Haverit.netKauppaneuvos Sundman Helsingistä omisti priki Storfursten Constantinin, joka kesäkuussa 1869 joutui täydelliseen haaksirikkoon Englannin kanaalissa. Laivan väestö saatiin pelastettua. Uusi Suometar 3.6.1869 no 44 (Sjöolycka. Briggen Storfursten Constantin från H:fors 1869 9.VI folkvännen n:o 23) (Sjöolycka. Briggen Storfursten Constantin – 1869 2.VI hfbl n:o 124)
Turkulainen parkki (587 rek.t) Storfusten (kapt. Petrell) ajoi karille Gaddenin majakan luona Gotlanninnissa. Vauriot eivät olleet isoja, mutta apuun tullut höyrylaiva vaati 23.000 kr pelastuspalkkiota. Parkki oli rakennettu 1857 ja sen omistivat Nystedt ja Spoof. Åbo Posten 7.11.1879 no 259 Folkwännen 12.11.1879 no 46 Riksantikvariämbetet Fornsök (Turkulainen laiva Storfursten on Gottlannin lähellä joutunut karille – […]
Helsinkiläinen höyrylaiva Storfursten ja itävaltalainen parkki Nina kolaroivat Ruotsin rannikolla. Ensimainittu tuomittiin syylliseksi ja korvauksiin. Åbo Tidning 20.3.1884 no 78 (Dom I kollisionsmålet mellan Helsingfors ångaren Storfusten o. österrikiste barken Nina – 1884 å.td n:o 78)
Rakennettu 1859, vetoisuus 84 lästiä. Kotipaikka Lemland Ahvenanmaalla. Vuonna 1867 Stora Finland (kapt. Andersson) oli puutavaralastissa matkalla Luleåsta Rostockiin kun se sai vuodon ja upposi. Alus saatiin hinattua vuotavana ja lastinsa varassa kelluvana Visbyseen. (Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 794) Finlands Almänna Tidning 11.12.1868 no 289 (Sjöolyckor: Skonerten Anton från Nystad, en […]
Loppuvuodesta 1889 teki porilainen kaljaasi haaksirikon Viron rannikolla. Kaljaasin omistivat merimies F. Sundström ja V. Grönman. Kaljaasi oli tuomassa jauholastia Pietarista. Westra Finland 11.12.1889 no 99 Westra Finland 20.11.1889 no 93 Nya Pressen 22.11.1889 no 318A Hufvudstadsbladet 22.11.1889 no 276 Åbo Tidning 23.11.1889 no 319 (Haveri gjorde galeasen Sovinto fr. Björneborg – 1889 b:borgs t […]
Suomalainen parkki Sovinto (kapt. Ekqvist), joka oli matkalla Shieldsistä Cadiziin saapui 14.2.1869 Gravenesendiin vaurioituneena, jotka olivat vauriot olivat syntyneet yhteentörmäyksen seurauksena. Helsingfors Dagbladet 26.2.1869 no 47 (Sjöfartsnotiser. Sovinto och Delphin skadade – 1869 26.II hd n:o 47)
Uudestakaupungista kotoisin ollut kuunari Sovinto oli matkalla Lyypelliin kun se joutui vuotava hakeutumaan turvasatamaan Slitessä Gotlannissa. Finlands Allmänna Tidning 21.9.1876 no 219 Östra Finland 22.9.1876 no 111 (Skonerten Sovinto o. briggen Adonis lidit skeppbrott – 1876 21.IX fat n:o 219) (Skeppet Sovinto från Nystad lidit skeppbrott – 1876 19.IX åp n:o 108)
Suomalainen parkkilaiva Sovinto (kapt. Gustafsson) oli matkalla Lontoosta Cardiffiin joutui merellä vahinkoja kärsittyään hakeutumaan Doveriin. Helsingfors Dagblad 14.12.1867 no 292 (Sjöolyckor drabbat barkskeppet Ocean, fr. Brahestad, Sovinto, kapt. Gustafsson, skonerten Appellina, kapt. Eriksson, Aina, kapten Ahlroth – 1867 16.XII hfbl n:o 293)
