Uudenkapupungin telakalla rakennettiin vuonna 1920 puurunkoinen 456,89 rt moottorialus, joka oli varustettu 440 hv:n dieselmoottorilla. Alus ostettiin Raumalle 1944. Alus haaksirikkoutui Itämerellä syyskuussa 1948. Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 224 Wikipedia
Kategoria: A (Viipuri-Helsinki)
Venäläisten jouduttua luopumaan elokuussa -41 Tallinnasta joutui Hangon tukikohta eristyksiin eikä sillä enää ollut merkitystä Suomenlahden suun sulkemisessa. Hangon tukikohtaa ei katsottu enää pystyttävän huoltamaan ja toisaalta Leningradin taisteluihin piti saada kaikki irrotettavissa olevat miehet. Tajuttiin myös, että meren jäädyttyä tukikohdan puolustaminen olisi entistä vaikeampaa. 25.10.1941 annettiin ohje tukikohdan evakuoinnista ja varsinainen evakuointi pääsi alkamaan […]
Kategoriat
SC-405 (1942) – sukellusvene
SC (Štšuka)-luokan (tyyppi X-bis = pituus 58,8m) sukellusveneet olivat keskikokoisia ja kaksirunkoisia sukellusveneitä, joiden aseistukseen kuusi torpedoputkea ja niihin 10 torpedoa. Tätä tyyppiä rakennettiin yhteensä 86 kappaletta, joista ensimmäinen laskettiin vesille vuonna 1930. Vuoden 1942 sotakesänä NL menetti yhteensä 12 sukellusvenettä, joista SC-405 oli yksi. Kronstadtista sukellusvene lähti komentajakapteeni I.V. Grutsevin komennossa toiselle sotaretkelleen 11.6.1942. […]
Kategoriat
(nimetön) (1900) – kaljaasi
Suomalainen kaljaasi haaksirikkoutui halkolastissa Kotkasta Helsinkiin 23.9.1900 Boistössä. https://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/117287/xtavu_190000_1901_dig.pdf?sequence=1&isAllowed=y
Kategoriat
Örnsköld (1860) – höyrylaiva
Vuonna 1856 ostettiin Turkuun Ruotsissa vuonna 1839 rakennettu siipirataslaiva Örnsköld. Alus kulki linjalla Tukholma-Turku-Helsinki, ja liikennöi vuonna 1858 myös Viipuriin ja Pietariin. Vuonna 1859 Örnsköld myytiin Helsinkiin. Se aloitti linjalla Helsinki-Pietari, mutta ajoi karille ensimmäisellä matkallaan jääden hylyksi (Laiva saapui Helsinkiin, s. 22). Turkusteamers.com: http://www.turkusteamers.com/ Papperslyktan 20.8.1860 no 34 (H:fors. Ångf.Örnsköld förlist – 1860 21.VIII […]
Kategoriat
Ystävä (1875) – höyrylaiva
Höyrylaiva Ystävä törmäsi 15.8.1875 yksi peninkulma Puumalasta etelään veturihöyry Törnuddin kanssa. Väistäminen epäonnistui ja Ystävän kokka törmäsi Törnuddin kylkeen niin pahasti, että jälkimmäinen upposi melko pian. Miehistö pelastui Ystävään paitsi kapteenin vaimo, joka löydettiin myöhemmin hukkuneena vedestä. Pietarin Lehti 9.8.1875 no 32 Ångfartygen Törnudd o Ystävä I kollision – 1875 17.VIII vbg.t n:o 95)
Höyrylaiva Wäinämöinen lähti 1.9.1874 Savonlinnasta kohti Joensuuta kun se kokemattoman ruorimiehen syystä ajoi reimarin väärältä puolelta ja sai pohjakosketuksen. Suomalainen Wirallinen Lehti 8.9.1874 no 107 Ångb.Wäinämöinen strandat – 1874 4.IX hd n:o 240) (Om ångf.Wäinämöinens på grund stötning – 1874 8.IX wbg.t n:o 105)
Kategoriat
William (1890) – parkki
Ruotsalainen parkkilaiva William, kapt. P.Swensson, haaksirikkoutui 14.10.1890 karille Somerin majakan itäpuolella, Suomenlahdella. Miehistö pelastettu. (Ruotsalainen parkkilaiva William joutunut haaksirikkoon Jonnekin majakan läheisyydessä Suomenlahdessa – 1890 us n:o 243) (Ruotsalainen parkkilaiva William joutunut haaksirikkoon Jonnekin majakan läheisyydessä Suomenlahdessa – 1890 us n:o 243) (17.10.1890 Wiipurin Sanomat no 241) (05.11.1890 Kotkan Sanomat no 45)
Kategoriat
