Haaksirikkoja. Myrsky t.k. 12 p.matkaansaattoi monelle saarelaiselle suuria wahinkoja. 12 päiwän paikkeilla purjehti nimittäin pari kymmentä. jaalaa Wironmaalle, siellä waihettaakseen tawaransa rukiiseen; tultuansa lähelle Wiron maan rannikkoa saawutti heidät ankara pohjoismyrsky, joka matkaansaattoi seuraawia wahinkoja ja haaksirikkoja: 4) Eräs talonpoika Esaias Jaakkolan omistama jaala Suursaaresta, täydessä lastissa, joutui täydellisesti haaksirikkoiseksi ja upposi lähelle rantaa koko […]
Kategoria: ulkomaat
Alexander I (1892) – parkki
Haaksirikko. Suomalainen laiwa Alexander I joutui meille tulleen sähkösanoman mukaan eilen karille Lysegrundin luona Tanskassa ja täyttyi wedellä. Miehistö pääsi kalastajawenheessä Helsingöriin. Eräs höyrylaiwa tuli Alexanderin awuksi. (Uusi Suometar 1.12.1892 no 280) Uusi Suometar 11.12.1892 no 289
Anna Marie (1892) – purjelaiva
Haaksirikko. Wiron rannikolla on äskettäin mennyt haaksirikkoon purjelaiwa Anna Marie, joka oli tuomassa wiljalastia Libausta Wiipuriin. Miehistö pelastui, mutta rukiit joutuuvat Ahdin saaliiksi. (Uusi Suometar 16.11.1892 no 267)
Albert (1892) – parkki
Kolmimastoinen parkki Albert (340 nrt) oli rakennettu Föglössä 1876. Oli matkalla Oulusta Grimsbyn kun se koki haaksirikon 14.10.1892 Haile Sandsissa Englannin rannikolla. Haaksirikkoon joutunut laiwa. Parkkilaiwa Albert, kapteni L. Sjölund, kuuluu Maarianhaminaan saapuneen sähkösanoman mukaan kokonaan joutunut haaksirikkoon lähellä Grimsbytä. Syynä onnettomuuteen ei sähkösanoma mainitse. Lasti ynnä osa laiwasta oli wakuutettu. (Uusi Suometar 20.10.1892 no […]
Elli (1893) – kuutti
Haaksirikko. Tsarewnan päällikkö tapasi perjantaina päiwällä 15 peninkulmaa Odensholmasta [Osmussaari] suomalaisen kuuton Ellin perunlalastissa maaten partaaseen asti wedessä ja miehistön hylkäämänä. Komendööri luulee että se on tullut Hangosta ja ajelehtii Odensholmaan, kertoo N. Pr. (Aura 26.10.1893 no 126)
Gordon (1894) – parkki
Haaksirikko. Parkkilaiwa Gordon, joka läksi wiime kuun alkupuolella Wirolahdelta propsilastissa kauppahuone A. Mäkelä nuor. ja M. (?), on Köpenhaminan seutuwilla tehnyt haaksirikon. Wäestö pelastui. Parkki oli 693 registeritonnin wetoinen ja matkalla Aberdeniin. (Uusi Suometar 12.7.1894 no 159)
Allida (1894) – kuunari
Haaksirikko. Kuunari Allida, jonka omistaa kapteeni R. Grandström, on tehnyt haaksirikon Gottlannin rannikolla. Wäki on pelastettu. (Rauman Lehti 17.10.1894 no 83) Päivälehti 20.10.1894 no 245
Louise (1895) – parkki
Suomalainen parkki Louise otti 19.12.1894 puutavaralastin Floridan Pensacolasta ja lähti ylittämään Atlantia vielä hyvän sään vallitessa. Atlantilla alus joutui kuitenkin hirmumyrskyn riepoteltavaksi. 13 henkinen miehistö taisteli toista kuukautta toivottoman tuntuisasti meren raivoa vastaan. Aluksen ollessa jo kelluva hylky havaitsi ohikulkeva höyrylaiva Assyrian hädässä olevat ja sai korjattua miehistön turvaan. Haaksirikkoon joutuneen Louise-laiwan miehistöstä saapui wiime […]
Hebe (1895) – kaljaasi
Haaksirikkoutuneen suomalaisen laiwan miehistö Tukholmasta. Höyrylaiwalla Oscar II saapui wiime perjantaina Tukholmaan Porista kotoisin olewan kaljaasin Heben kapteeni ja miehistö, joka 8 päiwää sitä ennen oli kärsinyt haasirikon Björnin majakan luona matkalla Englantiin. Laiwa särkyi kokonaan, ja perämies hukkui. Haaksirikkoiset owat Larl von Linne laiwalla lähtenet Poriin. Sekä kapteeni että miehistö, jotka Tukholmassa ollessaan pitiwät […]
Nikanor (1895) – kuunari
