Haverit.netLapväärtistä kotoisin ollut kuunari Ellida joutui haveriin englantilaisessa satamassa. Folkwännen 24.12.1878 no 52 Åbo Underrättelser 24.12.1878 no 350 (Fartyget Ellidas hafveri. Skeppet Xenia från Lappfjerd försvunnit. Fregattskepp Syskonens sammanstötning – 1878 23.XII hd n:o 350)
Suomalainen laiva Ellida tavattiin kumollansa Norjan rannalta ilman miehistöä, jonka arvellaan hukkuneen. Ellida lähti 25.11.1874 Hullista viemään hiiltä Tukholmaan, jonne se ei koskaan saapunut. Suomalainen Wirallinen Lehti 3.3.1874 no 26 (Haaksirikko: suomal.laiva Ellida – 1874 17.III s.lehti n:o 11) (Finska skeppet Ellida strandat – 1874 28.II fat n:o 49)
Priki Elisabeth oli rakennettu Virolahdella 1874 ollen vetoisuudeltaan 324 nrt (175 lästiä). Alus ostettiin Uuteenkaupunkiin vuonna 1883. Samana vuonna alus koki haaksirikon Vlissingenissä Hollannissa. (Briggen Elisabeth från Nystad stött på grund söder om Hogland – 1883 kotka n:o 22) (Briggen Elisabeth från Nystad grundstött vid Hogland – 1883 viborgs bladet n:o 132) Priki, 324 nrt., rakennettu 1874, […]
Lokakuussa 1850 raivonneissa myrskyissä tuhoutui monia aluksia. Yksi niiden uhriksi joutunaista oli Raumalta kotoisin ollut kuunari Edvard (kapt. C.S.Ekroth). Kuunari oli matkalla Piteåsta Kööpenhaminaan kun se koki haaksirikon 11.10.1850 Holmössä Ruotsin rannikolla. Miehistö pelastui, aluksesta tuli hylky. Onnettomuus tapahtui 1 NM etelään Fjäderäggistä. Morgonbladet 30.11.1850 no 48 (Hafverier: Skonerten Edvard strandat vid Holmön – 1850 […]
Syksyllä 1850 tavattiin Enångerin ulkopuolella Ruotsin rannikolla purjealus syvällä saaristossa täysissä purjeissa, joka kiinnitti ohikulkijoiden huomiota. Aluksen kyljelle kiinnittäydyttiin ja todettiin alus miehittämättömäksi. Luultiin aluksella esiintyneen ruttoa ja siltä poistuttiin kiireesti. Yhtäkkiä mystinen alus vaihtoi sen jälkeen kurssia, mutta ajoi sen jälkeen karille Fjäskärin kohdalla. Viranomaiset ottivat rantautuneen aluksen takavarikkoon. Mysteeri ratkesi seuraavana keväänä kun […]
Priki. 123 lästiä, rakennettu 1805. Purjehti 1806 Pohjanmerelle ja kohtasi haaksirikon 22.5.1807 (P.W.Snellman/Skepp och skeppare I Uleåborg 1765-1815 s. 31)
Vaasalainen parkki Delphin (kapt. Nyman) oli matkalla Marseillesista New Yorkiin kun se joutui poikkemaan vuotavana Gibraltariin. Helsingfors Dagblad 26.1.1869 no 47
Suomalainen alus Delphin oli matkalla Tammisaaresta Riikaan kun se haaksirikkoutui 21.11.1850 Domasnäsissä [Cape Kolka, Latvia]. Kapteeni ja kolme mieshistön jäsentä pelastui. Åbo Underrättelser 27.12.1850 no 104 (Skeppbrott. Skonerten Wiborgs Paquet kapten Widgren. Fartyget Delphin) – 1850 27.XI ht n:o 94) (Fartyget Delphin strandat vid Domasnäs – 1850 25.XI m.bl n:o 90)
