Vuonna 1918 San Franciscossa rakennettu kolmimastoinen ja kaksirunkoinen moottoripurjelaiva. Aluksen vetoisuuus oli 638 nrt ja pituus 55 m. Alus ostettiin Helsinkiin vuonna 1920, josta se siirtyi raumalaisomistukseen 1926. Palavan loppu oli poikkeuksellisen huono-onninen, se haaksirikkoutui kolme kertaa. 14.7.1932 sen lastiruumassa syttyi tulipalo Russarön majakan lähellä. Aluksen perä paloi vesilinjaa myöten, mutta keula säilyi paremmin. Seuraavaksi alus päätyi karille Tulliniemelle, jossa alukseen törmäsi ajomiina, joka halkaisi aluksen kahteen osaan. Palawan hylyn osat ovat vähitellen huuhtoutuneet mereltä maihin. (Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s.190-192)
Uljaksen vanavedessä, John Nurmisen Säätiö, Helsinki 2006, s. 376
Rauman viimeiset purjelaivat – Raumalaisen purjelaivaston historiaa Tuomo Varhon muistiinpanojen pohjalta, Oy Länsi-Suomi, Rauma 1987, s. 78-83
Rauman merenkulun historia, Hannu Vartiainen. Kustantaja Rauman Merimuseo. Printon Trükikoda AS 2013, s. 449
[Tenho Hellan teoksessa jutun lopussa kerrotaan aluksen hinatun Raumalle ja olevan siellä vielä osittain jäljellä. Tämä on ristiriidassa Hangossa oleva hylyn opastetaulujen kanssa]
http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/rauma/palawan.htm
