Rakennettu Vironlahdella 1919-20. Kolmemastoinen kaljaasi, jonka vetoisuus oli 274 rek.tonnia ja pituus 36,98 metriä. Sovinto siirtyi Uudenkaupungin tonnistoon vuonna 1924. Viimeiselle matkalleen Sovinto lähti marraskuun puolivälissä 1934. Tuolloin se otti lautalastin Kotkasta ja se oli tarkoitus viedä Kööpenhaminaan. Suomenlahden suulla kaljaasi joutui lähellä Viron rannikkoa myrskyyn, jossa alus sai vuodon, menetti purjeensa ja mastonsa. Saksalainen höyrylaiva sai pelastettua miehistön paitsi laivapojan. (Merenkyntäjiä Uudestakaupungista, toim. Niilo Jussila. Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran säätiö 1981, s. 116)
Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 278
Niilo Jussila, Uudenkaupungin laivat. Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran Säätö 1987, s. 58
Kaiku Varjonen, Meren ja Jumalan armoilla. Uudenkaupungin viimeiset purjelaivat 1914-1942. Uudenkaupungin kirjapaino 1976, s. 190-200
http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/sovinto.htm