Helsingistä kotoisin ollut laiva Sofia Adelaine oli rantautunut lokakuun 1863 vallinneissa kovissa myrskyissä Marstrandin tykönä. Suomen Julkisia Sanomia 30.11.1863 no 92 (Myrsky. Laivat Sofia Adelaida ja Helsingfors Helsingistä hukkuneet. Laiva Grefve berg matkalla – 1863 9.XI hu n:o 89) (Haaksi-rikkoja: Helsingin laivat Sofia Adelaine ja Helsingfors – 1863 13.XI tähti n:o 34) (Förolyckade fartyg: Sophia […]
Suomalainen kaljaasi Sofia oli viemässä viljalastia Ahvenanmaalta Tukholmaan kun se ajoi kivelle 9.11.1886, jolloin alus täyttyi vedellä. Söderarmin majakanvartijat pelastivat miehistön syksyiseltä mereltä. Åbo Tidning 17.11.1866 no 313
Uudestakaupungista kotoisin ollut priki Sofia (kapt. C.J. Hallman) oli matkalla puutavaralastissa Kööpenhaminaan haaksirikkoutui Gotska Sandön rannalle alkukesästä 1861. Miehistö pelastui, mutta aluksesta tuli hylky. Alus oli rakennettu 1849 Uudessakaupungissa ja oli vetoisuudeltaan 73 lästiä. Pääisäntä oli L. Kräki. Helsingfors Tidningar 28.5.1861 no 61 Porin Kaupungin Sanomia 8.6.1861 no 23 Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet. Tenho Hella […]
Suomalainen laiva Snowdon (kapt. Sjöberg) ja Ruotsista kotoisin ollut parkki Lesseps kolaroivat Tanskan vesillä huhtikuussa 1884. Åbo Tidning 3.5.1884 no 119 (F.barkskeppet Snowdon skadadt – 1884 10.V kotka n:o 19, n:o 20).
Kuunarilaiwa Skandia. kapteeni Gustafsson, Lumparlannista, on myöskin kärsinyt meriwahinkoa. (Sanomia Turusta 10.11.1884 no 263) Nya Pressen 10.11.1884 no 307 Ilmarinen 13.11.1884 no 133 Oulun Lehti 12.11.1884 no 91 (Mariehamn. Sjöolyckor: Skonertskeppet Angela, skonerten Alma, Skandia, Amanda – 1884 10.XI n.pr n:o 307)
Kristiinankaupungista kotoisin oleva, Wendelin yhtiölle kuuluva parkki Sjöfröken ajoi maihin Irlannin rannikolla 1881. Åbo Posten 25.2.1881 no 46 Vasabladet 19.2.1881 no 14 Wasa Tidning 18.2.1881 no 20 Ahti 26.2.1881 no 8 Suomalainen Wirallinen Lehti 2.2.1882 no 27 (Barkskeppet Sjöfröken från Kristinestad lidit hafveri – 1881 18.II wt n:o 20) (Några uppgifter om förlista skeppet Sjöfröken […]
Fregatti. Kantavuus 270 lästiä. Rakennettu Oulussa 1840. P.210j. L.32j. 18-miehinen miehistö… Matkoja: Laiva ehti tehdä vain pari matkaa Hulliin ja Välimerelle ennen kuin se tuhoutui. Syksyllä 1841 se lähti Oulusta ja haaksirikkoutui tällä matkalla. Simon Bolivar tavattiin miehistön hylkäämänä ja mastonsa mentettäneenä ajelehtimassa Pohjanmerellä Åbo Underrättelser 15.2.1842 no 12 Snellman, Oulun laivoja ja laivureita 1816-1875. […]
Porista kotoisin ollut priki Seura lähti Englannista 24.10.1869, mutta joutui Pohjanmerellä kovaan myrskyyn. Alus ja lasti menetettiin, mutta kapteeni ja miehistö selvisivät turvaan. Tampereen Sanomat 16.11.1869 no 46 (Förlist fartyg, briggen Seura – 1869 6.XI b:borg n:o 45) (Förlist fartyg. Briggen Seura från Björneborg – 1869 10.XI hd n:o 261)
Alus Seura (kapt. Antman) oli viemässä tervalastia Oulusta Kööpenhaminaan kun se 25.8.1864 lähellä Gallenia rantautui. Miehistö pelastettu, mutta alus vettä täysi. Sanomia Turusta 16.9.1864 no 37 (Haaksirikkoja. Alus Seura Oulusta – 1864 16.IX st n:o 37) Sajaniemi: Olisiko rantautumispaikka Grundkallen? Majakkasaari Märketistä pohjoisluoteeseen. Sopiva paikka reitin ja haverin kannalta.