Haaksirikko. Turkuun toissa päiwänä tullut sähkösanoma kertoo, että parkkilaiwa Dagmar, kapteeni O. W. Lundgren, kotoisin Turusta ja puulastilla matkalla Kramfors’ista Pohjois- Ruotsissa, on törmännyt Finngrunden nimiselle karille Ruotsin rannikolla. Laiwa kuuluu kuitenkin jo olewan karilta ja hinattu lähimpään ruotsalaiseen satamaan, waan arwattamasti se joutuu kelwottomaksi. Laiwa on rakennettu w. 1874 Perniössä ja kantaa 452 rekistertonnia, […]
Höyrylaiva Dagmar kolaroi kahden muun aluksen kanssa Tukholmassa. Dagmar tuotiin Turkuun korjattavaksi. Åbo Posten 18.11.1876 no 134
22.3.1867 oululainen parkki Dagmar (370 lästiä) sai vuodon Pohjanmerellä matkatessaan painolastissa Nienwe Diepistä Liverpooliin. Miehistö pelastui turmasta. Oulun Wiikkosanomia 30.3.1867 no 13 Helsingfors Dagbladet 3.4.1867 no 78 Ilmarinen 5.4.1867 no 14 Suomalainen Wirallinen Lehti 12.4.1867 no 30 Wrecksite.eu Oulun laivoja ja laivureita 1816-1875. P.W.Snellman. Kirjapaino Kaleva 1974. s. 35, 127 Skepp och skeppare i Uleåborg […]
Tammisaarelainen priki Conrad (kapt. E.H. Tallqvist) oli matkalla Cardiffistä Tukholmaan viemään kivihiiltä kun se joutui toisen aluksen päälleajamaksi Landsendissä [Land’s End, UK]. Helsingfors Dagblad 13.1.1882 no 11 (Priki Conrad on uponnut Landsendin luona – 1882 us n:o 11)
Höyrylaiva Constantin oli tulossa Tukholmasta kyydissään 45 matkustajaa ja lasti, ajoi sumussa karille Furusundissa. Seuraavana päivänä kun lastia oli saatu kevennettyä saatiin alus irti. Åbo Posten 26.6.1878 no 145 (Ångaren Constantin törnat på grund – 1878 26.VI hfbl n:o 145) (Höyrylaina Constantin karille lähellä Furusund’ia – 1878 27.VI swl n:o 76) (Höyrylaiva Constantin karille lähellä […]
Laiva Constantin (kapt. Dannberg) kärsi totaalihaaksirikon Gibraltarilla 1.8.1850. Alus oli tuomassa suolaa Cagliarista [Cadiz]. Åbo Underrättelser 3.9.1850 no 71 Morgonbladet 9.9.1850 no 68
Haminasta kotoisin ollut kuunari Columbus (kapt. Pitkonen) oli noutanut kappaletavaralastin Pietarista viedäkseen sen Riikaan, on 23.10.1850 onnistunut pääsemään Wisbyn satamaan vaurioituneena. Finlands Allmänna Tidning 26.11.1850 no 276 Åbo Underrättelser 22.11.1850 no 94 (Helsingfors. Skeppbrott och Haverir. Skonerten Fäderneslandet och skeppet Lovisa Karolina strandat. Skonerten Columbus skadad – 1850 26.XI fat n:o 276)
Turusta kotoisin ollut laiva Catharina (kapt. Hellström) oli matkalla Turusta Barcelonaan kun se ollessa redillä Alankomaiden Hardingissa ajatui se 11.11.1863 rantaan. Åbo Underrättelser 24.11.1863 no 139 (Haaksirikkoja. Laivat Landtdagen, Catharina, Ines Kokkolasta ja Carolina – 1863 27.XI tähti n:o 36)
Porilaissluuppi Catharina haaksitikkoutui Windaun [Ventspils, Latvia] redillä. Finlands Allmänna Tidning 4.2.1853 no 28 Åbo Tidningar 11.2.1853 no 12 (Hafveri. Slupen Catharina fr. Björneborg – 1853 4.II fat n:o 28)
