Sotavahinko Ahvenanmerellä. Lokakuun 12 onnettomuusvuonna 1942 oli uudestaan vuorossa Gustaf Eriksonin alus: ss BONDEN torpedoitiin Ahvenanmerellä. Näin on aluksen toinen perämies, merikapteeni Börje Borenius, kirjoittanut tapahtumien kulusta. ”Me olimme matkalla Räfsöstä Lybeckiin sahatavara lastissa, jopa kansilastissa, ja jäimme ankkuriin Degerbyn redille odottamaan saattuetta yli Ahvenanmeren. Aluksen kapteeni oli Filip Johansson. Kello 10.00 jätimme luotsin Nyhamniin ja alus otti paikkansa saattueessa, joka oli menossa yli Ahvenanmeren ja sitten läpi Tukholman saariston etelään päin. Saattueessa oli 5-6 alusta ja sitä saattoi mm merivartioalus AURA. Kello 11.50 , kun Boden oli noin 11 merimailia Nyhamnista sai alus torpedo-osuman paapuurin puolelle juuri keskilaivan etupuolelle, josta seurasi valtava räjähdys. Etumasto katkesi, hyttejä murskautui ja paapuurin pelastusvene hajosi. Alus sai välittömästi 10-12 asteen kallistuman paapuurin puolelle, kansilastinkiinnitykset katkesivat ja lasti alkoi mennä mereen. Styyrpuurin puolella huomattiin suuri halkeama kannen alapuolella Ensimmäinen perämies Uno Westerberg ja ruorimies Johan Rosnell, jotka olivat vahdissa ohjaamossa loukkaantuivat, kukaan ei kuollut. Westerbergillä oli onnea kun hän oli styyrpuurin puoleisella sillalla- paapuurin puoleisesta leikkaantui puolet pois räjähdyksen voimasta. Yritin rynnätä vahti paikalleni ohjaamoon kello 12.00. Minulla oli tapana juuri ennen vahtivuoron alkua mennä hyttiini ja pyörittää muutama tupakki polttaakseni aikanaan ohjaamossa. Tällä kertaa pysähdyin juttelemaan messipojan kanssa, mikä koitui minun pelastuksekseni. Minun hyttini paapurin keskilaivassa kirjaimellisesti pyyhkiytyi pois räjähdyksessä. Pienellä vaivalla saatiin styyrpuurin puoleinen pelastusvene laskettua ja osa miehistöä pääsi lähtemään. Kiireessä unohtui kuitenkin pysäyttää moottori, joka meni ”täyttä eteen” niin että vene jäi taakse. Vahinkojen ja kallistuman takia meni Bonden ympyrää , ja kohta voitiin moottori pysäyttää hätäventtiilistä kannelta ja vene pääsi soutaen irtautumaan aluksesta. Merivalvonta-alus Louhi otti kyytiin Bondenin miehistön (11 henkilöä ) ja ryhtyi hinaamaan haveristia kohti Maarianhaminaa. Kapteeni ja muutama miehistön jäsen jäi vielä alukseen. Kello 14.30 oli heidän jätettävä alus, joka kolmen tunnin kuluttua upposi ilman, että sitä voitaisiin pelastaa. Saattoalus Aura, joka oli lähellä kun Bondeniin osui, heitti kymmenen syvyyspommia kohti sukellusvenettä: jopa Tursas ja Uisko pudottivat muutamia syvyyspommeja. Havaittiin muutamia öljyläikkiä joista arveltiin sukellusveneen vahingoittuneen tai uponneen. Jälkeenpäin saatiin tieto että sukellusvene laskeutui pohjaan liki 100 metrin syvyyteen ja jäi paikalleen. Se sai vaurioita jotka vaativat kolmen päivän huollon telakalla. Tapahtuneen jälkeen yksi Ytternäsiin lähelle Maarianhaminaa sijoitettu lentokone liitettiin saattotehtäviin. Sukellusvene nähtiinkin lentokoneesta ja sitä yritettiin jopa syvyyspommittaa. Mutta edellisten onnettomuuksien takia pommit oli sidottu liian hyvin kiinni ettei niitä ehditty irrottaa ajoissa. Jälkeenpäin on tullut tietoon ,että se oli venäläinen sukellusvene Sts-309 kapteeninaan Kabo joka ampui Bondenin. Kaikki Bondenilla menettivät henkilökohtaisen omaisuutensa. Erityisesti minua harmittaa että menetin hienon merimies kassini jonka sain kotiin ”Archbald Russelilta”. Ss Bonden. 950 dwt, ostettiin Ahvenanmaalle 1937 varustamo Arthur Ekbomille joka oli myös toimitusjohtaja. Varustamon ja aluksen osti Gustaf Erikson 1940.” Ss BONDEN omisti Gustaf Erikson. Rakennettu 1891 Tanskassa 695 brt 950 dwt 400 hk (Justus Harberg / Ålandsk sjöfart med maskindrifna fartyg).
Kategoriat