Priki Suomalainen (kapt. Palm) kaatui lounaismyrskyssä 5.10.1851) Buenos Airesin lähettyvillä. Miehistö pelastettiin samoin kuin alus jo seuraavana päivänä. Åbo Tidningar 30.12.1851 no 100
Kategoriat
Kategoria: ulkomaat
Kategoriat
Primus (1869) – priki
Priki Primus oli vetoisuudeltaan 134 lästiä ja se oli rakennettu 1860. Kotisatama sillä oli Ahvenanmaan Föglössä. Primus (kapt. Sjöwall) meni kyljelleen Antverpesnissä 1869, josta vahingosta vakuutusyhtiö korvasi 14.247 markkaa ja 89 penniä. Suomalainen Wirallinen Lehti 27.3.1869 no 37 Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 790
Helsingin edustalle, vielä silloin tuntemattomalle karille ajoi puutavaralastissa Espanjaan matkalla ollut alus (kapt. Gust. Helsing) Friedrichshamn 26.10.1753 (3 mil i siön utan Helsinfors boken). Kari oli todennäköisesti Äransgrund. Ankkuria laskematta alus hylättiin ja tuulen noustessa se ajelehti tuntemattomaan paikkaan. Alus tavattiin seuraavan kerran Liivinmaa rannikolla. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi […]
Kategoriat
Gunhild (1940) – purjealus
Purjealus Gunhild katosi pohjoisella Itämerellä vuonna 1940 miehineen päivineen. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996, s. 239
Kategoriat
Hoppet (1869) – kuunari
Suomalainen kuunari Hoppet (kapt. C.J. Fagerlund oli matkalla Ruotsin Dalaröhön hakemaan malmilastia. Sen päästyä päästyä 12.5.1869 Hufvudskärin [Huvudskär] kohdalle jatkoi avomerelle luotsien opastamana ja kun Jernholmssund oli sivuutettu, törmäsi se Utön [Ruotsissa] itäpuolella karttoihin merkitsemättömään kiveen. Kuunari pääsi kuitenkin pian itse irti ja jatkamaan matkaa. Åbo Underrättelser 25.5.1869 no 79 Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, […]
Kategoriat
Wesselburen (1864) – kuunari
Suomalainen kuunari Wesselburen (kapt. Jansson) oli viemässä lankkulastia Pietarsaaresta Hulliin on Mandalista 25.10.1864 tulleen tiedon mukaan uponnut ja että miehistö on onneksi pelastettu. Åbo Underrättelser 22.11.1864 no 138
Kategoriat
Maria (1864) – sluuppi
Sluuppi Maria (kapt. Marenström) oli matkalla Maarianhaminasta Gevleen selvisi merivahinkoja kärsittyään Svartklubbenille Singössä Ruotsissa. Miehistö pelastui ja samoin silakkalasti ja laiva arveltiin voitavan pelastaa. Åbo Underrättelser 22.11.1864 no 138
Kategoriat
Zephyr / Zephir (1864) – priki
Priki Zephyr (kapt. Sonneberg) oli matkalla Rio Janeirosta Viipuriin kun se 20.10.1864 ajoi rantaan Neckman’s Grundilla [Näckmansgrund, Hiiu Matala], jonne se jäi hylyksi. Lastista saatiin pelastettua 25 säkkiä kahvia. Åbo Underrättelser 22.11.1864 no 138
Kategoriat
Apparence (1842) – priki
Kristiinankaupungista kotoisin ollut priki Apparence (kapt. A. Widström) oli ottanut kotikaupungistaan lastiksi lankkuja ja tervaa Lontooseen vietäväksi kun se haaksirikkoutui 24.11.1842 Skagernin (??) luona. Miehistö saatiin turvaan. Wasa Tidning 17.12.1842 no 50 Åbo Underrättelser 24.12.1842 no 101
Kategoriat
Wellamo (1851) – priki
Loviisalainen priki Wellamo kuului yhtiölle Majander, Stenius ja Hansson. Priki oli tulossa Cadizista Bostoniin kun se tuhoutui lähellä määräsatamaansa. Åbo Tidningar 6.6.1851 no 43 Ilmarinen 7.6.1851 no 45
Kategoriat
Hebe (1852) – ?
