Haverit.netSuomalainen kuunari Evogina (kapt. A.O. Herrlin) oli ottanut jauholastin Pietarista Tukholmaan vietäväksi. Matkalla myrsky painoi sen Wrangelin [Prangli] rantaan. Alus ilmeisesti jatkoi purjehduksiaan, sillä se myytiin Tykö Bruksille [Teijon Tehtaat] 1902. Den ålandska segelsjöfarts historia II, Mariehamn 1988, s. 776 Hufvudstadsblad 29.11.1876 no 278 Finlands Allmänna Tidning 30.11.1876 no 279 Åbo Posten 30.11.1876 no 139 […]
Laiva Evert joutui haaksirikkoon Norjan rannikolla. Åbo Underrättelser 23.11.1881 no 319
Suomalaisen kuunari Evan (kapt. Larsson) miehistö pelastettiin ruotsalaiseen alukseen Evan kärsittyä haaksirikon Pohjanmerellä loppuvuodesta 1880. Evasta tuli hylky. Helsingfors Dagblad 3.11.1880 no 299 Helsingfors 3.11.1880 no 255 (Galeasen Eva strandat – 1880 12.XII hfbl n:o 290A, 15.XII n:o 292A) (Skonaren Eva, kapten Larsson, strandat – 1880 2.XI åu n:o 299)
Suomalainen kuunari Eva (kapt. Henriksson) oli puutavaralastissa matkalla Piteåsta Flensburgiin kun se 13.8.1873 ajoi rantaan Ronessa. Kun kansilastia oli kevennetty saatiin alus irti ja hinattua satamaan. Helsingfors Dagblad 23.8.1873 no 228
Haaksirikko. Kauppaneuvos O. Malmin Pietarsaaressa omistama purjelaiwa Europa, jota on suurimpia maassamme, on, kuten Wbl. tietää toissa maanantaina joutunut karille Swenska Gaddarne- nimisille saarille ja mennyt kerrassaan hylyksi. Laiwa oli puulastissa lähtenyt Pietarsaaresta matkalle johonkin Englannin satamaan. Laiwawäki pelastui Uumajan kaupunkiin. Sekä laiwa että lasti kuuluu olleen wakuuttamaton. (Sanomia Turusta 18.11.1886 no 268) Kokkolan Lehti […]
Helsinkiläinen höyrylaiva Eoa (kapt. W. Nyberg) ajoi sumussa kauralastissa matkalla Libausta Lyypekkiin kivelle Ruotsin Torshamnissa. Alus sai törmäyksessä useita vuotoja, mutta onnistuttiin saamaan satamaan. Hangö 13.4.1890 no 4 (Ångfartyget Eos från Helsingfors strandat nära Karlskrona – 1890 hfbl n:o 8) (Ångfartyget Eos strandat d. 21 mars I närheten af Karlskrona – 1890 n.pr n:o 80A)
Haaksirikko. Höyrylaiwa Eos, jonka omistaa eräs yhtiö Helsingissä, joutui eilen aamulla kello 6 haaksirikkoon Bornholmin pohjoisen niemen kärjessä Allingen luona. Eturuumaan alkoi wuotaa wettä, mutta laiwantila ei kuulu olewan waaranalainen. Eos oli matkalla Rääwelistä Aarhusiin Tanskassa. (Päivän Lehti 28.10.1888 no 253) (Ångare Eos från Helsingfors grundstött – 1888 hd n:o 207) (Ångf. Eos strandat vid […]
Raumalainen kuunari Enigheten (57 lästiä), kippari Oxell, haaksirikkoutui puutavaralastissa matkalla Raumalta Schlesvigiin 29.8.1851 Halls Hukin [Hallshuk] edustalla, Gotlannissa. (24.09.1851 Ilmarinen no 76) Lauantai-illalla 27.9.1851 noin kello 23 iskeytyi priki Enigheten karille lähellä Wargö Gaddarnaa. Kapteeni Marklundin päälliköimä Vaasalainen alus oli paluumatkalla Liverpoolista Revalinkautta Vaasaan. Epätavallisen voimakas merenkäynti ja merisavu aiheuttivat onnettomuuden. Alus tuhoutui, mutta lasti, […]