Saksan Fehrman-saaren rantaan 16.11.1867 haaksirikkoutuneesta suomalaispriki Carolinestä (kapt. Söderlund) saatiin lasti purettua, jonka jälkeen alus saatiin irrotettua vapaaseen veteen. Finlands Allmänna Tidning 11.12.1867 no 289 (Sjöolyckor: Skonerten Joel från Kaskö; Skonerten Stora Finland fr. Åbo; briggen Rocca al Mare, kapt. Frisk; barkskeppet Ocean fr. Brahestad; fartyget Carl Johan, briggen Caroline, kapten Söderlund – 1867 11.XII […]
Konstantinopolista kirjoitetaan, että suomalaisalus Carl Johan, joka oli tuomassa kivihiiltä Cardiffistä Odessaan, ajoi karille 20.11.1867, mutta saatiin irrotettua kahden höyryhinaajan voimin. Finlands Allmänna Tidning 11.12.1867 no 289 (Sjöolyckor drabbat skonerten Stora Finland kapt. Andersson. Skonerten Koetus, kapten Lindström. Fartyget Carl Johan. Skonerten Victoria fr. Åland. Barkskeppet Ocean fr. Brahestad. Usko, kapt. Enlund – 1867 11.XII […]
6.11.1867 raivonneessa myrskyssä ajoi suomalainen 52 lästinen kuunari Carl (kapt. Anders Fröberg) maihin Gottlannissa. Hufvudstadsbladet 29.11.1867 no 279 (Merivahingoita: kuunarit Carl ja Ilma Raumalta – 1867 15.XI st n:o 46) Rauman merenkulun historia, Hannu Vartiainen. Kustantaja Rauman Merimuseo. Printon Trükikoda AS 2013, s. 192
Suomalainen parkkilaiva Carl (kapt. Nylander / Gyllander?) oli matkalla Kristiinankaupungista Barcelonaan puutavaralastissa kun se 29.9.1865 ajoi sumussa Calaisin lähellä Ranskassa. Miehistö pelastui onnettomuudesta. Folkwaännen 18.10.1865 no 42
Brahe (II) (=Gamla Brahe) Fregatti / 247 lästiä / rakennettu 1860 / mitat 121′ x 32,40′ x 16,50’/18’8″. Palanut täydellisesti 6.11.1876 Prins Edwardin saarella. (Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 27) Parkki Brahella syttyi tuntemattomasta syystä 6.11.1876 tulipalo ja miehistö joutui hylkäämään aluksensa […]
Turkulainen jahti Bjola (kapt. Gustafsson) joutui 4.11.1876 vallinneessa myrskyssä rantaan ajetuksi Tallinnan lähistöllä. Jahti oli painolastissa. Helsingfors Dagblad 3.12.1876 no 330 Morgonbladet 4.12.1876 no 282 Åbo Posten 5.12.1876 no 141
Kööpenhaminassa 1863 rakennettu 44 m pitkä, 6,5 m leveä, 2,5 m syvä ja 201 t laiva. Se oli loppukesällä 1915 Pori-Tukholma reitillä, vieden viljaa ja tuoden venäläisille erilaisia tuotteita. 6.11 Saksalainen sukellusvene U-10 pysäytti Birgitin ja saksalaiset nousivat alukseen tarkistaen sen. Miehistö sai 15 minuuttia aikaa siirtyä pelastusveneisiin. Tuskin veneitä oli soudettu 100 metriä kun […]
