Wasile Onofrian komennuksessa ollut alus oli painolastissa matkalla Tallinnasta Pietariin kun se haaksirikkoutui 16.10.1760 Pohjan edustalla. Alus upposi, mutta takila saatiin pelastettua. Itse hylky saatiin myöhemmin myös nostettua ja vietyä Tammisaareen. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, s. 1276-77
Avainsana: nostettiin
Kategoriat
Twå Bröder (1759) – jahti
Peter Ifwarsonin komentama ruislastissa ollut alus koki haaksirikon 28.5.1759 kaksi mailia Loviisan ulkopuolella, josta se oli lähtenyt määränpäänä Tukholma. Lasti saatiin pelastettua ja itse aluskin myöhemmin nostettua. Aluksen omisti B. Holm Santahaminasta. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, V.49-62
Ignatii Dosaphiof Tzeretzeofin komentama kaljuutti St Aleksander haaksirikkoutui Mäkiluodon luona Porkkalassa 4.9.1758. Alus oli lähtenyt Pietarista kohti Memeliä (Klaipeda, Liettua) viemään kauraa. Alus upposi, mutta saatiin nostettua ja myöhemmin huutokaupattiin. Mikko Huhtamies: Ruotsin sota-arkistossa olevat sukelluskomppanian sukellusraportit (Dykeri- och bärgningraporter) Lotskontoret Dykerihandlingar, V,49-62 HKA, Hk-kamari 16.11.1759 (Ga:4)
Mercarius palveli Rajavartiolaitosta vuodesta 1908 kunnes se kohtasi loppunsa Porkkalan Träskössä 25.7.1944. Mercurius ja miinalaiva Vilppula tuhoutuivat Porkkalan Träskössä NL:n ilmavoimien hyökkäyksessä ollessaan kiinnittyneinä laituriin. Finnish Navy losses in Winter War and Continuation War, Jari Aromaa
Kategoriat
Porkkala (1941) – miinanlaskija
Pukkio-luokan yhteysalus (162 tn, pituus 28 m) upposi 8.11.1941 ajettuaan miinaan. 32 miehistön jäsenestä selvisi ainoastaan konemestari ja yksi matruusi. Alus nostettiin seuraavana vuonna ja se palasi palvelukseen. Wikipedia
Kategoriat
Benita (1966) – moottorilaiva
Benita valmistui 1951. Aluksen vetoisuus oli 435 dwt ja pituus 47,46m. Sementtilastissa ollut lastialus Benita kaatui ja upposi Öölannin rannikolla Grönhögenin sataman edustalla 10.6.1966. Keula jäi näkyviin ja alus päästiin myöhemmin nostamaan ja ottamaan uudelle käyttöön. Alus upposi toisen kerran lopullisesti kyproslaisessa omistuksessa vuonna 1973. Suomalaisia laivaonnettomuuksia 1953-1973. Hannu Vapalahti. Tammer-Paino Oy Tampere 1997, s. […]
Kategoriat
Kotka (1953) – moottorilaiva
Uudehko vuonna 1951 Deestissä Hollannissa valmistunut suomalainen rahtilaiva Kotka (1.240 dwt) joutui merihätään Gotlannin eteläpuolella syksyllä 1953. Alus oli matkalla Stralsundiin kun se sai malmilastin siirtymisen johdosta kallistuman. Tilanne paheni niin paljon, että kapteeni määräsi 15 henkisen miehistön siirtymään pelastuveneisiin. Lopulta laiva upposi 50 metrin syvyyteen. Myöhemmin laiva nostettiin ja se palasi Suomen lipun alle […]
Kategoriat
Salisbury (1933) – kuunari
Nelimastokuunari Salisbury oli rakennettu vuonna 1903 Bath Mainessa Yhdysvalloissa. Kantavuudeltaan 590 brt:n alus oli ostettu Tanskasta Suomeen v. 1927 John Nurmisen varustamolle 350 000 mk:n kauppahinnasta. Salisbury, kapteenina N. Saarinen, saapui Kotkan edustalle Kööpenhaminasta tyhjänä, lastatakseen Kotkassa. Luotsin saavuttua laivaan se ankkuroitui Veiskarin selälle ja pääsi jatkamaan matkaa kun hinaaja Poitsila saapui. Kun hinausvaijeri oli […]
Kategoriat
Polaris (1941) – höyrylaiva
Höyrylaiva Polaris oli rakennettu Gourley Brothers & Co. telakalla Dundeessa vuonna 1899 ja sen vetoisuudeksi ilmoitettiin 2018 brt.Venäjän viranomaiset pakkolunastivat Polariksen sen omistajalta FÅA:lta vuonna 1914 ja se toimi Kretschet-nimisenä esikuntalaivana Helsingin satamassa. Kretschet upposi vuonna 1915 tai 1916 Helsingin vesille. Alus on nostettu, koska FÅA osti sen takaisin vuonna 1919. Upotettiin tykkitulella 14.12.1941 Hong […]
