Laiva Rajah (kapt. Fernic) haaksirikkoutui Viipurin lähistöllä vuonna 1860. Myöhemmin järjestettin huutakauppatilaisuus, jossa laivan pelastettua irtaimistoa myytiin. Wiborg 30.11.1860 no 140
Kategoriat
Kategoria: ulkomaat
Kategoriat
Dygden (1860) – ?
Kapteeni Michelsonin komennossa ollut laiva Dygden haaksirikkoutui toukokuun lopussa 1860 Hollannin rannikolla. Papperslycktan 18.6.1860 no 25 Åbo Underrättelse 16.6.1860 no 71
Kategoriat
Kolumbus (1851) – ?
Kapteeni Swahnin komennossa ollut raahelaisalus Kolumbus oli palaamassa Odessasta ajoi 6.12.1851 ns Harolds Rockille, jonka seurauksena mastot piti kaataa estääkseen laivan kaatumisen. Lasti on käytännöllisesti pilalla ja aluksen arvellaan joutuvan hylyksi. Åbo Tidningar 30.12.1851 no 100
Kategoriat
Juno (1864) – kuunari
112 lästinen kuunari Juno oli rakennettu 1847 ja kuului Uuteenkaupunkiin liputettuun laivastoon. Vihollinen osittain poltti aluksen Krimin Sodassa, mutta se saatettiin uudelleen purjehduskuntoon. 5.11.1864 merellä vallitsi ankara koillismyrsky kun Juno oli kapteeni Östermanin komennossa suuntaamassa kotisatamaansa Lyypekistä, lastina kappaletavaraa. Alus haaksirikkoutui Tukholman edustalla Söderarmissa. Suurin osa lastista – tosin enemmän tai vähemmän vahingoittuneena – saatiin […]
Kategoriat
Paquette (1850) – kuunari
Suomalainen kuunari Paquette (kapt. Widgren) rantautui kovassa syysmyrskyssä 9.11.1850 Helsingborgin kaupungin pohjoispuolelle. Kuunari oli tekemässä matkaa Lontooseen, lähdettyään Viipurista. Lastina oli mm suuri paperikone. Miehistö selvisi turmasta rantaan turvaa. Åbo Underrättelser 22.11.1850 no 94
Kategoriat
Fäderneslandet (1850) – kuunari
Ahvenanmaalainen kuunari Fäderneslandet oli painolastissa matkalla Lyypekkiin haaksirikkoutui Gottlannin rannikolla myöhään syksyllä 21.10.1850. Miehistö onnistuttiin saamaan turvaan. Finlands Allmänna Tidning 26.11.1850 no 276 Åbo Underrättelse 22.11.1850 no 1850 no 94
Kategoriat
Polaris (1941) – kaljaasi
Kaljaasi Polaris rakennettiin Koivistolla 1918. Aluksen vetoisuus oli 198,80 rt. ja pituus 31,78 m. Rauman laivarekisterissä ollessaan sen signaalitunnus oli OHQV. Polaris upposi Tallinnanlahdelle 8.8.1941, jota ennen se oli ehditty juuri myydä Viroon. Hylky lepää Aegna-saaren luoteiskulmassa 26 metrin syvyydessä ja on suosittu paikallinen sukelluskohde. Rauman viimeiset purjelaivat – Raumalaisen purjelaivaston historiaa Tuomo Varhon muistiinpanojen […]
Kategoriat
Margareta (1940) – höyrylaiva
Hl. Margareta (3.450 dwt) oli valmistunut Skotlannissa vuonna 1902. Aluksen pituus oli 90,30 m. Maarianhaminaan alus ostettiin 1939, josta se siirtyi sittemmin Loviisaan. 9.6.1940 Margaretan ollessa maapähkinälastissa Gambiasta Greenockiin saksalainen sukellusvene U-46 torpedoi sen 350 nm Finisteristä suuntaan NW, paikassa 45.00N 14.30W. 19 miehistön jäseneltä kesti soutaa lähes neljä päivää Espanjan rannikolle. Sukellusvenehyökkäyksessä kuoli viisi […]
Kategoriat
Fenix (1941) – höyrylaiva
