Haverit.netRaumalaisomistuksessa ollut ja kapteeni Fredriksonin ohjastama parkki joutui haaksirikkoon Juutinraumassa kesällä 1877. Hoppet oli rakennettu 1835 ja se oli vetoisuudeltaan 77 lästiä. Alus hinattiin Vaasaan. Sanomia Turusta 28.7.1887 no 58 Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet. Tenho Hella – New Print 2001, s. 542 (Barkskeppet Hoppet från Raumo förolyckats – 1877 30.VII fat n:o 174) (Barkskeppet Hoppet […]
Parkki Hoppet (kapt. Holmberg) oli aikeissa lähteä Välimeren purjehdukselle kun se ajoi luotsien ollessa laivassa karille. Parkki oli tarkoitus viedä Vaasaan korjattavaksi. Oulun Wiikko-Sanomat 21.10.1876 no 42 (Finska barken Hoppet fr. Ijo och Jenny fr.Uleåborg strandat – 1876 24.X åp n:o 123)
Merellä ilman miehistöä tavattu kuunari osoittautui suomalaiseksi Hoppetiksi (kapt. Mårtensson). Alus oli ollut matkalla Skellefteåsta Luleåån kun se todennäköisesti oli ajanut kivelle. Alus hinattiin lopulta Tukholmaan. Helsingfors Tidningar 17.8.1865 no 189 Helsingfors Dagblad 18.8.1865 no 190 (Sjöolycka. Skonerten Hoppet – 1865 17.VIII fat n:o 189)
Kevään korvilla kaatui Turun satamassa talvehtinut haminalainen kuunari Herkules. Åbo Tidning 6.5.1851 no 34 (Helsingfors. Isförhållanden. Sjöfarten. Skonerten Herkules kantrat genom stormen – 1851 30.IV ht n:o 34)
Suomalainen priki Helmi (kapt. Ramström) törmäsi englantilaisen höyrylaivan kanssa. Helmi jouduttiin vaurioituneena hinaamaan Cuxhaveniin. Suomalainen Wirallinen Lehti 2.11.1871 no 130 (Sjöskada: Briggen helmi d.26 okt. – 1871 1:XI hd n:o 297)
Raumalta kotoisin ollut priki Helmi (kapt. P.C. Ramström) joutui merionnettomuuteen vuonna 1867 ja oli telakalla sen johdosta korjattavana. Helsingfors Dagblad 11.3.1868 no 59 (Skeppbrott: briggen Helmi, kapt. Ramström fr. Raumo – 1867 30.XI hd n:o 280) (Sjöolycka drabbat briggen Helmi – 1867 2.XII n:o 281)
Loppuvuodesta 1880 priki Hanna oli palaamassa Bordeauxista lastiruumassa sieltä tuotavaa viiniä. Syysmyrskyt riepottelivat prikiä lähellä kotisatamaa ja priki joutui hakemaan hätäsatamaa Porkkalasta. Tarvittiin pelastushöyryn apua saada myrskyn uhri hinattua satamaan. Helsingfors 15.11.1880 no 265
Höyrylaiva Gustaf Wasa kolhi potkuriaan, jonka johdosta se joutui menemään telakalle. Morgonbladet 25.5.1880 no 118
Höyrylaiva Grefve Berg oli siirtymässä talviteloille marraskuussa 1870 kun se ajoi kivelle ja sai keulaansa ison vuodon. Kyydissä oli paljon mm Venäjän armeijan ammustarpeita. Folkwännen 9.11.1870 no 45 Helsingfors Dagblad 9.11.1870 no 266 (Ångb. Grefve Berg skador – 1870 16.XI folkv. N:o 46 (Ångb.olycka, ångf. Grefve Berg – 1870 8.XI hd n:o 259) (Ångf. Grefve […]
Höyrylaiva Graphic ajoi kivelle Hangossa, josta se saatiin sittemmin irrotettua. Åbo Posten 30.11.1883 no 280 Åbo Posten 8.12.1883 no 287 (Hangö. Ångfartyget Graphies strandning – 1883 n.pr n:o 326)
