Kategoria: F (Merenkurkku)

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Eos (1859) – kuunari

Syksyinen pimeys ja  myrsky aiheuttivat lähes samassa paikkaa peräkkäin kahden suomalaisen aluksen haaksirikot lokakuussa 1958. Onnettomuudet johtuivat majakan puutteesta, joka voisi ohjata merenkulkijat vaarallisten Bergö Gaddarnan (Wardögaddarna) kivikoiden ohi Vaasan Maalahdessa tultaessa Ruotsin puolelta ja ennenkuin Norrkärin majakan valo saadaan näkyviin. Paikassa haaksirikkoutuivat raumalainen parkki Ida ja Lyypekistä paluumatkalla ollut pietarsaarelainen kuunari Eos. Eoksen kapteeni […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Ida (1859) – parkki

Syksyinen pimeys ja  myrsky aiheuttivat lähes samassa paikkaa peräkkäin kahden suomalaisen aluksen haaksirikot lokakuussa 1958. Onnettomuudet johtuivat majakan puutteesta, joka voisi ohjata merenkulkijat vaarallisten Bergö Gaddarnan (Wardögaddarna) kivikoiden ohi Vaasan Maalahdessa tultaessa Ruotsin puolelta ja ennenkuin Norrkärin majakan valo saadaan näkyviin. Paikassa haaksirikkoutuivat raumalainen parkki Ida ja pietarsaarelainen kuunari Eos. Molempien miehistö selvisi turvaan. Ida […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Eol (1971) – hinaaja

Marraskuussa 1971 Pohjanlahdella raivosi ajoittain 10 boforin syysmyrsky, joka ajoi pietarsaarelaisen hinaaja kiville, jossa se hakkautui hylyksi. Suomalaisia laivaonnettomuuksia 1953-1973. Hannu Vapalahti. Tammer-Paino Oy Tampere 1997, s. 154 Myrsky koetteli rannikkoalueita. Helsingin Sanomat 12.11.1971

Kategoriat
F (Merenkurkku)

North Coast (1970) – moottorilaiva

Tanskalainen rahtilaiva North Coast ajoi karille Merenkurkussa Rönnskäristä 5,5 mpk pohjoisluoteeseen, jolloin se sai repeämiä pohjaansa. North Coast oli kalkkikivilastissa Gotlannista Luulajaan. Syysmyrskyt vaikeuttivat pahasti pelastustöitä. Lopulta laiva päätettiin jättää hylyksi. Suomalaisia laivaonnettomuuksia 1953-1973. Hannu Vapalahti. Tammer-Paino Oy Tampere 1997, s. 145 Tanskalaisalus tyhjänä karilla. Helsingin Sanomat 20.12.1970

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Försök (1898) – kuunari

Ruotsin Brantevikista kotoisin ollut kuunariFörsök oli ajautunut marraskuussa 1898 Kristiinankaupungin edustalla Murgrundin lahteen. Kun kuunaria yritettiin hinata ulos lahdesta tarttui se kiinni kariin, eikä sitä saatu ittotettua. Miehistö oli jättänyt aluksen. Satakunta 26.11.1898 no 139 Pohjalainen 1.12.1898 no 143

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Neptunus (1846) – kuunari

Ruotsalaiskuunari (kapt. Pehr Nordbrandt) haaksirikkoutui Suomen puoleisessa Merenkurkussa syksyllä 1846. Aluksen omisti kauppias Lars Glas Umeåsta. Vrak och Sjöolyckor vid Västerbottens kust. Kurt Boberg, Alf Öhman. Västerbottens läns Hembygdsförening, Umeå 1983, s. 35

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Otto (1841) – fregatti

Pietarsaarelainen fregatti Otto (kapt. Carl Roos) oli matkalla Lyypekistä kotisatamaansa kun se koki totaalihaaksirikon 18.5.1841 eteläisessä Merenkurkussa.Miehistö selvitti itsensä maihin Vitörarniin, Tjäruskärissä. Aluksen hylky ajelehti sittemmin Suomen puolelle, jossa se otetiin talteen. Vrak och Sjöolyckor vid Västerbottens kust. Kurt Boberg, Alf Öhman. Västerbottens läns Hembygdsförening, Umeå 1983, s. 33-34

Kategoriat
E (Selkämeri) F (Merenkurkku)

Atlas (1834) – ?

