Haverit.netElis (336 nrt) oli rakennettu Jomalassa 1873, josta se myös sai kotisatamansa. Kuunarilaiva tuhoutui vuonna joulukuussa 1913 ajettuaan rantaan Hiidenmaalla. Åland 13.12.1913 no 99 Åland 17.12.1913 no 100 Åland 31.12.1913 no 104 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?215421 Kultuurimälestisk Register (EE): https://register.muinas.ee/public.php?menuID=wreckregistry&action=view&id=480 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 774
Parkki Eliel (638 nrt) oli rakennettu Umeåssa 1876. Parkki hankittiin Ahvenanmaalle Lemlandiin 1894. Alus tuhoutui täysin rantauduttuaan Skagenissa joulukuussa 1904, miehistö sentään selvisi turvaan. Åland 21.12.1904 no 122 Västra Finland 24.12.1904 102B Västra Finland 28.12.1904 no 103 Ålands Sjöfartstidning 22.1.21904 no 148 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 774
Parkki Diaz (607 nrt) oli rakennettu 1882 Arendalissa. Ostettiin Ahvenanmaalle Jomalaan 1910. Parkki vei puutavaralasteja Kanadasta vuosina 1915-16. Saksalainen sukellusvene U83 upotti Diazin 7.2.1917 Fleetwoodin ulkopuolella kun se oli tulossa puutavaralastissa Savannahista Englantiin paikassa 50° 05’N, 8° 43’W. Åland 14.3.1917 no 21 Huvudstadsbladet 2.3.1917 no 59 Åbo Underrättelser 3.3.1917 no 60 Uudenkaupungin Sanomat 3.3.1917 no […]
Fregattitakiloitu Drammen (1.236 nrt) rakennettiin Nova Scotiassa 1876 ja hankittiin Ahvenanmaan Lemlandiin 1904. Drammen lähti 11.9.1905 Barrystä, jolla matkalla tuhoutui haaksirikossa Brasilian rannikolla. Åbo Tidning 15.11.1905 no 311 Huvudstadsbladet 9.11.1905 no 299 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?301900 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 774
Kuunariparkki Deo Gloria (294 nrt) oli rakennettu 1861 Flensburgissa ja hankittiin 1912 Ahvenanmaalle, Föglön. Tuhoutui ajettuaan maihin Gotlannissa lokakuussa1912 ollessaan viemässä puutavaralastia Pietarsaaresta Hampuriin. Alus tuhoutui, mutta yhdeksänhenkinen miehistö pääsi turvaan. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 774 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 1992-93. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 1993, s. 70-71 Åland 9.11.1912 no […]
Parkki Cuba (1.078 nrt) oli rakennnettu 1872 Richmondissa ja hankittiin vuonna 1900 maarianhaminalaisomistukseen. Tuhoutui pohjois-Atlantilla seuraavana vuonna tammikuussa paikassa 50N 18W, jolloin miehistö joutui jättämään vuotavan aluksensa. Miehistö pääsi höyrylaivalla Halifaxiin. Uudenkaupungin Sanomat 7.2.1901 no 16 Åland 30.1.1901 no 9 Åland 27.2.1901 no 17 Åland 6.3.1901 no 19 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, […]
Parkki oli rakennettu Sunderlandissa 1850 ja oli vetoisuudeltaan 805 nrt. Maarianhaminaan se ostettiin 1899. Kesäkuussa 1901 alus oli viemässä puutavaralastia Kotkasta Lontooseen kun se rantautui Gotlannin rannikolla ja jäi hylyksi. Västra Finland 19.6.1901 no 49 Åland 15.6.1901 no 51 Åland 4.7.1901 no 58 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 772
Parkki Ceralia oli rakennettu Närpiössä 1875 ja oli vetoisuudeltaan 511 nrt. Se siirtyi valmistumisvuotenaan ahvenanmaalaisomistukseen Vårdöseen. Parkki tuhoutui Gotlannin luona sumussa 1883. Åbo Tidning 1.9.1883 no 236 Nya Pressen 3.9.1883 no 239 Folkwännen 4.9.1883 no 205 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 772 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 1992-93. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 1993, […]