Haminalainen priki Fanny oli suunniteilla mennä Hullista Odessaan, mutta jouduttiin hinaamaan satamaan. Hufvudstadsbladet 29.1.1873 no 23 (Sjöolycka. Briggen Fanny från Fredrikshamn – 1873 28.I hd n:o 26)
Suomalainen kuunari Eva (kapt. Henriksson) oli puutavaralastissa matkalla Piteåsta Flensburgiin kun se 13.8.1873 ajoi rantaan Ronessa. Kun kansilastia oli kevennetty saatiin alus irti ja hinattua satamaan. Helsingfors Dagblad 23.8.1873 no 228
Kaksi suomalaista kuunari törmäilivät. Emerentia hinattiin Degerbyhyn. Sanomia Turusta 23.6.1865 no 25 (Sjöfart o. handeln. Skonerten Ilma från Raumo påseglats af skonerten Emerantia från raumo – 1865 22.VI åu n:o 72) (Berättelse om Raumo båtarne Ilmas och Emerentias sammanstötning – 1865 4.VII åu n:o 76) (Svar på kapten Srtöms framställning, I Å.U. n:r 76, af […]
Tullilaitoksen päähöyryalus Eläköön ajoi kivelle Pellingin luona. Wiborgsbladet 7.6.1887 no 86 (En gensaga till N.Pr:s notis om att hjälp till Eläkööns losstagande från grundet skulle förskaffas från Reval – 1887 folkv n:o 126) (Eläkööns grundstötning – 1887 folkv n:o 127) (Eläkööns grundstötning – 1887 n.pr n:o 149A)
Höyrylaiva Döbeln teki vaivalloista matkaa Tukholmasta Turkuun kun se merenkäynnin pakottamana ankkuroi yön ajaksi Sottungan lähelle. Yöllä kuitenkin ankkuri alkoi laahata ja toinenkin ankkuri piti laskea. Nämä eivät estäneet matalalle joutumista, josta pohjakosketuksesta seurasi vuoto. Mm höyrylaiva Hangö tuli paikalle pelastamaan lastia ja matkustajia seuraavana päivänä. Rauman Lehti 6.12.1884 no 49 Kotkan Sanomat 10.12.1884 no […]
Haaksirikko. Turkuun toissa päiwänä tullut sähkösanoma kertoo, että parkkilaiwa Dagmar, kapteeni O. W. Lundgren, kotoisin Turusta ja puulastilla matkalla Kramfors’ista Pohjois- Ruotsissa, on törmännyt Finngrunden nimiselle karille Ruotsin rannikolla. Laiwa kuuluu kuitenkin jo olewan karilta ja hinattu lähimpään ruotsalaiseen satamaan, waan arwattamasti se joutuu kelwottomaksi. Laiwa on rakennettu w. 1874 Perniössä ja kantaa 452 rekistertonnia, […]
Kaksipiippuinen Aura asetettiin valmistumisvuotenaan 1858 Tukholma-Pietari-linjalle ja se poikkesi matkalla turkuun, Helsinkiin sekä Tallinnaan. Seuraavana vuonna Auraa kohtasi onnettomuus. Se ajoi vedenalaiselle karille Pitkäpaaden luona Haminan lähellä…Laiva pelastettiin, korjattiin ja se jatkoi kulkuaan (Riimala, Suomalaisia höyrylaivoja 150 vuotta, s. 31). Suometar 17.6.1859 no 23 (Ångf. Aura grundstött – 1859 10.VI åu n:o 44) (Ångfartygspolemik. Rättelse […]
Norjalainen parkkilaiva Askur rantautui 14.10.1879 lähellä Finbon luotsipaikkaa. Alus oli matkalla Ljusnesta Konstanttinopoliin lankkulastissa. Finbon luotsit pelastivat miehistön. (SFV kalender 1996, Sjökatastrofer i åländska vatten; Marcus Lindholm) Lokakuun 14-15.1879 päivinä vallitsi ankarat purjehduskelit Ahvenanmerellä, jolloin yhdeksän alusta haaksirikkoutui Märketin ja Getan vesillä. Yksi näistä oli Norjasta kotoisin ollut alus, joka ajautui karille 14.10.1879 Rönnskärin matalikolla lähellä […]