264 lästinen porilainen laiva Atlas haaksirikkoutui 1834 (mahdollisesti 1835) Pohjanlahdella. Epävarmuutta on, oliko kippari valinnut Pohjanlahden länsi- vai itärannikon reitiksi. Vrak och Sjöolyckor vid Västerbottens kust. Kurt Boberg, Alf Öhman. Västerbottens läns Hembygdsförening, Umeå 1983, s. 30

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Maria (1879) – parkki

Oulun kauppalaivastoon kuulunut parkki Maria oli lähtenyt Oulusta 30. syyskuuta. Se oli puutavaralastissa matkalla Barrow in Furnessin satamaan Englantiin. Maria ajoi karille lumipyryssä Vaasassa, Valassaarten luona 7.10.1879. Kapteenina oli F.J. Neuman ja miehistöä oli 16-17. Aluksen pituus oli 156 jalkaa ja vetoisuus oli 280 lästiä (564 rt). Uleåborgs Toidning 9.10.1879 no 77 Oulun Wiikko-Sanomia 11.10.1879 […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Vesta (1863) – kuunari

Kööpenhaminasta kotoisin ollut kuunari Vesta (kapt. Hansen) oli matkalla Vaasasta Kristiinankaupunkiin kun se koki haaksirikon 10.11.1863. Tanskalaismiehistö saatiin turvaan. Åbo Underrättelser 18.11.1863 no 268

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Nordwakten (1868) – höyrylaiva

Pohjanlahdella Snipanilla on höyrylaiva Nordwakten ajanut karille ja tuotu sen tähden Vaasan satamaan korjattavaksi. Hufvudstadsbladet 10.11.1868 no 262

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Sultan (1863) – kuunari

Pietarsaarelainen kuunari Sultan oli palaamassa loppuvuodesta 1863 kotisatamaansa Lyypekkiin suuntautuneelta matkaltaan kun se ajoi karille kaupungin sisääntuloväylällä. Kuunari hakkaantui myrskyssä rikki seuraavana päivänä. Myös lastin arveltiin turmeltuneen. Äbo Underrättelse 14.11.1863 no 135 Helsingfors Dagblad 21.11.1863 no 271

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Fagerö (1912) – moottorikaljaasi

Moottorikaljaasi Fagerö Närpiöstä haaksirikkoutui Bergön luotsipaikan luona. Myöhemmin hylystä pelastettua tarpeistoa myytiin huutokaupalla. Vasabladet 8.10.1912 no 121 Länsi-Suomi 10.10.1912 no 115 Vaasa 10.10.1912 no 119 Vasabladet 15.10.1912 no 124 Wasa-Posten 16.10.1912 no 83

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Länsirannikon skampavoijat (1714) – skampavoija

Riilahden meritaistelun jälkeen Venäjän kaleerilaivastolla oli esteetön pääsy Ahvenanmerelle. Riilahden työvoitto oli merkinnyt Venäjän sodanjohdolle niin paljon, että siitedes yksi avomerilaivaston suurimmista laivoista oli aina nimeltään Hanko (Gangut). Tavasta luovuttiin vasta vuoden 1917 jälkeen. Ahvenameri ei kuitenkaan venäläisille ollut kylliksi vaan kauemmaksi oli päästävä.Turusta pohjoiseenAmiraali Fjodor Matvejevits Apraksin määräsi osan laivoistaan partioimaan eri puolille Ahvenanmerta, […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Sankari (1861) – kuunari

Marraskuussa 1861oli alus Sankari (kapt. I.A. Rista) tulossa Oulusta Vaasan saaristoon hakemaan hätäsatamaa, mutta jäätilanne esti pääsyn kahta peninkulmaa lähemmäksi kaupunkia. Täällä aoittiin aloittaa lastin purkaminen, mutta 26.11 päivää vastaan yöllä löi kova myrsky aluksen rikki karia vastaan, jolloin myös lasti menetettiin. Haverista pelastettua irtaimistoa myytiin myöhemmin huutokaupalla. Sanomia Turusta 13.12.1861 no 50 Vasabladet 21.12.1861 […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Fyrbåk (1848) – ?