Laiva Seura (kapt. Gustafsson) oli matkalla Viipurista Välimerelle kun se hajosi Gotlannin rannalle. Miehistä saatiin turvaan. Sanomia Turusta 13.12.1861 no 50 (Onnettomuus merellä: Laiva Ariel Raahesta. Alus Sankari ja Totuus. Laivat: Seura, Finland ja Norma – 1861 13.XII st n:o 50) (Haaksirikko, laivat Seura ja Apollina – 1861 2.XII sjs n:o 92)
Porilainen laiva Sekundus (kapt. Ekroth) tuhoutui Mustalla Merellä vuonna 1852. Åbo Tidningar 2.4.1852 no 26 Åbo Tidningar 13.4.1852 no 28 Åbo Underrättelser 20.4.1852 no 30 (Skeppbrott. Skeppet Sekundus – 1852 17.IV ht n:o 31).
Luotsilaiwa Saturnuksen haaksirikko tapahtui Niemenlaudan ja Mäntysaaren wälillä. Kun wesi alkoi tulwata alukseen reijän kautta, täytyi se laskea rantaan ja makasi wielä toissa päiwänä ainoastaan keulapuoli näkywissä, waan peräpuoli kokonaan upoksissa. Kuten kerrotaan oli syynä tapaturmaan se, että muuan meriwiitta ei ollut paikallansa. (Päivän Uutiset 22.8.1888 no 195) (Luotsilaiva Saturnus joutunut karille Uuraan salmen lähistöllä […]
Kristiinalainen 30 lästinen kuunari Saturnus (kapt. A.Häll) tuhoutui 12.11.1842 Gotlannin saaristossa. Sluuppi oli tuomassa kappaletavaralastia Lyypekistä (Christer Norrvik : Purjeiden kaupunki) Åbo Underrättelser 10.12.1842 no 97 Wasa Tidning 17.12.1842 no 50
Parkkilaiva Saturn (kapt. T. Lewelius) lähti Vaasasta 20.10.1869, mutta joutui matkalla haaksirikkoon Uppsalan rannikolla Gåsgrundilla. Aluksella oli lastina lankkuja ja tervaa. Miehistö tiedetään pelastetun. Sanomia Turusta 5.11.1869 no 44 Suomalainen Wirallinen Lehti 9.11.1869 no 134 (Haaksirikkoja. Priki Balder ja parkkilaiva Saturn Waasasta – 1869 11.XI us n:o 90) (Skeppbrott. Briggen Balder och skeppet Saturn från […]
Raahesta kotoisin ollut parkki Sarjola joutui kaatamaan mastonsa Tanskan rannikolla. Vaurioitunut alus saatiin hinattua satamaan. Åbo Posten 27.10.1874 no 126 (Skonaren Myran fr.Kristinestad och barkskeppet Sarjola fr. Brahestad förolyckats – 1874 27.X åp n:o 126) [K. Hillströmin kipparoima alus koki haverin Helsingörissä Tanskassa]
Suomalainen höyrylaiva Salo (kapt. Henriksson) ajoi karille 26.10.1880 Vesteråsissa Almö-Lindössä. Alus pääsi onnettomuuden jälkeen jatkamaan matkaansa. Morgonbladet 8.11.1880 no 260 (Ångb. Neptun och Salo stött på grund – 1880 3.XI fat n:o 256)
(Ångaren Salo grund stött I närheten af Sista Syfvern – 1875 25.VIII åu n:o 195) (Ångb. Salo på grund I Salo å – 1875 åu n:o 222) [Haveripaikkaa hakiessa: ”Sista Styvern” var en krog som låg i Stadsgården (Stockholm). Krognamnet i sin tur hör till platser där man kunde förlora både pengar (styver) och hälsan. […]
Suomalainen parkki Salo (kapt. Nordgrén) repi purjeensa New Yorkin luona ja se jouduttiin avittamaan satamaan. Helsingfors Dagblad 12.5.1868 no 109
Ruotsin rannikolla ajautui maihin suomalainen kaljaasi 12.10.1860 nimeltä Salamander (kapt. I.H. Mattson). Kaljaasi oli tulossa pelkässä painolastissa Lyypekistä ja oli matkalla kotimaahansa. Alus on rannalla upoksissa ankkureidensa varassa, peräsin ja purjeet hajalla. Rannan asukkaat olivat tarjonneet suojan pelastuneelle miehistölle. Suomen Julkisia Sanomia 1.11.1860 no 85 (Dalarö. Finska-galeasen Salamander strandat – 1860 25.X fat n:o 251)