Hl. Fenix (3.635 dwt) valmistui 8/1916 Tanskassa. Aluksen pituus oli 88,79 m. Ahvenanmaalle rahtihöyry ostettiin 1936. 9.6.1941 Fenixin ollessa matkalla Baltimoresta Petsamoon saksalainen Heinkel 111 -pommikone hyökkäsi aluksen kimppuun 130 nm Färsaarten nw-puolella paikassa 61.56N 12.14W. Saksalainen viimeisteli vielä tuhotyönsä ampumalla konekivääreillä pelastusveneitä tappaen laivan kapteeni Waldemar Geelnardin ja haavoittaen ensimmäistä perämiestä. Englantilainen hinaaja pelasti […]
Kategoriat
Wasama (1891) – parkki
345 lästiä, 636 to / rakennettu 1870 / mitat 152’9 x 35’1 x 19’3. 1891 (?) upposi Atlantilla vesisankkiin. (Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 91) Varustajasuvulle Sovelius kuulunut raahelainen parkkilaiva Wasama (635 nrt) oli tuomassa puutavaralastia Yhdysvaltojen Pensacolasta Ranskan Marceilleen kun miehistö […]
Kategoriat
Veritas (1891) – parkki
Porilainen parkki Veritas joutui merihätään Pohjanmerellä syksyllä 1891. Miehistön sai pelastettua apuun tullut tanskalainen höyrylaiva. Veritas oli viemässä puutavaralastia Lontooseen. Myöhemmin Veritaksen nähtiin ajelehtivan lastinsa varassa kohti Helgolandia. Lopulta hylky oli ajelehtinut Jyllannin rantaan Lemvigissä, jossa viranomaiset olivat ottaneet hylyn haltuunsa. Westra Finland 21.10.1891 no 82 Huvudstadsbladet 28.10.1891 no 293 Aura 3.11.1891 no 254 Aura […]
Kategoriat
Union (1899) – priki (myöh.kuunari)
Priki Union (253 r.) rakennettiin Tokarnäsetissä, rikattiin uudelleen kuunariksi 1894. Nauvolainen kuunari Union oli matkalla Vaasasta Kööpenhaminaan puutavaralastissa vielä myöhäissyksyllä 1899. Kuten niin monet muutkin alukset, koki Union loppunsa Gotlannin rannoilla, jossa se haaksirikkoutui 25.10.1899. Åbo Tidning 11.11.1899 no 307 Helsingin Sanomat 13-3-1932 no 72 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?290978
Kategoriat
Tarmo (1901) – parkki
Porilainen parkki Tarmo koki haaksirikon 14.11.1901 Gotlannin lähistöllä. Vaasasta kotoisin ollut kapteeni Wiktor Nyman ja toinen miehistön jäsen menehtyivät onnettomuudessa. Tarmo oli entinen italialainen Ginewra-niminen alus, joka oli vuosikaudet maannut rantaan ajelehtineena Reposaaren rannassa, kunnes se oli ostettu kunnostettavaksi ja uudelleen käyttöön otettavaksi. Huvudstadsbladet 20.11.1901 no 315 Wasa-Posten 20.11.1901 no 91 Västra Finland 20.11.1901 no […]
Kategoriat
Susanna (1903) – parkki
Parkki Susanna (394 nrt) oli 20.2.1903 matkalla viemään hiililastia Cardiffistä Paraan kun se haaksirikkoutui Carcasissa, Rio Grandessa. Myöhemmin aluksen hylky myytiin huutokaupalla. Åbo Tidning 26.2.1903 no 55 Västra Finland 28.2.1903 no 17 Uusi Aura 7.3.1903 no 28 Vasabladet 9.5.1903 no 56 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?292068
Kategoriat
Suometar (1892) – parkki