Laiva Hebe (kapt. Röösgren) haaksirikkoutui suolalastissa matkalla Cadixista Helsingöriin lokakuussa 1852. Kahdeksan miehistön jäsentä saatiin pelastettua, yksi hukkui onnettomuudessa. Finlands Allmänna Tidning 16.10.1852 no 241 Åbo Tidningar 19.10.1852 no 82 Finlands Allmänna Tidning 18.3.1853 no 64 Åbo Tidningar 29.3.1853 no 24 Finlands Allmänna Tidning 6.7.1853 no 152 Åbo Tidningar 12.7.1853 no 53 Åbo Underrättelser 9.11.1869 […]
Kategoriat
Runeberg (1868) – parkki
Suomalainen parkki Runeberg (kapt. Fredrikson) oli viemässä lastia Port Talbotista New Yorkiin kun se tavattiin miehistön hylkäämänä ajelehtimasta merellä. Åbo Underrättelser 15.10.1868 no 123 Huvudstadsbladet 19.10.1868 no 243
Kategoriat
Fredrik (1876) – priki
111 lästinen priki kuului Porvoon laivastoon vuosina 1857-1876. Alus haaksirikkoutui Norjan rannikolla joulupäivänä 1876. Hamari – Portti Merelle. Porvoon merenkulkua ja laivanrakennusta, Lea Nevanlinna, Hammars Ungdomsförening rf. Porvoo 1994, s. 72
Kategoriat
Delphin (1843) – parkki
Venäjän konsulaatti tiedotti, että Kööpenhaminassa 3-5 syyskuuta 1843 vallinneessa myrskyssä jopa 24 alusta on haaksirikkoutunut, näiden joukossa Kristiinankaupungista kotoisin ollut laiva Delphin (kapt. Sjöholm). Parkki oli ollut matkalla puutavaralastissa Narvasta Antwerpeniin. Lasti saatiin suurelta osin pelastettua, mutta alus jouduttiin jättämään hylyksi. Åbo Underrättelser 30.9.1843 no 76 Wasa Tidning 21.10.1843 no 42
Kategoriat
Jupiter (1851) – ?
Kapteeni Rundström oli kuljettanut 18 vuotta menestyksellä Jupitar-laivaa Uudestakaarlepyystä. Lähdettyään Aleksandriasta Liverpooliin joutui se kuitenkin 8.6.1851 30 englantilaisen meripeninkulman päässä länteen Malagasta haaksirikkoon. Osa lastista ja miehistö saatiin pelastettua. Helsingfors Tidningar 18.6.1851 no 48 Finlands Allmänna Tidning 19.6.1851 no 139 Morgonbladet 19.6.1851 no 45 Ilmarinen 25.6.1851 no 50 Suometar 1.7.1851 no 26
Kategoriat
Juno (1854) – priki
Priki Juno (kapt. I.N. Grönqvist) joutui haaksirikkoon Trafalgarin nimen kohdalla Espanjan rannikolla alkuvuodesta 1854. Muu miehistö pääsi turvaan paitsi kajuuttavahti. Finlands Allmänna Tidning 17.2.1854 no 40 Morgonbladet 20.2.1854 no 15 Suometar 24.2.1854 no 8 Sanomia Turusta 21.3.1854 no 12
Kategoriat
Sulima / Zulima (1852) – ?