Suomen punaiset ja maassa olleet venäläiset lähtivät vuonna 1918 sankoin joukoin taistelemaan Venäjälle tsaarinvaltaa vastaan. Suomeen syntyneet punakaartit olivat tuhonneet suuren osan haltuunsa saamistaan laivoista ja ryhtyivät nyt kaappaamaan aluksia valkoisilta päästäkseen Venäjälle.Eräs näistä oli vuonna 1896 rakennettu Helsingin Höyrylaiva Osakeyhtiön, 769,47 brt:n höyrylaiva ÆGIR, joka kaapattiin huhtikuussa 1918 Hangosta. Alus saatiin merelle, mutta Porkkalan […]
Kategoriat
Delet (1937) – höyrylaiva
Turun ja Maarianhaminan välillä liikennöivä hl. Delet joutui 25.11.1937 karille Sottungan lähistöllä. Laivassa oli 15 matkustajaa, jotka samoin kuin laivan miehistö pelastettiin ja vietiin Turkuun. Laivan vauriot osoittautuivat niin suuriksi, että se jäi niille sijoilleen hylyksi. Onnettomuuspaikka oli Hamnklubbenista 1 nm suuntaan NW. Seuraavana keväänä hylky nostettiin ja vietiin romutettavaksi Taaintehtaalle. Delet (65 dwt) oli […]
Kategoriat
Sigrid (1938) – höyrylaiva
Hl. Sigrid (6.100 dwt) valmistui West Hartlepoolissa 1906, aluksen pituus oli 110,40 m. Laiva ostettiin Helsinkiin 1935. Sigridin ollessa matkalla 26.12.1938 painolastissa Teesistä Narvikiin se haaksirikkoutui Sognefjordissa Bergenin ulkopuolella. Myöhemmin aluksen hylky romutetiin Stavangerissa. Varsinais-Suomi 28.12.1938 no 290 Keskisuomalainen 31.12.1938 no 300 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/29 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?271360
Kategoriat
Österhav (1936) – höyrylaiva
Rahtihöyry Österhav (4.259 grt) oli rakennettu 1905 Englannin Pallionissa. Aluksen pituus oli 119,93 m. Vuonna 1932 Österhav ostettiin Helsinkiin. 28.3.1936 alus oli selluloosa lastissa matkalla Raumalta Ellesmereportiin kun se ajoi vedenalaiselle kivelle Duncansbyn lähistöllä Englannin rannikolla sankassa sumussa. Miehistö ja laivakoira pelastettiin. Myöhemmin alus nostettiin ja romutettiin. Aamulehti 31.3.1936 no 88 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/23 Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?163000
Kategoriat
Maria (1974) – moottorilaiva
Rahtilaiva Maria ajoi karille lähellä Hummelkleppeniä Tukholman saaristossa 14.12.1974. Liukuessaan Karin yli alus sai niin pahoja vaurioita, että kapteeni otti suunnan kohti Dalarötä, josta apuun rientänyt luotsivene otti turvaan kolme laiva seitsemästä miehistön jäsenestä. Tämän jälkeen alus ajettiin matalikolle, josta se liukui syvemmälle. Tämän jälkeen joutuivat laivaan jääneet uimaan hyisessä vedessä rantaan. Laiva upposi seitsemän […]
Kategoriat
Harriet (1957) – höyrylaiva
Harriet (1.694 grt) oli rakennettu 1879 West Hartlepoolissa ja sen pituus oli 81,2 m. Alus ostettiin Helsinkiin varsin iäkkäänä vuonna 1957. Harriet upposi Hangon satamassa jäihin 20.3.1957. Myöhemmin Harriet nostettiin ja myytiin romutettavaksi Hampuriin. (Vanha lastilaiva upposi Hangossa. Jäät rikkoivat ruostuneen pohjan. Helsingin Sanomat 22.3.1957) Wrecksite.eu: https://wrecksite.eu/wreck.aspx?211601 Äänimeri: https://www.aanimeri.fi/piwigo/index.php?/category/1311
Kategoriat
Aina Maria Nurminen (1953) – höyrylaiva