Parkki Suometar (303,36 nrt) oli rakennettu Raumalla 1891. Aluksen pituus oli 39,64 m ja sen signaalitunnus Rauman laivarekisterissä VDFC. Suometar oli painolastissa matkalla Barcelonasta Le Mouleen Karibialle kun se haaksirikkoutui määränpäässään riutoille. Åbo Tidning 15.4.1892 no 103 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?252901 Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet. Tenho Hella, Newprint 2001, s. 544
Kategoriat
Secundus (1890) – kuunari
Kuunari Secundus (290 nrt) oli matkalla Porista Valenciaan puurimalastissa kun se ajoi karille 27.11.1890 Great Yarmouthin lähistöllä Englannin itärannikolla. Secundus oli rakennettu Merikarvialla 1879; sen signaalitunnus Uudenkaupungin laivarekisterissä oli RBCV. Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet. Tenho Hella, Newprint 2001, s. 558 Åbo Tidning 5.12.1890 no 331 Aura 30.1.1891 no 9 Åbo Tidning 27.2.1891 no 56 Wrecksite.eu: […]
Kategoriat
Regina (1916) – parkki
Parkki Regina (593 grt) oli vuonna 1874 rakennettu parkki, jonka kotisatama oli Porvoossa. Ensimmäisen maailmansodan melskeiden keskellä Regina oli tulossa 23.5.1916 Gulfportista Yhdusvalloista kun sen upotti saksalainen sukellusvene U-34 (kapt. Claus Rücker) Baleaarien luona Välimerellä. Uusi Heinolan Sanomat 3.6.1916 no 44 Tampereen Sanomat 4.6.1916 no 127 Etelä-Suomi 6.6.1916 no 61 Uudenkaupungin Sanomat 22.6.1916 no 67 […]
Kategoriat
Regina (1901) – parkki
Kolmimastoisen parkkilaiva Reginan (571 nrt) yksitoistahenkisen miehistön toi turvaan West Hartlepooliin norjalainen höyrylaiva Dag. Kapteeni Porkkan komennossa oltiin tuomassa hiililastia Blythistä Helsinkiin kun Pohjanmerellä iski ankara sää 7.10.1901 ja alus alkoi vuotaa. Pumppuja ei jostain syystä saatu toimimaan tyydyttävästi. Miehistön onneksi norjalaisalus oli nähnyt hätämerkit ja rientänyt apuun. Pian tämän jälkeen Reginan nähtiin vajoavan syvyyksiin. […]
Kategoriat
Pandion (1900) – fregatti
Täystakiloitus alus Pandion (1.438 nrt) oli rakennettu 1880 Nova Scotiassa. Alus ostettiin Ahvenanmaan Lemlandiin 1895. 22.2.1900 Pandion oli matkalla Barbadokselta Mobileen pelkässä painolastissa kun se haaksirikkoutui lähellä Cape San Antoniota Kuuban rannikolla. Åbo Tidning 3.4.1900 no 90 Den ålandska segelsjöfarts historia II, Mariehamn 1988 s. 790 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?298162
Kategoriat
Orient (1907) – fregatti
Täystakiloitu Orient (1.663 grt, pituus 78,9 m) oli rakennettu 1889 Englannissa, Suomeen alus ostettiin 1907. Orient oli tuomassa vehnälastia Australiasta 29.7.1907 Itä-Lontooseen kun se haaksirikkoutui Etelä-Afrikan rannikolla. Åbo sjöfarts historia II:1-2, segelsjöfarten 1827-1926. Åbo Tryckeri och tidnings aktiebolag 1930, s. 230-231 Vasabladet 3.8.1907 no 93 Turun Lehti 6.8.1907 no 89 Uusi Aura 6.8.1907 no 89 […]
Kategoriat
Suomi (1863) – kuunari
Kapteeni Swahnin komennossa ollut Pietarsaaresta kotoisin ollut kuunari Suomi kaatui Norjan rannikolla Risørissä, jolloin koko miehistö katosi meren aaltoihin. Åbo Underrättelser 25.2.1864 no 24
Kategoriat
Sophie Adelaide (1863) – parkki