Hullin rannikolla oli raivonneet vuoden vaihtumisen jälkeen vuonna 1863 voimakkaat myrskyt, joiden tuhoista kantautui koko ajan uutta tietoa. Yksi myrskyn uhreista oli turkulainen alus Bethlehem (kapt. Weckman), joka oli ollut matkalla Lissaboniin. Alus katosi miehineen päivineen. Helsingfors Dagblad 17.1.1863 no 13 Finlands Allmänna Tidning 29.1.1863 no 23 (Turkulainen laiva Bethlehem hukkunut väestöineen – 1863 26.VI […]
Ahvenanmaalainen priki Bergö (kapt. Hamnström) oli lähtenyt Grimsbystä kohti Tukholmaa 28.11.1873. Sen jälkeen aluksesta ja sen miehistöstä ei ole kuultu. Pietarin Lehti 13.4.1874 no 15 Helsingfors Dagblad 17.4.1874 no 102 (Finska briggen Bergö strandat – 1874 17.IV hfbl n:o 87)
Painolastissa ollut suomalaisparkki Bachus, joka oli tulossa Ranskasta Kööpenhaminaan ajoi rantaan huhtikuussa 1888 Tanskan rannikolla Andersensin saaren luona. Miehistö pelastui haaksirikosta. Nya Pressen 26.4.1888 no 112B (Skeppet Bachus från Brahestad strandat vid Futland – 1888 Finland n:o 94)
Ruotsin saaristosta ajalehti maihin irtaimistoa, jonka pääteltiin olleen peräisin suomalaisesta Axel-kuunarista. Hufvudstadsbladet 3.11.1871 no 256
Suomalainen kuunari Axel (kapt. Widlund) ajoi karille Svenska Bjönin luona, mutta selvisi satamaan. Helsingfors Dagblad 23.11.1864 no 273 (Sjöolyckor: Skonerten Alexander från Åland, Josefina från Nyland, Norden fr. Åbo, Axel fr. Kristinestad, reinhold från Åland – 1864 22.XI ht n:o 272) (Haaksirikkoja. Suomen kuunari Orel ja Aksel Kristiinasta – 1864 2.XII st n:o 48)
Suomalainen laiva Australia (kapt. Winsten) tuli poikkisahatuin mastoin Falmouthiin maaliskuussa 1867. Sanomia Turusta 22.3.1867 no 12
Oululainen vuonna 1863 rakennettu 335 lästinen parkki jätettiin miehistön hylkäämänä Atlantilla 6.1.1870. (Oulun laivoja ja laivureita 1816-1875. P.W.Snellman. Kirjapaino Kaleva 1974. s. 35, 122) Wiborgs Tidning 23.2.1870 no 15 (Skepp och skeppare i Uleåborg 1765-1815, s. 122) (Öfvergifvet fartyg Attila kapt. C.Niska – 1870 18.II hd n:o 40)
Haaksirikko. Uusikaupunlilainen laiwa Atlantic, kapt. Blomros, on kapteenilta tulleen sähkösanoman mukaan joutunut haaksirikkoon Merenkurkussa. Laiwa on hylkynä, miehistö ja inventaarit pelastetut. Laiwa, jonka omisti ent. merimies Sundblom. kapteenit Blomroos ja Sandback y. m., oli wakuuttamaton. mutta rahti wakuutettu makuutusyhtiössä Ägir. (Aura 25.10.1889 no 249) Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. […]
Brittein Saarilla norjalainen laiva ja suomalainen parkki Atalanta törmäsivät, josta molemmat saivat vaurioita. Hufvudstadsbladet 12.2.1869 no 35
Parkki / rakennettu 1863 / mitat 141,60′ x 34,70′ x 17’/19,1″. Laiva hylättiin uppoavana Atlantilla 6.12.1876. Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 22 Uleåborgs Tidning 11.1.1877 no 3 (Barken Astrea från Brahestad sjunkit – 1877 3.I åp n:o 3)
