huiveja ja verkaa. Helsingfors Dagbladet 1.10.1874 np 267 Åbo Posten 3.10.1874 np 116 […]
Riikalainen kaljaasi Westnordwest joutui haaksirkkoon Porvoon edustalla joulukuussa 1873. Paikalliset kalastajat saivat keisarillisena tunnustuksena pelastustöistä 25 markan palkkion. Suomalainen Wirallinen Lehti 7.11.1874 no 133
Tanskalainen, Proestöstä kotoisin oleva kuunari Albertus Bahrent meni pohjaan 29.5.1877 Pernajan lahdella luotsin ollessa aluksessa. Ruorimies ei ollut täysin ymmärtänyt luotsin komentoja. Miehistö pelastui painolastissa olleesta aluksesta. Lähtöpaikka oli Tanska ja määränpäänä Forsby Pernajan lahdella. Päällikkö oli C.S. Jenson. Mm aluksen riki myytiin myöhemmin huutokaupalla. Åbo Posten 2.6.1877 no 126 Wiborgs Tidning 7.7.1877 no 78 […]
Kategoriat
St Peter (1877) – parkki
Haaksirikko. Tanskalainen parkkilaiwa St.Peter, kapteeni Niels Andersen, on matkalla Kööpenhaminasta Kotkaan yöllä w.k. 15 p. wastaan lujalla tuulella käynyt karilla Rödskärin [Ruuskeri] lounasipuolella ja särkynyt hylkiöksi. Laiwa on paarlastissa. (Ilmarinen 3.10.1877 no 77) Suomalainen Wirallinen Lehti 29.9.1877 no 116
Kategoriat
Wasa (1881) – ?
Uutisoitiin, että suomalainen turkulainen laiva Wasa on heinäk. 29 p. 1881 joutunut haaksirikkoon Tanskan rannikolla. Laiva on hylkynä, mutta lasti arvellaan saadun korjatuksi. Uusi Suometar 5.8.1881 no 177 Ilmarinen 6.8.1881 no 62 Suomalainen Wirallinen Lehti 16.8.1881 no 96
Kategoriat
SB-2 (1939) – lentokone
Helsingin yli 5000:ssa metrissä lentäneet, Tamperetta pommittamasta tulleet ja myös Helsinkiä pommittaneet yhdeksän SB-2 pommikonetta joutuivat Länsi-Mustasaaren patterin tulituksen kohteeksi 22. päivä joulukuuta 1939. Patterin ampumista kuudesta kranaatista yksi osui koneeseen, joka syöksyi mereen Eestiluodon eteläpuolelle. Taistelu Helsingistä; Eino Penttilä, Mainosteknikot Helsinki 1993Kohtalokkaat lennot, osat I ja II, Jaakko Hyvönen, Kirjateos Oy, Helsinki 1982Sukellus Helsingin […]
Kategoriat
Jalo (1939) – kaljaasi
Heinäkuussa 1939 tapahtui Loviisan saaristossa haaksirikko. Koivistolainen kaljaasi Jalo (70 rek.t.) oli matkalla Itä-Suomesta Helsinkiin kun se puuskittaisessa tuulessa kallistui niin paljon, että vesi syöksyi kannelle ja luukuista edelleen ruumaan. Hetkessä kaljaasi sai vettä niin runsaasti, että upposi niin syvälle, että ainoastaan partaat jäivät näkyviin. Lähellä olleet moottoriveneet näkivät tilanteen ja noukkivat miehistön turvaan. Aamulehti […]
Kategoriat
Assel (1932) – moottorilaiva
Saksalainen moottorialus Assel upposi 11.10.1932 Vironlahden edustalla, jolloin neljä mukana ollutta ihmistä saivat surmansa. Vain kapteeni ja yksi miehistön jäsen selvisivät onnettomuudesta hengissä. Alus oli lastannut Uuraasta puutavaraa vietäväksi Bremeniin. Merelle lähdön jälkeen nousi myrsky ja Narvin majakkasaaren luona laiva kaatui. Lopulta kalastajat löysivät haaksirikkoutuneet Vironlahden rannikolta. Haminan Lehti 13.10.1932 no 117 Vasabladet 14.10.1932 no […]
Kategoriat
Triton (1898) – parkki
Raumalainen parkki Triton oli viemässä puutavaralastia Warnemünde, Rostockin edustalle kun se haaksirikkoutui 17.12.1898. Kapteeni ja viisi miestä hukkuivat, toiset viisi saivat itsensä turvaan. Parkki oli rakennettu 1862 Meckleburgissa ja sen vetoisuus oli 271,22 rt sekä pituus 34,06 m. Rauman alusrekisterissä sen signaalitunnus oli VDBF. Aamulehti 21.12.1898 no 296 Uudenkaupungin Sanomat 21.12.1898 no 101 Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. […]
Kategoriat
(nimetön) (1863) – fregatti