Kööpenhaminasta lokak. 14 p:nä. Tanskalainen höyrylaiwa Swend on pelastanut turkulaisen kuunarin Nikanorin miehistön, joka laiwa wettä täynnä oli ajelehtinut kuusi päiwää Itämerellä. Miehistö on tuotu maihin Kööpenhaminaan. (Aura 15.10.1895 no 239)
Arel (1895) – parkki
Haaksirikko. Äskeisissä kowissa myrskyissä meni Bremerhavenin kohdalla haaksirikkoon suomalainen parkki Arel. Yhdeksän henkeä sen miehistöstä pelasti kalastajahöyry Dora, sähkötetään Bremerhavenista. (Aura 17.12.1895 no 146)
Toivo (1878) – kuunari
Haaksirikko. Kuunari Toiwo, kapteeni Torkell, matkalla Torniosta Lybeckiin, on tämän kuun 24 p:nä joutunut haaksirikkoon Baltischportin [Paldiski] edustalla. Laiwawäki pelastettu. (Keski-Suomi 5.1.1878 no 2)
Ellida (1873) – kuunarilaiva
Rakennettu 1871 Jomalassa, vetoisuus 142 lästiä. Kotipaikka Jomala Ahvenanmaalla. Hävisi miehineen päivineen kun oli tuomassa hiiltä Hullista. Haaksirikkoutunut runko löytyi sittemmin Norjan rannikolta. Suomalainen Wirallinen Lehti 3.3.1874 no 26 Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 244, 774
Aurora (1868) – priki
Jomalassa 1863 rakennettu 146 lästinen priki. Kotipaikka Jomalassa Ahvenanmaalla. 10.1.1868 Aurora oli ankarassa talvisäässä tuomassa hiililastia Newcastelesta Tukholmaan, kun muut myöhemmin lähteneet kuunarit pääsivät perille eikä Auroraa ja sen yhdeksän henkistä miehistöä ei kuulunut. Omaiset joutuivat pitkään olemaan epätietoisuudessa kunnes Jyllannin luotsit raportoivat rantaan ajautuneesta ja rikkituhoutuneesta Auroran hylystä. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn […]
Rautaparkki Adolph Tideman oli rakennettu Skotlannin Glasgowssa 1862 ja oli vetoisuudeltaan 1128 nrt. Kotipaikka sillä oli Ahvenanmaan Vårdössä. Adolph Tideman oli viemässä hiililastia Rotterdamista Gonovaan, jossa alus oli sen jälkeen tarkoitus myydä paikalliselle varustamolle. Se katosi tällä retkellä jälkiä jättämättä 17.12.1908. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 296, 766 Huvudstadsbladet 19.12.1908 no 347 […]
Adolph / Adolf (1899) -parkki
Rakennettu 1868 Saksassa, vetoisuus 516 nrt. Kotipaikka Lemland Ahvenanmaalla. Lähti marraskuussa 1899 Floridan Apalachiocolasta määränpäänään Preston Britaniassa, jonne se ei koskaan saapunut vaan katosi miehineen päivineen. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 766 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?297563
Dione (1939) – kuunari
Nelimastoinen kuunari Dione rakennettiin puusta Jomalassa vuonna 1923. Vetoisuus 502 brt / 428 nrt, pituus 54,4 m. Kotisatama Maarianhamina. Haveri 14.7.1939 kun joutui yhteentörmäykseen tuntemattoman höyrylaivan kanssa Öölannin eteläpuolella. Dione oli matkalla Kemistä Aarhusiin ja oli puutavaralastissa. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 807 Åland 18.7.1939 no 80 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?240632
Regina (1935) – purjelaiva / aux
Rakennettu puusta Porvoossa 1919. Vetoisuus 681 brt / 545 nrt, pituus 182’0 jalkaa. Kotisatama Maarianhamina. Tuhoutui palossa 22.10.1935 Itämerellä Bornholmin pohjoispuolella. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 807 Hamari – Portti Merelle. Porvoon merenkulkua ja laivanrakennusta, Lea Nevanlinna, Hammars Ungdomsförening rf. Porvoo 1994, s. 81-82 Vaasa 24.10.1935 no 247 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?244432
Carmen (1934) – parkki
Rakennettu 1921, uppouma 850 dwt, pituus 176,1’ jalkaa. Åländskt Rederin omistukuksessa Ahvanenmaalla. Miehistö hylkäsi Itämerellä Bornholmin lähistöllä 2.9.1934. Saatiin pelastettua ja luovutettiin pelastajille. Helsingin Sanomat 3.9.1934 no 236 Etelä-Suomi 4.9.1934 no 99 Åland 5.9.1934 no 71 Åland 8.9.1934 no 72 Åland 12.9.1934 no 73 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 805
