Haverit.netHaaksirikko. Helsingöristä tulleitten tietojen mukaan on kauppamiehen C. G. Wolffin laiwa ”Pallas” joutunut haaksirikkoon, jossa neljä laiwamiestä hukkuiwat, nimittäin Dahl’it, isä ja poika, Berg ja Engeman. Laiwa, joka oli 211 lästin wetoinen, oli rakennettu w. 1848 ja katettu waskella w. 1870. Suomalainen Wirallinen Lehti 14.10.1875 no 122 (Skeppet Pallas tillhörig firman Wolff förolyckats – 1875 […]
Kello 08-aikaan sunnuntaina 11.10 1914 oli saksalainen sukellusvene U 26 NNW- kurssilla 10 merimailia Odenholmista pohjoiseen, kun tähystäjä huomasi savuja luoteessa. Alus sukelsi ja hiipi lähemmäs. Periskoopista kapteeni Egewolf von Berckheim havaitsi kaksi suurta sota-aluksen siluettia ja saattavia torpedoveneitä. Kello 10.30 olivat risteilijät Bajan ja Pallada pos. N59 38’-E22 56’ ajamassa itään noin 15 solmun […]
Haaksirikko. Arwellaan, että laiwa ”Otawa”, jota kapteni A. Elfwing johtaa ja joka on kauppaneuwos I. W. Snellman G:pojan omaisuus Oulussa, on päällystön ja wäestön muassa tietämättömiin kadonnut waltamereen, koska laiwasta ei sittemmin ole kuultu, kun se joulukuun 28 p. purjehti Philadelfiasta aikoen Limerick’iin. Suomalainen Wirallinen Lehti 13.4.1875 no 44 Åbo Posten 29.2.1876 no 24 (Fartyget […]
Ruotsin puolella ajoi kunnari Otava (kapt. Johansson). Kuunari oli viemässä Taalintehtaalta lastattua puutavaralastia Kööoenhaminaan. Alus saatiin irrotettua karilta ja se pääsi jatkamaan matkaansa. Folkwännen 10.6.1874 no 23 (Skonerten Otava förd af J.E. Johansson, strandat – 1874 5.VI fat n:o 127)
Parkkilaiva Oskar (kapt. Schybergen) oli tuomassa suolalastia Hullista kun se sai merellä vaurioita ja joutui menemään niitä korjaamaan Kööpenhaminaan. Finlands Allmänna Tidning 2.1.1877 no 1 Östra Finland 5.1.1877 no 2 (Barkskeppet Oskar, kapt. Schyberg som lidit sjöolycka – 1876 30.XII åp n:o 151)
Riianlahdella 24.4.1868 useampi laiva joutui myrskyssä rannalle huuhdotuksia, mm englantilainen priki, hannoverilainen kuunari, kaksi norjalaista kuunaria; kaikki sillilastissa. Myös suomalaiset parkkilaiva Ophelia (kapt. Hertzberg) ja Orion (kapt. Mölsä) kokivat saman kohtalon. Miehistöt saatiin muuten turvaan paitsi kolme miestä Ophelialta ja yksi apuun tulleelta pelastusalukselta, jotka hukkuivat. Helsingfors Dagblad 8.5.1868 no 106
Parkki Orion (kapt. Ekman) särkyi Tanskan rannikolla loppuvuodesta 1850. Miehistö pelastui. Ilmarinen 4.12.1850 no 96 Finlands Allmänna Tidning 6.12.1850 no 285 (Skeppbrott. Orion. Marie och Onni – 1850 4.XII ht n:o 96) (Hukkuneiden laivojen luku etenee. Orion niminen laiva Kristiinasta; Maria niminen alus, Stockholmista Ouluun matkalla hukkuneet – 1850 14.XII my n:o 50)
Pietarsaarelaiselle kauppahuone Peter Malm & co:lle kuulunut laiva Orinet tuhoutui Länsi-Intian merellä syksyllä 1886. Åbo Tidning 16.11.1886 no 312 Österbottniska Posten 18.11.1886 no 46 (Gatulifvet. Sjömannen G.A. Rhens lefnadshistoria. Skeppet Equators och Orients förolyckanden – 1886 wasabl n:o 91) (Jakobstad. Ang de förolyckade skeppen Orient och Equator meddelas – 1886 wasabl n:o 96)
