Haverit.netVuonna 1876 Taivassalossa rakennettu 193,67 nrt:n kuunari. Laiva oli kustavilaisomistuksessa kun se haaksirikkoutui 1890 Kihdillä, mahdollisesti Iniön aukolla. Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 355, 570 http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/kustavi/ilmaku.htm Åbo Underrättelser 1.12.1890 no 327, s. 3
Tammholmenin rannassa Paraistenportilla myyty 1.9.1918 33m pitkä 6m leveä rautarunkoinen hylky. (15.08.1918 Västra Finland no 62)
1.12.1900 Hiittisten ulkosaarilta olivat rosalalaiset löytäneet kolme rikkoutunutta laivavenettä ja rungon osia. Lisää tavaraa ajelehti seuraavalla viikolla Hangon rannoille. (1900.15.XII åu).
Ruotsalainen hinaaja upposi 14.1.1968 4 mpk Utöstä lounaaseen. (Vapaalahti, Suomalaisia laivaonnettomuuksia 1953-1973, s. 110) Ruotsalainen hinaaja Östersjön, ex Viking, upposi 14.1.1968 Fåglenin luona, Utöstä 4 mpk lounaaseen. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i Åländska vatten; Marcus Lindholm) Tugboatlars.se
(Ångb. Åbo stött på grund utanför Åbo 6 juni – 1880)
Suojellakseen Suomenlahtea venäläiset jatkoivat vuonna 1916 eteen työnnetyn puolustuslinjan vahvistamista. Pohjoisosassa oli jo 1915 laskettu 745 miinaa linjan Bengtskär-Russarö eteläpuolelle, mutta keskiosassa oli vain vanha, syksyllä 1914 laskettu Deutschland-sulku. Eteläosa oli vielä suojaton. Sinne lähetettiinkin miinalaivat Amur, Volga, Svir ja Lena, jotka huhtikuun 8.-18. päivänä laskivat 1 070 miinaa. Lisäksi toukokuun 27.-30. päivänä viisi miinalaivaa […]
Lokakuussa 1882 kolaroivat höyrylaivat Vulcan ja Wasa, jonka seurauksena ensimainittu joutui hinaamaan jälkimmäisen Turkuun. Morgonbladet 23.10.1882 no 246 (Åbo. Ångfartyget Vulcan I kollision – 1882 åp n:o 245)
10 marraskuuta vastaisena yönä 1910 rantautui venäläinen kuunariparkki Wostok Vänö Kalkskäriin lumituiskussa. Alus oli lastattu 13.000 ”pud ? ”suolattua kuivakalaa Murmanskista Pietariin, sen seitsemän miestä pelastettiin seuraavana päivänä Vänöseen. Wostok upposi niin syvälle, että vain mastojen huiput pilkistivät vedestä. (Allan Gustafsson, Vinden bär hem) Lumipyryssä 10 marraskuuta 1910 vastaisena yönä rantautui venäläinen kuunariparkki Wostok lähellä […]
22.8.1874 sai pieni höyrypursi Wladimir pohjakosketuksen. Åbo Underrättelser 26.8.1874 no 196 (Ångb.Wladimir stött på grund – 1874 22.VIII hd n:o 227)
Grefve Berg valmistui vuonna 1858 ja se asetettiin reitille Pietari-Tallinna-Riika. Vuodesta 1860 laiva liikennöi linjalla Tukholma-Turku-Helsinki-Pietari. Grefve Berg myytiin Turkuun vuonna 1875. Se liikennöi Trafik-nimisenä potkurilaivana vuoteen 1880, jolloin se haaksirikkoutui jääden hylyksi (Laiva saapui Helsinkiin, s.22). Kalliilla hinnalla uudistettu Trafikin Lyypekin matkat päättyivät kolmen kulkuvuoden jälkeen haaksirikkoon. Ollessaan 1880 Turusta matkalla Reposaareen, se ajoi […]
Sukeltajat työskentelivät Höglandin luona uponneen rautaisen höyrylaiva Trafikin parissa irroittaen siitä arvokkaita metallisia osia. Östra Nyland 28.6.1882 no 49 (Den utanför Lypertö sjunkna ångaren Trafik upptages – 1882 h:fors n:o 140)