Wänskapen (1893) – parkki
Rakennettu Porvoossa 1866, vetoisuudeltaan 662 nrt. Kotipaikka Vårdö Ahvenanmaalla. Tuhoutui Lontoon ulkopuolella 22.11.1893. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 796 Uusi Suometar 2.12.1893 no 281 Kaiku 6.12.1893 no 144
Widal (1886) – parkki
Rakennettu Englannissa, vetoisuus 413 nrt. Kotipaikka Mariehamn. Katosi miehineen päivineen Amerikan matkallaan 1886. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 796 Aura 17.7.1886 no 82 Uusi Suometar 16.7.1886 no 161 Helsingfors Dagbladet 27.7.1886 no 200
Vega (1914) – parkki
Rakennettu Hammarlandissa 1892, vetoisuus 558 nrt. Kotipaikka Hammarland. Haaksirikkoutui Arendalissa Norjassa 1914. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 796 Västra Finland 3.9.1914 no 100: https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1343552?term=Vega&term=Arendal&page=4
Vallona / Walona (1907) – parkki
Kanadan New Brunswickissä vuonna 1884 kovapuusta rakennettu parkki. Vetoisuudet 795,20 brt / 749,51 nrt ja pituus 51,40 m. Alus hankittiin Ahvenanmaalle 1905.Joulukuussa 1907 painolastissa ollut parkki purjehti sumussa ja kovassa myrskyssä karille Norjan rannikolla. Karilleajo oli niin raju, että runko murtui kahteen osaan ja 14 miestä hukkui, vain laivapoika selvisi haaksirikosta. Den Ålandska segelsjöfartens historia […]
Thure (1872) – kuunari
Rakennettu 1854, vetoisuus 110 lästiä ja kotipaikka Lemland Ahvenanmaalla. Tuhoutui syksyllä 1872 Öregrundissa. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 794
Stora Öland (1873) – kuunari
Rakennettu 1853, vetoisuus 59 lästiä. Kotipaikka Föglö, Lemland. Alus (kapt. M.Rosenberg) oli ollut painolastissa matkalla Hudiksvallista Ahvenanmaalle ja sen ollessa ankkuroituneena Olmsundissa ajautui kuunari telämyrskyssä Långörenin rantaan tuhoutuen siellä 11.11.1873. Åbo Underrättelser 13.11.1873 no 175 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 794 Westerdahl, Christer: 1987. Norrlandsleden II. Beskrivning av det maritima kulturlandskapet. Arkiv […]
Stadsman / Statesman (1889) – parkki
Rakennettu Furuholmassa Lumparlandissa 1885, vetoisuus 345 nrt. Kotipaikka Lumparland Ahvenanmaalla. Tuhoutui Skagenissa, miehistö pelastui. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 267, 792 Åbo Tidning 31.3.1889 no 87 Nya Pressen 2.4.1889 no 89 Finland 8.4.1889 no 82 Åbo Underrättelsen 31.3.1889 no 87
Skandia (1895) – kuunarilaiva
Rakennettu Kemiössä 1868, vetoisuus 230 nrt. Kotipaikka Vårdö Ahvenanmaalla. Tuhoutui puutavaralastissa Englantiin vuonna 1895 Gotlannissa. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 792 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 1992-93. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 1993, s. 67-69 Wiipuri 2.11.1895 no 88 Sanomia Turusta 3.11.1895 no 256 Rauman Lehti 6.11.1895 no 89 Wrecksite.eu
Seura (1875) – kuunari
96 lästinen kuunari Seura oli rakennettu 1857. Ahvenanmaalla sen kotisatama oli Eckerössä. Seura tuhoutui Skellefteåssa Ruotsissa vuonna 1875. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 792 Vrak och Sjöolyckor vid Västerbottens kust. Kurt Boberg, Alf Öhman. Västerbottens läns Hembygdsförening, Umeå 1983, s. 57
Serena (1883) – parkki
Rakennettu Getassa 1868, vetoisuus 414 nrt. Kotipaikka Geta. Sanotaan tuhoutuneen hiililastissa Kopervikissä Norjassa 1883. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 792 Åbo Posten 3.2.1883 no 28 Helsingfors Dagbladet 2.2.1883 no 31 Östra Nyland 3.2.1883 no 9 Folkwännen 3.2.1883 no 28 Sanomia Turusta 5.2.1883 no 19
