Säännöllinen lentoyhteys naapurimaiden pääkaupunkeihin niin Tallinnaan kuin Tukholmaankin oli avattu vuonna 1924. Kalustona oli Manner-Euroopassa hyviksi koetellut Junkersin kolmimoottoriset matkustajakoneet.
Suomalaisen lentoliikenteen ensimmäinen vakava onnettomuus sattui Aero Oy:n Junkers F13-tyyppiselle matkustajakoneelle se ollessa reitillään Tallinnan ja Helsingin välillä. Kone putosi 9.10.1935 todennäköisesti onnistuneen sabotaasin seurauksena mereen jonnekin Helsingin matalan, nykyisen kasuuniloiston paikkeille. Sen etsintöihin osallistui mm. VMV-11, mutta pinnalta löytyi vain salkkuja ja koneen kellukkeet. Kaikki kuusi koneen mukana ollutta henkilöä saivat surmansa.
Huvudstadbladet 10.10.1935 no 273: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/2210225?term=OH-ALI&page=3
Ajan Suunta 10.10.1935 no 235: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1954717?term=OH-ALI&page=4
Eteenpäin 10.10.1935 no 115: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1961844?term=OH-ALI&page=1
Aamulehti 17.10.1935 no 280: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1951783?term=OH-ALI&page=3
Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996
Leijonalippu merellä, Visa Auvinen, toimittanut Markku Haapio, Etelä-Suomen Kustannus Oy:n paino, Lieto 1980
.