Matkalla Turusta Uuteenkaupunkiin höyrylaiva Thekla sai koneeseensa vikaa ja jouduttiin hinaamaan toisella aluksella takaisin lähtösatamaansa. Sanomia Turusta 1.7.1864 no 26 (Åbo. Uppgifter om Theklas haveri – 1864 28.VI n:o 75)
Pieni höyrylaiva Svalan liikennöi säännöllisesti Salon ja Hangon väliä. Kesäkuussa 1889 se sai pohjakosketuksen Westlaksissa Kemiössä. Teijon tehtaiden höyrylaiva joutui auttamaan haaksirikkoisen irroittamista kiveltä Åbo Underrättelser 3.6.1889 no 148 (Passagerare ångb. Svalan stött på grund I Hangö – 1889 lördagsqvällen n:o 39)
(Priki Suomalainen käynyt karille Fagerholman tulliaseman luona – 1885 st n:o 196)
Höyrylaiva Solid ajoi karille Naantalin luona 7.5.1842, mutta oli jo irroitettu seuraavana aamuna. Helsingfors Tidningar 14.5.1842 no 37 (Ångfartyget Solide stött på grund – 1842 11.V åu n:o 36)
Myrsky teki kiusaa 23.11 ruotsalaiselle kuunari Sofialle. Lerhamnista kotoisin ollut alus oli matkalla Åhusista Lappoon Utöstä ottanut luotsin kyytiinsä, minkä jälkeen joutunut luovimaan kovaa pohjoismyrskyä vastaan. Myrsky oli niin voimakas, että molemmat ankkurit jouduttiin laskemaan lähellä Groharua, mutta kettingit katkesivat. Silloin kapteeni Nils Petter Hansson ja miehistö laskivat laivaveneen ja rantautuivat Groharu klippornalle. He joutuivat […]
Korppoossa 1875 rakennettu parkkilaiva. Valmistumispäivästään vuoteen 1899 oli 169 lästinen ja 324 rt parkkilaiva turkulaisomistuksessa. Sitten se helmi-maaliskuun vaihteessa myytiin Föglön 13.500 mk. 14.11. 1900 lähti Siivo matkalle Helsingborgista Helsinkiin lastinaan 70.000 poltettua tiiltä kapteeninaan G. Sjölund. Alus ei saapunut koskaan määränpäähänsä, vaan hävisi miehineen kaikkineen. Tammikuussa Hiittisten saaristosta löydettiin hylynkappaleita ja varusteita, jotka ilmeisesti […]
Rymättylän Säilyke Oy:n ensimmäinen Saukko upposi 29.11.1954 rikkikiisulastissa matkalla Pohjankurusta Saksaan. 7-8 beuafortin myrskyssä oli lasti ilmeisesti jäädyttyään alkanut liikkua ja alus kallistui kaatumispisteeseen. Alus pyrki turhaan Bengtskärin suojaan myrskyaaltojen lyödessä laivan yli. Alus upposi 8-9 mpk majakasta etelään. Paikalla oli 50 metriä syvää. Paikalle tulleet Bore II, saksalainen rahtialus Areturus ja pelastusristeilijä Isokari Hangosta […]
Samuel Owen oli säännöllisellä reittivuorolla Turun kaupungin ja Ruissalon välillä. Samuel Owen ja höyrylaiva Helmi kolaroivat syyskuussa 1866, joskaan ei vakavasti. Finlands Allmänna Tidning 3.9.1866 no 204 (Åbo. Sammanstötning emellan ångsluparne Helmi o. Samuel Owen – 1866 28.VIII åu n:o 100)
20 lokakuuta 1922 tuhoutui myrskyssä Kihdillä suuri kaljaasi Sampo, kapteeninaan J.B.Löfman Vänoxa/Bergöstä, Helldalsvikista. Kun Köpingissä oli lastattu 214 tonnia malmiaTaalintehtaalle vietäväksi oli Sampo lähtenyt 15 lokakuuta. Kaksi päivää myöhemmin alus ankkuroitiin Furusundissa myrskyn ja vuodenaikaan nähden epätyypillisen lumituiskun vuoksi. Kun näkyvyys parani jatkettiin matkaa, seuraavana päivänä saavuttiin Nyhamniin, jatkettiin matkaa ja ohitettiin Bogskär Kihdillä 20 […]