California oli iso nelimastoinen rautaparkki (2.445 nrt), joka oli rakennettu Belfastissa 1882. Alus hankittiin Ahvenanmaan Vårdöhön 1911. Viimeiseksi jäänellä reissullaan parkki lähti hinauksessa Newcastlesta kohti Antwerpeniä, mutta kovassa merenkäynnissä hinauskaapeli katkesi ja uljas nelimastoparkki hakkautui rikki St. Marys Islandin luona 15.1.1913. Turmassa menehtyi 12 miehistön jäsentä. Åland 18.1.1913 no 5 Åland 22.1.1913 no 6 Åland […]
Vetoisuudeltaan 91 lästinen kuunari Bergö rakennettiin Finströmissä 1873. Se sai kotisatamakseen Hammarlandin Ahvenanmaalla. Alus oli valmistumisvuotenaan varsin nuoren kapteenin, 23 vuotiaan Karl Alfred Hammarströmin komennuksessa. Kohtalokkaaksi muodostuneella hiililastinhakumatkalla Englannin Grimsbystä aluksen vanhinkin miehistön jäsen oli vain 28 vuotias. Hiilastissa lähdettiin 28.11.1873 ja alus hukkui todennäköisesti jo alkutaipaleella Pohjanmereen. Åbo Posten 10.3.1874 no 28 Den Ålandska […]
Barden oli rakennettu Vaasassa 1867 ja oli vetoisuudeltaan 527 nrt. Barden tuhoutui sementtilastissa haaksirikossa Korsholmenissa Halsin ulkopuolella, Limfjordenissa vuonna 1910. Västra Finland 10.11.1910 no 131 Västra Finland 12.11.1910 no 132 Huvudstadsbladet 10.11.1910 no 306 Åbo Underrättelser 6.12.1910 no 333 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 770 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?303248
Ax oli rakennettu vuonna 1875 ja oli vetoisuudeltaan 156 lästiä. Sen kotipaikka Ahvenanmaalla oli Lemland. Alus joutui hylyksi lokakuussa 1880 Scarboroughn pohjoispuolella. Uusi Suometar 17.11.1880 no 138 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 770
Aura oli rakennettu Getassa 1864 ja vetoisuudeltaan 352 nrt. Aura tuhoutui Kattegatissa myöhäissyksyllä 1879. Helsingfors Dagbladet 9.11.1879 no 305 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 770
Athen oli rakennettu Sidebyssä 1881 ja oli vetoisuudeltaan 266 nrt. Kotisatama sillä oli Ahvenanmaan Lemlandissa. Athen tuhoutui Pohjanlahdella Ruotsin rannikolla Söderhamnin edustalla 16.4.1882. Åbo Underrättelser 23.4.1882 no 108 Morgonbladet 29.4.1882 no 98 Åbo Posten 30.4.1882 no 99 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 770 Vrak och Sjöolyckor vid Västerbottens kust. Kurt Boberg, Alf […]
Parkki Uman tuhoutui täydellisesti Hollannin rannikolla syyskuussa 1896, miehistö pelastui onnettomuudesta. Parkki oli matkalla Loviisasta Amsterdamiin. Uman oli rakennettu Apenradessa 1855 ja oli vetoisuudeltaan 404 nrt. Kotisatama sillä oli Finströmissä Ahvenanmaalla. Åland 26.9.1896 no 77 Aura 27.9.1896 no 224 Rauman Lehti 10.10.1896 no 82 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 796
Astrea oli rakennettu Korppoossa 1866 ja sen kotisatamaksi Ahvenanmaalle ostettua tuli Föglö. Parkin veroisuus oli 409 nrt. Astrea tuhoutui haaksirikossa syksyllä 1896 Hollannin rannikolla Norderneys länsipuolella. Huvudstadsbladet 26.9.1896 no 262 Åland 26.9.1869 no 77 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 770
98 lästinen priki oli rakennettu 1862 ja sen kotisatama Ahvenanmaalla oli Sund. Alus tuhoutui ajettuaan rantaan tiheässä sumussa 22.8.1868 Gaddsnytanissa Bornholmin saarella. Priki oli viemässä lankkulastia Råneåsta määränpäänä Hull. Haveristelli tuli apuun höyrylaiva Widar, joka ei kuitenkaan kyennyt auttamaan aluksen pelastamisessa. Lopulta takila riisuttiin ja runko hakkautui hylyksi. Åbo Underrättelser 5.9.1868 no 106 Helsingfors Dagbladet […]