Suomalainen kuunari Orel (kapt. Lebodeff) on käynyt karilla Tanskassa Dragørin lähellä. Sanomia Turusta 2.12.1864 no 48 (Sjöolycka. Finska skonerten Orel – 1864 28.XI hd n:o 277)
Helsingistä kotoisin ollut kuunari Oreb (kapt. Bredström) oli tulossa suolalastissa Cadixista kun se haaksirikkoutui Viron rannikolla loppuvuodesta 1866. Helsingfors Dagbladet 8.12.1866 no 287 Helsingfors Dagbladet 14.12.1866 no 292 Folkwännen 12.12.1866 no 52 Hufvudstadsbladet 15.12.1866 no 293 Helsingfors Dagbladet 27.12.1866 no 301 Kultuurimälestisk Register EE
Parkkilaiva Ophelia (kapt. Hertzberg) rantautui tuhoisin seurauksin 24.4.1868 Riianlahdella. Neljä miehistön jäsentä menehtyi turmassa. Syynä oli jäätävät olosuhteet myrskyssä. Haveristi hinattiin lopulta Riikaan. Finlands Allmänna Tidning 8.5.1868 no 106 Helsingfors Dagblad 8.5.1868 no 106 Helsingfors Dagbladet 11.5.1868 no 108 Finlands Allmänna Tidning 12.5.1868 no 109 Sanomia Turusta 15.5.1868 no 20 (Skeppet Ophelia strandat – 1868 […]
Pellavansiemenlastissa Odessasta tulossa ollut parkki Ophelia (kapt. Brunström) joutui myrskyssä kaatamaan mastonsa ja laskemaan ankkurit. Sanomia Turusta 22.3.1867 no 12 Åbo Underrättelser 30.3.1867 no 38 Helsingfors Dagblad 30.3.1867 no 75
Suomalainen laiva Opettaja (kapt. Brusén) oli matkalla Bergeniin kun se vautioitui Italian rannikolla Trapanissa, jossa se makasi vesilastissa. Helsingfors Dagbladet 22.3.1869 no 66 (Sjöolycka. Skeppet Opettaja – 1869 23.III hfbl n:o 67)
Biskajanlahdella tavattiin Raumalta kotoisin ollut kuunari Onni (kapt. Urnberg), joka oli menettänyt suurmastonsa ja joitain purjeita. Kuunari kieltäytyi tarjotusta avusta. Sanomia Turusta 29.10.1889 no 253 (Rauma. Alus Onni karilla – 1889 rauman l n:o 72) (Haaksirikko. Raumalainen kuunari Onni matkalla Alicanteen – 1889 rauman l n:o 85)
Haaksirikko. Skuunari Onni, kapteeni Enroth, tyhjällä lastilla, on rantaantuuut lähellä Karlshamnia Ruotsissa. Laiwa ou kotoisin Uudestakaupungista. (Suomalainen Wirallinen Lehti 26.9.1871 no 114) Suomalainen Wirallinen Lehti 26.9.1871 no 114 (Strandadt: skonert Onni hemma I Nystad – 1871 24.IX hd n:o 259) (Strandat: skonerten Onni från Nystad d.18 sept. – 1871 26.IX hfbl n:o 223)
Suomalainen kuunari Onni, joka oli kapteeni M Ericssonin komennossa viemässä puutavaralastia Piteåsta Kieliin haaksirikkoutui Gotlannin rannikolla. Finlands Allmänna Tidning 24.10.1867 no 248 (Sjöolycka drabbat skonerten Onni kapt. Ericsson – 1867 23.X hfbl n:o 247) Riksantikvariämbetet Fornsök
Porista kotoisin ollut laiva Onni (kapt. Wahlroos) oli viemässä lautalastia Marseillesiin kun se ajoi kivelle Ruotsin itärannikolla. Kun lastia oli kevennetty pääsi alus jatkamaan matkaansa. Finlands Allmänna Tidning 6.12.1850 no 285 (Skeppbrott. Orion. Marie och Onni – 1850 4.XII ht n:o 96) (Onni Porista hukkunut – 1850 14.XII my n:o 50)