Priki Rurik oli rakennettu 1857 ja oli vetoisuudeltaan 127 lästiä. Kotipaikka oli Lemland, Sund. Tuhoutui 1878 Aspögaddarilla. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 790 Rantautuminen. 21.tätä kuuta klo 10 aamulla priki Rurik, kapteeni Göösin ohjastamana, kotoisin Ahvenanmaan Sundin seurakunnassa, matkalla Trågsundista Kööpenhaminaan puutavaralastissa, ja lähtdettyään Aspö-luotsipaikalta ankaran sään vallitessa, ajoi karille, jota nimitetään […]
Ruissalon ja Naantalin väliä liikennöivä potkurihöyrylaiva Runsala ajoi uponneeseen hylkyyn ja jäi hetkeksi siihen kiinni. Åbo Tidningar 1.9.1856 no 67 (Jern-propellerångslupen Runsala törnat på vrak – 1856 1.IX åt n:o 67)
Rigel upposi 28.11.1966 sokerijuurikaslastissa matkalla Turkuun 15 mpk Utöstä lounaaseen keulaluukun murruttua. Alus oli 480 tonnin saksalainen lastialus, jonka turmasta pelastettiin kaksi henkilöä neljän todennäköisesti hukuttua. Vapalahti, Suomalaisia laivaonnettomuuksia 1953-1973, s. 102
Reittiliikennettä Turku-Pori ajanut höyrylaiva Porthan sai uudemman kerran pohjakosketuksen Aurajoessa. Helsingfors Dagbladet 28.10.1864 no 251 (Ångf. Porthan stött på grund I Aura – 1864 25.X åu n:o 126) (Orsaken till ångf. Porthans påstötning – 1864 29.XI åu n:o 141)
7.12. 1942 höyrylaiva Oliva ajoi Utön luona karille ja hakkautui hylyksi. (Erkki Metsävuori : Rauhan meri)
Oltuaan palaamassa huvipurjehdukselta höyrylaiva Oihonna kävi kivellä Ruissalon lähellä. Sanomia Turusta 24.8.1882 no 130
Höyrylaivat Oihonna ja Aura kolaroivat vaaratta Turussa. Sanomia Turusta 30.6.1886 no 147
Priki Oihonna vaurioitui heinäkuussa 1863 Loviisan satamassa ja julistettiin hylyksi. Åbo Underrättelser 14.5.1863 mo 56
Kesällä 1848 ajoi höyrylaiva Furst Menschikoff kivelle lähellä Paraisten Porttia, josta pulasta alus pian saatiin pelastettua. Ilmarinen 10.6.1848 no 45 (Höyryalukset Furts Menschikoff ja Storfursten joutuneet luodolle – 1848 17.VI my n:o 24) (Maschineriet på Ångfartyget ”Furst Menschikoff gått sönder – 1848 5.VI m:bl n:o 42) (Åbo. Ångf.Furst Menschikoffs machineri I olag – 1848 6.VI […]
9.11. 1856 samana aamuna kuin Solid rantautui myös toinen alus Aspössä. Sopasen luodon vieressä lähellä Aspötä rantautui englantilainen skonertti ”Mary Ann”, kapt Alex. Bell, matkalla Pietarista Dubliniin lastina pellavan siemeniä ja 25 tynnyriä talia. Miehistö, neljä miestä, ansiosta suurin osa lastista pelastettu, vielä eilen oli niin vaikea keli ettei paikalle voitu mennä. Alus on hylky. […]
1986 marraskuussa puhkesi pahin myrsky sitten vuoden 1873, myrsky kesti pari päivää. Rymättylässä ajautui maihin ja tuhoutui kaljaasi Maria kotoisin Houtskäristä Mossalasta. Allan Gustafsson, Åbolänsk bygbesjöfart under segel 5
Saaristohöyry Lotta Svärdin lehestyessä Pernoa sai se pohjakosketuksesta potkurivaurioita. Helsingfors Dagblad 1.9.1880 no 236
Kemiössä vuonna 1891 rakennettu kuunariparkki, jonka vetoisuudet olivat 409 brt / 391 nrt, pituus 39,92 m. Vuonna 1918 Laura siirtyi uusikaupunkilaisomistukseen Uudenmaan Laiva Oy:lle. Myöhäissyksyllä vallinneessa myrskyssä Laura koki haaksirikon Utön luona 21.11.1922, josta miehistö pelastui. http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/laura.htm Kuunariparkki Laura, vetoisuus 391,7 nrt/ 409 brt, pituus 39,92 m, leveys 9,06 m. Rakennettu Kemiössä 1891. Ostettu Uuteenkaupunkiin […]