Victoria (1870) – höyrylaiva
Höyrylaiva Victoria oli lähtenyt kohti Pietaria kun sen kone särkyi ja kapteeni joutui soutuveneellä kaupunkiin hakemaan apua. Höyrylaiva Suomi hinasi raajarikon aluksen takaisin satamaan. Suomalainen Wirallinen Lehti 7.7.1870 no 79
Kategoriat
Victoria (1866) – höyrylaiva
Höyrylaiva ajoi kivelle Kotkan edustalla ja sai vuodon. Helsingfors Dagbladet 29.5.1866 no 121 Helsingfors Dagbladet 30.5.1866 no 122 (Om ångfartyget Victorias grundstötning. Passegerare på Victoria – 1866 29.V fat n:o 121). (Ång.Victorias olycka – 1866 29.V hd n:o 121) (Ångf.Victoria på grund – 1866 28.V ht n:o 120) (Höyrylaiva Victoria törmännyt karille lähellä Loviisan kaupunkia […]
Kategoriat
Viktoria (1864) – höyrylaiva
Vesi oli poikkeuksellisen alhaalla elokuussa 1864, jolloin tutulla reistillään ollut hl. Viktoria sai vuodon pohjakosketuksesta Trångsundin pookin kohdalla. Höyrylaiva pääsin omin voimin jatkamaan matkaa Pietariin. Wiborgs Tidning 27.8.1864 no 67 (Ångf. Viktoria stöttfamman med ett annat fartyg – 1864 17.X fat n:o 241) (Ångf. Victoria stött på grund utanför Wiborg – 1864 27.VIII hd n:o […]
Kategoriat
Vesta (1879) – kuunari
Closlethista kotoisin ollut kuunari Vesta, kapteeni Rydens (Kückens?), ajoi karille 4.10.1879 vastaisena yönä lähellä Stenskärin majakkaa Kotkan ulkopuolella. Aluksen lastina oli 1200 tynnyriä öljyä (1200 fat bomolja) . Alus oli matkalla Messinasta Pietariin. (1879 8.X åu) Morgonbladet 10.10.1879 no 235 (Skonerten Vesta strandadt I närheten af Stenskärs fyr – 1879 9.X hd n:o 276) (Skonerten […]
Kategoriat
Wehma (1867) – höyrylaiva
Höyrylaiva Wehma kävi kivellä Waarniemen luona, josta se saatiin myöhemmin irrotettua. [Vaarniniemi: Kaarina / Kustavi / Taivassalo] Helsingfors Dagbladet 12.7.1867 no 159 (Ångb. Wehma stött på grund – 1867 9.VII åu n:o 80)
Kategoriat
Uno (1866) – kuunari
Kuunari Uno (kapt. J. Barkman) oli tulossa ruisjauholastissa Pietarista kotikaupunkiinsa Ouluun kun se joutui tulemaan hätäsatamaan Kappelshamniin kallistuman saaneena. Åbo Underrättelser 4.8.1866 no 90 Wiborgs Tidning 8.8.1866 no 61 Åbo Underrättelser 15.11.1866 no 134 (Sjöolycka, skonerten Uno kapten Barkman – 1866 3.VIII ht n:o 178)
Kategoriat
Unionen (1851) – höyrylaiva
Höyrylaiva Unionen lähti 27.9.1851 Pietarista kohti Tallinnaa kun se joutui kuunari Spionin (kapt. Nyholm), joka samaten oli matkalla Tallinnaan, päälleajamaksi. Unionen joutui korjauttamaan saamansa vauriot Helsingissä. Finlands Allmänna Tidning 6.10.1851 no 231 (Ångf. Unionen påsegladt – 1851 4.X ht n:o 79)
Kategoriat
Toivo (1883) – kuunari
Kapteeni Withfootin komentama uuskaupunkilainen laiva Toivo on haaksirikkoutunut syysmyrskyssä lokakuussa 1883 Björkössä. Laiva on hakkaantunut rikki, mutta miehistä pelastui. Rakennettu Velkualla vuonna 1863, vetoisuus 162 lästiä. Alus upposi vuonna 1883. (Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 470) Åbo Tidning 23.10.1883 no 288 Nya Pressen 15.10.1883 no 281 Sanomia Turusta 13.10.1883 […]
Kategoriat
Toiwo (1870) – kuunari
Kuunari Toiwo (kapt. Jouhikainen) oli matkalla Pietarista Tornioon lastinaan mm jauhoja ja tupakkaa kun se joutui myrskyyn ja sai vaarallisen vuodon. Alus pääsi Umeåån korjattavaksi. Helsingfors Dagbladet 7.11.1870 no 258 (Sjöolycka, skonerten Toiwo kapten M.Jouhikainen – 1870 8.XI hfbl n:o 259) (Sjöolycka. Skonerten Toivo kapten Jouhikainen – 1870 7.XI hd n:o 258)
Kategoriat
Toivo (1868) – ?
