Avainsana: Ruotsi-Tukholman edusta

Aurora (kapt. Strömsten) oli viemässä puutavaralastia Porista Cetteen kun se haaksirikkoutui vuonna 1852 Tukholman edustalla Nidingenissä. Miehistö pääsi turvaan ja osa lastista onnistuttiin pelastamaan, mutta itse alus jäi hylyksi. Åbo Tidningar 3.12.1852 no 95 Finlands Allmännä Tidning 7.12.1852 no 285 Åbo Underrättelser 10.10.1852 no 97

Kuunari Aktiw (kapt. Malm), kotoisin Pietarsaaresta, oli matkalla Tukholmaan terva- ja voilastissa kun se kaatui myrskyssä 2.9.1868 Tukholman saaristossa. Kapteeni ja kolme miehistön jäsentä hukkuivat. Sanomia Turusta 2.10.1868 no 40

Jahti Alkaja oli matkatkalla Ahvenanmaan Degerbystä Tukholmaan kun se ajoi yhteen Bore II:n kanssa Söderarmin sisäpuolella 24.9.1900. Jahti Alkaja upposi yhteentörmäyksen seurauksena. Onnettomuuden syistä käytiin oikeutta ja väitettiin mm Alkajan merenkulkulyhtyjä nokisiksi. Uusi Aura 27.9.1900 no 113 Uusi Suometar 31.10.1900 no 272 Uusi Aura 11.12.1900 no 289 dykohav.se/vrak/alkaja

Ansio oli rakennettu Raumalla 1866 ja sen vetoisuus oli 435 rekisteritonnia. 2.12.1898 Ansion ollessa kapteeni Stenroosin komennossa tuomassa Lontoosta asfalttitehtaan pikeä Raumalle kun se haaksirikkoutui Söderarmin majakan läheisyydessä Tukholman ulkosaaristossa. Onnettomuus ei vaatinut miehistöuhreja. Uudenkaupungin Sanomat 10.12.1898 no 98 Turun Lehti 10.12.1898 no 145 Riksantikvariämbetet Fornsök:   https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/027b6c7e-a635-4641-8534-1b4d1d382b84

Kaljaasi Eläköön (84,4 / 89,35 rek.t) oli rakennettu 1889 Virolahdella. Aluksen pituus oli 24,64 m. Onnettomuushetkellä sen kotipaikka oli Kemiö. 21.9.1905 Eläköön oli kuljettamassa rautalastia kun se sai Ruotsin rannikolla vuodon ja upposi Söderarmin majakan lähistölle alle puolessa tunnissa. Miehistö yritti pitää vuotavaa laivaa pumppaamalla pinnalla, mutta mitään ei voitu tehdä laivan pelastamiseksi. Miehistö pääsi […]

112 lästinen kuunari Juno oli rakennettu 1847 ja kuului Uuteenkaupunkiin liputettuun laivastoon. Vihollinen osittain poltti aluksen Krimin Sodassa, mutta se saatettiin uudelleen purjehduskuntoon. 5.11.1864 merellä vallitsi ankara koillismyrsky kun Juno oli kapteeni Östermanin komennossa suuntaamassa kotisatamaansa Lyypekistä, lastina kappaletavaraa. Alus haaksirikkoutui Tukholman edustalla Söderarmissa. Suurin osa lastista – tosin enemmän tai vähemmän vahingoittuneena – saatiin […]

Kolmimastoinen kuunari Niemi (305 nrt) oli 7.12.1892 painolastissa tekemässä matkaa Rotterdamista, määränpäänään Turku kun se haaksirikkoutui Söderarmin saaristossa Tukholman edustalla. Kymmenehenkinen miehistö pelastui omin neuvoin. Päivälehti 21.12.1892 no 297 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?254983

Rahtilaiva Fylgia (342 grt) oli rakennettu 1922 ja sen pituus oli 39 m. Ollessaan matkalla liitulastissa Tanskasta takaisin kotimaahansa turkulainen Fylgia haaksirikkoutui 19.12.1955 Huvudskärin kohdalla Tukholman edustalla ajettuaan karille sankassa lumipyryssä. Koko aluksen pohja leikkautui irti ja miehistö pääsi viime hetkellä paikalle tulleen pelastusristeiljä Helge Axelsson Johanssonin kyytiin. (Suomalaisalus upposi Itämerellä. Miehistö pelastusristeilijään viime hetkellä. […]

