Haverit.netMärketin majakan lähistöllä upposi tuntematon alus elokuussa (syyskuussa? 1868 vallinneessa myrskyssä. Haaksirikosta levisi ympäristöön runsaasti hylkytavaraa. Merestä pelastettiin yksi mies, joka oli ranskalainen. Jan Andersson, Märket – Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen Majakkaseura 2015, s. 297 Helsingfors Dagbladet 19.10.1868 no 243 Folkwännen 21.10.1868 no 43 Åland 29.7.1891 no 34
Kotimainen kuunari ajoi karille Märketin lähistöllä 6.7.1865, jolloin alus vaurioitui niin pahasti, että alus todennäköisesti jäi paikalle hylkynä. Kuunari oli palaamassa Tukholmasta kotikaupunkiinsa Poriin. Finlands Allmänna Tidning 19.7.1865 no 164 Helsingfors Dagbladet 19.7.1865 no 164 Suometar 20.7.1865 no 165 Helsingfors Tidning 31.7.1865 no 174 Finlands Allmänna Tidning 1.8.1865 no 175 Folkwännen 2.8.1865 no 31 Jan […]
Englantilainen priki Abbotsford ajoi sumussa ja myrskyssä karille Märketin luona 10.10.1872 ja jäi hylyksi. Alus oli matkalla painolastissa Lyypekistä määränpäänään Gevle. Myöhemmin syksyllä lehti-ilmoituksella ilmoitettiin huutokaupasta, jossa myytiin hylystä pelastettua irtaimistoa. Helsingfors Dagbladet 6.11.1872 no 304 Finlands Allmänna Tidning 16.11.1872 no 268 Vikingen 20.11.1872 no 93 Åland 29.7.1891 no 34 Jan Andersson, Märket – Majakkasaari […]
Ruotsalainen hl. Gunnia joi 19.5.1939 karille Gislandissa Eckerön edustalla. Samoihin aikoihin ajoi samoilla vesillä myös eestiläinen Eha itsensä karille Märketin majakkasaren rantaan. Jäälkimmäinen alus upposi, mutta kun Gunnin tiililasti oltiin saatu purettua saatiin alus irrotettua. Helsingin Sanomat 20.5.1939 no 133 Satakunnan Kansa 21.5.1939 no 115
Talvisodan puhjettua asetettiin Punalipun Itämeren laivaston yhdeksi tehtäväksi Suomen meriyhteyksien katkaiseminen. Kolmestakymmenestä palveluksessa olleesta sukellusveneestä sotaan osallistui noin tusina. Näiden saalis jäi 105 sotapäivän aikana perin laihaksi; sukellusveneet upottivat Talvisodassa vain viisi höyrylaivaa, joista näistäkin kaksi kuului puolueettomille maille ja kaksi silloiselle liittolaiselle, Saksalle. Talvisotavaiheen meriliikenteemme kykeni turvaamaan kansan elämälle välttämättömän materiaalin samoin kuin sotamateriaalin […]
Liettuasta kotoisin ollut höyrylaiva Nida ajoi karilla Märketshällarnilla 10.11.1939. Alusta yritettiin pitkään irrottaa pelastusalusten avulla karilta siinä onnistumatta. Hylky oli karilla kaksi vuotta kunnes jää irroittivat aluksen ja se upposi syvempään veteen. (Jan Andersson, Märket – Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen Majakkaseura 2015, s. 151) Liettualainen höyrylaiva Nida haaksirikkoutui 10.11.1939 Märketshällanille. Alukselta pelastettiin yli 50 […]
Märketin vesille tuli taas uusi hylky kun norjalainen parkki Hildegaard ajoi karille saaren luoteisille kallioille 1.8.1888. (Jan Andersson, Märket – Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen Majakkaseura 2015, s. 106-107) Norjalainen Kristianiasta kotoisin ollut parkkilaiva Hildegaard (431,73 t), kapt. E.Torkieldsen, haaksirikkoutui painolastissa matkalla Lontoosta Härnösandiin 31.7.1888 Märketin kaakkopuolella 3 jalkaa vedenalla olevalle karille. Aluksen riki ja […]
Meri otti jälleen omansa Märketin luona huhtikuussa 1884. Englantilainen höyrylaiva ajoi karille Märketin luona keskiyöllä 27.4.1884. Ruotsalaiset pelastusalukset Hero ja Thor yrittivät saada haveristia pelastettua siinä onnistumatta ja alus jouduttiin jättämään meren armoille. (Jan Andersson, Märket – Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen Majakkaseura 2015, 298) Englantilainen höyrylaiva Hesperus, kapt. Are, törmäsi 27.4.1884 Märketille ja upposi. […]
Syyskuussa, 17. päivänä vuonna 1883 ajoi Märketin luona norjalainen kuunari karille. Aluksen kohtalosta ei ole tarkempaa tietoa. (Jan Andersson, Märket – Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen Majakkaseura 2015) [Toinen lähde kertoo samalla merialueella haaksirikkoutuneesta toisesta samannimisestä aluksesta. Saattaa olla kyse samasta haaksirikosta: ”Otto (1885) – priki”]