Helsingistä kotoisin ollut laiva Toivo (kapt. Åström), matkalla Cadiziin, joutui ankkurissa ollessaan toisen aluksen päälle ajamaksi ja kärsi siinä yhteydessä vahinkoja. Huvudstadsbladet 10.7.1868 no 157 (Sjöskada: Skeppet Toivo, kapt. Åström fr. Helsingfors – 1868 15.VII folkvännen n:o 29)
Kategoriat
Surutoin (1867) – kuunari
Suomalainen kuunari Surutoin (kapt. Tengström) vaurioitui jäissä joulukuussa 1867 Helsingörin edustalla, jonne se joutui menemään korjattavaksi. Folkwännen 8.1.1868 no 2 (Skeppolycka: Surutoin, kapt. Tengström – 1868 2.I hd n:o 1)
Kategoriat
Suomi (1885) – höyrylaiva
Tullihöyrylaiva Suomi joutui karille kaksi peninkulmaa itään Pellingin salmesta 4.8.1885. Seuraavan vuonna kapteeni Rob Cornelius von Rehausen tuomittiin korvausvastuullisena syyllisenä karilleajoon. Suomalainen Wirallinen Lehti 14.8.1885 no 186 Nya Pressen 5.2.1886 no 34 Målet rörande tullångaren Suomis grundstötning (Kapten v. Rehausens svaromål) – 1886 n.pr n:o 96)
Kategoriat
Suomi (1865) – höyrylaiva
Höyrylaiva Suomi koki akselivaurioita ja jouduttiin korjaamaan. Helsingfors Fagbladet 29.6.1865 no 147 (Haaksi-vahingoita. Kuunari Ilma Raumalta. Kuunari Johan Henrik. Höyrylaiva Suomi – 1865 23.VI st n:o 25)
Hl. Storfursten ajoi 18.6.1851 kivelle lähdettyään Tukholmasta kohti Turkua. Alusta saatiin kevennettyä ja lopulta irti karilta. Morgonbladet 3.7.1851 no 49 Ilmarinen 5.7.1851 no 53 (Ångfartyget Storfursten, kastadt på en sandbank – 1851 3.VII m:bl n:o 49) (Åbo. Ångfursten råkat på grund – 1851 20.VI åt n:o 47)
Kategoriat
Saturnus (1888) – höyrylaiva
Luotsihöyrylaiva Saturnus sai pohjakosketuksesta niin pahan repeämän, että upposi. Sittemmin alus nostettiin ja hinattiin korjattavaksi Viipuriin. Wasa Tidning 24.8.1888 no 99 Åbo Tidning 26.8.1888 no 230 (Ång. Saturnus grundstött vid Mäntysaari – 1888 finland n:o 194) (Ång. Saturnus grundstött vid Mäntysaari – 1888 hfbl n:o 194) (Lotsång. Saturnus sjunkit vid Mäntysaari – 1888 n.pr n:o […]
Kategoriat
Sampo (1882) – höyrylaiva
Karilleajon jälkeen höyrylaiva Sampo vietiin Viipuriin korjattavaksi. Helsingfors Dagbladet 27.10.1882 no 292 (Ångf. Sampo stött på grund – 1882 27.X hd n:o 292) (Wiborg. Ångb. Sampo på grund närä Rödhäll – 1882 ö.f n:o 124)
Kategoriat
Salo (1884) – höyrylaiva
Höyrylaiva Salo kärsi vuonna 1884 potkurivaurion. Nya Pressen 24.11.1884 no 321 (Ångb. Salo lidit skeppbrott – 1884 31.X hd n:o 297) (Ångbåtsmissöde drabbade ångb. Salo – 1884 å.td n:o 319) (Ång. Salo skadad – 1884 åu n:o 321)
Kategoriat
Roine (1876) – höyrylaiva
Höyrylaiva Roine sai potkurivaurion pohjakosketuksesta Sotkansalmessa ja joutui menemään Tampereelle korjattavaksi. Samassa paikassa Adolf Törngren koki saman kohtalon. Helsingfors Dagbladet 3.6.1876 no 149 Höyrylaivat Roine ja Adolf Törngren karilla – 1876 1.VI häm n:o 22)
Kategoriat
Primus (1912) – höyrylaiva