Suomesta Riikaan matkalla ollut höyrylaiva Olga haaksirikkoutui Moonsundissa Viron rannikolla. Alus oli rautatavaralastissa. Alus pääsi lopulta jatkamaan matkaansa. Hufvudstadsbladet 21.10.1877 no 246 Helsingfors Dagbladet 23.10.1877 no 289 (Ångskonerten Olga grundstött utanför Ekenäs – 1877 19.X åp n:o 245) (Höyrylaiva Olga joutui karille lähellä Helsinkiä – 1882 us n:o 254)
Suomalainen sluuppi Olga (kapt. Beckman) lähti veimän rautalastia Tammisaaresta Tallinnaan miehistönää kapteenin lisäksi matruusi ja kaksi tyttöä. Myöhäisenä vuodenajankohtana merellä nousi myrsky ja ainoastaan kapteeni selvisi kun alus ajoi kumolleen Viron rannikolle Stora Rågössä [Suur-Pakri] Harjumaalla. Finlands Allmänna Tidning 16.12.1867 no 293 (Sjöolyckor: Slupen Olga från Ekenäs – 1867 17.XII hd n:o 294) (Sjöolyckor: Slupen […]
Turkulainen kuunari Olga (kapt. Henriksson) oli palaamassa kotiin painolastissa kun se menetti myrskyssä ankkurit. Alus hinattiin Helsingöriin. Finlands Allmänna Tidning 17.11.1868 no 268 (Sjöolycka. Skonerten Juno och Olga från Åbo – 1865 16.XI hd n:o 267)
Turkulainen priki Olga (kapt. Grahn) ajoi sumussa kivelle Gottlannin eteläkärjessä. Alus saatiin irrotettua ja se pääsi jatkamaan matkaansa. Åbo Tidningar 11.11.1853 no 88 Åbo Tidningar 15.11.1853 no 89 (Briggen Olga stött på grund – 1853 11.XI åt n:o 88, 15.XI n:o 89)
Priki Oihonna (kapt. Gustafsson) oli lähtenyt Antverpenistä kohti Livornoa kun se ajoi rantaan Alankomaiden Wielingenissä. Myöhemmin alus saatiin irrotettua kiveltä ja se pääsi jatkamaan matkaansa. Helsingfors Tidning 22.5.1868 no 1868 no 117 Åbo Underrätelser 23.5.1868 no 61
30.11.1867 suomalainen parkki Ocean (kapt. Hillström) oli Oulusta lastatussa puutavaralastissa matkalla Lontooseen törmännyt karille Leman Sandissa Yarmouthin edustalla, jonka jälkeen se täyttyi vedellä. Finlands Allmänna Tidning 11.12.1867 no 289 (Sjöolyckor: Skonerten Joel från Kaskö; Skonerten Stora Finland fr. Åbo; briggen Rocca al Mare, kapt. Frisk; barkskeppet Ocean fr. Brahestad; fartyget Carl Johan, briggen Caroline, kapten […]
Rakennettu 1848, vetoisuus 70 lästiä, kotisatama Hammarlund. Tuhoutui Windaun luona 1874. Åbo Posten 21.11.1847 no 137 Helsingfors Dagblad 19.11.1874 no 316 Helsingfors Dagbladet 27.12.1874 no 352 (Haaksirikko: skunari Nöjet, kapt.Englund – 1874 21.XI svl 139) Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 788
Laiva Norma, matkalla lankkulastissa Oulusta Lontooseen, sai peräpuolelleen murtuman 20.11.1861 ja täyttynyt vedellä. Laivaväen pelasti ruotsalainen laiva; Norma hinattiin Harwichiin. Laiva oli kotoisin Norjan Tønsbergistä. Åbo Underrättelser 10.12.1861 no 145 Sanomia Turusta 13.12.1861 no 50 (Onnettomuus merellä: Laiva Ariel Raahesta. Alus Sankari ja Totuus. Laivat: Seura, Finland ja Norma – 1861 13.XII st n:o 50).