Sera / Ceres (1884) – kuunari
Rakennettu 1872 Lumparlandissa, vetoisuudeltaan 156 nrt. Kotipaikka Lumparland. Kaatui Itämerellä Christiansøn luona Bornholmin edustalla elokuun 1. päivänä 1884. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 792 Åbo Tidning 7.8.1884 no 211 Nya Pressen8.8.1884 no 213 Nya Pressen 11.8.1884 no 216 Åbo Underrättelser 9.8.1884 no 214
Sandelina (1862) – kuunari
Rakennettu 1857 Hammarlandin varvilla, vetoisuus 118 lästiä. Kotipaikka Hammarland. Ajoi rantaa vuonna 1902 Göteborgin edustalla Pater Noster Skärillä. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 790 Finlands Allmänna Tidning 18.10.1862 no 242 Folkwännen 22.10.1862 no 43 Åbo Underrättelser 23.10.1862 no 122 Sanomia Turusta 24.10.1862 no 43 Riksantikvariämbetet Fornsök: https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/00df17f5-13fd-452f-9d5d-6764c4d6d342
Pojat (1863) – fregatti
Rautafregatti Pojat oli rakennettu todennäköisesti vuonna 1854 (?) ja sen vetoisuus oli 53 lästiä. Kotipaikka sillä oli Jomala, Maarianhamina. Katosi vuonna 1863 matkalla Hulliin. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 790
Onni (1878) – kuunarilaiva
Rakennettu 1867, vetoisuus 164 lästiä. Kotipaikka Vårdö Ahvenanmaalla. Tuhoutui Norjan länsirannikolla 1878. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 788
Mermerus (1909) – fregatti
Rautafregatti Mermerus rakennettiin Hammarlandissa 1863, vetoisuus 274 nrt, kotipaikka Hammarland. Ajoi Norjan rannikolla maihin 1901. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 786 Åbo Underrättelser 21.12.1909 no 347:
Mercator (1901) – parkki
Rakennettu 1867 Bremenissä, vetoisuus 316 nrt, kotisatama Finströmissä. Ollessaan hiililastissa rantautui 1901 Jyllannin rannikolle. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 786 Vasabladet 15.3.1901 no 98 Västra Finland 14.8.1901 no 65 Hbl 12.8.1901 no 215 Åland 15.8.1901 no 76 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?245037
Malina (1883) – kuunarilaiva
Rakennettu 1866 Sastmolassa, vetoisuus 211 nrt, kotipaikka Vårdö. Haaksirikkoutui puutavaralastissa Hiidenmaan rannalle 1883. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 786 Viron merimuseon hylkyrekisteri Folkwännen 19.11.1883 no 270 Folkwännen 22.11.1883 no 299
Ljuba (1887) – parkki
Rakennettu 1874 Kristinestadissa, 388 nrt, kotipaikka Maarianhamina. Rantautui kivihiililastissaan Jyllantiin, Raaborgin rannallee syksyllä 1887. Den Ålandska segelsjöfartens historia, Mariehamn 1988, s 784 Åbo Tidning 25.10.1887 no 290 Åbo Underrättelser 25.10.1887 no 290 Turun Lehti 18.2.1888 no 21
Linnea (1890?) – kuunarilaiva
Rakennettu 1875 Saltvikissä, 245 nrt, kotipaikka Saltvik. Tuhoutui vuoden 1890 paikkeilla Norjan rannikolla. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 784
Lina (1881) – kuunari
Rakennettu Pohjanmaalla 1872, 206 nrt, kotipaikka Lemland. Tuhoutui Kattegattissa 1881. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 784 Uusi Suometar 5.9.1881 no 203
Libra (1864) – loggertti
Libra oli rakennettu 1863 Pohjanmaalla, vetoisuus 150 lästiä ja kotisataman Lemlandissa. Haaksirikkoutui Shetlandinsaarilla 1864 ollessan matkalla Newcastlesta Tukholmaan. Den Ålandska segelsjöfartens historia II Mariehamn 1988, s 784 Finlands Allmänna Tidning 28.12.1864 no 302
Lemland (1876) – kuunari
Rakennettu Lemlandissa 1876, 137 lästiä ja kotipaikka Lemland. Tuhoutui Pohjanmerellä 1876 kuunarin ollessa paluumatkalla Englannista Luleån jouduttuaan siellä myrskyyn. Lemland ajoi rantaan 14.7.1876 Jyllannin Fjältringissä ja siitä tuli hylky. Miehistö pelastui. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 784 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 2004-2005. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 2005, s. 81-82