Karille ajanut ja uponnut hinaushöyryalus. Sunnuntaina ajoi karille Finska Ångfartygs ab:n hinaushöyryalus Primus lähellä Helsinkiä. Alus irtosi karilta omin voimin, mutta upposi välittömästi. Pelastushöyryalus Protector lähti eilen aamulla onnettomuuspaikalle. Primus oli matkalla Kotkasta Helsinkiin hinaten yhtä F. Å. A.:lle kuuluvaa proomua. (1912 8.X åu). Västra Nyland 10.10.1912 no 117 Hufvudstadsbladet 12.10.1912 no 279
Kategoriat
Preciosa (1865) – priki
Turusta kotoisin ollut priki Preciosa (kapt. U. Bergenheim) joutui loppusyksystä 1865 Itämerellä niin kovaan myrskyyn, että aallot vyöryivät yli kannen ja veivät mennessään mm meries Åbergin, joka hukkui. Halikon Pyhän Birgitan keskiaikaisessa kivikirkossa on priki Preciosa votiivilaivana. Tähti 1.12.1865 no 48 (Haaksirikko. Priki Preciosa Turusta – 1865 24.XI st n:o 47) (Priki Preciosa, Turusta, onnettomuus […]
Kategoriat
Pan (1873) – priki
Rovenista Pietariin matkalla ollut norjalainen priki Pan haaksirikkoutui Suomenlahdella ja hinattiin myöhemmin Helsinkiin. Aluksen ja lastin pelastamisen korvaamisesta käytiin myöhemmin kiistaa. Helsingfors Dagbladet 18.10.1873 no 284 Uusi Suometar 22.10.1873 no 124 Helsingfors Dagbladet 27.10.1873 no 293 Folkwännen 29.10.1873 no 44 (Norska fartyget Pan drifvid till H.fors – 1873 14.X m.bl n:o 238)
Kategoriat
Olaf (1887) – höyrylaiva
Suuri venäläinen sotahöyry Olaf törmäsi kiveen Mjölön ja Santahaminan välillä. Olaf on ollut tuttu näky Helsingin satamassa. Olaf on puinen parkkitakiloitus alus. Åbo Tidningen 30.6.1887 no 173 (Ryske örlogsångaren Olaf törnat på grund mellan Mjölö och Sandhamn – 1887 folkv n:o 146)
Kategoriat
Nikolai (1880) – höyrylaiva
Firma W:m Crichton & co:n höyrylaivat Nikolai ja N:o 454 lähtivät toukokuussa 1880 Helsingistä kohti Pietaria viemään höyrypannua kun ne matkalla ajoivat kivelle Kotkan edustalla. Wiborgs Tidning 25.5.1880 no 59 (Ångf. Nikolai fr. Hfors strandat – 1880 11.V wbgt n:o 53) (Crichtons ångb. I Åbo Nikolai och n:r 454 stött på grung utanför Kotka – […]
Kategoriat
Nikolai (1877) – höyrylaiva
Höyrylaiva Nikolai (kapt. O. Sundström) törmäsi täydellä vauhdilla vedenalaiseen kiveen Pukinpään luona, Haminan edustalla. Törmäyksestä seurasi vuoto sekä koneet rikkoutuivat. Alus saatiin hinattua satamaan. Finlands Allmänna Tidning 22.9.1877 no 221 (Ångf. Nikolai törnad på vid Pukinpää, nära Fredrikshamn – 1877 22.IX åp n:o 222)
Kategoriat
Nicolai (1874) – kuunari
Ahvenanmaalaiskuunari Nicolai (kapt. U. Mattsson) oli lähtenyt viemään puutavaralastia Raumalta Lyypekkiin kun se joutui vuotavana menemään korjatytavaksi Tukholmaan. Helsingfors Dagblad 31.7.1874 no 205 (Skonerten Nicolai strandat – 1874 5.VIII folkv. N:o 31)
Kategoriat
Neptun (1884) – parkki
Parkkilaiva Neptunilla pääsi tuli irti Haminan satamassa 4.1.1884, joka saatiin pian hallintaan. Åbo Tidning 28.2.1884 no 57 (Om barkskeppt Neptuns brand – 1884 27.II n.pr n:o 56).