Myöhäissyksyllä 1863 suuri Hampurista kotoisin ollut fregatti ajoi karille Suomenlahdella, jolta se kuitenkin pääsi omin voimin irti ja alkoi seilata kohti Suursaarta. Alus alkoi kuitenkin pian ottamaan voimakkaasti vettä ja sen päästyä Kotkan Haapasaren luo siirtyi miehistö isoveneeseen. Päivän valjettua lähtivät haapasaarelaiset hinaamaan vaurioitunutta alusta satamaan. Hinauksessa fregatti kuitenkin upposi ja painui 15 sylen syvyyteen. […]
Kategoriat
Norma (1894) – kuunari
Kuunari Norma (146,9 nrt) oli rakennettu 1856 Tanskassa, pituus 29,90 m. Se oli raumalaisen O. Pihlmanin omistuksessa kun se haaksirikkoutui 26.5.1894. Rauman laivarekisterissä sen signaalitunnus oli QTNL. Rauman Lehti 19.5.1894 no 40 Aura 29.5.1894 no 61 Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet. Tenho Hella, Newprint 2001, s. 543 Wrecksite.eu
Laura oli kolmimastoinen kuunari. Laura oli 10.10.1907 sementtilastissa (toisen tiedon mukaan ”savea”) matkalla Englannin Foweysta Kotkaan kun se haaksirikkoutui Utlängan loiston luona. Laura oli kotoisin Raumalta, oli rakennettu 1892 Elbingissä ja oli 311 rek.tn kantoinen. Sen signaalitunnus Rauman laivarekisterissä oli VDFH. Turun Sanomat 11.10.1907 no 830 Turun Lehti 12.10.1907 no 118 Satakunta 12.10.1907 no 117 […]
Kategoriat
Fortuna (1907) – parkki
Helsinkiläinen parkki Fortuna upposi hiililastissa Englannin rannikolla 5.12.1907 sen ollessa matkalla West Hartlepoolista Hamelniin. Fortuna oli rakennettu 1860 oli oli 409,77 rt vetoinen. Huvudstadsbladet 17.12.1907 no 344 Wiipuri 18.12.1907 no 293 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?302725
Suomalainen kaksimastoinen brikantiini Eugen (281 nrt) oli puutavaralastissa matkalla Gevlestä Lyypekkiin kun miehistö joutui sen hylkäämään Itämerellä 25.10.1899. Hangö 2.11.1899 no 131 Åbo Tidning 7.11.1899 no 303 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?297851
Kategoriat
Elpis (1895) – kuunari
Kuunari Elpis oli lautalastissa matkalla Kotkasta Horsensiin Tanskassa kun se haaksirikkoutui 13.11.1895 Helsingin edustalla. Nya Pressen 20.11.1895 no 47 Wasa Tidning 20.11.1895 no 93 Nya Pressen 4.12.1895 no 49 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?259290
Kategoriat
Rea (1948) – moottorikuunari
Kuunaritakiloitua Rea (172 grt) oli rakennettu 1924 ja oli varustettu myös diesel-apukoneella. Kotkalaisomistuksessa ollut Rea oli puutavaralastissa matkalla kotikaupungistaan Tukholmaan kun se haaksirikkoutui 4.10.1948 Pellingin ulkopuolella. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?284993
Kategoriat
Harm (1969) – moottorilaiva
Rahtilaiva Harm (362 nrt) oli rakennettu 1955 ja sen pituus oli 46,4 m. Harmin kotisatama oli Naatali. Alus upposi yhteenajon seurauksena 15.8.1969 Värmdössä, Tukholman lähistöllä paikassa Nº59 24´865 X Eº18 30´130. Suomalaisia laivaonnettomuuksia 1953-1973. Hannu Vapalahti. Tammer-Paino Oy Tampere 1997, s. 130 (Laivayhtiön edustaja: Ruotsalaisalus ajoi suoraan Harmin kylkeen. Helsingin Sanomat 16.8.1969) Wrecksite.eu Dyk & […]
Kuha-raivaajia alettiin rakentaa Ahven-luokasta saatujen kokemusten perusteella. Veneitä rakennettiin Porvoon Aug.Eklöfin telakalla kaikkiaan kuusi. Niiden mitat olivat 17,2 x 3,8 x 1,6 m, uppouma oli 18 tn ja ne saavuttivat yhdeksän solmun nopeuden. Miehistöä niissä oli kahdeksan. Aseistuksena oli 1 x 20 mm Madsen tykki. Kuha 6 (Karppi) oli raivaamassa 15.9.1944 Kirkonmaan eteläpuolella saksalaisten laskemia […]