Merenkurkussa haaksirikkoutui vuonna 1848 reinikka (?) Fyrbåk Norrkärissä, Vaasan edustalla. Suometar 19.1.1849 no 3

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Lyra (1856) – ?

Kauppias Åbergin alus Lyra meni haaksirikkoon Karwian [Kristiinankaupunki] rannalla. Sanomia Turusta 25.11.1856 no 48

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Newa (1862) – ?

Kronstadtista Ouluun matkalla ollut laiva Newa haaksirikkoutui Snipan-niemelle Merenkurkussa, jolloin tuhansia elintarviketynnyreitä meni hukkaan. Samalla paikalla tiedettiin tapahtuneen lukuisia muitakin merionnettomuuksia. Oulun Wiikko-Sanomia 25.10.1862 no 43 Oulun Wiikko-Sanomia 1.11.1862 no 44 Sanomia Turusta 7.11.1862 no Oulun Wiikko-Sanomia 8.11.1862 no 45

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Greenfels (1865) – priki

19.6.1865 törmäsi englantilainen priki Greenfels Ruisluodon kariin Vaasan edustalla. Priki oli kotoisin Sunderlandista ja matkalla Liverpoolista Pietarsaareen. Miehistö pelastui, mutta aluksen arveltiin jäävän hylyksi. Suometar 4.7.1865 no 151

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Argo (1869) – kuunari

Luotsiviraston ylihallitukselle annetun ilmoituksen mukaan on norjalainen kuunari Argo (kapt. Christensen) matkalla Oulusta Bremeniin 18. ja 19.päivien välisenä yönä lokakuussa 1869 rantautunut Pietarsaaren ulkopuolella. Laivaväki kerkesi pelastautumaan, mutta laivasta tuli hylky. Suomalainen Wirallinen Lehti 20.11.1869 no 139

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Express (1871) – kuunari

Kuunari Express (kapt. Thörn) oli matkalla Kokkolasta Lyypekkiin tervalastissa 17.9.1871 kun se rantautui Mickelsörin saaristossa, pari peninkulmaan koilliseen Snipanin majakkalalivasta. Haaksirikkoisten luo ei päästy apua tarjoamaan ennenkuin kajuutta, jonne he olivat hakeutuneet turvaan, irtosi aluksesta ja ajelehti luotojen luo, josta kalastajat onnistuivat heidät lopulta turvaan saattamaan. Helsingfors Dagbladet 1.10.1871 no 266 Suomalainen Wirallinen Lehti 3.10.1871 […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Minerva (1879) – parkki

Parkkilaiva Minerva, joka kuului herra C. Harvaldsenille sekä muutamalle muulle laivanonomistajalle Drammenissa oli rakennettu vuonna 1838 Kristinestadissa, vetoisuudeltaan 192 lästiä, ja jota kuljetti kapteeni Hans Eriksen ja jonka reitti oli Kalixista Calaisin lankkulastissaa, rantautui lumimyrskyssä 14.10.1879 Snipgrundetissa (Snipan). Miehistö on pelastettu, mutta aluksen kohtalo on epävarma. [Östra ja Västra Snipansgrund ovat vierekkäin ulkona Merenkurkussa, Vaasasta […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Julius (1879) – kaljaasi

Siipyystä kotoisin olleen kapteeni Emeleuksen Julius niminen kaljaasi oli painolastissa matkalla Lyypekistä kotisatamaansa kun se 9.11.1879 yöllä myrskyssä joutui Starsö-karille Merikarvian rannikolla. Laivaväestön onnistui pelastautumaan laivasta maalle pingotetun nuoran avulla, mutta aluksesta tuli hylky. Kaljaasi oli rakennnettu 1875 ja oli 82 lästin vetoinen. Sanomia Turusta 26.11.1879 no 94