Ruotsalaisille kalastajille myönnettiin kultaisia ja hopeisia ansiomerkkejä heidän urhoollisesta pelastustyöstään 8.11.1852 kun he olivat oman henkensä uhalla pelastaneet 13 miehistön jäsentä haaksirikkoon joutuneesta porvoolaisesta Zulima (kapt. W. Calonius) laivasta. Zulima oli ollut palaamassa suolalastissa Espanjan Cadixista. Onnettomuus tapahtui Ruotsin länsirannalla Kosteröarna-nimisten saarten luona. Åbo Tidningar 3.12.1852 no 95 Åbo Underrättelser 3.12.1852 no 95 Borgå Tidning […]
Kategoriat
Wänskapen (1853) – parkki
Parkkilaiva Wänskapen (kapt. Eklund, 138 lästiä) oli suolalastissa paluumatkalla St Ybesistä Poriin kun se 26.9.1853 yöllä haaksirikkoutui Hollannin rannikolle, jossa särkyi. Väki pääsi turvaan. Sanomia Turusta 1.11.1853 no 44 Ilmarinen 11.3.1854 no 8
Kategoriat
Wilhelmiina (1858) – ?
Suomalainen laiva Wilhelmina (kapt. F. Carlstedt) joutui 2.10.1858 Juutonrauman rannalla haaksirikkoon. Laiva oli matkalla Englannista Kristiinankaupunkiin. Alus kuljetti koneita. Miehistö pelastui, mutta laiva joutui hukkaan. Sanomia Turusta 2.11.1858 no 44
Kategoriat
Nedeshdan / Nadeschda (1859) – ?
Uuskarlebystä ilmoitetaan laiwan Nadeshdan, kapt. Lybeck, hirmuinen haaksirikko Afrikan itäisellä rannalla Punaisen meren suussa. Waikka wahinko sattui jo heinäkuulla, tuli sanoma siitä kotiin wasta uuden Wuoden päiwänä. Wäestö eleskeli mainiota wiikkoja kalastawain neegerien tykönä ja tuli Aden nimiseen kaupunkiin, joka on Arabiassa mutta kuuluwa Englannin alle. Muutamia wäestä on hukkunut. Laiwan sanotaan olleen wakuutetun halwaksi. […]
Kategoriat
Weljekset (1861) – ?
Viipurista kotoisin ollut laiva Weljekset upposi marraskuun lopussa 1861 Öselin [Saarenmaa] ja Gotlannin välissä. Väki on saatu turvaan. Sanomia Turusta 6.12.1861 no 49
Kategoriat
Alchon (1861) – ?
Hollannin rannikolla haaksirikkoutui 15.11.1861 pietarsaarelainen laiva Alchon (kapt. Malm). Alu soli viemässä puutavaralastia Lontooseen kun se törmäsi riutalle ja meni turmioon. Laivaväki pelastui. Sanomia Turusta 6.12.1861 no 49
Kategoriat
Gustafwa Maria (1861) – priki
Helsingistä kotoisin oleva ja kauppias Bäckin omistama priki Gustafwa Maria haaksirikkoutui puutavaralastissa Gottlannissa 1861. Helsingfors Tidningar 28.5.1861 no 61 Porin Kaupungin Sanomia 8.6.1861 no 23
Kategoriat
Petter Herman / Peter Herman (1861) – ?
Pohjanmaalta kotoisin ollut 269 lästinen laiva Petter Herman (kapt. Böckelman) meni haaksirikkoon Texelissä Hollannin rannikolla 15.11.1861. Laiva oli kotoisin Pietarsaaresta ja oli matkalla viemään puutavaralastia Gibraltariin. Sanomia Turusta 6.12.1861 no 49 Oulun Wiikko-Sanomia 7.12.1861 no 49
Kategoriat
Alcyon (1861) – ?