Trident oli rakennettu 1862 ja oli vetoisuudeltaan 126 lästiä. Sen kotisatama Ahvenanmaalla oli Finströmissä. Alus haaksirikkoutui vuonna 1878. Kesäkuussa 1878 lehdessä ilmoitettiin myytävän haaksirikkoutuneen Tridentin potkuri. Aluksen hylky makasi ”Kaunissaaren vuonossa” (Inkoo?) Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 794 Helsingfors Dagbladet 21.6.1878 no 166
Saksalainen 250 rekisteritonnin kantoinen moottoripurjelaiva höyrylaiva Almut upposi myöhäissyksyllä raivonnessa koillismyrskyssä 24.11.1959 6-7 nm päähän Harmajan majakasta. Ennen uppoamistaan haveristi oli ajelehtinut 15 tuntia ennenkuin norjalainen Ragni havaitsi valoraketit ja kapteeni sekä viisi henkinen miehistö saatiin turvaan. Saksalaisalus oli puutavaralastissa matkalla Viipurista Lyypekkiin kun siinä havaittiin vuoto keskellä Suomenlahtea. Aluksesta ei ennätetty pelastaa mitään tarpeistoa […]
Kategoriat
Tolka (1866) – priki
Priki Tolka katosi 18.10.1866 Ytterkallagrundin kohdalla Pellingin ulkopuolella kapteeni G. Bellin komennossa. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä. Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996.
Kategoriat
Maria (1868) – kuunari
122 lästinen kuunari oli rakennettu Pohjanlahden rannikolla 1863, josta se hankittiin Ahvenanmaalle Lumparlandiin rakentamisvuotenaan. Tuhoutui puutavaralastissa Rostockiin marraskuussa 1868 sen ollessa tuomassa puutavaralastia Luleåsta. Kahdeksanhenkinen miehistö, ml kapteenin vaimo, pääsivät turvaan. Huvudstadsbladet 21.11.1868 no 272 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 768
Kategoriat
Freja (1909) – kuunarilaiva
Freja (263 nrt) oli rakennettu 1883 Lemlandissa, joka jäi myös sen kotisatamaksi Ahvenanmaalla. Freja tuhoutui miehineen päivineen lokakuussa 1909, jolloin se oli viemässä puutavaralastia Trångsundista Flensburgiin Saksaan. Åland 27.10.1904 no 86 Åland 30.10.1904 no 87 Åland 24.11.1909 no 94 Västra Finland 30.10.1909 no 126 Huvudstadsbladet 26.10.1904 no 290 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?238327 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, […]
Kategoriat
Wellamo (1910) – höyrylaiva
Wellamo oli vuonna 1892 puusta rakennettu pieni höyrylaiva, jonka vetoisuus oli 112 grt ja pituus 28,7m. Wellamon ollessa viemässä 23.6.1910 kappaletavaralastia Viipurista Kuopioon se haaksirikkoutui Mikalenkan ja Tahkorannan välillä. Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?142918
Kategoriat
Vega (1955) – höyrylaiva
Vega oli rakennettu 1906 ja oli vetoisuudeltaan 974 grt, pituus 61,5m. Ostettiin Suomeen 1955. Jo samana vuonna alus tuhoutui sen ollessa painolastissa matkalla Helsingistä Kotkaan kolaroituaan ruotsalaisen Balin kanssa kolme mailia Kotkan ulkopuolella. Suomalaisia laivaonnettomuuksia 1953-1973. Hannu Vapalahti. Tammer-Paino Oy Tampere 1997, s. 17 Wrecksite.eu Äänimeri Uboat.net
Kategoriat
Algol (1917) – höyrylaiva
Suomalaisen höyrylaivan taistelu sukellusveneen kanssa. Helsinkiin saapuneet- upotetun Suomen Höyrylaiva Osakeyhtiön höyrylaivan Algolin kapteeni J. E. Johansson on kertonut, että laivan lähtiessä toukok. 25 p. Harrystä (Englannissa) olivat englantilaiset lupaa kysymättä varustaneet laivan tykillä, joka asetettiin peräkannelle. Mukana seurasi pari englantilaista tykkimiestä. Algolin ollessa noin 70 meripeninkulmaa Nordkapista pohjoiseen huomattiin sukellusvene t. k. 4. Laiva […]
Kategoriat
Magda (1882) – priki
Priki Magda, joka joutui haaksirikkoon Suursaaren luona, on niin pahasti wahingoittunut, että se ensi tiistaina myydään julkisella huutokaupalla Kotkan satamassa, kertoo Wbl. (Suomalainen Wirallinen Lehti 27.10.1882 no 250)