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Argo (1881) – parkki

Haaksirikko. Parkkilaiwa „Argo” Kristianiasta, kapteiui H. Smith’in kulettama, on matkalla Skellefteån kaupunkiin tämä kuun 8 p:nä ajanut Storkallegrund’in karille. Laiwa muuttunee arwattawasti raniksi. Onnettomuus olisi luultawasti jäänyt tapahtumatta, jollei höyrymajakkalaiwa „Storkallegrund” juuri silloin olisi sattunut olemaan täällä ruokawaroja ja hiilejä ottamassa. (Vaasan Sanomat 13.6.1881 no 24)

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Stirner (1881) – parkki

Norjan Tønsbergistä kotoisin ollut parkki Stirner joutui karille 11.10.1881 Merenkurkussa noin kolmen meripeninkulman päässä Norrskärin majakasta. Luotsit pelastivat miehistön, mutta laiva särkyi. Sanomia Turusta 18.10.1881 no 122 Vaasan Sanomat 24.10.1881 no 43

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Karin (1948) – purjelaiva

HAAKSIRIKKO POHJANLAHDELLA. KAPTEENI OLI PELASTETTAVA LAIVASTAAN VÄKISIN Pohjanlahdella sattui torstaina Kaskisten kohdalla purjehdusaluksen haaksirikko, jossa alus joutui hylyksi, mutta kaikki siinä olleet 6 miestä selviytyivät hengissä. Myöhään torstai-iltana saapui Skinbrunnille viisi miestä, jotka olivat pelastuneet purjealus Karinista. Heidän aluksensa oli täyttynyt vedellä Suurkallagrundista 15 meripeninkulmaa etelään. Onnettomuuspaikalle hälytettiin heti pelastuslaiva, joka tapasi eilen vesilastissa ajelehtivan […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Marino (1936) – hinaaja

Lokakuussa 1936 Pietarsaaren ulkopuolella tapahtui haaksirikko, jossa Marino-niminen hinaaja-alus upposi sen miehistön tullessa pelastetuksi monien tuntien yritysten jälkeen. Puutavaraliike Erikson & Kumppanin hinaaja oli lähtenyt Uudestakaarlepyystä Pietarsaareen. Merellä oli sankka sumu, jonka vallitessa 10 kilometrin päässä Pietarsaaresta Nygrundin luona tapahtui onnettomuus. Karilleajon jälkeen vain pieni osa aluksen yläosasta jäi aaltojen yläpuolelle. Aamulehti 26.10.1936 no 291 […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Ruth (1934) – kaljaasi

Lokakuussa 1934 ajoi Vaasan edustalla Norrskärin luona karikolle kaksimastoinen Ruotsalainen kaljaasi Ruth Malmöstä. Kaljaasi oli matkalla etelästä pohjoiseen kalkkikivilastissa. Kantavuudeltaan kaljaasi oli 80 nrt.Kaljaasin kuusi miestä hakeutui turvaan laivan keulaosaan. Karilleajopaikka oli erittäin paha eikä haaksiriikoisten luokse onnistuttu pääsemään kovan tuulenkin takia. Kaljaasi hakkautui kiviä vasten poikki. Valassaarten meripelastusvene onnistui lopulta ampumaan rakettitykillä köysi haaksirikkoutuneille, […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Christiansborg (1899) – höyrylaiva

Kovan länsimyrskyn vallitessa joutui Kööpenhaminalainen höyrylaiva Cristiansborg, (kap teeni Friedrik Petersen), matkalla Newcastlesta Vaasaan, karille Rönnskärin luotsipaikan edustalla 27.7.1899 luotsia odottaessaan. Kapteenin rouva sekä eräs matkustaja rouva Edgar Englannista ja kaikki kannella olevat kiiruhtivat pelastusveneisiin ja pelastuivat maihin. Heti pelastusveneitten lähdettyä upposi laiva 10 sylen syvyydelle. Kapteeni ja eräs nuori englantilainen nainen, miss Watt, jotka […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Aid (1899) – priki