Pohjanmaalta kotoisin ollut 255 lästinen laiva Alcyon meni haaksirikkoon Hollannin rannikolla syksyllä 1861. Oulun Wiikko-Sanomia 7.12.1861no 49
Erik Rosanderin purjealus haaksirikkoutui vuonna 1739 tullessaan Tallinnasta Helsinkiin. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s. 33Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996
Kategoriat
Uimari (1862) – kuunari
Viipurista kotoisin ollut kuunari Uimari (kapt. Rikkonen) joutui haaksirikkoon Norjan rannikolla syysmyrskyissä 1862. Kaksi miehistön jäsentä hukkui turmassa. Otawa 31.10.1862 no 43
Kategoriat
Waasa (1864) – ?
Vaasalaiselle kauppaneuvos Wolffille kuuluva Waasa-niminen laiva ajoi rantaan alkuvuodesta 1864 sen ollessa viemässä kivilastia Liverpoolista Odessaan. Laiva poikkesi Kreikassa Karystoksen satamaan tarvikkeita täydentämään. Kapteenin ollessa toimittamassa tilauksia maissa puhkesi ankara myrsky, jossa ankkurit pettivät. Alus ruhjoutui rantaan. Ainoastaan laivapoika löydettiin murskautuneelta alukselta hengissä. Suometar 2.3.1864 no 51
Kategoriat
Blenda (1865) – priki
Priki Blenda (kapt. Pretorius, ei virheellisesti mainittu Petronillo) oli lautatavaralastissa matkalla Viipurista Antwerpeniin kun se haaksirikkoutui matkalla Fårön luona Gotlannin rannikolla. Lasti saatiin purettua. Åbo Underrättelser 13.7.1865 no 80 Suometar 18.7.1865 no 163 Åbo Underrättelser 20.7.1865 no 83 Åbo Underrättelser 27.7.1865 no 86
Kategoriat
Aktiw (1868) – kuunari
Kuunari Aktiw (kapt. Malm), kotoisin Pietarsaaresta, oli matkalla Tukholmaan terva- ja voilastissa kun se kaatui myrskyssä 2.9.1868 Tukholman saaristossa. Kapteeni ja kolme miehistön jäsentä hukkuivat. Sanomia Turusta 2.10.1868 no 40
Kategoriat
Labora (1868) – kaljaasi
Ahvenanmaalainen kaljaasi Labora haaksirikkoutui Kaunissaaren rantaan ja sen hylkyä huutokaupattiin helmikuussa 1869. Suomalainen Wirallinen Lehti 16.2.1869 no 20
Kategoriat
Tähti (1870) – kuunari
Kuunari Tähti (133,3 lästiä, 130,8 jalkaa) oli rakennettu Ahtmaan varvilla [Angelniemi] Kemiön saarella vuonna 1869. Tähti (kapt. C.V. Lindberg) oli ottanut tammikuun 7. seuraavana vuonna hiililastin Englannista vietäväksi Ranskan Marseillesiin kun merellä puhkesi ankara myrsky ja laiva ajoi karille Englannin Milfordin kohdalla. Kukaan kaksitoista henkisestä miehistöstä ei selvinnyt onnettomuudesta. Åbo sjöfarts historia II:1-2, segelsjöfarten 1827-1926. […]
Kategoriat
Ewa (1871) – kuunari
Kuunari Ewa (laivuri Nikkola) on 3.10.1871 myrskyssä ajanut rantaan lähellä Travemündea. Laiva jäi hylyksi, mutta laivaväki pääsi omalla veneellä rantaan. Suomalainen Wirallinen Lehti 12.10.1871 no 121
Kategoriat
Viwi (1871) – sluuppi
Lennätinsanoma oli saatu tieto, että närpiöläinen pursi Viwi (kapt. Hammi) oli haaksirikkoutunut Itämerellä. Pursi oli kuljettamassa ruokakaluja ja kappaletavaraa kun se jouduttiin jättämään. Kapteeni ja neljä miestä on pelastettu, loppujen 12 kohtalo on epäselvä. Sanomia Turusta 29.9.1871 no 39 Finlands Allmänna Tidning 30.9.1871 no 227 Helsingfors Dagbladet 2.10.1871 no 267 Helsingfors Dagbladet 6.10.1871 no 271 […]
