Haverit.netPuurunkoinen kolmimastokuunari Alide (175 grt) oli rakennettu 1902. Saksalainen sukellusvene UC-75 upotti aluksen Englannin kanaalissa 1.5.1917. Alide oli viemässä kaivospölkkylastia La Rochellesta Cardiffiin. Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?144668 Uboat.net: https://uboat.net/wwi/ships_hit/203.html
S:t Lukas (261 nrt) oli rakennettu 1874 Lemlandissa, jossa myös sen kotisatama oli. Haaksirikkoutui rantauduttuaan 31.10.1887 Englannin kanaalinsaarilla, Guernseyssä. Alus oli palaamassa Maarianhaminaan painolastissa. Åbo Tidning 9.11.1887 no 305 Åbo Tidning 14.11.1887 no 310 Åbo Underrättelser 5.11.1887 no 301 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 794
Nordenskjöld (333 nrt, 36,9 m) oli rakennettu Pyhämäälla 1878 ja sai kotisatamansa Eckeröstä. Ollessaan 28.2.1910 matkalla Rochellesta Llanellyyn ajoi propsilastissa rantaan Guernseyssä Englannin kanaalissa. Åland 5.3.1910 no 19 Uusi Aura 8.3.1910 no 29 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 788 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?217614
Tammerfors oli rakennettu 1879 Tukholmassa, vetoisuus 994 rtn, pituus 63,44 m. Alus ostettiin Turkuun 1906. 26.2.1917 höyrylaiva upotettiin Englannin Kanaalissa saksalaisen sukellusvene UB-40:n toimesta paikassa 49.00N / 00.45W. Onnettomuudessa kuoli viisi aluksen miehistön jäsentä. Kotimatkalle loput pelastuneet pääsivät Lontoosta englantilaisella Zara-nimisellä aluksella, jonka vuorostaan torpedoi toinen saksalainen sukellusvene U-30. Tällä kertaa ensimmäisestä tuhosta selvinnyt kapteeni […]
Rhea oli rakennettu 1883 Skotlannin Dundeessa ja oli vetoisuudeltaan 1145 grt, pituus 66 m. Alus ostettiin Helsinkiin Finska Ångfartygs Ab:lle 1891. Syyskuun 5. pv 1915 Rhea oli hedelmälastissa matkalla Valenciasta Glasgow’n kun saksalainen sukellusvene U-20 upotti sen Ranskan rannikolle, Englannin Kanaalin suulle (paikka 48° 24’N, 7° 24’W). Wiipuri 10.9.1915 no 208 Wiborgs Nyheter 10.9.1915 no […]
Rautafregatti Pera rakennettiin Geestemündessä Saksassa 1890. Vetoisuudeltaan se oli 1758 grt ja pituudeltaan 78,23 m. Alus hankittiin Ahvenanmaalle Vårdöhön 1910. 13.3.1917 koitui Peran kohtalon päiväksi kun sen ollessa maissilastissa matkalla Rosariosta Swanseaan kohtasi saksalaisen sukellusvene U-70:n Pyhän Yrjön Kanavassa paikassa 50° 50’N, 7° 00’W. Saksalaiset upottivat tuolloin vielä vihollismaan aluksen. Vakka-Suomi 12.4.1917 no 39 Den […]
Mercator oli vuonna 1891 West Hartlepoolissa rakennettu 2827 grt:n höyrylaiva, pituus 95,7m. Ostettiin Helsinkiin 1906. Mercator upposi 13.10.1916 Englannin kanaalissa Dunkerquen kohdalla paikassa 50° 45’N, 0° 46’W ajettuaan saksalaisen sukellusvene UC-26:n laskemaan miinaan. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1373 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?2743 Uboat.net: https://uboat.net/wwi/ships_hit/4082.html
Dagmar-laiwa, Närpiöläisten ainoa jäljellä olewa alus kuuluu joutuneen Englannin kanawassa niin pahasti haaksirikkoon, että sen arwellaan tuleman kelpaamattomaksi. Wakuutus meriwahinkoa wastaan lakkautettiin ennen wiimeiselle matkalle lähtöä. (Päivän Uutiset 14.1.1888 no 11)
Kauppaneuvos Sundman Helsingistä omisti priki Storfursten Constantinin, joka kesäkuussa 1869 joutui täydelliseen haaksirikkoon Englannin kanaalissa. Laivan väestö saatiin pelastettua. Uusi Suometar 3.6.1869 no 44 (Sjöolycka. Briggen Storfursten Constantin från H:fors 1869 9.VI folkvännen n:o 23) (Sjöolycka. Briggen Storfursten Constantin – 1869 2.VI hfbl n:o 124)
Kauppatoiminimi I.H. Lindroosin omistama laiva Johannes joutui haaksirikkoon Englannin kanavassa syksyllä 1871. Haaksirikko ei liene kuitenkaan ollut vakava. Suomalainen Wirallinen Lehti 7.10.1871 no 119 Suomalainen Wirallinen Lehti 10.10.1871 no 120 (Skeppbrott: Johannes – 1871 6.X h:fbl n:o 232)
Helsingistä kotoisin ollut laiva Hilma (kapt. F.A. Lindblad) joutui haaksirikkoon 12.10.1852 Englannin kanaalissa. Hilma oli ollut kotimatkalla Helsinkiin kun se joutui yhteentörmäykseen hollantilaisen kuunari Prins Henrikin kanssa Queenstownin luona. Hollantilaisalus toi miehistön ja uponneesta aluksesta pelastettua tarpeistoa Irlannin Queenstowniin. Åbo Tidningar 5.11.1852 no 87 Finlands Allmänna Tidning 6.11.1853 no 259 Helsingfors Tidningar 10.11.1852 no 90 […]