Haverit.net5.5.1872 rantautui englantilainen priki Odessa Paquet (kapt. James Young) eräälle Lågskärin majakkasaaren lähikivelle, aluksen arveltiin jäävän hylyksi. Åbo Underrättelser 13.5.1872 no 72 Helsingfors Dagblad 15.5.1872 no 131 Helsingfors Dagblad 28.5.1872 no 143
Tanskalainen kuunari Valdemar oli ottanut puutavaralalastin Luleåsta ja lähtenyt viemään sitä etelään. Vaikka radiossa ei oltu varoitettu nousevasta tuulesta iski aluksen kimppuun voimakas myrsky. Vaikeassa säässä pyrittiin pääsemään eteenpäin, mutta vaikeudet kertyivät. 9.11.1929 alus alkoi saamaan vettä ja se pyrki epätoivoisesti suojaan. Lopulta olosuhteet voittivat miehistön ponnistelun Lågskärin lounaispuolella ja miehistön täytyi jättää alus ja […]
Puinen suomalainen rahtilaiva Kantava oli kappaletavaralastissa matkalla Tukholmasta Leningradiin 1.10.1925 kun se haaksirikkoutui. Tukholmasta lähdettyä Ahvenanmaan kohdalla alus joutui myrskyyn ja alkoi saada vettä. Vuoto paheni niin paljon, että miehistö pelastui suurin ponnistuksin lähistöllä olleeseen purjelaivaan. Pian tämän jälkeen Kantavan höyrypannu räjähti ja alus upposi n 5 nm päähän Lågskärin majakasta. Åbo Underrättelser 3.10.1925 no […]
Turkkilaisten Suomesta ostama alus karille. Sunnuntai-iltana klo 22.12 aikaan ajoi Turkin lipun alla ensimmäistä kertaa purjehtiva säiliöalus Nechati Pahlivan II karille Ahvenanmaa lounaispuolella noin kahden meripeninkulman päässä Lågskärin majakasta itään. Aluksen 12 henkinen miehistö on kokonaisuudessaan pelastettu majakalle. Karilleajon syy on toistaiseksi tuntematon. Saamamme tiedon mukaan on alus ostettu noin kuukausia sitten Maarianhaminasta Albert Johanssonilta […]
Lemlandista kotoisin ollut kolmihenkinen miehistö menehtyi 1966 haaksirikossa jouluaattona 1966 kun troolari Maj haaksirikkoutui ankarassa lumimyrskyssä Maarianhaminan Bågskärissä . Storklubbin merivartioston vene löysi lopulta aluksen pirstoutuneena Lågskärin kalliokarin rannasta. Yksi miehistön jäsen löydettiin aluksen lohioveneestä puolen kilometrin haaksirikkopaikalta. (Helsingin sanomat 27.12.1966) Itämeren Kolmio. Mikko Montonen, Newprint 2006 s. 59
17 päivänä syyskuuta 1914 Logskärin luona karille ajaneen, tiihiililastissa olleen höyrylaivan ”Talebotin” miehistöstä on 10 miestä pelastettu tänään Maarianhaminaan. Muut 7 miestä purjehtivat aamulla Söderarmiin. Talabotin matkan määränä oli Gefle. Talabot kuului eräälle laivanwarustajayhtiölle Tönsbergistä ja oli rakennettu 1881 Newcastlesfa, sekä oli 805 netto reg. tonnin vetoinen. Talebotin uutisoitiin uponneen. Uudenkaupungin sanomat 19.9.1914 no 104 […]
Parkki Sverre Uudestakaupungista upposi rautalastissa Lågskärin majakan pohjoispuolelle 7.11. 1941. (Erkki Metsävuori : Rauhan meri). Kolmimastoinen parkki Sverre. Tunnusmerkki OHUH. Rauman laivarekisterissä n:o 534. Rakennettu v. 1872 uudessakaupungissa, hongasta ja tammesta rautakaarilla. Laiva rakennettiin uudelleen Ruotsiisa Kalmarin telakalla. Pituus 47,7 m, leveys 8,27 m, ruuman syvyys 3,39 m. Brutto 1141,59 m³=403,37 rek.t. Netto 935,06 m³=330,60 […]
Porista kotoisin ollut laiva Aktiv joutui haaksirikkoon 4.6.1869 Ahvenanmaalla lähellä Lågskäriä. Laivaväki pelastui, mutta alus lasteineen, joka oli 5.500 tynnyriä suolaa, menetettiin. Riki sekä muuta haverististista talteen korjattua tavaraa myytiin Turussa syyskuussa järjestetyssä huutokaupassa. Suomalainen Wirallinen Lehti 17.6.1869 no 72 Sanomia Turusta 18.6.1869 no 24 Uusi Suometar 21.6.1869 no 49 Sanomia Turusta 10.9.1869 no 36 […]