Suomalainen priki Rurik (kapt. Carlsson) oli ottanut puutavaralastin Kotkasta Lyypekkiin vietäväksi. Ankarassa lumimyrskyssä alus oli saanut niin vakavan vuodon, että joutui poikkeamaan Västervikiin hätäsatamaan korjauksia varten. Finlands Allmänna Tidning 23.11.1876 no 273 (Sjöolycka drabbat finska briggen Rurik – 1876 23.XI hd n:o 320) (Briggen Ruruk, kapt. Carlsson strandat – 1876 24.XI hfbl n:o 274)
Raahesta kotoisin ollut kuunari Ruona oli ottanut lastin Tukholmasta kun se haaksirikkoutui Ruotsin Västebottenissa, Lillbådanissa. Sanomia Turusta 11.11.1870 no 45 35/42 lästiä / rakennettu 1857 / mitat 79’5 x 21’5 x 8’25/8″. Hukkunut Ruotsin vesillä 1870. (Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 73) Westerdahl, […]
Haaksirikko. Laiwa ”Ruhtinas”, jonka katteini (sic) on K. S. Palmroos, on t. k. 18 p. ajautunut rannalle Orfordneefin [=Orford Ness] lähellä. Laiwa on täydellisesti haaksihylky. Joku osa lastista saataneen korjatuksi setä kalusto. Miehistö on pelastunut paitse kahta, jotka lienewät hukkuneet. (Sanomia Turusta 25.1.1881 no 9) Parkki Ruhtinas (336,5 lästiä) oli rakennettu vuonna 1862 Raumalla ja […]
Suomalainen parkkilaiva Ruhtinas (kapt. Gronberg) oli matkalla Shieldsistä Adeniin kun se joutui vuotavana hakeutumaan turvasatamaan Galloperiin. (Barkskeppet Ruhtinas på grund – 1868 16.I fat n:o 12) (Skeppolycka: Ruhtinas – 1868 13.I hd n:o 9) (Ruhtinas, kapt. Granberg, på grund – 1868 2.III hd n:o 51) (Skeppet Ruhtinas från Björneborg, kapt. Fontell, förlust – 1868 11.IX […]
Laiva Ruhtinas (kapt. Söderholm) kaatui kyljelleen kolme peninkulmaan Odessan kaupungista. Sanomia Turusta 7.7.1865 no 27
Helsingistä kotoisin ollut laiva Rosa (kapt. F. Sjöman) joutui englantilaisen höyrylaivan päällepuskemaksi, jonka johdosta Rosa joutui menemään Doveriin korjattavaksi. Åbo Tidning 5.12.1889 no 331 (Skeppet Rosa fr. Hfors lidit skeppbrott – 1889 folkv n:o 288)
Suomalainen kuunari Rosa (232 nrt, kapt. J.D. Mattson) Ahvenanmaan Lumparlandista oli matkalla painolastissa Suttonbridgestä kotiin kun sen ajoi rannalle Helgborgissa ja jäi todennäköisesti hylyksi. Miehistö pelastui. Sjöhistoriska Årsskrift för Åland 2002-2003. Stiftelsen Ålands Sjöfartmuseum, Mariehamn 2003, s. 79 Åbo Underrättelser 15.11.1882 no 311 Åbo Posten 18.11.1882 no 269 (Skonerten Rosa, hemma I Mariehamn har strandat […]
Parkkilaiva Rosa joutui päälleajetuksi, mutta se saatiin korjattua Helsingörissä. Åbo Posten 28.10.1876 no 125 (Barkskeppet Rosa blef kullsegladt – 1876 26.X hd n:o 292)
Suomalainen priki Rocca al Mare (kapt. Frisk) oli ottanut viljalastin Kronstadtista Tukholmaan vietäväksi kun se koki totaalihaaksirikon 22.11.1867 Bläsen luona Gotlannissa. Hufvudstadsbladet 9.12.1867 no 287 Finlands Allmänna Tidning 11.12.1867 no 289 (Sjöolyckor: Skonerten Joel från Kaskö; Skonerten Stora Finland fr. Åbo; briggen Rocca al Mare, kapt. Frisk; barkskeppet Ocean fr. Brahestad; fartyget Carl Johan, briggen […]