Appelina oli rakennettu 1861 Sidebyssä, vetoisuudeltaan 140 lästiä. Kotipaikka aluksella oli Lemlandissa. Ollessaan matkalla Piteåsta Lyypekkiin haaksirikkoutui alus Christiansøssä joulukuussa 1867. Åbo Underrättelser 28.12.1867 no 153 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 770
Parkki oli rakennettu Saksassa vuonna 1849 ja oli vetoisuudeltaan 393 nrt. Kotisatama sillä oli Ahvenanmaan Lemlandissa. Ansgar koki haaksirikon marraskuussa 1900 Tanskan Laesössä ajettuaan karille, jonka seurauksena se upposi. Onnettomuusmatkallaan parkki oli koksilastissa. Åland 21.11.1900 no 113 Åland 28.11.1900 no 115 Åland 12.12.1900 no 119 Åland 15.12.1900 no 120 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn […]
Parkki oli rakennettu Saksassa 1875 ja oli vetoisuudeltaan 398 nrt. Kotisatama Ahvenanmaalla sillä oli Förlössä. Anna Precht tuhoutui syyskuussa vuonna 1906 Pohjanmerellä, joilloin kaksi sen miehistön jäsentä kuoli. Parkki oli rautalastissa. Turun Lehti 22.9.1906 no 112 Wasabladet 22.9.1906 no 114 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 770 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?171842
Kuunari Amarilla rakennettiin 1854 ja siitä tehtiin 84 lästin vetoinen. Kotisatama sillä oli Ahvenanmaan Lemlandissa. Tuhoutui lauta- ja parrulastissa Gotlannin rannikolla myrskyssä ja ankarassa sateessa jo ensimmäisenä purjehdusvuotenaan. Ilmarinen 15.10.1869 no 42 Suomalainen Wirallinen Lehti 30.9.1869 no 117 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 768 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 1992-93. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, […]
Amalia rakennettiin 211 lästin vetoiseksi parkiksi Sidebyssä 1873. Sen kotisatama Ahvenanmaalla oli Lemland. Amalia tuhoutui jo seuraavan vuoden syksyllä joulukuussa 1874 Gottlannin rannikolla. Alus oli tuolloin viemässä hiililastia Hullista Gävleen. Amaliasta suoritti vakuutusyhtiö 39.600 markan korvauksen. Åbo Posten 25.4.1875 no 48 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 768 Basil Greenhill & John Hackman, […]
Parkki Alodia oli rakennettu Finströmissä 1873, joka myös jäi sen kotisatamaksi. Parkin vetoisuus oli 493 nrt. Jo kolmantena purjehduskesänään Alodia ajoi rantaan ollessaan puutavaralastissa Dunkerquessa 29.8.1885. Åbo Tidning 2.9.1885 no 237 Åbo Tidning 10.9.1885 no 245 Nya Pressen 10.9.1885 no 245 Helsingfors Dagbladet 11.9.1885 no 246 Sanomia Turusta 22.9.1885 no 219 Den Ålandska segelsjöfartens historia […]
131 lästin vetoinen kuunarilaiva Allo rakennettiin 1886; kotisatamansa se sai Ahvenanmaan Saltvikistä. Allo haaksirikkoutui kapteeni Zettermanin komennossa 5.12.1874 1874 Tanskan Anholtissa sen ollessa tuomassa hiililastia Hartlepoolista Tukholmaan. Allosta suoritti vakuutusyhtiö 18.000 markan korvauksen. Åbo Posten 13.3.1875 no 31 Sanomia Turusta 8.1.1875 no 1 Finlands Allmänna Tidning 4.1.1875 no 1 Åbo Posten 25.4.1875 no 48 Den […]
Priki Alliance oli rakennettu 1865 ja oli vetoisuudeltaan 147 lästiä. Prikin kotisatama oli Sundissa Ahvenanmaalla. Tuhoutui haaksirikkoon 18.6.1873 Skagenissa ollessaan matkalla painolastissa Englantiin Hulliin. Miehistö pelastui onnettomuudesta. Helsingfors Dagbladet 30.6.1873 no 174 Morgonbladet 26.6.1873 no 144 Åbo Underrättelser 23.6.1873 no 94 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 768