Suomalainen höyrylaiva Emla (kapt. A. Swinhufwud) oli ruislastissa matkalla Kronstadtista Bremershaveniin kun se törmäsi toisen suomalaisaluksen kanssa. Molemmat saivat vaurioita. Hufvudstadsbladet 22.8.1874 no 193 (Sammanstötning: briggen Toivo och sv. Ångf. Emla – 1874 22.VIII hd n:o 227)
Parkki Emil, kapteeni Holmström, joka joutui haveriin Öregrundissa jo kahdesti edellisenä talvena, jäi karille lähdettyään Kullbodan satamasta Farsholmenissa ja ja sai vuodon. Helsingfors 20.4.1882 no 90 Åbo Underrättelser 20.4.1882 no 105
Kaksi suomalaista kuunari törmäilivät. Emerentia hinattiin Degerbyhyn. Sanomia Turusta 23.6.1865 no 25 (Sjöfart o. handeln. Skonerten Ilma från Raumo påseglats af skonerten Emerantia från raumo – 1865 22.VI åu n:o 72) (Berättelse om Raumo båtarne Ilmas och Emerentias sammanstötning – 1865 4.VII åu n:o 76) (Svar på kapten Srtöms framställning, I Å.U. n:r 76, af […]
Lapväärtistä kotoisin ollut kuunari Ellida joutui haveriin englantilaisessa satamassa. Folkwännen 24.12.1878 no 52 Åbo Underrättelser 24.12.1878 no 350 (Fartyget Ellidas hafveri. Skeppet Xenia från Lappfjerd försvunnit. Fregattskepp Syskonens sammanstötning – 1878 23.XII hd n:o 350)
Suomalainen laiva Ellida tavattiin kumollansa Norjan rannalta ilman miehistöä, jonka arvellaan hukkuneen. Ellida lähti 25.11.1874 Hullista viemään hiiltä Tukholmaan, jonne se ei koskaan saapunut. Suomalainen Wirallinen Lehti 3.3.1874 no 26 (Haaksirikko: suomal.laiva Ellida – 1874 17.III s.lehti n:o 11) (Finska skeppet Ellida strandat – 1874 28.II fat n:o 49)
Priki Elisabeth oli rakennettu Virolahdella 1874 ollen vetoisuudeltaan 324 nrt (175 lästiä). Alus ostettiin Uuteenkaupunkiin vuonna 1883. Samana vuonna alus koki haaksirikon Vlissingenissä Hollannissa. (Briggen Elisabeth från Nystad stött på grund söder om Hogland – 1883 kotka n:o 22) (Briggen Elisabeth från Nystad grundstött vid Hogland – 1883 viborgs bladet n:o 132) Priki, 324 nrt., rakennettu 1874, […]
Lokakuussa 1850 raivonneissa myrskyissä tuhoutui monia aluksia. Yksi niiden uhriksi joutunaista oli Raumalta kotoisin ollut kuunari Edvard (kapt. C.S. Ekroth, 72 lästiä). Kuunari oli matkalla Piteåsta Kööpenhaminaan kun se koki haaksirikon 11.10.1850 Holmössä Ruotsin rannikolla. Miehistö pelastui, aluksesta tuli hylky. Onnettomuus tapahtui 1 NM etelään Fjäderäggistä. Morgonbladet 30.11.1850 no 48 (Hafverier: Skonerten Edvard strandat vid […]