Uudessakaupungissa rakennettu laiva Arvio oli ensimmäisellä purjehduksellaan, joka oli suunniteltu tehtävän Luulajasta Englantiin. Bornholmin kohdalla suomalaisaluksen päälle ajoi tuntematon toinen alus. Arvion piti mennä satamaan korjauttamaan saamansa vauriot. Sanomia Turusta 20.10.1871 no 42
Oululainen parkki Arvid (kapt. A.A. Junnelius) oli saanut merkittäviä vaurioita; mastot olivat kaatuneet, aluksella oli vuoto ja osa miehistöstä oli hukkunut. Miehistö hylkäsi aluksen Atlantilla. Pohjois-Suomi 28.8.1878 no 69 Åbo Posten 29.8.1873 no 200 Finlands Allmänna Tidning 30.8.1878 no 201 Oulun Wiikko-Sanomia 31.8.1878 no 35 (Barkskeppet Arvid har gjort haveri – 1878 29.VIII u.t n:o […]
Suomalainn parkki Argo (kapt. Bengelsdorff) oli matkalla Helsingistä Cadiziin viemään sinne puutavaralastia. Alus ajoi karille Goodwin Sandsissä, mutta pääsi jatkamaaan matkaa. Helsingfors Dagblad 25.11.1871 no 321
Uppouma 258 lästiä, pituus 131 jalkaa. Rakennettu Oulun Toppilassa 1857. Argo lähti 7.1.1865 Liverpoolista matkalle Välimerelle, mutta jo 14 päivänä tammikuuta laiva tuhoutui Park Pointin (Holyhedin) lähellä Carnarvonin lahdessa (Wales). Miehistö pelastui. Sanomia Turusta 3.2.1865 no 5 Oulun Wiikko-Sanomia 4.2.1865 no 5 (Haaksirikko. Priggi Ilma ja laiva Argo Oulusta – 1865 10.II tähti n:o 6) […]
Kuunari Lamargienan kapteeni kirjoitti Kööpenhaminasta, että hän oli tavannut suomalaisen kuunari Apellinan miehistön hylkäämänä ja yksin ankkureidensa varassa Itämerellä. Miehistön oli ottanut turvaan toinen hollantilainen kuffi. Helsingfors Dagblad 21.12.1867 no 298 (Skonerten Appellina förolyckats – 1867 24.XII fat n:o 300) (Sjöolyckor: Skonerten Apellina och Providentia från Fredrikshamn – 1867 21.XII hd n:o 298) (Sjöolyckor drabbat […]
Kuunari Apparancen kapteeni ja viisi miehistön jäsentä tavattiin Ranskan rannalta. Åbo Tidningar 15.11.1850 no 90 (Skeppbrott. (Skonerten Apparence, kapten Lindfors, tillhörig Handl. Wallen I Helsingfors) – 1850 23.X ht n:o 84) (Apparence och Victoria Helsingistä haaksirikkoutuneet – 1850 30.XI my n:o 48) (Skonerten Apparence, hemma I H:fors, förlist I mynningen af Gironde – 1850 25.X […]
Priki. 96 lästiä, rakennettu 1800 Oulussa. Purjehti 1800 Pohjanmerelle. Haksirikkoutui 1802 Dagerortissa P.W. Snellman,Skepp och skeppare I Uleåborg 1765-1815, s. 28
Tenholan pitäjästä kotoisin ollut kapteeni Erik Victor Rehn päätti kaataa komentamansa kaljaasin mastot Tallinnan edustalla estääkseen aluksen maihin ajautumisen. Helsingfors Tidning 18.9.1865 no 216
Suomesta kotoisin ollut kuunarilaiva Apollina (kapt. Nylund) oli matkalla New Castlesta Tukholmaan kivihiiltä viemässä kun se ajoi karille Ruotsin rannikolla. Monia vauroita saanut alus selvisi lopulta satamaan korjattavaksi. Åbo Underrättelser 28.11.1861 no 140 Wiborg 3.12.1861 no 95 (Haaksirikko, laivat Seura ja Apollina – 1861 2.XII sjs n:o 92)