Priki Aid (279 r.) rakensi rakennusmestari Lindqvist 1873 Thorasin telakalla. Laiva oli hyvin lujarakenteinen ja teki mm yhden Välimeren matkan. Vuonna 1899 se teki heinäkuussa haaksirikon Vaasan saaristossa, Rönnskärin länsipuolella. Alus oli viemässä puutavaralastia Lontooseen. Myöhemmin lehdessä ilmoitettiin pidettävästä huutokaupasta, jossa myydään haaksirikosta pelastettua laivairtaimistoa. Kaiku 31.7.1899 no 85 Kauppalehti 2.8.1899 no 31 Vasabladet 29.8.1899 […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Diamantis (1929) – höyrylaiva

Hl. Diamantis (3.619 grt) oli kreikkalainen vuonna 1907 rakennettu alus, pituus 105,6 m. 10.10.1929 laiva oli matkalla Zaandamista Ruotsin Kalixiin Perämeren pohjukassa kun se ajoi kivelle Vaasan edustalla Norrskärin luona. Karilleajo oli niin paha, että alusta ei saatu enää siltä irrotettua ja jouduttiin hylkäämään paikalle.  Alus romutettiin myöhemmin vuonna 1931. Åland 12.10.1929 no 81 Åland […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Atlanta (1928) – purjelaiva

Lokakuussa 1928 ajoi Vaasan edustalla Mikkelin saarten luona karille vaasalainen purjelaiva Atlanta. Karilleajon jälkeen se upposi 15 minutissa. Tällöin hukkuivat laivan kapteeni , toinen perämies ja keittäjätär. Loput seitsemän henkeä laivaväestä pelastuivat ja pääsivät paikalle tulleen kalastajan veneellä Vaasaan. Atlanta oli lähtenyt neljä viikkoa aikaisemmin Lyypekistö viemään koksilastia Pietarsareen. Koko matka oli vaikeusia täynnä ja […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Najaden (1949) – moottorikuunari

Kolmimastokuunari Najaden (260 dwt) oli rakennettu Ruotsissa 1903. Alus oli varustettu myös apukoneella. Najadenin kotipaikka oli Bleket. Kuunarilla syttyi moottoripalo ja se jouduttiin hylkäämään merellä 24.9.1949 sen ollessa puutavaralastissa matkalla Yxpilasta Kööpenhaminaan. Onnettomuus sattui Perämerellä Umeån ja Pietarsaaren välillä. Syd-Österbotten 27.9.1949 no 100 Vasabladet 28.9.1949 no 208 Syd-Österbotten 29.9.1949 no 101 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?240218 Dyk & […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Aldebaran (1911) – kuunari

21.9.1911 oli ruotsalainen kuunari Aldebaran viemässä semettilastia Malmöstä Luleåån kun se ajoi karille Vaasan Rönnskäretissä. Vasabladet 23.9.1911 no 114 Wasa-Posten 23.9.1911 no 76 Wasa-Posten 7.10.1911 no 80 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?216923 Dyk & Hav: https://www.dykohav.se/vrak/ aldebaran  

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Lydia (1915) – kuunari

Marraskuussa 1915 kristiinankaupunkilaiset kalastajat havaitsivat Torngrundin ja Murgrundin välillä  purjelaivan, jonka hätälippu oli nostettu. Alus osoittautui ruotsalaiseksi kuunari Lydiaksi, joka oli ollut tuomassa tiililastia Mäntyluotoon. Sebskärin kohdalla myrsky oli repinyt purjeet. Laivaa pidetään hylkynä. Åbo Underrättelser 16.11.1915 no 314 Åland 20.11.1915no 93 Östra Nyland 24.11.1915 no 91

Kategoriat
F (Merenkurkku) ulkomaat

Clio (1909) – höyrylaiva

Hl. Clio (860 grt) valmistui Glasgowssa 1884. Aluksen pituus oli 62,5 m. Varustamo sai tiedon, että alus oli katkennut kahtia 22.11.1909 sen ollessa puutavaralastissa matkalla Raahesta Almeriaan. Turun Lehti 31.11.1909 no 139 Satakunta 2.12.1909 no 138 Satakunta 21.12.1909 no 146 Satakunta 13.1.1910 no 4 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?238214 Turkusteamers.com: http://www.turkusteamers.com/ Riksantikvariämbetet Fornsök: https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/2829c52b-f11d-48da-beea-2ea29ceb9fe0