Kategoriat
Laine (1871) – parkki
Turusta kotoisin ollut parkkilaiva Laine (kapt. Wikander) oli matkalla Pensacolasta Swanseaan Englannissa kun sen 19.3.1871 törmäsi kolalliriuttaan. Muutaman viikon päästä laiva oli kaatumaisillaan ja oli vuotava. Sanomia Turusta 12.5.1871 no 19 Suomalainen Wirallinen Lehti 16.5.1871 no 58
Kategoriat
Amalia (1871) – kuunari
Turkilainen kuunari Amalia (kapt. Hagman) oli painolastissa menossa Kööpenhaminasta Strömsholmeniin kun sen 10.10.1871 ajoi karille Gotlannin rannalla. Uutisoinnista ei voi tietää saatiinko kuunari myöhemmin pelastettua. Helsingfors Dagbladet 21.10.1871 no 286 Sanomia Turusta 27.10.1871 no 43
Kategoriat
Simon (1871) – kaljaasi
Turkulainen kaljaasi Simon (kapt. Forström) oli lautalastissa matkalla Luulajasta Lyypekkiin kun se 27-28 päivien välissä elokuussa 1871 kun se vaurioitui Finngrunnanin kohdalla Pohjanlahdella niin pahoin, että miehistön oli jätettävä alus. Paikalle tullut Charlotta-kuunari pelasti miehistön. Sanomia Turusta 11.8.1871 no 32 Keski-Suomi 26.8.1871 no 34
Kategoriat
Otto (1871) – höyrylaiva
Suomalainen höyrylaiva Otto (kapt. Kuustinen), joka oli kotoisin Kuopiosta haaksirikkoutui Viipurinlahdella vallinneessa kesämyrskyssä ns Teikarisaarten rannalle. Lasti levisi pitkin rantoja ja laivaväki pääsi myös pelastamaan itsensä. Ilmarinen 4.8.1871 no 31
Kategoriat
Oskar (1871) – ?
Suomalainen laiva Oscar kaatui Öölannin itärannikolla ja tuolloin kapteeni ja muita miehistön jäseniä kuoli. Mitä aluksesta saatiin talteen myytiin seuraavana keväänä huutokaupassa. Sanomia Turusta 2.2.1872 no 5 Åbo Underrättelser 21.3.1872 no 45
Kategoriat
Carolina (1872) – kuunari
Höyrylaiva Saladin törmäsi 4.10.1872 yöllä yhteen Carolina-nimisen kuunarin kanssa lähellä Falsterbon majakkalaivaa. Carolina oli kotoisin Viipurista ja oli tuolloin matkalla Grimsbyn. Kun kuunari upposi oli sen kolmihenkisen miehistön kiirehdittävä höyrylaivaan. Helsingfors Dagbladet 13.10.1872 no 280 Morgonbladet 14.10.1872 no 239 Sanomia Turusta 18.10.1872 no 42 Wiborgs Tidning 30.10.1872 no
Kategoriat
John (1873) – kuunari
Vuoden 1873 maaliskuisten laivalistojen (skepplist) mukaan John-nimisen kuunarin piti lähteä Memelistä [Klaipėda, Liettua] Lyypekkiin laivuri Sjöblomin komennossa. Kapteeni miehistöineen kuitenkin hukkui tällä matkalla. Sanomia Turusta 4.7.1873 no 27 Morgonbladet 5.7.1873 no 152 Huvudstadsbladet 6.7.1873 no 153
Kategoriat
Ilmari (1874) – ?
Haaksirikko. H. D:lle tulleen sähkösanoman mukaan on suomalainen kuunari Ilmari, kippari Mickelsson, joutunut haaksirikkoon koillispuolella Söderarmin majakkaa Tukholman saaristossa. Ei ketään ihmistä ole löydetty laiwassa, ja tämän luullaan menewän hylyksi. (Uusi Suometar 15.5.1874 no 57)
Kategoriat
Suomis (1875) – ?