176 lästinen Algona oli rakennettu 1871 Hammarlandissa, jossa myös sen kotisatama oli. Algona haaksirikkoutui Norjan rannikolla 20.1.1877. Helsingfors Dagbladet 31.1.1877 no 29 Åbo Underrättelser 9.3.1877 no 66 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 766
Kolmimastoinen kaljaasi Agent oli rakennettu 1873 Sauvossa. Sen vetoisuus oli 263 nrt. Alus hankittiin Ahvenanmaalle ja sen kotisatamaksi tuli Vårdö. Kaljaasi tuhoutui Rügenissä 13.11.1901. Miehistö selvisi onnettomuudesta maihin. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 766 Uusi Aura 26.11.1901 no 138 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?253824
Moottorilaiva Aallotar oli rakennettu Ruotsissa 1916 ja oli vetoisuudeltaan 186 grt, pituus 31,7 m. Suomessa se oli liputettu Uuteenkaupunkiin, omistajana Iisakki Nystad. Ollessaan 30.8.1939 kalkkilastissa matkalla Stevnsistä Kotkaan törmäsi Aallotar toiseen alukseen Trelleborgin lähistöllä niin pahoin seurauksin, että upposi. Turmassa kolme ihmistä menetti henkensä. Östra Nyland 31.8.1939 no 96 Kaskö Tidning 2.9.1939 no 68 Österbottniska […]
Fregatti Vanadis rakennettiin pietarsaarelaisella varvilla 1880, mutta ostettiin Ahvenanmaalle, jolloin sen kotipaikaksi tuli Maarianhamina. Vanadiksen vetoisuus oli 1.020 nrt. Alus tuhoutui ajettuaan rantaan Fleetwoodissa 1903. Västra Finland 4.3.1903 no 18 Åbo Underättelser 28.2.1903 no 57 Åland 25.2.1903 no 16 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 796
Höyrylaiva Juno oli rakennettu Englannissa 1920 ja oli vetoisuudeltaan 1241 grt, pituus 74,7 m. Ostettiin Helsinkiin 1934 Finska Ångfartygs Ab:n tonnistoon. 30.10.1939 Junon ollessa matkalla Lontoosta Blythiin ajoi alus miinaan Hullin ulkopuolella paikassa 53.45N / 00.17E. Viisi merimiestä menehtyi täjähdyksen seurauksena. Äänimeri Wrecksite.eu
Höyrylaiva Hesperus oli rakennettu 1903 Middlesbrough, Dent’s Wharf, R. Craggs & Sons Ltd:n telakalla ja oli vetoisuudeltaan 2231 grt, pituus 85,4 m. Alus siirtyi Helsinkiin Finska Ångfartygs Ab:n tonnistoon rakentamisvuonnaan. Ollessaan 3.4.1917 matkalla Barry Docksista Marseillesiin hiililastissa. Ruumassa kuljetettiin myös tyhjiä terästynnyreitä. Aluksen upotti torpedoilla ja tykkitulella saksalainen sukellusvene U-46 72 nm Bishops LH, Scilly […]
Parkki Finland oli rakennettu Hamari telakalla Porvoossa 1870. Parkki kuului porvoolaisen varustamo Augustin Eklöfin tonnistoon. Parkkilaiva teki muiden suurten laivojen tapaan matkoja, jotka kestivät kymmenestä kahteenkymmeneen kuukauteen. Tammikuun 19. päivänä 1887 lähti Finland Doboy Soundista Queenstown’iin, mutta sinne se ei koskaan saapunut. Kolmetoista miehistön jäsentä ja kapteenin vaimo hävisivät matkalla laivoineen. Hamari – Portti Merelle. […]
Kuunarilaiwa Elsa, 300 rek. tonnia kantawa, kapteeni Yrjälä, on matkalla Appenradesta Raumalle ajautunut Wiron rannikolle, missä Kertelin tienoilla joutui hylyksi. Wäki on pelastunut. Laiwa oli makuuttamaton. Laiwan omistaa eräs yhtiö Raumalla. (Uusi Suometar 20.11.1897 no 289) Suomalainen Wirallinen Lehti 20.11.1897 no 270 Uudenkaupungin Sanomat 26.11.1897 no 48A Viron merimuseon hylkyrekisteri Rauman merenkulun historia, Hannu Vartiainen. […]
Korppoosta kotoisin ollut kolmimastoinen kuunariparkki Gallus (263 nrt) kaatui Iätmerellä 17.9.1907 (19.9.1907?), jolloin kapteeni ja kaksi miehistön jäsentä hukkuivat. Vasabladet 24.9.1907 no 115 Uusi Aura 12.10.1907 no 118 Västra Finland 28.9.1907 no 112 Huvudstadsbladet 2.10.1907 no 268 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?302597
