Avainsana: Pori-Reposaari

Kuunari Björn, Pori, 280 rt., rakennettu 1869 Ruotsissa, omisti Edith Heino, tuhoutui Reposaaren edustalla vuonna 1920. Ylimaa 25.11.1920 no 133 Länsi-Suomi 11.12.1920 no 141 Turun Sanomat 11.1.1921 no 4938

Kuunari Emma ostettiin Tanskasta 1905 ja rekisteröitiin Uudenkaupungin laivarekisteriin. Mittakirjan mukaan sen pituus oli 29,77 m ja nettovetoisuus 184,85 rek.tonnia. Vuoden 1919 kesällä Emma vei Suomesta kaksi puutavaralastia Tanskaan, joilta se saapui Reposaareen syyskuun lopussa. Ankkurit pettivät ja Emma ajautui rantamatalikolle jääden hylyksi. (Kaiku Varjonen, Meren ja Jumalan armoilla. Uudenkaupungin viimeiset purjelaivat 1914-1942. Uudenkaupungin kirjapaino […]

Rakennettu 1866, vetoisuus 65 lästiä ja kotipaikka Hammarland Ahvenanmaalla. Tuhoutui ajetteaan rantaa Reposaaren luona vuonna 1878. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 788 Åbo Posten 5.11.1878 no 258

Lavansaarelainen kaljaasi Walve joutui haaksirikkoon Pohjanlahdella Rauman ja Porin välillä. Kaljaasi oli matkalla Pietarista Poriin ruislastissa. Miehistö pelastui. Myrsky repi aluksen purjeet riekaleiksi. Alus pyrki turvaan, mutta päätyi Reposaaren edustalla olevalle matalikolle ja upposi. Haminan Sanomat 14.4.1913 no 84 Käkisalmen Sanomat 29.10.1913 no 124

Karille tarttui wiime tuorstaina parkkilaiwa Rauma katteini Grönblom, matkalla Tammisaaresta Reposaarelle wiime mainitun sataman suussa. (Uusi Suometar 26.5.1885 no 118) (Parkkilaiva Raumo sattunut karille lähellä Reposaarta – 1885 sat n:o 40) (Barkskeppet Rauma grundstött närä Räfsö – 1885 åu n:o 137, 138

Hieman Reposaaren pohjoispuolella haaksirikkoutui 18.12.1851 kuunari Active (kapt. J.E. Borg), joka oli palaamassa Lontoosta. Miehistö pelastui, mutta alus jäänee hylyksi. Ilmarinen 10.1.1852 no 3