67 lästinen kaljaasi Alexandra oli hankittu 1860-luvulla Lemlandiin. Kaljaasi oli viemässä puuta Tukholmaan kun se tuhoutui myöhäissyksyllä 1868 Kappelskärissä Tukholman edustalla. Helsingfors Dagbladet 17.11.1868 no 268 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 766

Parkki Uimari (67 lästiä) rakennusvuotta ei tunneta, mutta se hankittiin Ahvenanmaan Lumparlandiin 1872. Tuhoutui kaksi vuotta myöhemmin Ahvenanmerellä 1874. Kuunari löydettiin ilman miehistöä Tukholman edustalta rantaan ajelehtineena Söderarmin saaristosta. Alus oli puutavaralastissa. Åbo Posten 16.5.1874 no 56 Sanomia Turusta 22.5.1874 no 21 Suomalainen Wirallinen Lehti 23.5.1874 no 61 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s […]

Laiwa uponnut 3 sylen sywyyteen. Tukholma, maalisk. 5 p. (S.T. T.) Arholman luona uponnut suomalainen höyrylaiwa Hera on wajonnut 9 sylen sywyyteen. Neptun-yhtiön pelastuslaiwa Ajor on alkanut korjata lastia, enimmäkseen jauhoja ja muita elintarpeita. (Uusi Kotka 7.3.1919 no 27) Uusi Kotka 17.3.1919 no 31

Rakennettu 1920 Helsingissä. 500 dwt, pituus 44,18 m. Kuului Ahvenanmaalla Gustaf Eriksonin tonnistoon. Rigel oli kappaletavaralastissa matkalla Tukholmasta Turkuun kun vaikeat jääolosuhteet upottivat aluksen Tjärvenin majakan kaakkoispuolelle Ahvenanmerellä 7.3.1923. Miehistö saatiin turvaan jäänmurtaja Murtajalle. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/78 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?243130 Etelä Suomi 10.3.1923 no 28 Åbo Underrättelser 12.3.1912 no 69 Västra Finland 10.3.1912 no 28

Haaksirikko. Ystadista, toukok. 4 p. Raumalainen parkkilaiwa Waaja, matkalla kotiseudultaan Rendsburgiin, ajoi karille sunnuntai-aamuna Sandhammarin majakan luona. Wäestö on pelastunut. Parkki, jonka täytyi katkaista rikinsä, on täynnä wettä. (Uusi Suometar 5.5.1903 no 102) Suupohjan Kaiku 9.5.1903 no 52 Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 551 Wrecksite.eu

Kolmimastoinen moottorikaljaasi, rakennettu Raahessa 1917-18. Vetoisuus 264 brt, pituus 38,76 metriä. Ostettu Uuteenkaupunkiin 1920, josta myyty Kustaviin 1922. Haaksirikko Itämerellä 13.12.1930. (Merenkyntäjiä Uudestakaupungista, toim. Niilo Jussila. Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran säätiö 1981, s. 146) Rakennettu 1920 Säkkijärvellä. Takiloitu kaljaasiksi, pituus 48,50m ja leveys 9,07. Vetoisuus 267,30 rt. Rakennettu männystä. Koneteho 100 hv. Pääisäntänä toiminut Teofilus Pohjaranta. […]

Suomalainen kaljaasi Sofia oli viemässä viljalastia Ahvenanmaalta Tukholmaan kun se ajoi kivelle 9.11.1886, jolloin alus täyttyi vedellä. Söderarmin majakanvartijat pelastivat miehistön syksyiseltä mereltä. Åbo Tidning 17.11.1866 no 313

Ruotsin Sandhamiin rantautui 17.11.1873 suomalainen kuunari Julie (kapt. Jacobsson). Kuunari oli tuomassa koksi ja rautalastia Middlesbrosta. Onnettomuushetkellä kuunarilla oli kyydissä kruununluotsi. Helsingfors Dagbladet 26.11.1873 no 323 Åbo Underrättelser 24.11.181 (Sjöolycka. Skonerten Julie – 1873 25.XI hd n:o 322) (Sjöolycka. Finska skonerten Julie, enligt telegram från Sandhamn – 1873 25.XI hfbl n:o 274)