Märketin majakan lähistöllä upposi tuntematon alus elokuussa 1868 vallinneessa myrskyssä. Haaksirikosta levisi ympäristöön runsaasti hylkytavaraa. (Jan Andersson, Märket – Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen Majakkaseura 2015) Ranskalainen alus Nil haaksirikkoutui Ahvenanmerellä. Märketiltä löytyneet hylyn kappaleet myytiin syksyllä 1868 huutokaupalla Eckerössä. (17.10.1868 Åbo Underrättelser no 124) Helsingfors Dagblad 19.10.1868 no 243 Huvudstadsbladet 19.10.1868 no 243
Ruotsalaiskuunari koki haaksirikon 3.9.1863 Märketin vaarallisilla vesillä. Paikalliset irrottivat haveristin karilta, mutta aluksen myöhemmistä vaiheista ei tiedetä. (Jan Andersson, Märket – Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen Majakkaseura 2015, s. 297) Åbo Underrättelser 24.9.1863 no 113 Åbo Underrättelser 3.10.1863 no 117
Tanskasta kotoisin ollut laiva ajoi karille Märketillä 18.10.1854 samassa myrskyssä kuin ruotsalainen Catharina samalla merialueella. Helsingöristä kotoisin ollut fregatti Holger Danske (250 lästiä), ex Christiano, kapt. P. Mogensen, haaksirikkoutui puutavaralastissa matkalla Nylandista Barcelonaan 4-5.10.1854 Märketin luona. Yhdeksäntoista henkinen miehistö pelastui. Hylystä pelastettuja varusteita myytiin 23 ja 27.11 Isaksössä, Finstömmissä pidetyssä huutokaupassa. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer […]
233 rekisteri tonninen parkkilaiva. 1 heinäkuuta 1880 (29.6.1880?) rantautui sumussa lähellä Märkettiä parkkilaiva Rapide (kapt. Pettersson) ja tuli hylyksi. Nauvolainen alus oli matkalla Lybeckistä Räfsöön [Reposaari], Kapteenina K.E. Pettersson. Riki ja varustus on pelastettu, aluksesta tuli hylky. Allan Gustafsson, Åbolänsk bygbesjöfart under segel 3 Sankan sumun vallitessa 29.6.1880 ajoi suomalaisparkki Rapide karille Märketin lähistöllä niin […]
Norjasta kotoisin ollut höyrylaiva ajoi karille Märketskallanilla 29.9.1904 vastaisena yönä. Aluksi alusta yritettiin saada pelastetuksi, mutta lokakuussa noussut luoteismyrsky oli liikaa ja pelastusalus Helios vei 25 henkisen miehistön ja 11 alukselle tullutta pelastajaa turvaan. Ruotsalainen pelastusyhtiö Neptun jatkoi pelastusyrityksiä, mutta lopulta marraskuun puolivälissä noussut uusi myrsky upotti aluksen. Andersson Jan, Märket – Majakkasaari kahden maan rajalla. Suomen Majakkaseura 2015, s. […]
70 lästinen kuunari Johannes rakennettiin 1865 Kemiössä. Aluksen pituus oli 102 jalkaa. Uuteenkaupunkiin Johannes ostettiin 1876. Vuonna 1883 alus katosi Ahvenanmerellä Märketin luona. (Skonerten Johannes från Nystad strandat på grundet Märket I Ålands haf – 1883 24.X hd n:o 290) Märketin luona ajoi karille sankassa sumussa ja merivirtauksen painamana kotimainen kuunari Johannes 12.10.1883. Miehistön oli […]
Uudestakaupungista kotoisin ollut kuunari Johanna kapteeni Sjöholmin komennossa upposi 12.10.1883 aamun ensi tunteina Märketin luona. Välittömästi kun miehistö oli jättänyt laivan irrotti merenkäynti haaksirikkoisen ja se vajosi aaltoihin vain muutaman sylen päähän rannasta. Satakunta 27.10.1883 lopettaa uutisoinnin tietoon, että luotsilaitos harkitsee majakan rakentamista saareen. Åbo Tidningen 23.10.1883 no 288: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/474044?term=Skonerten&term=Toivos&term=strandat&term=Finska&page=3 Satakunta 27.10.1883. no 85: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/66363?term=Haaksirikko&page=3 […]
Barselista Oldenburgista kotoisin ollut moottorikuunari Gesine ajoi maihin ja tuhoutui 15.10. 1925 Märketin majakan itäpuolella. Alus oli matkalla Hudiksvallista Lübeckiin lankkulastissa. Kaksi miestä menehtyi onnettomuudessa. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm) Saksalainen kolmimastoinen moottorikaljaasi ajoi karille Märketshällarilla 15.10.1925, vain neljä päivää sen jälkeen kun luodoilla oli menehtynyt viisi ruotsalaista merimiestä moottorikaljaasi Svenin […]
Tallinnalainen höyrylaiva Eha ajoi karille ja upposi 19.5. 1939 Märketin itäsivulle. Alus oli kivihiili lastissa matkalla pohjanmaalle, miehistö pelastettiin Märketiin. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm) Virolainen höyrylaiva ajoi karille 300 metriä Märketin majakkasaaresta itään 19.5.1939. Kova merenkäynti teki lisää tuhoja alukseen ja kun se lopulta irtosi, upposi se jääden hylyksi. Vajoamista […]