Priki Norden (kapt. Laurell) haaksirikkoutui Englannin rannikolla Hasbro sandsissä ankkureiden irrottua ankkuripaikalla ja laivan lähdettyä tuuliajolle. Miehistö joutui jättämään vuotava aluksen, joka sittemmin hinattiin satamaan. Folkwännen 18.1.1871 no 3 Finlands Allmänna Tidning 7.1.1871 no 5 Uusi Suometar 9.1.1871 no 4 (Priki Norden Raahesta joutunut haaksirikkoon – 1870 31.XII ows n:o 52) (Skeppet Norden förlist – […]
Kaljaasi Ninni (26 lästiä), kippari V. Lagerqvist, haaksirikkoutui matkalla Tukholmasta Suomeen 18.11.1873 puoli Mailia Söderarmista länteen. Miehistö pelastui. (24.11.1873 Åbo Underrättelser no 181) Helsingfors Dagbladet 26.11.1873 no 323 (Finska galease Ninni strandat – 1873 26.XI n:o 323)
Kuunarilaiva Nimrod. Tunnusmerkki OHQK. Rauman laivarekisterissä n:o 420. Rakennettu v. 1890 Latviassa Vidrikissä tammesta ja hongasta. Pituus 43,5 m, leveys 10,6 m, ruuman syvyys 4,2 m. Brutto 979,08 m³=345,96 rek.t. Netto 857,5 m³=303,0 rek.t. Nimrod oli lähtenyt kolmatta rahtiaan viemään Aalborgiin ja saikin parrut perille marraskuussa 1943. Paluumatkalla marraskuun 30. Päivänä Nimrod joutui tuhon omaksi. […]
Suomalainen parkkilaiva (kapt. Durchman) oli matkalla Delawareen kun se joutui karille. Mastot jouduttiin kaatamaan kaatumisen estämiseksi. Lopulta alus saatiin irti karilta. Åbo Posten 2.3.1876 no 25 Folkwännen 15.3.1876 no 11 (Barkskeppet nestor, kapt. A. Durchman från Brahestad, grundstött – 1876 27.I åp n:o 10)
Höyrylaiva Neptun törmäsi täydessä vauhdissa vedenalaiselle kivelle matkalla Viipurista Helsinkiin 21.9.1851 lähellä Pitkä-Paasia ja sai vuodon. Vaikka alus on raudasta rakennettu ja jaettu kolmeen vesitiiviiseen osaan oli se vaarassa upota. Matkustajat ja miehistö pelastui, mutta seurannut myrsky upotti aluksen. (Jernångfartyget Neptun stött på grund – 1851 27.IX bt n:o 77). Åbo Underrättelser 3.10.1851 no 76 […]
Kuunari Napoleon lähti Viipurista 3.10.1867 lastinaan 700 tynnyriä viljaa, viemään lastia Raaheen. Noussut myrsky pakotti kuunarin hakemaan suojaa. Saavuttuaan Koivistonsalmeen havaitsi kapteeni, että alus oli saanut vuodon ja oli laskettava ankkurit ja aloitettava pumppaaminen. Aluksen kohtalosta ei ole varmuutta. Suomalainen Wirallinen Lehti 15.10.1867 no 83 Helsingfors Dagblad 16.10.1867 no 241 (Skonerten Napoleons strandning – 1867 […]
Taivassalosta kotoisin ollut priki Naima, A.Österberg, haaksirikkoutui hiili- ja teräslastissa matkalla Middlesbrosta Helsinkiin 18.10.1876 Tees-joen suulla. Miehistö pelastui. (29.10.1876 Helsingfors Dagblad no 295) Morgonbladet 1.11.1876 no 254 (10.03.1877 Åbo Underrättelser no 67) (Briggen Naima fr. Nykarleby strandat – 1876 23.III n:o 81) [Tees-joki virtaa Middlesbrougin läpi länsi-UK:ssa] Wrecksite.eu
Uusikaupunkilainen laiva Naapuri, Berglund, rantautui 12.10.1867 Kunkelin luona, Travemunde. Miehistö pelastui. (Haaksirikkoja. Skonari laiva Draken Wiipurista ja laiva Naapuri Uudestakaupungista – 1867 25.X s.vir.l. n:o 86) Suomalainen Wirallinen Lehti 25.10.1867 no 86 (22.10.1867 Helsingfors Dagblad no 246) (Strandadt fartyg. Skeppet Naapuri, kapt. Berglund, fr. Nystad – 1867 22.X hd n:o 246) http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/naapuri.htm