Laiva Sophie Adelaide haaksirikkoutui lokakuussa 1863 Ruotsin rannikolla raivonneessa myrskyssä Göteborgin läheisyydessä Kalvsundissa. Menetetty alus soli vakuuttamaton. Helsingfors Dagblad 5.11.1863 no 257 Finlands Allmänna Tidning 6.11.1863 no 258 Finlands Allmänna Tidning 11.11.1863 no 262 Åbo Underrättelser 25.2.1864 no 24
Kategoriat
Rauha (1863) – parkki
Turkulainen parkki Rauha oli rakennettu 1851 ja sen vetoisuus oli 158 lästiä. Rauha oli kapteeni F. Lindholmin komennossa matkalla Kronstadtista Lontooseen kun se rantautui myrskyssä Hollannin rannikolla Oosmahornissa. Åbo sjöfarts historia II:1-2, segelsjöfarten 1827-1926. Åbo Tryckeri och tidnings aktiebolag 1930, s. 230-231 Helsingfors Dagblad 29.12.1863 no 301 Åbo Underrättelser 25.2.1864 no 24
Kategoriat
Trident (1863) – priki
Porilainen priki Trident oli lähdössä joulukuussa 1863 matkalle Atlantin yli Rio De Janeiroon kun se koki täydellisen haaksirikon Hollannin rannikolla 22.11.1863, jossa myös koko miehistö menehtyi. Helsingfors Tidning 24.12.1863 no 299 Åbo Underrättelser 25.2.1864 no 24 Sanomia Turusta 29.1.1864 no 4
Kategoriat
Norma (1864) – purjelaiva
Norma oli puutavaralastissa matkalla Porista Ranskan Marseillesiin kun se koki haaksirikon Nouvellessa. Haveri ei vaatinut ihmisuhreja. Åbo Underrättelser 25.2.1864 no 24 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?268810
Kategoriat
Niemi (1892 ) – kuunari
Kolmimastoinen kuunari Niemi (305 nrt) oli 7.12.1892 painolastissa tekemässä matkaa Rotterdamista, määränpäänään Turku kun se haaksirikkoutui Söderarmin saaristossa Tukholman edustalla. Kymmenehenkinen miehistö pelastui omin neuvoin. Päivälehti 21.12.1892 no 297 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?254983
Kategoriat
Lintu (1894) – kuunari
Lintu (123 nrt) oli vuonna 1860 Ranskassa rakennettu kuunari, pituus 24,6 m. Onnettomuushetkellä lokakuussa 1894 aluksen omisti hra A.Penttilä Kotkasta. Alus ajoi tuolloin Bornholman luona karille ja haaksirikkoutui. Miehistön toi Turkuun myöhemmin höyrylaiva. Uusi Suometar 6.11.1894 no 259 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?290756
Kategoriat
Jomalina (1891) – kuunari
Kolmimastokuunari Jomalina (345 nrt) oli 26.10.1891 puutavaralastissa matkalla Söderhaminista Ranskan Calaisiin kun se haaksirikkoutui määränpäässään. Åland 28.10.1891 no 60 Åbo Underrättelser 3.11.1891 no 299 Åland 4.11.1891 no 62 Åbo Underrättelser 4.11.1891 no 62 Åland 12.12.1891 no 73 Åbo Tidning 27.12.1891 ni 351 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?201609 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 272, 782
Kategoriat
Hesperia (1911) – parkki
Viipurilainen parkkilaiva Hesperia lähti toukokuussa Norjan Krageröstä viemään jäälastia Englantiin kun se haaksirikkoutui Thames-joen suulla 18.5.1911. Miehistö saatiin pelastettua 30 tunnin kovan työn perästä. Västra Finland 30.5.1911 no 60 Wiipuri 31.5.1911 no 123 Wiborg Nyheter 31.5.1911 no 123 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?216788
Kategoriat