Kuunari Napoleon lähti Viipurista 3.10.1867 lastinaan 700 tynnyriä viljaa, viemään lastia Raaheen. Noussut myrsky pakotti kuunarin hakemaan suojaa. Saavuttuaan Koivistonsalmeen havaitsi kapteeni, että alus oli saanut vuodon ja oli laskettava ankkurit ja aloitettava pumppaaminen. Aluksen kohtalosta ei ole varmuutta. Suomalainen Wirallinen Lehti 15.10.1867 no 83 Helsingfors Dagblad 16.10.1867 no 241 (Skonerten Napoleons strandning – 1867 […]
Kategoriat
Myran (1874) – kuunari
Kristiinankaupungista kotoisin ollut kuunari Myran menetti molemmat ankkurinsa. Alus saatiin hinattua satamaan. Åbo Posten 27.10.1874 no 126 (Skonaren Myran fr.Kristinestad och barkskeppet Sarjola fr. Brahestad förolyckats – 1874 27.X åp n:o 126)
Kategoriat
Mentor (1852) – kuunari
Kuunari Mentor (kapt. Thomas Söderström) oli ottanut ruisjauholastin Kronstadtista, jonka jälkeen aluksesta eikä sen miehistöstä ole kuulunut mitään. Yksi mahdollisuus on, että 29.10.1851 vallinnut myrsky koitui sen kohtaloksi. Åbo Underrättelser 19.12.1852 no 98 Finlands Allmänna Tidning 27.12.1851 no 300 (Mentor-laiva Turusta, kapt.Söderström, mennyt tietämättömien myrskyssä – 1852 28.I s.huon.h:s san).
Kategoriat
Blixten (1876) – höyrylaiva
Reittiliikenteessä Loviisa-Kotka-Hamina-Viipuri ollut höyrylaiva Blixten (kapt. Seth) joutui hetkellisesti perumaan vuorojaan kärsimiensä vaurioiden johdosta. (Ångb. Blixten skadad – 1876 10.VIII wbg.t n:o 91)
Kategoriat
Blixten (1875) – höyrylaiva
Säännöllisessä reittiliikenteesä ollut höyrylaiva Blixten kävi kivellä Pellingin luona. Finlands Allmänna Tidning 6.8.1875 no 179 (Ångaren Blixten på grund vid Äggskär I Bårgo skärgård – 1875 7.VIII borgåbl n:o 62) (Ångf. Blixten stött på grund vid Eggskär – 1875 6.VIII n:o 211) (Ang. ångb. Blixtens missöde – 1875 20.VIII mbl n:o 191)
Kategoriat
Blixten (1874) – höyrylaiva
Säännöllisessä reittiliikenteessä ollut höyrylaiva Blixten kärsi teknisistä vaikeuksista Loviisan luona. Wiborgs Tidning 1.8.1874 no 89 (Ångf.Blixten stött på grund – 1874 25.VIII hd n:o 230) (Om ångf.Blixtens på grund stötning – 1874 27.VIII wbg.t n:o 100) (Ångb. Blixten grundstött – 1874 29.VIII vik n:o 35)
Höyrylaiva Alexanderin ilmoitettiin saapuneeksi turvallisesti Rostockiin sen jouduttua sitä ennen vaikeuksiin syysmyrskyisellä Itämerellä. Helsingfors Dagblad 9.11.1868 no 261
Englantilainen höyrylaiva Leonidas (kapt. William Francis) oli hamppulastissa matkalla Kronstdtista takaisin Englantiin kun se 31.8.1861 ajoi rantaan Narrössä [Narvi]. Miehistö pelastui maihin ja saapui lopulta Haminaan. Alus jäänee hylyksi. Syksyllä järjestetyssä huutokaupassa kaupattiin laivan irtaimistoa. Finlands Allmännan Tidning 11.9.1861 no 211 Finlands Allmänna Tidning 19.9.1861 no 218 (Engelska ångf. Leonidas å Narrön – 1861 wiborg […]
Kategoriat
