Haverit.netPorilainen 264 lästinen laiva Atlas hukkui Pohjanlahdella vuonna 1835. Marraskuussa ilmoitettiin Reposaaressa järjestettävästä huutokaupasta, jossa myytäisiin haaksirikosta pelastettua laivairtaimisto. Porin kaupungin historia, J.W. Ruuth, SKS Helsinki 1899, s. LXXXV Åbo Tidningar 11.11.1835 no 88
Oululainen vuonna 1845 luultavasti tammesta rakennettu 87 r.t. kuunari, pituus 101 jalkaa. Pervoj kuului Oulun Lyypekinkävijöihin. Syksyllä 1887 Pervoj lähti Oulusta matkaan Lyypekkiin lastinaan 600 tynnyriä tervaa. Ruotsin rannikolla Härnösandin ulkopuolella alus joutui ankaraan myrskyyn, jossa se sai pahan vuodon. Lopulta alus jouduttiin jättämään 9.9. oman onnensa nojaan ja miehistö poistui pelastusveneillä. Pian tämän jälkeen Pevoj […]
New Castelesta kotoisin oleva höyrylaiva on vajonnut ajettuaan karille Pohjanlahdella Kalajoen suulla. Höyrylaivan miehistön pelasti tanskalainen höyrylaiva Betty. Lappeenranta 11.10.1913 no 118 Tornion Lehti 10.10.1913 no 80
Rakennettu 1836, kantavuus aluksi 81 lästiä (myöhemmin 125 lästiä) ja pituus 92 jalkaa. Rakennettu uudelleen Uudessakaupungissa vuonna 1857. Vuonna 1883 Freden sai vuodon Pohjanlahdella ja jäi hylyksi. Merenkyntäjiä Uudestakaupungista, toim. Niilo Jussila. Uudenkaupungin Suomalaisen Seuran säätiö 1981, s. 146 http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/fredenku.htm
Vuonna 1857 Merikarvialla rakennettu 116 lästinen kuunari. Vuonna 1868 Onni koki haaksirikon Pohjanlahdella. http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/onniku1.htm
Kaksi puutavaralastissa ollutta hylkyä havaittiin 5.10.1899 Pohjanlahdella Lat 61 38’ N ja Long 20 8’ E. (Finlands Allmänna Tidning 11.10.1899 no 236)
Vuosi 1917. Kesän aikana saksalaiset sukellusveneet keskittivät toimintansa Pohjanlahdelle lopettaakseen siellä vastustajien kauppamerenkulun. UC 58 upotti jo toukokuussa 10 alusta, UC 57 kesäkuussa viisi alusta ja jälleen UC 58 heinäkuussa yhden aluksen. Samalla ne kaappasivat viisi laivaa, joista kaksi oli englantilaista. (Helge Heikkinen ; Tuntematon merimies.
Saksalainen sukellusvene upotti höyrylaivan matkalla Ruotsista Suomeen pohjanlahdella lastinaan sotatavaraa elokuussa 1916. (Per-Olaf Ekman, Havs vargar) Vuoden 1916 loppupuolella Pohjanlahden meriliikenne muuttui varsin vaaralliseksi, sillä saksalaiset sukellusveneiden aloitettua siellä syysoperaationsa ne toimivat hyvin aktiivisesti, varsinkin elokuun alussa. Silloin upotettiin ruotsalaiset höyrylaivat Hudiksvall, Bror Oscar ja Värmland. (Helge Heikkinen ; Tuntematon merimies) Västra Finland 8.8.1916 no […]
Saksalainen sukellusvene UB-20 upotti sen matkalla Ruotsista Suomeen pohjanlahdella lastinaan sotatavaraa elokuussa 1916. (Per-Olaf Ekman, Havs vargar). Vuoden 1916 loppupuolella Pohjanlahden meriliikenne muuttui varsin vaaralliseksi, sillä saksalaiset sukellusveneiden aloitettua siellä syysoperaationsa ne toimivat hyvin aktiivisesti, varsinkin elokuun alussa. Silloin upotettiin ruotsalaiset höyrylaivat Hudiksvall, Bror Oscar ja Värmland. (Helge Heikkinen; Tuntematon merimies). Uboat.net Wrecksite.eu