Reposaaresta kotoisin ollut kuunarilaiva Suomi haaksirikkoutui myöhään syksyllä marraskuussa 1919 Englannin rannikolla. Laiva oli koksilastissa matkalla Tanskaan. Laivan suurimpana omistajana oli reposaarelainen kauppias Werner Hacklin. Satakunnan kansa 18.11.1919 no 265 Merimiehen Ystävä 1.1.1920 no 1 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?212787
Kolmimastoinen rautaparkki, rakennettu Hampurissa vuonna 1888. Vetoisuus 1016 grt, pituus 56,4 m. Ollessaan puutavaralastissa matkalla Mobilesta Rio Janeiroon jouduttiin loviisalaisalus hylkäämään 6.1.1913 Atlantilla paikassa 36N/69W. Hylky saatiin kuitenkin myöhemmin hinattua Bermudaan. Rauman Lehti 30.1.1913 no 11 Värsta Nyland 30.1.1913 no 11 Västra Nyland 10.1.1913 no 3 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?284310
Parkki oli rakennettu tammesta Italiassa 1903. Laiva ostettiin Uuteenkaupunkiin 1906. Parkki kärsi haaksirikon Atlantilla vuonna 1910 ja pääsi vuotavana Falmouthiin, jossa puutavaralasti päästiin purkamaan. Alus oli kärsinyt sen verran vahinkoja, että seuraavana vuonna se päätettiin huutokaupata. Vakka-Suomi 21.10.1911 no 119
5350 DWT:n vetoinen Bornholm rakennettiin Kööpenhaminassa vuonna 1930. Aluksen pituus oli 103,76 m. Alus hankittiin Vaasaan 1954. 4.5.1957 sen ollessa matkalla Espanjan San Feliusta Wilmingon Deliin floriittilastissa sai vuodon 1. ja 2. ruumaan. US:n rannikkovartiosto sai koko 27 henkisen miehistön turvaan, alus upposi paikassa 36.47N / 48.30W. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/196 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?226176
Täystakiloitu Samoena oli rakennettu Glasgowssa 1892 ja sen vetoisuus oli 1962 grt, pituus 82,9 m. Uudenkaupungin tonnistoon (signaali VBRK) se ostettiin 1910. Samoena koki haaksirikon Hollannin rannikolla 25.9.1919. Västra Nyland 30.9.1919 no 109 Vakka-Suomi 30.9.1919 no 109 Uudenkaupungin Sanomat 23.10.1919 no 119 Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 561 Wrecksite.eu: […]
Alus oli rakennettu Englannissa Stock-On-Teessä 1912 ja sen vetoisuus oli 3525 grt, pituus 113,9 m. Höyrylaiva ostettiin Helsinkiin 1931 Antti Wihurin laivastoon. 17.7.1940 ollessaan 30 mailin päässä Maltalta 16 italialaista pommikonetta hyökkäsi alusta vastaan. Miehistö jätti aluksen kahdessa toistuneessa hyökkäyksessä, mutta koska vahinkoja ei tullut, palasi molemmilla kerroilla alukselle. Italialaiset pudottivat yli sata pommia ja […]
Alus oli rakennettu 1904 ja sen vetoisuus oli 2324 grt, pituus 93 m. Höyrylaiva ostettiin Helsinkiin Antti Wihurille 1932. 23.2.1944 höyrylaivan ollessa matkalla Gävlestä Bremeniin rautamalmilastissa haaksirikkoutui se myrskyssä Elben ulkopuolella. Laivalla olleesta 25 merimiehestä 19 menehtyi. Äänimeri Wrecksite.eu
Trio oli rakennettu Englannissa Sunderlandissa 1884 ja sen vetoisuus oli 1451 grt, pituus 79,2 m. Alus ostettiin Helsinkiin 1937. 22.7.1940 Trio oli matkalla Sundsvallista Leeriin puuparrulastissa kun se ajoi miinaan Borkumin ulkopuolella paikassa 53.39N 6.31E. Miehistö pääsi turvaan. Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/985 Wrecksite: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?4523 Dyk & Hav: https://www.dykohav.se/vrak/ trio