Fugas (1916) – miinanraivaaja
Fugas oli 150 tn keisarillisen Venäjän miinanraivaaja, joka upposi Suomen rannikolla 22.11.1916 saksalaisen sukellusvene UC-27 laskemaan miinaan. Onnettomuudessa kahdeksan merimiestä sai surmansa. Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?147689 Uboat.net: https://uboat.net/wwi/ships_hit/2318.html Wikipedia.org: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_shipwrecks_in_November_1916
Kategoriat
Freja (1907) – kuunari
Kuunari Freja oli rakennettu 1869 Aalborgissa. Kuunarin pituus oli 32,55 m ja sen signaalitunnus Rauman laivarekisterissä oli VDGM. Kuunari oli matkalla 10.10.1907 Viipurista viemään puutavaralastia Laboeen Saksaan kun se haakririkkoutui Gudhjemissä Bornholmin saarella. Alus oli myrskyssä katkennut keskeltä kahtia ja osa runkoa ja lasti, joka myytiin myöhemmin huutokaupalla oli ajautunut rantaan. Turun Lehti 12.10.1907 no […]
Suomalainen kaksimastoinen brikantiini Eugen (281 nrt) oli puutavaralastissa matkalla Gevlestä Lyypekkiin kun miehistö joutui sen hylkäämään Itämerellä 25.10.1899. Hangö 2.11.1899 no 131 Åbo Tidning 7.11.1899 no 303 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?297851
Kategoriat
Ellen (1891) – parkki
Kolmimastoisen parkkilaiva Ellenin vetoisuus oli 673. Ellen oli puutavaralastissa matkalla Pensacolasta Genoaan Italian Rivieralle kun miehistö joutui sen hylkäämään Atlantilla 23.9.1891. Wasa Tidning 13.10.1891 no 159 Åland 21.10.1891 no 58 Nya Pressen 26.10.1891 no 291 Wasa Tidning 30.10.1891 no 169 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?248150
Kategoriat
David / Dawid (1907) – kuunari
Suomalainen David-niminen kuunari teki hiilastissa ollessaan haaksirikon 22.4.1907 Pohjanmerellä Tanskan pohjoiskärjessä Hirtshalsissa. Kolme miehistön jäsentä hävisi ja kaksi selvisi turvaan. David oli matkalla Sunderlandisya Memeliin. David oli rakennettu puusta ja oli vetoisuudeltaan 147 nrt. Uusi Suometar 27.4.1907 no 96 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?302549
Kategoriat
Clio (1909) – höyrylaiva
Hl. Clio (860 grt) valmistui Glasgowssa 1884. Aluksen pituus oli 62,5 m. Varustamo sai tiedon, että alus oli katkennut kahtia 22.11.1909 sen ollessa puutavaralastissa matkalla Raahesta Almeriaan. Turun Lehti 31.11.1909 no 139 Satakunta 2.12.1909 no 138 Satakunta 21.12.1909 no 146 Satakunta 13.1.1910 no 4 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?238214 Turkusteamers.com: http://www.turkusteamers.com/ Riksantikvariämbetet Fornsök: https://app.raa.se/open/fornsok/lamning/2829c52b-f11d-48da-beea-2ea29ceb9fe0
Kategoriat
Avio (1916) – parkki
Parkki Avio oli rakennettu 1890 Kalannissa. Sen vetoisuus oli 451,17 rt ja pituus 43,98 m. Uudenkaupungin laivarekisterissä sen signaalitunnus oli VBHF. Alus haaksirikkoutui Meksikonlahdella 5.7.1916 kun se oli painolastissa matkalla Pensacolaan. Turkulainen 14.7.1916 mo 158 Uusi Aura 15.7.1916 no 82 Oulun Sanomat 17.7.1916 no 160 Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet. Tenho Hella, Newprint 2001, s. 554 […]