Kuunari Reinhold (115 lästiä, kapt. Carlsson) oli kotoisin Ahvenanmaalta. Alus oli matkalla myöhäissyksyllä 1864 Shieldsistä Tukholmaan kun se Bornholmin luona kolaroi toisen aluksen kanssa. Reinhold joutui korjauttamaan vahinkonsa ennen matkan jatkamista. Åbo Underrättelser 22.11.1864 no 138 (Sjöolyckor: finska skonerten Axel fr. Kristinestad, skonerten Reinhold från Åland – 1864 23.XI hd n:o 273) (Sjöolyckor: Skonerten Alexander […]
Porvoolainen parkki Regina (kapt. R. Hacklin) joutui merihätään Norjan rannikolla syksyllä 1875. Regina oli matkalla Kotkasta Dubliniin. Helsingfors Dagblad 4.10.1875 no 270 Åbo Posten 16.10.1875 no 121 Helsingfors Dagblad 19.10.1875 no 285 (Ang. barkskeppet Reginas haveri – 1875 13.X borgåbl n:o 81)
Raumalaisfregatti Raumo (kapt. Söderlund) oli lastannut kivihiiltä Englannin Bristolista kun se haaksirikkoutui kivihiiliräjähdyksessä Bristolinlahdella 3.3.1861. Osittain haavoittunut miehistö saapui Padstowiin. Raumo oli uusi alus ja oli rakennettu vasta edellisenä vuonna. Raumon vetoisuus oli 365 lästiä ja pituus 53,40 meriä. Papperslyktan 25.3.1861 no 12 (Freg. Raumo förolyckats – 1861 25.VIII papperslycktan n:o 12) (Fregattskeppet Raumo, kapten […]
Parkkilaiva, 650 nrt, rakennettu Uudessakaupungissa 1857. Varustajat (1857) A.C.Blomin leski, (1869) Olof ja A.E.Blom. Haaksirikko 1881 Grislehamnin luona. Aura 24.6.1881 no 25 Uusi Suometar 28.6.1881 no 144 Aura 2.9.1881 no 35 Tenho Hella – Länsisuomalaista merenkulkuperinnettä. Rauman-Uudenkaupungin rekisterialueet New Print 2001, s. 258, 558 Merenkyntäjiä Uudestakaupungista, s.108
Kolmimastoinen kaljaasi Rakkaus. Tunnusmerkit VBLH. Rauman laivarekisterissä n:o 316. Rakennettu v. 1892 männystä, Kustavin Tjusholmin telakalla. Pituus 27,23 m, leveys 8,55 m, ruuman syvyys 3,3 m. Brutto 464,75 m³=164,223 rek.t. Netto 442,71 m³=156,44 rek.t. Rekisteröity Raumalle 5.21917. Poistettu rekisteristä 21.5.1921. Vuoden 1921 purjehduskausi alkoi uuden päällikön, Oiva Wasunnan, johdolla. Raskaassa parrulastissa Flensburgiin matkalla ollut alus […]
Priki Prividentia (kapt. Andersen) menetti matkalla Haminasta Dundeen osan kansilastistaan. Helsingfors Dagbladet 21.12.1867 no 298
212 lästin vetoinen Vaasasta kotoisin ollut alus Providence haaksirikkoutui joulukuussa 1869 Goodwinsannan [Goodwin Sands, UK] lähellä. Kapteeni, konstaapeli ja kajuuttavahti pelastuivat, perämies hukkui. 11 miestä, jotka lähtivät pelastusveneellä ovat tietämättömissä. Vaasan historia III, Anneli Mäkelä, Vaasa Oy 1985, s. 150 Hufvudstadsbladet 3.1.1870 no 1 Uusi Suometar 7.1.1870 no 2 Sanomia Turusta 7.1.1870 no 1 Suomalainen […]
Ahvenanmaalta kotoisin ollut kuunarilaiva Probus (kapt. Jansson) joutui 4.10.1880 pahaan myrskyyn Carlshamnin ulkopuolella ja sai pahan vuodon. Alus oli lautalastissa. Åbo Posten 19.10.1880 no 243 Suomalainen Wirallinen Lehti 21.10.1880 no 124 (Haverier. Skonerten Julia från Kimito.- Finska skonerten Telegraf på väg till P.borg.- Skonerten Probus från Åland, kapten Jansson – 1880 20.X hfbl n:o 244A).