Raumalainen kuunari Myran (73 lästiä), kapteeni Anders Fröberg, haaksirikkoutui puutavaralastissa matkalla Lybeckiin 25.8.1864 lähellä Arendseetä Mecklenburgin rannikolla. Miehistö ja lasti pelastettu. Sanomia Turusta 16.9.1864 no 37 (10.09.1864 Åbo Underrättelser no 107) (Haaksirikkoja. Alus Seura Oulusta Myran Raumalta – 1864 16.IX st n:o 37) Rauman merenkulun historia, Hannu Vartiainen. Kustantaja Rauman Merimuseo. Printon Trükikoda AS 2013, […]
Laiva Minerva (kapt. A.G. Lindfors) Helsingistä haaksirikkoutui 2.10.1852 ollessaan paluumatkalla Lyypekistä kotisatamaansa täydessä kappaletavaralastissa. Åbo Underrättelser 22.10.1852 no 83 Helsingfors Tidningar 23.10.1852 no 85 (Skonerten Minerva kapten A.G. Lindfors förlist – 1852 21.X fat n:o 24) (Fartyget Minerva förolyckats – 1852 25.X mbl n:o 80) (Yöllä lokak. 2 ja 3 p. välillä myrsky: Laiva Wänskapen, […]
234 lästiä / rakennettu 1856 / mitat 117’50 x 31’60 x 16’/18′. Haaksirikkoutui 22.12.1872 Mustan meren rannikolla, kapteeni ja kaksi miestä hukkui, korvaus 45 530:66. (Raahen purjelaivat ja niiden päällystöt 1800-luvulla. Koonnut Kai Snellman. Raahen museon julkaisuja nro 8. Kolmas painos 2006, s. 58) Oulun Wiikko-Sanomia 18.1.1873 no 3 Suomalainen Wirallinen Lehti 28.1.1873 no 12 […]
Suomalainen kuunari Merkurius (kapt. Pentti), kotoisin Torniosta on matkalla Amsterdamista Pietariin saanut vuodon Pohjanmerellä. Miehistö joutui jättämään aluksen ja sen pelasti eräs saksalainen laiva. Suomalainen Wirallinen Lehti 25.9.1869 no 115 Oulun Wiikko-Sanomia 9.10.1869 no 41 (Haaksirikko. Kuunari Mercurius Torniosta – 1869 23.IX us n:o 76)
Vuonna 1843 Perniössä uudelleen rakennettu 45 lästinen kuunari, joka siirtyi uusikaupunkilaisen kauppaporvari C.Sjörosin omistukseen 1845. Jo seuraavana vuonna Oolannin sodan aikaan vihollinen osittain poltti kuunarin, mutta rakennettiin kuntoon vastaavasti seuraavana vuotena. Vuonna 1867 Mento koki haaksirikon matkalla Tanskan Korsøriin. http://www.wakkanet.fi/~karij/laivat/uki/mentor.htm Sanomia Turusta 13.9.1867 no 37 Suomalainen Wirallinen Lehti 17.9.1867 no 75
Tammisaarelainen Mathilda, kapt.Öberg, rantautui rautalastissa Helsingistä Riigaan 11.1867 Baltichportin [Paldisk] luona. (28.11.1867 Åbo Underrättelser no 141) Hufvudstadsbladet 27.11.1867 no 277 Åbo Underrättelser 28.11.1867 no 141 Wiborgs Tidning 30.11.1867 np 96 Kultuurimälestiste Register EE (Skeppolyckor: skonerten Mathilde från Ekenäs – 1867 27.XI folkvännen n:o 48) (Skeppolyckor: Briggen Justitia fr.Helsingfors; skonerten Maria fr.Skelleteå; Carolina fr. Åland; Mathilde […]
Priki Mathilda, kapteeni B.Wirzen, Kaskinen, rantautui matkalla Lontooseen 14.9.1852 Gottlannissa Grosstädekullenin edustalla Swartwarehukin ja Ahr välillä. Aluksen lastina oli lankkuja ja rimoja. Aluksesta tullee hylky. (28.09.1852 Åbo Tidningar no 76) (Finlands Allmänna Tidning 29.09.1852 no 226) (Skeppbrott; Briggen Mathilda, kapten Wirzen från Kaskö – 1852 29.IX ht n:o 78)