Haaveri. Kuunari Jatkaja, kooltaan 68 lästinen, C & F Åkermanin kauppatalon omistama alus. Kapteeni F.A. Mattsson on 27 lokakuuta 1865 kello 17.00-18.00 kovassa myrskyssä, korkeassa meressä, pimeydessä ja rankkasateessa rantautunut Utön sataman sisääntulo väylän viereen. Kun luotsin piti nousta alukseen, niin alus ajelehti rantaan. Molemmat ankkurit laskettiin, mutta ne eivät ottaneet kiinni, ennen kuin rantautuminen […]
Iris. (kirjoitetan myös Isis). Fregatti. Rakennettu 1836. Uppouma 173 lästiä…Matkoja: heinäkuussa 1839 Bränholm palasi Ouluun, josta hän seuraavana elokuussa lähti uudelleen merimatkalle. Se päättyi kuitenkin onnettomasti, sillä pian sen jälkeen tuhoutui laiva. Merimiesten päästökatselmus toimitettiin Oulussa 28/9 1839. Åbo Tidning 21.9.1839 no 75 Åbo Underrättelser 21.9.1839 no 75 Helsingfors Tidning 25.9.1839 no 76 Åbo Underrättelser […]
Laiva Vaasa on Saaristomerellä törmännyt parkkilaiva Idan (kapt. Schwarz) kylkeen sellaisella voimalla, että Ida upposi. Sanomia Turusta 20.10.1865 no 42
Umeåsta kotoisin ollut kaljaasi Hämtare (kapt. Michel Nyström) oli 17.10.1869 ottamassa tuulisessa säässä luotsia Ahvenanmaan Brändöstä, mutta ei sitä sieltä onnistunut kyytiin saada. Matkaa oli pakko jatkaa, mutta myrsky yltyi yltymistään. Korsöristä onnistuttiin lopulta saamaan luotsi. Myrsky riepotteli alusta eri ilmansyyntiin ja lopulta Wallgrundlandetin luona oli laskettava ankkurit. Nämä eivät pitäneet ja alus murskautui kiviin. […]
Illalla 17.11. –42 oli s/s Hindenburg (7 878 brt.) ja s/s Ariadne, saattajanaan yksi troolari, matkalla kohti Utön majakkaa jatkaakseen sieltä saariston läpi Pohjanlahdelle, kun miina räjähti konehuoneen alla. Aluksella oli kyydissä noin tuhat venäläistä sotavankia, parisataa saksalaista sotilasta, kappaletavaraa, autoja, moottoripyöriä, jne. Troolari otti höyrylaivan hinaukseen tuodakseen sen saariston suojaan, sen jälkeen kun sotilaat […]
Kevään korvilla kaatui Turun satamassa talvehtinut haminalainen kuunari Herkules. Åbo Tidning 6.5.1851 no 34 (Helsingfors. Isförhållanden. Sjöfarten. Skonerten Herkules kantrat genom stormen – 1851 30.IV ht n:o 34)
Höyrylaiva Hengist oli lähdössä normaalille reitilleen Lyypekkiin Aurajoesta kesäkuussa 1853 kun se ajoi matalaan ja joutui korjattavaksi. Helsingfors Tidningar 22.6.1853 no 48 (Ångf. Hengist fastnat på grund – 1853 17.VI åu n:o 47) (Upplysningar angående ”Hengist’s” påstötning – 1853 28.VI åu n:o 49)
Myyty aluksenhylky. Höyrylaiva Helsingforsin hylky, joka noin kaksi vuotta sitten tuhoutui lähellä Bengtskäriä, on myyty perjantaina huutokaupalla Hangon tullikamarissa 401 mk:lla kauppias Carl Staudingerille. (1906 14.X åu)
Höyrylaiwa Hebe joutui perjantaina pohjoisesta päin Turkuun tullessaan karille lähellä Kiwimaata. Noin tunnin kuluttua pääsi se kuitenkin tukalasta asemastaan, sittekun osa lastia oli muutettu toiseen paikkaan laiwassa. (Lounas 28.5.1889 no 42) (Laiva Hebe karilla Turun ja Rauman välillä – 1889 raumanl n:o 62)