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Zaritza (1915) – parkki

Zaritza (1.013 grt) oli vuonna 1877 rakennettu kolmimastoinen parkki. Zaritzan pituus oli 66,9 m.19.11.1927 alus upposi 18 nm länteen Strömningsbådanista jouduttuaan jäiden ruhjomaksi. Zaritza oli matkalla Lontooseen viemään puutavaralastia Holsundista. Jäänmurtaja Voima yritti auttaa Zaritzan jääahdingosta siitä kuitenlkaan onnistumatta. Miehistö saatiin pelastettua turvaan murtajalle. Svenska Pressen 19.11.1927 no 269 Pedersöre 22.11.1927 no 134 Österbottens Bondetidning […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Vineta / Wineta (1918) – höyrylaiva

Höyrylaiva Vineta (719 grt) oli rakennettu 1913 ja oli pituudeltaan 51,4 m. Laiva oli tukholmalaisen Rederi AB Svean omistuksessa. Kun Suomessa käytiin vielä kansalaissotaa lähetti Ruotsi avustussaattueen Poriin, johon myös Vineta kuului. Jäätalvi oli tuolloin ankara ja Vineta joutui ongelmiin 26.2.1918 jäiden puristuksessa. Ennenkuin alus saatiin pulasta apuun rientäneen jäänmurtajan avulla painuivat Vinetan kyljet kasaan […]

Kategoriat
F (Merenkurkku) ulkomaat

Lokki (1953) – moottorilaiva

Rahtilaiva Lokki (206 grt) oli rakennettu 1898. Aluksessa oli dieselmoottori ja sen pituus oli 34,9 m. Lokakuun 22. 1953 Lokki oli lähtenyt Turusta viemään sementtilastia Pohjois-Suomeen kun se koki sumuisessa säässä haaksirikon Blagrundetissa, Nordmalingin ja Umeån välissä. Wrecksite.eu Laiva-lehti 2/2017 s. 42

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Korsvei (1920) – kuunari

Kolmimastoinen suomalainen kuunari Korsvei (390 nrt) haksirikkoutui lautatavaralastissa matkalla Hulliin 15.11.1920. Onnettomuuspaikka oli Norrskärin luona Vaasan edustalla. Åbo Underrättelser 5.1.1921 no 4 Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938 Kauppalehti 16.11.1920 no 265 Etelä-Pohjanmaa 16.11.1920 no 128 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?256950

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Molan (1920) – kuunari

Kaskisten ulkopuolelta Utterkobbenin luota löydettiin pelastuslautta ja siinä nuoren merimiehen ruumis. Sittemmin selvisi, että kysessä on todennäköisesti ollut ruotsalaisen kuunari Molanin haaksirikko. Molan lähti 17.11.1920 matkalle Tanskaan, jonne se ei koskaan saapunut. Onnettomuus on todennäköisesti tapahtunut Ruotsissa Hernesön kohdalla. Vapaa Sana 9.12.1920 no 250

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Adonis (1850) – kaljaasi

3.8.1850 uutisoitiin, että Paraisilta kalkkilastissa tulossa ollut kaljaasi – luultavasti nimentään Adonis – oli ajanut kivelle Vaasan Mustasaaren luona, jonka johdosta alus oli uponnut. Åbo Underrättelser 13.8.1850 no 65

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Armida (1885) – priki

Rostocista kotoisin ollut priki Armida oli painolastissa matkalla Luulajaan noutamaan puutavaralastia kun se navigointivirheen johdosta törmäsi Wargögaddarnin kallioihin upoten törmäyksen jälkeen nopeasti. Åbo Tidning 27.7.1885 no 200 Vasabladet 25.7.1885 no 59 Vasa Tidning 24.7.1885 no 86

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Permoi / Pervoj (1887) – kuunarilaiva