Syksyllä 1850 tavattiin Enångerin ulkopuolella Ruotsin rannikolla purjealus syvällä saaristossa täysissä purjeissa, joka kiinnitti ohikulkijoiden huomiota. Aluksen kyljelle kiinnittäydyttiin ja todettiin alus miehittämättömäksi. Luultiin aluksella esiintyneen ruttoa ja siltä poistuttiin kiireesti. Yhtäkkiä mystinen alus vaihtoi sen jälkeen kurssia, mutta ajoi sen jälkeen karille Fjäskärin kohdalla. Viranomaiset ottivat rantautuneen aluksen takavarikkoon. Mysteeri ratkesi seuraavana keväänä kun […]
Priki. 123 lästiä, rakennettu 1805. Purjehti 1806 Pohjanmerelle ja kohtasi haaksirikon 22.5.1807 (P.W.Snellman/Skepp och skeppare I Uleåborg 1765-1815 s. 31)
Vaasalainen parkki Delphin (kapt. Nyman) oli matkalla Marseillesista New Yorkiin kun se joutui poikkemaan vuotavana Gibraltariin. Helsingfors Dagblad 26.1.1869 no 47
Suomalainen alus Delphin (kapt. Kevin) oli rautalastissa matkalla Tammisaaresta Riikaan kun se haaksirikkoutui 21.11.1850 Domasnäsissä [Cape Kolka, Latvia]. Kapteeni ja kolme miehistön jäsentä pelastui. Ilmarinen 20.11.1850 no 92 Åbo Underrättelser 27.12.1850 no 104 (Skeppbrott. Skonerten Wiborgs Paquet kapten Widgren. Fartyget Delphin) – 1850 27.XI ht n:o 94) (Fartyget Delphin strandat vid Domasnäs – 1850 25.XI […]
Haaksirikko. Turkuun toissa päiwänä tullut sähkösanoma kertoo, että parkkilaiwa Dagmar, kapteeni O. W. Lundgren, kotoisin Turusta ja puulastilla matkalla Kramfors’ista Pohjois- Ruotsissa, on törmännyt Finngrunden nimiselle karille Ruotsin rannikolla. Laiwa kuuluu kuitenkin jo olewan karilta ja hinattu lähimpään ruotsalaiseen satamaan, waan arwattamasti se joutuu kelwottomaksi. Laiwa on rakennettu w. 1874 Perniössä ja kantaa 452 rekistertonnia, […]
Höyrylaiva Dagmar kolaroi kahden muun aluksen kanssa Tukholmassa. Dagmar tuotiin Turkuun korjattavaksi. Åbo Posten 18.11.1876 no 134
22.3.1867 oululainen parkki Dagmar (370 lästiä) sai vuodon Pohjanmerellä matkatessaan painolastissa Nienwe Diepistä Liverpooliin. Miehistö pelastui turmasta. Oulun Wiikkosanomia 30.3.1867 no 13 Helsingfors Dagbladet 3.4.1867 no 78 Ilmarinen 5.4.1867 no 14 Suomalainen Wirallinen Lehti 12.4.1867 no 30 Wrecksite.eu Oulun laivoja ja laivureita 1816-1875. P.W.Snellman. Kirjapaino Kaleva 1974. s. 35, 127 Skepp och skeppare i Uleåborg […]
Tammisaarelainen priki Conrad (kapt. E.H. Tallqvist) oli matkalla Cardiffistä Tukholmaan viemään kivihiiltä kun se joutui toisen aluksen päälleajamaksi Landsendissä [Land’s End, UK]. Helsingfors Dagblad 13.1.1882 no 11 (Priki Conrad on uponnut Landsendin luona – 1882 us n:o 11)
Höyrylaiva Constantin oli tulossa Tukholmasta kyydissään 45 matkustajaa ja lasti, ajoi sumussa karille Furusundissa. Seuraavana päivänä kun lastia oli saatu kevennettyä saatiin alus irti. Åbo Posten 26.6.1878 no 145 (Ångaren Constantin törnat på grund – 1878 26.VI hfbl n:o 145) (Höyrylaina Constantin karille lähellä Furusund’ia – 1878 27.VI swl n:o 76) (Höyrylaiva Constantin karille lähellä […]
