Haverit.netInkoon saaristossa oli haaksirikkoutunut preussilainen laiva Gute Erwartung. Laivan haaksirikosta pelastettua enemmän tai vähemmän kastunutta sokeria huutokaupattiin Tammisaaressa 211 tynnyrillistä. Åbo Allmänna Tidning 18.11.1813 no 135
Syyskuusa 1814 ajoi sokerilastissa ollut laiva karille Inkoon edustalla Abborkobbenin lähistöllä. Hylynryöstäjät iskivät kyntensä avuttomaan haveristiin ja alkoivat purkaa sen lastia. Syysmyrskyssä laiva irtosi karilta ja ajautui koilliseen upoten Hampgrundetin koillispuolelle. Paikkaa kutsutaan edelleenkin sokerisyvänteeksi. [Hampgrundet 59.896 23.904] Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s 38-39
Kapteeni Casper Jerem Nescherd (?) oli pyrkimässä Tallinnasta Tukholmaan kun hänen aluksensa haaksirkkoutui Inkoon saaristossa (Ramsiö Ingo skärgård). [Storramsjö, iso saari, 60.000 N 23.922 E ja Jakobramsjö, pieni saari, 60.000 23.973 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Inkoon Ormskärin luona (wid Ormskär i Ingå Skäran utan Ekenäs) haaksirikkoutui marraskussa 1782 Pietarista tullut alus jonka määränpää oli Havre de Grace eli Le Havre. Lastina oli rautaa ja hamppua. Alus osui vedenalaiselle kivelle, kapteeni Cornelius Brouin Wolkers (Stockers?) ja toinen merimies kuolivat. Vähän myöhemmin löydettiin kolme miestä elossa läheiseltä luodolta. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa […]
Jean Michelsenin laiva haaksirikkoutui vuonna 1785 puutavaralastissa Inkoon Nothamnin kohdalla. Aluksen kotipaikka oli Lamanche Bretagnessa, Ranskassa. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996 Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 37Spår av hav, yxa och penna (Historiska sjöolyckor i Östersjön anspeglade i marinarkeologiskt källmaterial) Sajaniemi: En ole löytänyt […]
Hl. Onni oli lähtenyt tavalliselle matkalleen Helsingistä Turkuun 20.6.1897. Laivalla oli runsaasti viikonlopusta palaavia ihmisiä ja paljon tavaraa kannella. Klo 11:45 alus saapui Stenwikin sillalle Inkoossa. Tulipalo saattoi alkaa erään humalaisen matkustajan heittäessä palavan tulitikun rikkoutuneen väkijuomapullon luo. Seuranneessa katastrofaalisessa palossa neljä ihmistä sai surmansa. Finlands Allmänna Tidning 22.6.1897 no 141 Wiipuri 23.6.1897 no 142 […]
Suuri saksalainen 1400dwt:n rahtilaiva oli poikkeuksellisen vaikeana jäätalvena pyrkimässä jäänmurtajien avustamana rannikkoväylää Hangosta Helsinkiin. Tilly Ross pääsi lopulta vapaaseen veteen, mutta ajoi saman tien väylän vieressä olevaan kallioon saaden keulaansa vakavan vuodon. Jäänsärkijä Murtaja siirsi rahtilaivaa matalampaan veteen, mutta alus kaatui ja upposi 10-20 metrin syvyyteen Barösundin salmessa Hyckelsundin kohdalla. Miehistö oli ennen kaatumista siirtynyt […]
Saatuaan Pakerortin rannikkopatterin tulta niskaansa saksalainen sukellusvene UC 60 etsi rauhallisempaa rannikkoa suomenpuolelta. 16.10.1917 se löysi höyrylaivan, jonka päällikkö von Fischer päätti torpedoida. Mutta paapuurin torpedo lakkoili, eikä suostunut lähtemään putkesta. Päällikkö käski miehittää kanuunan ja peruuttaa koneella. Silloin torpedo irtosi ja räjähti pohjaan noin 15 m sukellusveneen keulan edessä. Tykistötuli teki selvän miehistönjättämästä ss […]