Moottorikutteri M.P. 105, kotoisin Turusta. Merivartiokutteri, joka sai vuodon ja upposi 9. tammikuuta 1932 Kihdillä Kumlingen ulkopuolella. Kutteri oli hinauksessa Brändöstä Föglön Degerbyhyn. Haaksirikko aiheutui, kun jää leikkasi reiän M.P. 105:n keulaan. Miehistö pelastui. Vapaus 9.1.1932 no 3 Suursavolainen 9.1.1932 no 2 Västra Nyland 9.1.1932 no 2 Uusimaa 9.1.1932 no 2 Sjökatastrofer i åländska vatten, […]
Avainsana: Kihti
Suomalainen purjelaiva Abiina haaksirikkoutui 1.9.1940 Kihdin selällä. Alus oli kooltaan 65 brt. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996, s.239
Kategoriat
Anna (1924) – kaljaasi
Kaljaasi Anna haaksirikkoutui Kihdillä syyskuussa 1924 sen ollessa tulossa Ruotsista Taalintehtaalle kvartsilastissa. Alus upposi nopeasti, mutta miehistön onnistui pelastautua. Syynä kivelle ajoon oli paikaltaan puuttunut reimari. Wiborg Nyheter 25.9.1924 no 22 Uusi Suomi 25.9.1924 no 222
Kategoriat
Ilma (1890) – kuunari
Vuonna 1876 Taivassalossa rakennettu 193,67 nrt:n kuunari. Laiva oli kustavilaisomistuksessa kun se haaksirikkoutui 1890 Kihdillä, mahdollisesti Iniön aukolla. Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 355, 570 http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/kustavi/ilmaku.htm Åbo Underrättelser 1.12.1890 no 327, s. 3
Kategoriat
Sampo (1922) – kaljaasi
20 lokakuuta 1922 tuhoutui myrskyssä Kihdillä suuri kaljaasi Sampo, kapteeninaan J.B.Löfman Vänoxa/Bergöstä, Helldalsvikista. Kun Köpingissä oli lastattu 214 tonnia malmiaTaalintehtaalle vietäväksi oli Sampo lähtenyt 15 lokakuuta. Kaksi päivää myöhemmin alus ankkuroitiin Furusundissa myrskyn ja vuodenaikaan nähden epätyypillisen lumituiskun vuoksi. Kun näkyvyys parani jatkettiin matkaa, seuraavana päivänä saavuttiin Nyhamniin, jatkettiin matkaa ja ohitettiin Bogskär Kihdillä 20 […]
Kategoriat
Hanna Marjut (1985) – moottorialus
Naantalilainen moottorialus Hanna Marjut, ex. Pöseldorf I, ex. Kerstin Mathiesen, upposi 17.10. 1985 Kihdillä lähellä Gustaf Dahlénin majakkaa. Uppoamis syyn arvellaan olleen ylikuorma ja avoimet lastiruuman luukut kovassa merenkäynnissä. Koko nelihenkinen miehistö hukkui onnettomuudessa. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm) Wrecksite.eu