Oululainen vuonna 1845 luultavasti tammesta rakennettu 87 r.t. kuunari, pituus 101 jalkaa. Pervoj kuului Oulun Lyypekinkävijöihin. Syksyllä 1887 Pervoj lähti Oulusta matkaan Lyypekkiin lastinaan 600 tynnyriä tervaa. Ruotsin rannikolla Härnösandin ulkopuolella alus joutui ankaraan myrskyyn, jossa se sai pahan vuodon. Lopulta alus jouduttiin jättämään 9.9. oman onnensa nojaan ja miehistö poistui pelastusveneillä. Pian tämän jälkeen Pevoj […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Croesus (1889) – höyrylaiva

Haaksirikko merenkurkussa. Englantilainen höyrylaiwa Croesus ilmoitetaan joutuneen haaksirikkoon Bjuröklubbin luona Merenkurkussa. Pelastusyhtiö Neptunille kuuluma höyrylaiwa Hero on Waasasta lähtemn pelastamaan sitä. (Päivän Uutiset 4.10.1889 no 231) Uleåborgs Tidning 18.10.1889 no 82

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Superior (1889) – parkki

Samoin on t. k. 18 p:nä Malskärin ja Valassaarien luona rantaantunut ruotsalainen parkkilaiwa Superior, kotoisin Helsingborgista. Laiwa on täydellisesti hylkynä. Sukeltajalaiwa Hero on pelastanut jonkun werran laiwan irtaimesta omaisuudesta. (Waasan Lehti 21.9.1889 no 76) Aura 20.9.1889 no 219 Åbo Underrättelser 4.10.1889 no 269 [Alus irtosi karilta ja ajelehti Ruotsin rannikolle]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Annie London (1891) – höyrylaiva

Haaksirikon luullaan hiljakkoin tapahtuneen Merenkurkun wesillä. Muutamat majakanwartijat owat nimittäin löytäneet wesiajolta pelastusweneen, jonka kylessä luetaan: Annie London. Aprikoidaan sen johdosta, että joku englantilainen höyrylaiwa olisi uponnut näille wesille. (Waasan Lehti 22.7.1891 no 58) Åbo Underrättelser 26.7.1891 no 199

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Ansio (1931) – kuunariparkki

Kolmimastoinen kuunari, joka oli rakennettu Virossa 1903 ja oli vetoisuudeltaan 319,89 rt, pituus 38,45 m. Kuului siganaalitunnuksella VBWD Uudenkaupungin laivastoon, jonne se hankittiin 1926. Haaksirikkoutui matkalla Hangosta Ouluun Merenkurkussa Lövön luona lähellä Uumajaa 4.11.1931. Syynä oli navigointivirhe. Haaksirikko oli vakava, sillä siinä hukkui kapteenin lisäksi seitsemän miehistön jäsentä. Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä, Tenho Hella, Newprint 2001, s. […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Tor (1894) – höyrylaiva

Höyrylaiwa Tor haaksirikkoontunut. Matkalla Turusta Waasaan on hörylaiwa Tor wiime torstaina klo 6 aamulla kärsinyt haaksirikon n. k. Wargö Gaddarein luona. Laiwa syöksyi 9 solmuwälin nopeudella Nilstallan nimiselle kiwikarille, johon se pysähtyi. Heti tämän perästä laskettiin wene wesille. Luotsi-perämies ja 4 matruusia miehistöstä lähtiwät tällä apua hakemaan Strömmingsbådanista. Kun täältä erityisten asianhaarain tähden ei tumminkaan […]

Kategoriat
F (Merenkurkku)

Belbas (1924) – höyrylaiva

Kaksi haaksirikkoa Merenkurkussa. Vaasalainen hl. Belbas kadonnut miehistöineen. Tuntematon aluksen hylky nähty Merenkurkussa. Syyskuun 9 pnä lähti vaasalainen hl. Belbas selluloosalastissa Kemistä Mäntyluotoon. Sen koommin ei laivasta ole mitään kuulunut On syytä pelätä, että laiva on vallinneessa ankarassa luoteismyrskyssä tehnyt haaksirikon Merenkurkun itäosassa, Kokkolan ja Pietarsaaren kohdalla, joka myrskyn aikana on laivakululle mitä vaarallisimpia vesiä, […]