Kategoriat
Aura (1909) – kuunari
Kuunari Aura oli rakennettu 1871 Kemiössä. Sen vetoisuus oli 210,73 rt ja pituus 32,61 m. Pyhämaan laivarekisterissä sen signaalitunnus oli RCQS. Vuonna 1909 Aura oli palaamassa Tanskasta pelkässä painolastissa kun se ajoi sumussa ja kovassa aallkossa matalikolle Huvudskärin luona Ruotsin itärannikolla 4.10.1909.Miehistö pääsi maihin, mutta alus jouduttiin jättämään hylyksi. Turun Lehti 9.10.1909 no 117 Uusi […]
Kategoriat
Altai (1901) – parkki
Altai oli kolmimastoinen raumalainen parkki. Altai oli lastannut 1.500 tonnia brikettejä kun se haaksirikkoutui Madagaskarin rannikolla. Alus saatiin nostettua ja hinattua Tanio Beachin rantaan lastin purkamista varten, mutta seuraavana vuonna tuhoutui täysin hirmumyrskyn runtelemana. Altai oli rakennettu 1876 Raumalla ja oli vetoisuudeltaan 1.021,42 rt, pituus 61,46 m. Rauman laivarekisterissä sen signaalitunnus oli RTMT. Satakunta 30.1.1902 […]
Kategoriat
Aino (1905) – parkki
Haaksirikkoja. Abendeen, marrask. 8 p. Höyrylaiva Knowsic on eilen ottanut kannelleen suomalaisen parkkilaiva Ainon miehistön, jonka se on vienyt maihin. Laiva on saanut pahan vuodon. Höyrylaiva on hinannut laivaa seitsemän tuntia. (Turun Sanomat 21.11.1905 no 265A)
Kategoriat
Albion (1912) – parkki
Parkki Albion (434,85 rt, pituus 44,29 m oli rakennettu 1871 Helsingissä. Albion oli rekisteröity Uuteenkaupunkiin, jossa sen signaalitunnus oli QTSR. Syksyllä 1912 Albion oli vienyt puutavaralastin Torreviejaan Espanjaan. Sieltä sen oli tarkoitus ottaa suolalasti Santa Polasta Raumalle vietäväksi. Albion tuhoutui kuitenkin ennen kotimatkan alkua, miehistön onnistui pelastautua. Uudenkaupungin Sanomat 8.10.1912 no 114 Wiborg Nyheter 8.10.1912 […]
Kategoriat
Atlantic (1902) – höyrylaiva
Rahtihöyry Atlantic (1.634 grt) oli rakennettu 1878 ja sen pituus oli 79,09 m. Suomeen alus ostettiin 1902. Jo hankintavuotenaan alus menetettiin haaksirikossa. 17.9.1902 alus oli kapteeni P.G.Lindroosin komennossa ja hiililastissa matkalla Sunderlandista Kronstadtiin Venäjälle kun se joutui yhteentörmäykseen s/s Twizellin kanssa 3 nm Souterin majakasta suuntaan SSE. Yhteenajon seurauksena Atlantic upposi. Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?172104
Kategoriat
Alide (1917) – kuunari
Puurunkoinen kolmimastokuunari Alide (175 grt) oli rakennettu 1902. Saksalainen sukellusvene UC-75 upotti aluksen Englannin kanaalissa 1.5.1917. Alide oli viemässä kaivospölkkylastia La Rochellesta Cardiffiin. Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?144668 Uboat.net: https://uboat.net/wwi/ships_hit/203.html
Kategoriat
Agnes (1912) – parkki
Parkki Agnes (282 nrt) oli rakennettu 1877 (1873?) Seedorfissa ja sen pituus oli 35,4 m. Alus oli raumalaisomistuksessa kun toukokuussa 1912 ollessaan matkalla puutavaralastissa Raumalta Flensburgiin Saksaan haaksirikkoutui Itämerellä Bornholmin luona. Wiborg Nyheter 23.5.1912 no 117 Wiipuri 23.5.1912 no 116 Västra Nylandet 25.5.1912 no 60 Wiipuri 25.7.1912 no 168 Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin […]