Vuonna 1878 uutisoitiin kahdesti tervaa Lyypekkiin kuljettaneen oululaisen laiva Primuksen karilleajoista. Jälkimmäisellä kerralla tapahtui lokakuussa Gottlannin rannikolla. Morgonbladet 12.10.1878 no 238 Finlands Allmänna Tidning 15.10.1878 no 240 (Skeppet Primus från Uleåborg på grund – 1878 15.X fat n:o 240) (Primus laiva Oulusta joutui karille – 1878 31.VIII kaiku n:o 35) (Primus laiva joutui uudestaan karille […]
Suomalainen priki Primus (kapt. Sjövall) oli tulossa puutavaralastissa Porista kun se 2.7.1868 oli pyrkimässä Antverpenin uuteen satamaan ja ruhjoi kylkensä niin pahoin, että siitä tuli lopulta korjauskelvoton. Finlands Allmänna Tidning 14.7.1868 no 160 (Briggen Primus, kapt. Sjövall fr. Björneborg – 1868 15.VII folkvännen n:o 29)
Suomalainen priki Preciosa (kapt. Carl Gustaf Lindström) oli tuomassa suolalastia Torreviejasta Gevleen kun se tuulessa joutui 7.6.1873 karille Fårön kohdalla. Kaksi ruotsalaista tykkivenettä pääsivät haaksirikkoisen avuksi ja hinasivat sen Slitehamnin suulle. Aluksen saamat isot vauriot vaativat korjaamista paikan päällä. Preciosa oli rakennnettu 1847 ja sen vetoisuuus oli 124 lästiä. Oulun Wiikko-Sanomia 28.6.1873 no 26 (Strandning. […]
Suomalainen kuunari Port Kunda (kapt. J. Essi) haaksirikkoui Ruotsin rannikolla 17.10.1874. Kuunari oli painolastissa matkalla Raahesta Riikaan kun se koki haaksirikon Grassgrundetilla Holmö Gaddin luona. Voimakkaassa etelänpuoleisessa tuulessa kuunari ajelehtinut kiville, jossa se murskautui ja lopulta upposi. Helsingfors Dagbladet 16.11.1874 no 313 Morgonbladet 16.11.1874 no 266 (Finska skonerten Port Kunda från Brahestad förolyckats – 1874 […]
Parkki Patria (kapt. F. Muller) sai pohjakosketuksen Drogdenissa, mutta pääsi jatkamaan matkaa, Oulun Wiikko-sanomia 14.10.1865 no 41
Suomalainen laiva Paradox kärsi huomattavia vahinkoja Ranskan rannikolla, menettäen koko kölinsä sekä sai runkoonsa useita vuotoja. Paradox oli tuomassa puutavaralastia Ruotsin Skellefteåsta kun se hinauksen yhteydessä upposi Sainte Marie-majakan luona Marseillessa. Åbo Tidning 20.11.1890 no 316 Åbo Tidning 21.11.1890 no 317 Åbo Tidning 24.11.1890 no 320 Åbo Tidning 27.11.1890 no 323 (Wasa rederibolag tillhöriga barkskeppet […]