Haverit.netKapteeni Jan Volikertin komentama alus lähti Pietarista kohti Dantzigia kun se koki matkalla haaksirikon läntisellä Suomenlahdella (vid Nothamn I Karis skärg). [Nothamn, Jussarön koillispuolella, 59.890 N 23.697 E] Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Steffan Corneligenín alus oli tulossa Lyypekistä Pietariin kun se koki haaksirikon Jussarössä vuonna 1784. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Vuonna 1777 kapteeni Herman Flöcker oli matkalla Lyypekistä Pietariinkun hänen aluksensa haaksirikkoutui Jussarössä (Utanför Jussarö gaddar i Ekenäs skärg). Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Kapteeni Gustaf Helsingin komennossa ollut alus haaksirikkoutui vuonna 1749 Jussarön luona. Alus oli matkalla Degerbystä Espanjan Cadiziin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Olof Bergrothin komennossa ollut alus haaksirikkoutui Jussarön luona vuonna 1747. Hylky tavattiin ajelehtimassa mastonsa menettäneenä. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
Vuonna 1746 Jussarössä haaksirikkoutui jahti Maria. Haaksirikko pystyttiin selvittämään rantaan ajautuneen styrmans journalin (lokikirja) perusteella, joka oli kajuuttapöydän sisällä ja joka siis ajautui rantaan. Pöytä oli todennäköisesti heitetty mereen uskoen että tavara saadaan myöhemmin talteen. Tätä laidanylitavaraa (jettison) koski periaatteessa oma lainsäädäntö. Hollantilaislähteen mukaan talteen saatiin vain pienimäärä juhtinahkaa ja talia ym. Todellisuudessa nahkaa saatiin […]
John Forsbergin jahti upposi 26.4.1784 Jussarön lähellä. Jahdin kotipaikka oli Rauma. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996 Spår av hav, yxa och penna (Historiska sjöolyckor i Östersjön anspeglade i marinarkeologiskt källmaterial)
Höyrylaiva Fenix upposi 1909 Jussarön itäpuolelle Engelsmansgrundetin tuntumaan. Samalla paikalla on uponnut myös toinen hylky — englantilainen linjalaiva — mistä myös matalikon nimi juontaa juurensa.Voisivatko Museoviraston muinaisjäännösrekisterin mj2477 ja mj1489 liittyä tähän? (Suomen pelastusosakeyhtiö Neptunin arkistot 1917-1967)
Hollantilainen De Catherina upposi 16.9.1782 Jussarön vesillä kattotiililastissa. Alus oli Jochen Andresin päällikkyydessä. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996 Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat oy, Nurmijärvi 1992 Spår av hav, yxa och penna (historiska sjöollyckor i Östersjön anspeglade I marinarkeologiskt källmaterial), Christian Ahlström, Finska vetenskaps societeten, Helsinki 1995)
Kaljuutti Avangture (kapr. Jakob Pieters) upposi marraskuun puolivälissä 1784 Jussarön paikkeilla, matkalla Lyypekistä Haminaan. Spår av hav, yxa och penna (Historiska sjöolyckor i Östersjön anspeglade i marinarkeologiskt källmaterial)Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996) Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter)
J.E. Erikssonin omistaman moottorisumppu Rosan kone pysähtyi 30.10.1935 Jussarön majakan lähellä, Brännskärin saaren luona, alus joutui karille ja meni sirpaleiksi. Huvudstadsbladet 3.11.1935 no 297 Hangö 5.11.1937 no 126 Hangö 7.11.1935 no 127 Hangon Sanomat 9.11.1935 no 71
Viime lauantaina joutui kaljaasi ”Oskar”, kotoisin Kökarista hirveään merionnettomuuteen Jussarön majakan ulkopuolella. Laiva joutui kokonaan hylyksi, mutta sen miehistö, laivuri Emil Erikson, matruusi OskarKarlström ja jungmanni Ferdinand Gustafsson kaikki Kökarista, pelastui viime tingassa. Heidät pelasti luotsihöyrylaiva Åland, kapt. G.Pettersson, kun laiva oli saanut mainitusta luotsipaikasta tietää merionnettomuuden, joka luotsipaikkaan oli näkynyt, vaikka sieltä käsin ei […]
Rakennettu 1880 Saksassa, 557 GRT, pituus 51,10 m. Samana vuonna 1902 kuin Flora ostettiin Suomeen lähti laiva aivan loppuvuodesta Bremeniin takaisin Helsinkiin tuomaan jauholastia. 17 mailia Jussaröstä alus haaksirikkoutui 3.12.1908 paikassa 59.33N 23.35E. Yksi miehistön jäsen kuoli. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/2279 wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?240544 Uusi Suometar 7.12.1902 no 285 Uusi Suometar 13.12.1902 no 290 Satakunta 11.12.1902 no 143
Viime lauantaina joutui kaljaasi ”Oskar”, kotoisin Kökarista hirveään merionnettomuuteen Jussarön majakan ulkopuolella. Laiva joutui kokonaan hylyksi, mutta sen miehistö, laivuri Emil Erikson, matruusi Oskar Karlström ja jungmanni Ferdinand Gustafsson kaikki Kökarista, pelastui viime tingassa. Heidät pelasti luotsihöyrylaiva Åland, kapt. G.Pettersson, kun laiva oli saanut mainitusta luotsipaikasta tietää merionnettomuuden, joka luotsipaikkaan oli näkynyt, vaikka sieltä käsin […]
Raivaaja Iskra (500 t.) ajoi miinaan ja upposi 6.10.1916 Sundharun vesillä Jussarön eteläpuolella ollessaan raivaamassa alueella. (Erkki Metsävuori, Rauhan meri)