Höyrylaiva oli rakennettu 1912 ja sen pituus oli 112,8 (4.021 grt). Alus ostettiin Suomeen 1947 Laiva Oy Lahdelle, Helsinkiin. John Nurmisen tonnistoon alus siirtyi kaksi vuotta myöhemmin. Aina Maria Nurminen ajoi miinaan jo pitkän ajan kuluttua sodan päättymisestä, 28.7.1953 paikassa 54.34.6N/10.34E sen ollessa puutavaralastissa matkalla Lontooseen. Miinaanajopaikka oli 35nm luoteeseen Saksan rannikolla olevasta Fehrmarin saaresta. […]
Haaksirikko. H. U. kertoo, että englantilainen höyrylaiwa Benedict, jota toi 1200 tonnia harkkorautaa Dahlin tehtaalle, törmäsi karille Lohmin tienoilla heinäk. 14 p. illalla ja upposi wiiden minuutin päässä 10 sylen sywyyteen. Laiwalla oli silloin luotsi. (Suomalainen Wirallinen Lehti 17.7.1884 no 164) Suomalainen Wirallinen Lehti 4.10.1884 no 232
Kategoriat
Ainamo (1898) – höyrylaiva
Ainamo (1.562 grt, pituus 76,2 m) oli Englannissa vuonna 1890 rakennettu teräsrunkoinen höyryrahti, jossa oli myös kuunaririki. Ainamo oli porilaisomistuksessa kun se marraskuussa 1898 ajoi karille ja haaksirikkoutui. Myöhemmin alus kuitenkin nostettiin ja kunnostettiin, jonka jälkeen se sai uudeksi nimekseen SS London. Haaksirikko. Thistedistä, 14 p. marrask. Wiime yönä meni höyrylaiva Ainamo, kapt. Panelius, kotosin […]
Kategoriat
Falken (1902) – höyrylaiva
Reposaaren ulkopuolella höyrylaiva Falken Kaskisista upposi 1902 karilleajon seurauksena, mutta saatiin myöhemmin ylös ja talvehti Mäntyluodolla, jonka jälkeen konepajalla on perinpohjaisten korjausten jälkeen laskettu uudestaan vesille. Kansalainen 27.5.1903 no 60 Satakunta 31.1.1903 no 12
Kategoriat
Southern Belle (1911) – parkki
Parkkilaiva Southern Belle Ahvenanmaalta sivuutti lokakuun 12. päivä 1911 Kööpenhaminan matkalla Boulogneen. Sen jälkeen ei laivasta ole mitään kuulunut, joten se lienee kärsinyt täydellisen haaksirikon. Laiva oli puutavaralastissa ja lähti matkaan Örnssköldswikistä n 1½ kuuk.sitten. Länsi Suomi 16-11-1911 no 131 Wrecksite.eu: https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?238339
Kategoriat
Liberte (1879) – priki
Ranskalainen priki Liberte lähti Oulun satamasta 4.9.1879 aamupäivällä. Seuraavana iltana jätettyään luotsin alus joutui kovaan myrskyyn, jossa alus ajautui matalikolle lähellä Marjaniemeä ja tuhoutui kokonaan. Kapteeni ja kuusi miehistön jäsentä pelastautui veneellä Ouluun. Perämies ja yksi matruusi, jotka pelastautuivat hylyltä toisella veneellä, hukkuivat tai pelastautuivat Karlöseen. Kapteenin omistama alus oli vakuutettu 14,000 frangista. Aluksen lastina […]
Kategoriat
Cicero (1918) – höyrylaiva
Höyrylaivat Cicero, Emilie ja Obsidia englantilaisten sukellusveneiden apualukset upotettiin Gråharan majakkapaikan ulkopuolella 4.4.1918. Myös englantilaisten sukellusveneet upotettiin siellä, mutta Hampurilainen firma Beckedorf Gebruder nosti ne ja myi romuksi 1953 (apualuksista ei puhuta mitään). (Per-Olaf Ekman, Havs vargar).
Kategoriat
Christian IX (1876) – kuunari
Tanskalainen kuunari Cgristian IX joutui haveriin Merenkurkussa Snipan majakkalaivan lähistöllä. Miehistö saatiin pelastettua Vaasaan. Fyrskepp Nr 9F Snipan oli majakkalaiva Vaasan edustalla vuosina 1885-1944. Åbo Posten 30.9.1876 no 113 Suomalainen Wirallinen Lehti 7.10.1876 no 118 (Wasa. Skonerten Christian IX, kapt. Boije strandat – 1876 28.IX hd n:o 264) (Wasa. Briggen Urania strandat. Ångb. Christian IX […]
Kategoriat
Activ (1869) – parkki
Parkkilaiva Activ rantautui lähellä Lågskärin pookia, nostettu loppuvuodesta 1869 ja kunnostettu Maarianhaminan telakalla. Myyty Maarianhaminalaiselle kauppias Sittkoffille, uusi nimi Mariehamn. (Mariehamn. Strandade skeppet Activs reparationer – 1869 28.X åu n:o 167) Folkwännen 3.11.1869 no 44 Finlands Allmänna Tidning 10.11.1870 no 261