Bergenistä Norjasta kotoisin ollut s/s Harald Haarfager upposi ajettuaan matalikolle 9.9. 1891 lähellä Nätgrundia Utön lounaispuolella. Alus oli matkalla Javalta Turkuun sokerilastissa. Koko miehistö pelastui. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm) Aura 15.9.1891 no 74 Aura 29.9.1891 no 78 Uusi Suometar 15.9.1891 no 213
(Ångb. Hangö stannat på grund utanför Åbo slott – 1875 24.XI fat n:o 273) (Ångb. Hangös maskiner erh.skada vid Furusund – 1875 24.VIII hd 229) (Ångf. Hangös maskiner skadad I Furusund – 1875 25.VIII mbl n:o 195)
Kesäkuussa 1865 ÅU kirjoitti kuunari Freden kapt. Lindberg, joka lähti 28 toukokuuta Turusta puulastissa Kieliin on 31.5 joutunut myrskyyn ja ankkuroinut Bokulla lähellä, mutta kun myrsky oli voimistunut katkesivat molempien ankkurien kettingit ja alus viskaantui korkealle Bokullan hiekkariutalle. Parin päivän päästä artikkelista marssi kapteeni Lindberg lehden toimitukseen ja ihmetteli asiaa. Hän ja hänen aluksensa olivat […]
Kesäkuussa 1865 ÅU kirjoitti kuunari Freden kapt. Lindberg, joka lähti 28 toukokuuta Turusta puulastissa Kieliin on 31.5 joutunut myrskyyn ja ankkuroinut Bokulla lähellä, mutta kun myrsky oli voimistunut katkesivat molempien ankkurien kettingit ja alus viskaantui korkealle Bokullan hiekkariutalle. Parin päivän päästä artikkelista marssi kapteeni Lindberg lehden toimitukseen ja ihmetteli asiaa. Hän ja hänen aluksensa olivat […]
Utön tullipaikalta on meille ilmoitettu, että Utön luotojen sisäpuolelta on pelastettu 38 astiaa tervaa ja kaksi tyhjää vesiastiaa. Myöskin sieltä on löydetty pieniä arvottomia puunkappaleita, niin kuin arvellaan siitä aluksesta, jossa oli se tervalasti josta yllä mainittu on osa, jopa nimikilpi jossa nimi Fortuna, josta on päätelty niin, että sen niminen alus on haaksirikkoutunut Bogskärissä. […]
Haaksirikkoutuneen norjalaisaluksen miehistö tuotiin tänne eilen Korppoosta. Se onnettomuuteen joutunut alus, laiva ”Söfruen”, tulossa Söderhamnista lastina lankkuja ja lautoja, sekä 12 hengen miehistö pois lukien kapteeni, törmäsi viime perjantaina kello 4 aamulla vedenalaiselle kivelle lähellä Grimsöarnaa sillä seurauksella, että alus välittömästi rikki hakkautui. Osia laiva hylystä, joita ajautui rantaan, huomasi kapteeni eräällä hollantilaisaluksella, joka etsi […]
Kaljaasi Emelie, Hangosta, ajautui wiime maanantai-iltana karille Gullgronan luotsipaikanedustalla. Hinaajalaiwa Ala, joka palasi Hiittisten saaristosta, missä se oli pelastanut parkkilaiva Augustan hylyn, oli koettanut saada laiwaa irrotetuksi, waikka turhaan. Sen saapuessa haaksirikkopaikalle oli Emelie jo uponnut niin syvälle, että meri ulottui yli kannen. Laiwan miehistö pelastui Gullgronan luotsipaikalle. Laiwan päällikkö, kapt.Degerholm, oli jo aikaisemmin lähtenyt […]
Höyrylaiva Electa (kapt. Pettersson) lähti Kustavista kohti Uuttakaupunkia kun kapteeni luotti omaan muistiinsa ja ajoi muutetulla väylällä kivelle, josta kuitenkin apua saatua onnistuttiin pääsemään matkaa jatkamaan. Östra Finland 29.8.1889 no 200 (Ångb. Electas grundstötning nära Nystad – 1889 n.pr n:o 232A)