Laiva Constantin (kapt. Dannberg) kärsi totaalihaaksirikon Gibraltarilla Tangerissa 1.8.1850. Alus oli tuomassa suolaa Cagliarista [Cadiz]. Constantin (240 lästiä, 118,30 jalkaa) oli rakennettu vuonna 1843 Turussa, jossa sen varustajana toimi A. Serén. Åbo sjöfarts historia II:1-2, segelsjöfarten 1827-1926. Åbo Tryckeri och tidnings aktiebolag 1930, s. 156, 234-235 Åbo Underrättelser 3.9.1850 no 71 Morgonbladet 9.9.1850 no 68
Haminasta kotoisin ollut kuunari Columbus (kapt. Pitkonen) oli noutanut kappaletavaralastin Pietarista viedäkseen sen Riikaan, on 23.10.1850 onnistunut pääsemään Wisbyn satamaan vaurioituneena. Finlands Allmänna Tidning 26.11.1850 no 276 Åbo Underrättelser 22.11.1850 no 94 (Helsingfors. Skeppbrott och Haverir. Skonerten Fäderneslandet och skeppet Lovisa Karolina strandat. Skonerten Columbus skadad – 1850 26.XI fat n:o 276)
Turusta kotoisin ollut laiva Catharina (kapt. Hellström) oli matkalla Turusta Barcelonaan kun se ollessa redillä Alankomaiden Hardingissa ajatui se 11.11.1863 rantaan. Åbo Underrättelser 24.11.1863 no 139 (Haaksirikkoja. Laivat Landtdagen, Catharina, Ines Kokkolasta ja Carolina – 1863 27.XI tähti n:o 36)
Porilaissluuppi Catharina haaksitikkoutui Windaun [Ventspils, Latvia] redillä. Finlands Allmänna Tidning 4.2.1853 no 28 Åbo Tidningar 11.2.1853 no 12 (Hafveri. Slupen Catharina fr. Björneborg – 1853 4.II fat n:o 28)
Saksan Fehrman-saaren rantaan 16.11.1867 haaksirikkoutuneesta suomalaispriki Carolinestä (kapt. Söderlund) saatiin lasti purettua, jonka jälkeen alus saatiin irrotettua vapaaseen veteen. Finlands Allmänna Tidning 11.12.1867 no 289 (Sjöolyckor: Skonerten Joel från Kaskö; Skonerten Stora Finland fr. Åbo; briggen Rocca al Mare, kapt. Frisk; barkskeppet Ocean fr. Brahestad; fartyget Carl Johan, briggen Caroline, kapten Söderlund – 1867 11.XII […]
Konstantinopolista kirjoitetaan, että suomalaisalus Carl Johan, joka oli tuomassa kivihiiltä Cardiffistä Odessaan, ajoi karille 20.11.1867, mutta saatiin irrotettua kahden höyryhinaajan voimin. Finlands Allmänna Tidning 11.12.1867 no 289 (Sjöolyckor drabbat skonerten Stora Finland kapt. Andersson. Skonerten Koetus, kapten Lindström. Fartyget Carl Johan. Skonerten Victoria fr. Åland. Barkskeppet Ocean fr. Brahestad. Usko, kapt. Enlund – 1867 11.XII […]
6.11.1867 raivonneessa myrskyssä ajoi suomalainen 52 lästinen kuunari Carl (kapt. Anders Fröberg) maihin Gottlannissa. Hufvudstadsbladet 29.11.1867 no 279 (Merivahingoita: kuunarit Carl ja Ilma Raumalta – 1867 15.XI st n:o 46) Rauman merenkulun historia, Hannu Vartiainen. Kustantaja Rauman Merimuseo. Printon Trükikoda AS 2013, s. 192
Suomalainen parkkilaiva Carl (kapt. Nylander / Gyllander?) oli matkalla Kristiinankaupungista Barcelonaan puutavaralastissa kun se 29.9.1865 ajoi sumussa Calaisin lähellä Ranskassa. Miehistö pelastui onnettomuudesta. Folkwaännen 18.10.1865 no 42