Kategoriat
Ella (1912) – kuunari
Ahvenanmaalainen kuunari Ella joutui elokuussa 1912 hirmumyrskyn kouriin Zingstissä Saksan rannikolla. Miehistö pelastui pelastusveneillä, mutta kuunari tuhoutui. Uusmaalainen 19.8.1912 no 93 Vakka-Suomi 20.8.1912 no 93 Satakunta 22.8.1912 no 93 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?216234
Kategoriat
Woodburn (1938) – parkki
Kolmimastoinen parkki Woodburn (1.552 grt) oli rakennettu Port Glasgowissa 1896. Parkin pituus oli 73,8 m. Parkki hinattiin merelle ja upotettiin täysin palvenneena 1938 Fizisaarilla Tyynellä valtamerellä. Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?210334
Kategoriat
Wirta (1941) – höyrylaiva
Hl. Wirta (7.210 dwt) valmistui 1909 Hebburnissa Englannissa ja oli pituudeltaan 119,85 m. Wirta ostettiin Suomeen 1936. Aluksen ollessa sokerilastissa matkalla 24.1.1941 Baltimoresta Liinahamariin joutui se poikkeamaan moottoriongelmien takia Reykjavikiin. Tällöin se ajoi sakeassa sumussa karille Skjerjafjordissa. Miehistö pelastui, mutta alus murtui kahteen osaan ja upposi. Äänimeri: https://aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1055 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?200414
Kategoriat
Victoria (1911) – parkki
Puusta rakennettu ja parkkitakiloitu Victoria (695 grt, pituus 50 m) valmistui 1884.5.2.1911 parkki oli painolastissa matkalla Knysnasta St.Croixiin Yhdysvaltain Neitsytsaarille kun se haaksirikkoutui Montserratissa. Åbo Underrättelser 19.3.1911 no 76 Västra Finland 21.3.1911 no 33 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?155633
Kategoriat
Valborg (1958) – höyrylaiva
Hl. Valborg (1.975 dwt) valmistui vuonna 1922 Tanskassa. Aluksen pituus oli 76,94 m. Merikarvialle alus ostettiin 1948, josta se siirtyi edelleen Porin maalaiskuntaan. 18.1.1858 alus oli matkalla Keflavikiin hakemaan sillilastia kun se haaksirikkoutui Garoskagin niemimaalla Islannissa. (Porilainen Valborg tuhoutumassa karille ajaneena Islannin vesillä. 21-henkinen miehistö pelastui vaikean yön jälkeen. Helsingin Sanomat 20.1.1958) Laiva-lehti 2/2017, s. […]
Kategoriat
Väinölä (1923) – kuunari
Viipurilainen kuunari Väinölä oli tuomassa hiililastia Blythistä kotisatamaansa kun se haaksirikkoutui Elbe-joen luona Tricherissä 6.11.1923. Wiborg Nyheter 12.11.1923 no 262 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?196011
Kategoriat
Tornator (1942) – moottorilaiva
Vuonna 1912 Kööpenhaminassa valmistunut alus, jossa oli diesel-koneet perinteisten höytykoneiden sijasta. Aluksen vetoisuus oli 7.385 dwt ja sen pituus oli 117,89 m. Suomeen alus ostettiin 1940. 26.1.1942 aluksen ollessa viemässä suolalastia Kiinasta Japaniin se ajoi karille Omaisakissa. Paikalliset kalastajat pelastivat miehistön. Muutaman päivän päästä haaksirikosta alus katkesi kahtia. Äänimeri Wrecksite.eu Sjøhistorie.no