Leo (1874) – priki
Uudestakaupungista kotoisin ollut priki Leo (kapt. Nylund) ajoi karille heinäkuussa 1874 sai pohjakosketuksen satamasta poistuttaessa ja luotsien ollessa laivalla. Reitti oli hyvin vaikeakulkuinen, jota onnettomuuskin todisti. Onneksi Leon saamat vauriot eivät olleet vakavat ja alus saattoi jataka matkaansa. Helsingfors Dagbled 27.7.1874 no 201 (Briggen Leo ifrån Nystad stött på grund – 1874 22.VII b.borgs t […]
Kategoriat
Laine (1888) – kuunari
Suomalainen laiwa haaksirikkoon joutunut. Suomalainen kuunari Laine, kapt. Sundqwist, matkalla Asbackasta Lyypekkiin, lastina puutawaroita. on t. k. 13 p:nä saapunut Kalmariin wuotoreikä pohjassa. (Päivän Uutiset 22.9.1888 no 222) Helsingfors Dagbladet 21.9.1888 no 170
Säännöllisellä reitillään ollut höyrylaiva Konkordia kohtasi ongelmia höyrykoneen tiivisteiden kanssa ja joutui sen vuoksi Juustilan tokkaan toista saamaan. Tapio 4.8.1877 no 60
Kapteeni Blomberg oli lahjoittanut puolet omistamastaan laivasta Klara Stjena Kotkan kaupungille arpaisiin, joilla varoilla toivottiin kerättävän rahaa Kotkan merimiestalon hankkimista varten. Myöhemmin uutisoitiin nähtävästi virheellisesti, että alus olisi maannut jo pitkään kivellä Kotkan satamassa. Åbo Posten 8.8.1880 no 182 Helsingfors 28.7.1881 no 170 (Med anl. Af en korresp. I Hfors för drn 16 juli ang. […]
Kategoriat
Julie (1868) – kaljaasi
Kaljaasi Julie (kapt. Klein) oli viemässä ruisjauholastia Pietarista Riikaan kun siitä tuli hylky Stammön (?) luona. Miehistö vietiin Haminaan. Wiborgs Tidning 29.8.1868 no 67
Kategoriat
Julia (1880) – kuunari
Kuunari Julia (kapt. Carlsson), kotoisin Kemiöstä oli matkalla Storngrundiin Kappelhamnin lahdella kun se joutui saamiensa vuotojen johdosta poikkeamaan Tukholmaan. Suomalainen Wirallinen Lehti 21.10.1880 no 124 (Haverier. Skonerten Julia från Kimito.- Finska skonerten Telegraf på väg till P.borg.- Skonerten Probus från Åland, kapten Jansson – 1880 20.X hfbl n:o 244A)
Kategoriat
John (1878) – priki
Helsinkiläinen priki John joutui lokakuussa 1878 haaksirikkoon Hiidenmaalla, jonne se jäi hylyksi. Alus vietiin myöhemmin Sandhamniin korjatavaksi. Finlands Almänna Tidning 28.10.1878 no 251 Suomalainen Wirallinen Lehti 31.10.1878 no 130 Uusi Suometar 1.11.1878 no 131 Suomalainen Wirallinen Lehti 2.11.1878 no 131 (Briggen John hemma i H:fors, har strandat vid Dagö – 1878 28.X dn n:o 251) […]
Kategoriat
John (1876) – priki
Priki John (kapt. C.G. Bredström) makaa jäiden seassa Santahaminaan hinattuna. Priki oli tuomassa suolalastia Cadixista Helsinkiin kun se joutui anakaraan lumimyrskyyn luotsien olleessa jo laivassa ja se jouduttiin aluksi ankkuroimaan hätäsatamaan. Åbo Posten 29.12.1876 no 150B Östra Finland 5.1.1877 no 2 Östra Finland 8.1.1877 no 3 Finlands Allmänna Tidning 9.1.1877 no 6