Haverit.netKuunari Ingrid (287 grt) oli rakennettu 1865 ja oli pituudeltaan 34 m. 25.6.1910 ollessaan matkalla painolastissa Yxpilasta Pyhämaalle kärsi se haaksirikon lähellä määränpäätään. Uusi Aura 7.7.1910 no 78: Åbo Underrättelser 7.7.1910 no 181 Wrecksite.eu Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 556
Viime keskiwiikkoiltana haaksirikkoutui Pyhämaan rannikolla Pujon perukassa pyhämaalainen kaljaasi Muisto, kuljettaja ja omistaja A. Imppu. Kaljaasi oli lähtenyt Pyhämaasta lastina lähemmä 100 syltä halloja matkalle Ruotsin puolelle, mutta ankarassa tuulessa täytyi sen palata takaisin etsimään tyynempää vettä. Kuljettaja luottaen paikan tuntemiseensa laski pimeästä huolimatta hywää wauhtia, mutta yhtäkkä alus törmäsi 7 a 8 solmun nopeudella […]
Kaljaasi Kronan haaksirikosa on sen päällikkö Karl Johan Johansson antanut seuraavan meriselityksen: Sitten kun me Koskärin satamasta Merikarvian pitäjästä olimme laivanvarustajayhtiön laskuun ottaneet täyden ja mukavan halkolastin hyvin varustettuun laivaamme, läksimme me sieltä heinäk. 31 p. määränpäänä Tukholma. Matkaa suosivat vaihtelevat tuulet ja kaunis ilma yöhön elokuun 3 p:vää vasten asti, jolloin Enskärin johtoloiston luona […]
Vuonna 1858 Saksan Swinemundessa rakennettu 346 nrt:n parkki, joka ostettiin ensin Uuteenkaupunkiin ja sieltä Pyhämaahan. Wasaborg joutuu haaksirikkoon Pyhämaan Pujon edustalla Närvenkarin rannassa. http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/wasaborg.htm Haaksirikkoja. Pyhämaalainen parkki Wasaborg, kapteeni Henriksson, joutui matkalla Maarianhaminasta Pyhämaahan haaksirikkoon Haurusten satamassa Uudenkaupungin ja Rauman keskiwälillä arwatenkin hirmumyrskyssä yöllä tiistaita wastaa. Laiwa on vakuuttamaton. Wäki pelastunut. (Uusi Aura 23.11.1897 no […]
Kovin pitkään ei Prinssi kerinnyt meriä kyntää. 280 nrt:n kuunari rakennettiin Pyhämaan Pitkäluodossa. Prinssi haaksirikkoutui neitsytmatkallaan Kajakulman lähellä. Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 447, 582 http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/pmaa/prinssi.htm
Vuonna 1881 Porissa rakennettu 44 jalkainen kaljaasi. Vetoisuudeltaan 24 nrt / 13 lästi-Aluksi Ahti oli kustavilaisomistuksessa, mutta myytiin useaan otteeseen eteenpäin. Vuonna 1918 kaljaasi upposi Pyhämaan kirkonkylän rantaan (Merenkyntäjiä Uudestakaupungista, toim. Niilo Jussila. Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran säätiö 1981, s. 145) Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 356, 569 http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/ahtikal.htm
Rantautuminen. Raumalaisen kirjeen mukaan on höyrylaiva ”Sylvia”, kapteeni Withander, matkalla Tukholmasta kotisatamaansa Vaasaan, 20. tätä kuuta vastaisena yönä rantautunut luodolle lähellä Haurusta Pyhämaan ulkopuolella sijaitsevaa saarta, sen yhteydessä valitettavasti menetettiin kahdeksan ihmishenkeä. Lähemmin seuraavassa numerossa. (1868 24.XI åu n:o 140) Sanomia Turusta 27.11.1868 no 48 Finlands Almänna Tidning 2.12.1868 no 281 Wiborgs Tidning 19.12.1868 no […]
Vuonna 1907 tuli Raumalta kotoisin olleesta John (kapt. Wall) nimisestä aluksesta hylky, kun se oli ajanut matalaan Pyhämaan saaristossa Marjakarilla (Sammal-luoto) lastauspaikalla. Alus oli rakennettu Dragsfjärdissä ja oli 364 rt mittainen. (Allan Gustafsson, Åbolänsk bygbesjöfart under segel) Uudenkaupungin Sanomat 1.6.1907 no 61 Sjöfart och Skeppsbyggeri i Kimito, Wästanfjärd, Dragsfjärd och Hitis under hundra år. Sammanställd […]