Sjöassuransföreningen I Finland käsitteli kevään 1876 kokouksessaan korvattuja merivahinkoja edelliseltä vuodelta. Yksi totaalivahinko, josta korvattiin laivan arvo 60.210 markkaa oli Suomis-laivan haaksirikko Hollannin rannikolla. Laivan kotisatama oli Rauma. Åbo Posten 29.2.1876 no 24
Newcastlesta kotoisin ollut kuljetusalus Abruk upposi 11.7.1941 Hangon ja Tallinnan välillä miinaanajossa. Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996, s. 239
Kategoriat
Amanda (1894) – parkki
Parkki Amanda upposi 1894 Stafklintin luona. Se oli Närpiössä vuonna 1865 rakennettu 382 nrt:n alus. Åland 22.12.1895 no 102 Nya Pressen 27.12.1894 no 52 Åbo Underrättelser 27.12.1895 no 351 Huvudstadsbladet 28.12.1895 no 302 Wasa Tidning 29.12.1894 no 304 Den Åländska segelsjöfartens historia, Georg Kåhre ja Karl Kåhre, Ålands Tidningstryckerie Ab, Mariehamn 1988 [Risto Sajaniemi: Stavklint […]
Helsingin ulkopuolella haaksirikkoutui porvari Anders Byströmin purjealus vuonna 1725. Alus oli matkalla Tallinnasta Helsinkiin. Kohti syvyyksiä, Hannu Konttinen, Teredo Navalis, Nurmijärven Sanomat Oy, Nurmijärvi 1992, s.33Hylkyjä Suomenlahdella ja Saaristomerellä, Vaheri-Hyvärinen-Saari, Karisto Oy, Hämeenlinna 1996
Kategoriat
Anni (1874) – kuunari
Kuunari Annin kotisatama oli Houtskärissä. Anni oli kapteeni Mårtenssonin komennossa matkalla Kielistä kotisatamaansa 12.12.1874 painolastissa kun se joutui lumiseen myrskyyn Gottlannin luona. Lopulta alus haaksirikkoutui Öölannissa Furössä. Vakuutusyhtiö suoritti haverista 24.000 markan korvauksen. Åbo Posten 25.4.1875 no 48
Kategoriat
Hoppet (1874) – kuunari
Kuunari Hoppet oli kotoisin Uudestakaupungista, kapteeni Sjöblom (Sjöhokm?). Hoppet oli matkalla Kööpenhaminasta Raumalle 12.4.1874 kun se haakrikkoutui Arcona [Arkona] Saksan pohjoisrannalla. Vakuutusyhtiö suoritti haverista 23.175 markan korvauksen. Morgonbladet 20.4.1874 no 89 Folkwännen 22.4.1874 no 16 Åbo Posten 25.4.1874 no 48 Åbo Posten 13.3.1875 no 31
Kategoriat
Rapid (1880) – kuunari
6.10.1880 haaksirikkoutui suomalainen kuunari Rapid (kapt. Mattson) Simnishamnin ja Skillingen välillä. Alus oli matkalla Skellefteåsta Horsensiin. Aluksesta tuli hylky. Åbo Underrättelser 12.10.1880 no 278 Helsingfors Dagblad 21.10.1880 no 286
Kategoriat
Johan Lang (1877) – parkki
Raahesta kotoisin ollut parkki Johan Lang (330 lästiä, rakennettu 1873) koki haaksirikon Philadelphian rannikolla vuonna 1877. Laivaväki pelastui. Suomalainen Wirallinen Lehti 1.12.1877 no 143 Keski-Suomi 29.12.1877 no 55 Oulun Wiikko-Sanomia 15.12.1877 no 50