Labora (1864) – kuunari
Vuonna 1856 rakennettu 120 lästinen kuunari, kotipaikka Eckerö. Tuhoutui puutavaralastissa matkalla 1864 Kronstadtista Englantiin. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 784 Helsingfors Dagbladet 3.9.1864 no 204 Borgåblader 10.9.1864 no 36 [Haveripaikkaa hakiessa: (Naissaari Tallinnan edustalla on ruotsiksi Nargö). Narvin/Nervön saarella on majakka. Suomenlahden ulkosaari, Virolahden ja Seiskarin puolivälissä Paikka 60.247 27.958 . Risto […]
Oliver Cromwell (1891) – parkki
Haaksirikko. Ahwenanmaalainen parkkilaiwa Oliwer Cromwell, joka joutui haaksirikkoon Thameswirran suussa on jätetty hylyksi ja miehistö palannut kotia. (Aura 1.12.1891 no 96) Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 788
Koetus (1891) – priki
251 rkt:n priki, rakennettu 1869, kotipaikka Lemland. Tuhoutui 1891 Englannin rannikolla. Haveripaikka on n 45 nm suuntaan SW Hanstholmin majakasta. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 272, 784 Aura 19.7.1891 no 163 Aura 23.7.1891 no 166 Wrecksite.eu
Julina (1880) – kuunari
Kuunari Julina piti kotipaikkaansa Ahvenanmaan Lemlandissa ja oli vetoisuudeltaan 126 nrt. Haaksirikkoutui Gottlannissa 1880. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 782 Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 1992-93. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 1993, s. 60
Imatra (1915) – parkki
Parkki Imatra oli rakennettu Grimstadissa 1891 ja oli vetoisuudeltaan 591 nrt. Kotipaikka Finnström. Haaksirikkoutui Espanjan Cadizissa 1915. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 270 Maarianhaminaan saapuneen sähkeen mukaan Ahvenanmaan parkki Imatra, kapteeni. Julius Karlsson, haaksirikkoutui pahoin, mm isomasto katkesi. Imatra saapui lopulta Cadiziin. Korjauskustannuksiksi on arvioitu 1200 puntaa. Sama sähke ilmoittaa, että aluksen […]
Ida (1906) – kuunarilaiva
Ida oli rakennettu 1876 Fiumessa ja oli vetoisuudeltaan 385 nrt. Kotipaikka Lemland Ahvenanmaalla. Haaksirikkoutui syksyllä 1906 Öölannin rannikolla. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 780 Åbo Tidningen 5.12.1906 no 283 Hbl 8.12.1888 no 335 Åland 21.12.1888 no 107
Orion (1888) – parkki
Surusanoma mereltä. Wiime torstain numerossa kerroimme että Turusta kotoisin olema laiwa, Orion kuuluu edellisenä lauwantaina kowassa myrskyssä joutuneen haaksirikkoon Arkangelin luona Wenäjän pohjoisrannikolla ja että laiwan kapteeni sekä kolme miestä oliwat siinä tilaisuudessa saaneet surmansa. Tästä surkuteltawasta tapauksesta on nyt tullut tänne likempiä tietoja. Laiwan kapteeini Mattsson ja kolme laiwamiestä Äberg, Blomqwist ja Koski omat […]
Hero (1898) – kuunarilaiva
Kolmimastoinen kuunarilaiva, rakennettu 1879 Österbottenissa Ruotsissa. Vetoisuudeltaan 170 nrt. Kotipaikka Lemland Ahvenanmaalla. Ajoi sumussa rantaan Öölannin eteläisellä niemellä 1898. Åbo Underrättelser 12.11.1898 no 308 Åland 2.11.1898 no 87
Hanna (1891) – kuunarilaiva
Lappfjärdissä rakennettu 318 nrt:n kuunarilaiva, kotipaikka Lemland. Tuhoutui puutavaralastissa Skotlannin rannikolla 25.6.1891 Pallingissa, lähellä Yarmouthia. Hanna oli matkalla viemässä puutavaralastia Gevlestä Durkerquen. Sanomia Turusta 1.7.1891 no 150 Åbo Underrättelser 9.7.1891 no 182 Nya Pressen 11.7.1891 no 184 Uusi Suometar 11.11.1891 no 262 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 778 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?248075