Brahe (II) (=Gamla Brahe) Fregatti / 247 lästiä / rakennettu 1860 / mitat 121′ x 32,40′ x 16,50’/18’8″. Palanut täydellisesti 6.11.1876 Prins Edwardin saarella. (Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 27) Parkki Brahella syttyi tuntemattomasta syystä 6.11.1876 tulipalo ja miehistö joutui hylkäämään aluksensa […]
Turkulainen jahti Bjola (kapt. Gustafsson) joutui 4.11.1876 vallinneessa myrskyssä rantaan ajetuksi Tallinnan lähistöllä. Jahti oli painolastissa. Helsingfors Dagblad 3.12.1876 no 330 Morgonbladet 4.12.1876 no 282 Åbo Posten 5.12.1876 no 141
Kööpenhaminassa 1863 rakennettu 44 m pitkä, 6,5 m leveä, 2,5 m syvä ja 201 t laiva. Se oli loppukesällä 1915 Pori-Tukholma reitillä, vieden viljaa ja tuoden venäläisille erilaisia tuotteita. 6.11 Saksalainen sukellusvene U-10 pysäytti Birgitin ja saksalaiset nousivat alukseen tarkistaen sen. Miehistö sai 15 minuuttia aikaa siirtyä pelastusveneisiin. Tuskin veneitä oli soudettu 100 metriä kun […]
Hullin rannikolla oli raivonneet vuoden vaihtumisen jälkeen vuonna 1863 voimakkaat myrskyt, joiden tuhoista kantautui koko ajan uutta tietoa. Yksi myrskyn uhreista oli turkulainen alus Bethlehem (kapt. Weckman), joka oli ollut matkalla Lissaboniin. Alus katosi miehineen päivineen. Helsingfors Dagblad 17.1.1863 no 13 Finlands Allmänna Tidning 29.1.1863 no 23 (Turkulainen laiva Bethlehem hukkunut väestöineen – 1863 26.VI […]
Ahvenanmaalainen priki Bergö (kapt. Hamnström) oli lähtenyt Grimsbystä kohti Tukholmaa 28.11.1873. Sen jälkeen aluksesta ja sen miehistöstä ei ole kuultu. Pietarin Lehti 13.4.1874 no 15 Helsingfors Dagblad 17.4.1874 no 102 (Finska briggen Bergö strandat – 1874 17.IV hfbl n:o 87)
Painolastissa ollut suomalaisparkki Bachus, joka oli tulossa Ranskasta Kööpenhaminaan ajoi rantaan huhtikuussa 1888 Tanskan rannikolla Andersensin saaren luona. Miehistö pelastui haaksirikosta. Nya Pressen 26.4.1888 no 112B (Skeppet Bachus från Brahestad strandat vid Futland – 1888 Finland n:o 94)
Ruotsin saaristosta ajalehti maihin irtaimistoa, jonka pääteltiin olleen peräisin suomalaisesta Axel-kuunarista. Hufvudstadsbladet 3.11.1871 no 256
Suomalainen kuunari Axel (kapt. Widlund) ajoi karille Svenska Bjönin luona, mutta selvisi satamaan. Helsingfors Dagblad 23.11.1864 no 273 (Sjöolyckor: Skonerten Alexander från Åland, Josefina från Nyland, Norden fr. Åbo, Axel fr. Kristinestad, reinhold från Åland – 1864 22.XI ht n:o 272) (Haaksirikkoja. Suomen kuunari Orel ja Aksel Kristiinasta – 1864 2.XII st n:o 48)
Suomalainen laiva Australia (kapt. Winsten) tuli poikkisahatuin mastoin Falmouthiin maaliskuussa 1867. Sanomia Turusta 22.3.1867 no 12