Uusikaupunkilainen kuunari Anton joutui myrskyssä merihätään 20.11.1867 Ruotsissa Skutskärin edustalla, mastot katkaistu, pelastettu. Åbo Underrättelser 5.12.1867 no 144 Huvudstadbladet 6.12.1867 no 285 (Sjöolyckor: Skonerten Anton från Nystad – 1867 6.XII hfbl n:o 285) (Sjöolyckor: Skonerten Anton från Nystad, en skonert fr. Åland, Skonerten Stora Finland, kapt. Anderson, fartyget Usko, kapt. Enlund, skonerten Aina, Justitia o. […]
Laiva Anto (kapt. Bamström) oli matkalla Cardiffistä Havannaan kun se joutui poikkeamaan satamassa rikkoutuneen ruorin johdosta. Finlands Allmänna Tidning 4.2.1868 no 28 (Skeppet Anto, kapt. Ramström – 1868 3.II hd n:o 27)
Suomalainen laiva Antaja joutui syksyllä 1864 haaksirikkoon 2 nm Furusandista. Hylky myytiin Tukholmaan, jonne se myöhemmin hinattiin telakalla kunnostettavaksi. Åbo Underrättelser 22.11.1864 no 138 Suometar 15.5.1865 no 111 (Haaksirikkoja. Laiva Antaja Kristiinan kaupungista. Laiva Maria Joensuusta. Fursten uudesta kaupungista, Friheten Kemiön pitäjästä – 1864 25.XI st n:o 47) (Haaksirikko. Laiva Antaja Kristiinasta – 1864 25.XI […]
Turkulainen laiva Anna (322 lästiä) koki totaalisen haaksirikon Lemvikissä Juutlannin rannikolla syksyllä 1863. Laiva oli kapteeni A Brunströmmin komennossa onnettomuushetkellä. Onnettomuudessa 10 miehistön jäsentä hukkui. Lasti – 5.000 tynnyriä suolaa – oli vakuuttamaton. Sanomia Turusta 27.11.1863 no 48 Helsingfors Dagbladet 30.11.1863 no 278 (Haaksirikko. Laiva Anna – 1863 4.XII tähti n:o 37) (Skeppbrott. Anna från […]
Angela oli Lemlandissa 1883 rakennettu 255 rtn:n kuunarilaiva, kotipaikka Lemland. Tuhoutui marraskuussa 1884 Vlissingenissä Hollannin rannikolla. Åbo Tidning 3.11.1884 no 299 Nya Pressen 10.11.1884 no 307 Åbo Tidningen 17.11.1884 no 313 Åbo Underrättelser 21.12.1884 no 348A Sanomia Turusta 10.11.1884 no 263 Oulun Lehti 12.11.1884 no 91 Nya Pressen 15.11.1884 no 312 Åbo Tidning 31.12.1884 no […]
Raahesta kotoisin ollut 262 lästinen laiva Amphion (kapt. G.W. Rein), joka lähti Oulusta syyskuussa 1871 kohti Liverpoolia lautatavaralastissa haaksirikkoutui alkumatkasta Ruotsin rannikolla Ratan-nimisellä paikalla. Lasti saatetaan saada pelastettua. Suomalainen Wirallinen Lehti 30.9.1871 no 116 (Laiva Amphion Raahesta rantautunut 20 p. syysk. – 1871 23.IX ows n:o 38) Vrak och Sjöolyckor vid Västerbottens kust. Kurt Boberg, […]
Suomalainen kuunari Amazon (kapt. Häggström) oli viemeässä puutavaralastia Marseillesiin ja se oli määräsataman edustalla odottamassa luotsia laivaan. Luotsia ei kuulunut ja lopulta aluken köli törmäsi kiveen. Voimaksa tuuli paino alusta yhä pahemmin kiville. Amazon ehti saada vaurioita ennenkuin se saatiin hinattua satamaan. Finlands Allmänna Tidning 18.3.1853 no 64