Tammerfors oli rakennettu 1879 Tukholmassa, vetoisuus 994 rtn, pituus 63,44 m. Alus ostettiin Turkuun 1906. 26.2.1917 höyrylaiva upotettiin Englannin Kanaalissa saksalaisen sukellusvene UB-40:n toimesta paikassa 49.00N / 00.45W. Onnettomuudessa kuoli viisi aluksen miehistön jäsentä. Kotimatkalle loput pelastuneet pääsivät Lontoosta englantilaisella Zara-nimisellä aluksella, jonka vuorostaan torpedoi toinen saksalainen sukellusvene U-30. Tällä kertaa ensimmäisestä tuhosta selvinnyt kapteeni […]
Alus oli rakennettu 1922 Göteborgissa ja oli vetoisuudeltaan 1808 grt, pituus 92,2 m. Savonmaan ollessa tuomassa kappaletavara- ja puumassalastia Viipurista Helsingin kautta Mancasteriin haaksirikkoutui alus kovassa myrskyssä 20.1.1937 Norjan rannikolla paikassa 57:58,08 7:38,00. Koko 26 henkinen miehistö menehtyi turmassa. Helsingin Sanomat 21.1.1937 no 19 Kotka Nyheter 23.1.1937 no 6 Tammerfors Aftonblad 26.2.1937 no 47 Västra […]
Alus rakennettiin 1881 UK:ssa U.K. Jarrow, Palmers Shipbuilding and Iron Company telakalla ja oli vetoisuudeltaan 1085 grt, pituus 70,7 m. Roineen ollessa 20.3.1953 matkalla Casablancasta Bonesiin törmäsi se sumussa englantilaiseen Briardene-nimiseen alukseen Great Yarmouthin luona, jonka törmäyksen seurauksena Roine upposi. Turmassa menehtyi laivan naispuolinen kokki. Helsingin Sanomat 21.3.1953 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1487 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?70341
Rhea oli rakennettu 1883 Skotlannin Dundeessa ja oli vetoisuudeltaan 1145 grt, pituus 66 m. Alus ostettiin Helsinkiin Finska Ångfartygs Ab:lle 1891. Syyskuun 5. pv 1915 Rhea oli hedelmälastissa matkalla Valenciasta Glasgow’n kun saksalainen sukellusvene U-20 upotti sen Ranskan rannikolle, Englannin Kanaalin suulle (paikka 48° 24’N, 7° 24’W). Wiipuri 10.9.1915 no 208 Wiborgs Nyheter 10.9.1915 no […]
Rautafregatti Pera rakennettiin Geestemündessä Saksassa 1890. Vetoisuudeltaan se oli 1758 grt ja pituudeltaan 78,23 m. Alus hankittiin Ahvenanmaalle Vårdöhön 1910. 13.3.1917 koitui Peran kohtalon päiväksi kun sen ollessa maissilastissa matkalla Rosariosta Swanseaan kohtasi saksalaisen sukellusvene U-70:n Pyhän Yrjön Kanavassa paikassa 50° 50’N, 7° 00’W. Saksalaiset upottivat tuolloin vielä vihollismaan aluksen. Vakka-Suomi 12.4.1917 no 39 Den […]
Höyrylaiva Patria oli rakennettu 1882 Port Glasgowssa Skotlannissa ja oli vetoisuudeltaan 838 grt, pituus 62,5m. 29.12.1917 Patria oli tulossa Newcastlesta hiililastia viemään Caen kun saksalainen sukellusvene UB-21 upotti aluksen varoittamatta torpedolla. Alus upposi kahdessa minuutissa, jolloin neljä merimiestä sai surmansa. Wiipuri 6.1.1918 no 5 Wiborgs Nyheter 5.1.1918 no 4 Västra Nyland 8.1.1918 no 3 Äänimeri: […]
Pallas oli rakennettu Newcastlessa vuonna 1890 ja oli vetoisuudeltaan 1202 grt, pituus 64,6m. 4.12.1916 Pallas oli tuomassa hedelmälastia Valenciasta Bristoliin kun sen pysäytti saksalainen sukellusvene UC-21 32 nm:n päässä Armenin majakasta paikassa 47.53N 5.46W. Räjähdyspanokset asetettiin vihollismaan alukseen ja alus vajosi aaltoihin. Wiipuri 10.12.1916 no 287 Veckobladet 13.12.1916 no 97 Västra Nyland 14.12.1916 no 143 […]
Orient oli rakennettu 1914 ja oli vetoisuudeltaan 4160 grt, pituus 113,7m. Orient ostettiin Turkuun 1934. 21.7.1944 Orient oli rautamalmilastissa saattueessa matkalla Luleåsta Emdeniin kun Jade Bayn suulla brittiläinen lentokone torpedoi aluksen upoksiin. Alus katkesi räjähdyksestä kahtia, myös kaksi miehistön jäsentä menehtyi. Äänimeri Wrecksite.eu