Oululainen vuonna 1863 rakennettu 335 lästinen parkki jätettiin miehistön hylkäämänä Atlantilla 6.1.1870. (Oulun laivoja ja laivureita 1816-1875. P.W.Snellman. Kirjapaino Kaleva 1974. s. 35, 122) Wiborgs Tidning 23.2.1870 no 15 (Skepp och skeppare i Uleåborg 1765-1815, s. 122) (Öfvergifvet fartyg Attila kapt. C.Niska – 1870 18.II hd n:o 40)
Haaksirikko. Uusikaupunlilainen laiwa Atlantic, kapt. Blomros, on kapteenilta tulleen sähkösanoman mukaan joutunut haaksirikkoon Merenkurkussa. Laiwa on hylkynä, miehistö ja inventaarit pelastetut. Laiwa, jonka omisti ent. merimies Sundblom. kapteenit Blomroos ja Sandback y. m., oli wakuuttamaton. mutta rahti wakuutettu makuutusyhtiössä Ägir. (Aura 25.10.1889 no 249) Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. […]
Brittein Saarilla norjalainen laiva ja suomalainen parkki Atalanta törmäsivät, josta molemmat saivat vaurioita. Hufvudstadsbladet 12.2.1869 no 35
Parkki / rakennettu 1863 / mitat 141,60′ x 34,70′ x 17’/19,1″. Laiva hylättiin uppoavana Atlantilla 6.12.1876. Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 22 Uleåborgs Tidning 11.1.1877 no 3 (Barken Astrea från Brahestad sjunkit – 1877 3.I åp n:o 3)
Uudessakaupungissa rakennettu laiva Arvio oli ensimmäisellä purjehduksellaan, joka oli suunniteltu tehtävän Luulajasta Englantiin. Bornholmin kohdalla suomalaisaluksen päälle ajoi tuntematon toinen alus. Arvion piti mennä satamaan korjauttamaan saamansa vauriot. Sanomia Turusta 20.10.1871 no 42
Oululainen parkki Arvid (kapt. A.A. Junnelius) oli saanut merkittäviä vaurioita; mastot olivat kaatuneet, aluksella oli vuoto ja osa miehistöstä oli hukkunut. Miehistö hylkäsi aluksen Atlantilla. Pohjois-Suomi 28.8.1878 no 69 Åbo Posten 29.8.1873 no 200 Finlands Allmänna Tidning 30.8.1878 no 201 Oulun Wiikko-Sanomia 31.8.1878 no 35 (Barkskeppet Arvid har gjort haveri – 1878 29.VIII u.t n:o […]
Suomalainn parkki Argo (kapt. Bengelsdorff) oli matkalla Helsingistä Cadiziin viemään sinne puutavaralastia. Alus ajoi karille Goodwin Sandsissä, mutta pääsi jatkamaaan matkaa. Helsingfors Dagblad 25.11.1871 no 321
Uppouma 258 lästiä, pituus 131 jalkaa. Rakennettu Oulun Toppilassa 1857. Argo lähti 7.1.1865 Liverpoolista matkalle Välimerelle, mutta jo 14 päivänä tammikuuta laiva tuhoutui Park Pointin (Holyhedin) lähellä Carnarvonin lahdessa (Wales). Miehistö pelastui. Sanomia Turusta 3.2.1865 no 5 Oulun Wiikko-Sanomia 4.2.1865 no 5 (Haaksirikko. Priggi Ilma ja laiva Argo Oulusta – 1865 10.II tähti n:o 6) […]
Kuunari Lamargienan kapteeni kirjoitti Kööpenhaminasta, että hän oli tavannut suomalaisen kuunari Apellinan miehistön hylkäämänä ja yksin ankkureidensa varassa Itämerellä. Miehistön oli ottanut turvaan toinen hollantilainen kuffi. Helsingfors Dagblad 21.12.1867 no 298 (Skonerten Appellina förolyckats – 1867 24.XII fat n:o 300) (Sjöolyckor: Skonerten Apellina och Providentia från Fredrikshamn – 1867 21.XII hd n:o 298) (Sjöolyckor drabbat […]