Haverit.netElokuussa 1864 vallinneissa myrskyissä joutui suomalainen priki Almakin (kapt. Ericsson) rannalle heitetyksi Gotlannissa. Lastia jouduttiin purkamaan paikalla ennenkuin priki saatiin toimitettua satamaan korjattavaksi. Helsingfors Tidningar 10.9.1864 no 210
Suomalainen laiva Alexander (kapt. Heriksson) oli matkalla Turusta Pietariin. Alus pääsi turvasatamaan Munkevikiin kaadetuin mastoin. Wiborgs Tidning 23.11.1867 no 94 (Skeppsolyckor: Fartyget Alexander, kapt. Henriksson, fr. Åbo – 1867 19.XI hd n:o 270) (Ångf. Alexander stött på grund – 1867 19.X hd n:o 244) (Merivahinko, laiva Alexander matkalla Turusta – 1867 22.XI st n:o 47) […]
Ahvenanmaalta kotoisin ollut kuunari Alexander (kapt. Matsson) oli viemässä kivihiiltä Shieldsistä Tukholmaan kun se kärsi huomattavia vahinkoja merellä Gotlannin edustalla. Alus pääsi Burgsvikiin hätäsatamaan, jossa lasti jouduttiin myymään. Åbo Underrättelser 22.11.1864 no 138 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 97, 253, 257, 766 (Sjöolyckor: Skonerten Alexander från Åland, Josefina från Nyland, Norden fr. […]
Pietarsaaresta kotoisin ollut parkkilaiva Alerte (kapt. A. Dreilich) joutui luotsin laivalla ollessa pohjakosketukseen Malmön lähellä. Alus saatiin matalaan turvaan uppoamiselta. Åbo Posten 19.1.1878 no 16 (Barkskeppet Alerte från Jakobstad stött på grund – 1878 18.I hd n:o 16)
Höyrylaiva Albion saapui Kristiansandiin Lontoosta jouluaattona 1877. Matkan aikana oltiin koettu suuria koettelemuksia merellä ja miehistöä oli huuhtoutunut mereen. Dagens Nyheter 9.1.1878 no 7 (Ångaren Albion skadad genom storm d.24 dec – 1877).
Priki Ahti (kapt. Holm) saapui 11.1.1865 vuotavana Falmouthiin. Sanomia Turusta 3.2.1865 no 5
Suomalainen priki Adonis (kapt. Österman) oli puutavaralastissa matkalla Uudestakaupungista Kööpenhaminaan kun se joutui 11.9.1876 poikkeamaan Slitessä vuodon saaneena. Finlands Allmänna Tidning 21.9.1876 no 219 (Briggen Adonis fr. Nystad lidit skeppbrott – 1876 23.IX åp n:o 110)
Kuunari Activ (kapt. Johan Malm) ajautui myrskyssä maihin 22.10.1864 Larsmolandetissa Risölidenillä. Miehistö pelastettu ja alus korjattu myöhemmin. Finlands Allmänna Tidning 12.11.1864 no 264 (Jakobstad. Skonerten Active I drift – 1864 5.XI wasabl n:o 45)
Aimo-nimisellä laivalla (kapt. Rosenberg) oli syttynyt tulipalo, jonka johdosta se oli ollut pakotettu menemään satamaan Brestiin. Helsingfors Dagblad 31.10.1868 no 254 (Wådeld på skeppet Aimo hemma I Åbo – 1868 31.X åu n:o 130)