Rymättylän Säilyke Oy:n ensimmäinen Saukko upposi 29.11.1954 rikkikiisulastissa matkalla Pohjankurusta Saksaan. 7-8 beuafortin myrskyssä oli lasti ilmeisesti jäädyttyään alkanut liikkua ja alus kallistui kaatumispisteeseen. Alus pyrki turhaan Bengtskärin suojaan myrskyaaltojen lyödessä laivan yli. Alus upposi 8-9 mpk majakasta etelään. Paikalla oli 50 metriä syvää. Paikalle tulleet Bore II, saksalainen rahtialus Areturus ja pelastusristeilijä Isokari Hangosta pelastivat miehistön kuusi miestä ja yhden naisen; laivan konepäällikkö painui laivan mukana syvyyteen. (ts 1954 30.XI, hs 1954 30.XI).
(Rikkikiisulle laivauskielto kolmen haaksirikon jälkeen. Lastin liikkuvuus selvitettävä – ts 1954 2 XII)
(Emme me hermoilleet, vaan panimme tupakaksi. ”Saukon miehistö nyt tyrvallisesti kotona – ts 1954 1.XII)
Ma Saukko ex Merluzzo (Suomi 42) oli rakennettu 1924 Wesermundessa teräksestä. Sen päämitat olivat: pituus 45,06 m, leveys 7,44 m ja syvyys 3,30 m sekä vetoisuus 323,46 brt ja DWT 430. Konevoima 320 hv. Nopeus 9 solmua. Pyyntiveneitä 2. Ostettu Italiasta Merluzzo Italianolta. Omistaja Rymättylän Silli Oy, rek.no 1304.
[Unto Laineen ja Seppo Heinosen (Sulku) haastatteluihin perustuen: Saukko upposi 30.11.1954 klo 23:58 70m:n syvyyteen paikkaan toistakymmentä mailia Bengtskäristä etelään. Bore II:n lokikirjassa maininta tarkemmasta uppoamispaikasta. Meriselitys annettiin Turun raastuvanoikeudelle.