Raumalainen laiva Arvio oli palaamassa kotiin suolanhakureissulta. Pohjanlahdella ajelehtivien jäämassojen takia kapteeni päätti käyttää saariston suojassa olevaa reittiä. Lyökin kohdalla laiva ajoi matalaan, vaikka kannella oli luotsi. Arviosta piti heittää mereen 80 tynnyriä suolaa ja siirtää toiset 300 paikalle tuotuun proomuun. Tämän jälkeen Arvio pystyttiin hinaamaan Reposaareen. Länsi-Suomi 2.6.1877 no 16 (Raumo skeppet Arvio grundstött […]
Suomalainen laiva Antaja joutui syksyllä 1864 haaksirikkoon 2 nm Furusandista. Hylky myytiin Tukholmaan, jonne se myöhemmin hinattiin telakalla kunnostettavaksi. Åbo Underrättelser 22.11.1864 no 138 Suometar 15.5.1865 no 111 (Haaksirikkoja. Laiva Antaja Kristiinan kaupungista. Laiva Maria Joensuusta. Fursten uudesta kaupungista, Friheten Kemiön pitäjästä – 1864 25.XI st n:o 47) (Haaksirikko. Laiva Antaja Kristiinasta – 1864 25.XI […]
Hangosta. Joukoittain haaksirikkoisia. Eilen klo 12 päivällä nähtiin Hangon ulkopuolella suurehko purjelaiva, jolla ei ollut purjeita ylhäällä, höyrylaivan hinattavana. Kiikarin avulla kyettiin erottamaan alus parkiksi, jolla oli raa’ankannattimet valtoimena ja muutamat purjeenriekaleet lepattivat tuulessa. Kokkapuu oli lisäksi palanut ja alus oli niin kallellaan, että otaksuttiin sen olevan vedentäyttämä. Hinaaja oli isokokoinen ja näytti olevan kansallisuudeltaan […]
Suomalainen kuunari Amazon (kapt. Häggström) oli viemeässä puutavaralastia Marseillesiin ja se oli määräsataman edustalla odottamassa luotsia laivaan. Luotsia ei kuulunut ja lopulta aluken köli törmäsi kiveen. Voimaksa tuuli paino alusta yhä pahemmin kiville. Amazon ehti saada vaurioita ennenkuin se saatiin hinattua satamaan. Finlands Allmänna Tidning 18.3.1853 no 64
Pietarsaaresta kotoisin ollut kuunari Active, kapt. Malm, kaatui myrskyssä 2.9.1868 Svartklubbin luona. Kaksi miehistönjäsentä pelastui, kapteeni ja yksi henkilö menehtyi onnettomuudessa. Alus hinattu Tukholmaan satamaan. Finlands Allmänna Tidning 22.9.1868 no 220 (Skeppbrott: skonerten Activ och skonerten Snäll – 1868 22.IX åu n:o 113) (Skonerten Activs skeppbrott – 1868 26.IX åu n:o 115) (Haaksirikko: kuunari Activ […]
Bärgadt Fartyg. I söndags på eftermiddag observerade skepparn Johannes Eriksson från Hiittis ett barkskepp drifvande för stormens utanföre Rosala. Då af allt att döma skeppet befann sig I havereradt tillstand och synbarligen var I behof af hjälp, beslöt sig Eriksson att I en honom tillhörig med fyra karlar be mannad sump begifva sig ut till […]
Uudenkaupungin kuunari Ahti oli lastannut puutavaraa Kööpenhaminaan vietäväksi. Enskärin luotsipaikan jälkeen alus joutui merihätään, jonka seurauksena miehistö jätti aluksen. Myöhemmin alus joutui yksikseen tuuliajolle. Kuunari saatiin lopulta hinattua satamaan. Helsingfors Dagblad 21.10.1879 no 287 (Skuunari Ahti joutunut haaksirikkoon Ahvenanmerellä – 1877 svl n:o 3) (Kuunarilaiva Ahti Uudestakaupungista joutunut matalalle lähellä kotokaupunkiansa – 1879 18.X st […]