Parkkilaiva Mariehamn, ex Activ, kapt. A.Lauren, tuhoutui syyskuun lopulla 1875 purjehtiessa puutavaralastissa ulos Archangelista. Miehistö pelastui. Aluksen arvo oli 80.000 mk, josta osa oli vakuutettu. Laivan omisti herra R.Sitkoff Maarianhaminasta. ”Totalt haveri” Parkki oli rakennnettu 1865 Dundeessa ja oli vetoisuudeltaan 266 lästiä. Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 786 Åbo Underrättelser 1.10.1875 no 227 […]
Viipurista kotoisin kuunari Maria Elisabeth (kapt. Erikson) oli viemässä puutavaralastia Lyypekkiin kun se haaksirikkoutui Ruotsin Trelleborgissa. Helsingfors Dagbladet 6.11.1869 no 258 Hufvudstadsbladet 9.11.1869 no 260
Kuunari Maria (kapt. Johana Peusta) oli ottanut hiilastin Newcastlesta Wiipuriin tuotavaksi kun se haaksirikkoutui Suursaaren luona 2.10.1870. Laivaväki saatiin pelstattua seuraavana päivänä. Samaa laivaa kohdanneesta haaksirikosta uutisoitiin jo aiemmin saman vuonna. Tuolloin kapteeni Kirpun komennossa alus ajoi karille Haapasaaren edustalla 13.6.1870. Suomalainen Wirallinen Lehti 8.11.1870 no 132 (Grundstötning, skonereten Maria kap.Kirppu – 1870 19.VII hfbl […]
New Yorkista tulleen tiedon mukaan on sinne saapunut 20.3.1868 suomalainen laiva Maria (kapt. Boman) molemmat laivaveneet menettäneenä ja rikkinäisin purjein. Finlands Allmänna Tidning 23.4.1868 no 93 (Skeppet Uleåborg och Maria kaptener Boman, förlust – 1868 15.IV hd n:o 86)
Kielistä tulleen tiedon mukaan on sinne myrsky heittänyt maihin suomalaisen kuunari Marian (kapt. Andersson). Runsaalla avulla maista saatiin alus lopulta takaisin syvään veteen. Folkwännen 27.11.1867 no 48 Folkwännen 4.12.1867 no 49 (Sjöolyckor: Skonerten Hedvig, kapten Öhrbom, briggen Fursten, kapten Grönlund, skonerten Maria, kapten Andersson – 1867 4.XII hfbl n:o 283)
Kantavuus 35 lästiä, rakennettu Oulussa 1844 ja takiloitu kuunariksi 1847. Pituus 59 jalkaa. Maria käy usein Tukholmassa, Lyypekissä, Amsterdamissa ja Rostockissa. Marraskuun 9 päivänä Marian ollessa paluumatkalla Tukholmasta ajoi se kovassa myrskyssä karille Bjurön (Bjuröklubb?) luona Skellefteån eteläpuolella tullen hylyksi. Kapteeni Samulin putosi yli laidan ja hävisi aallokkoon, muu miehistö pelastui. Lastina oli kuparia, rautaa […]
Laiva Mainio (kapt. Witblad) ajoi sumuissa karille Gotlannin luona. Alus pääsi myöhemmin jatkamaan matkaansa. Sanomia Turusta 7.7.71865 no 27 Helsingfors Tidningar 7.7.1865 no 154
Vaasalaiselle firmalle Carlström & Dahlström kuulunut laiva Magellan teki totaalihaaksirikon Hullin rannikolla myöhäissyksyllä 1888. Miehistö saatiin turvaan. Päivän Uutiset 14.11.1888 no 267 Österbottniska Posten 15.11.1888 no 46 (Skeppet Magelhan från Wiborg har förlist 1888 viborgs bladet n:o 267)
Höyrylaiva Express sai pohjakosketuksen Göreborgin lähistöllä ja joutui peräsinvaurioiden takia korjattavaksi. Finlands Allmänna Tidning 23.7.1881 no 166
Suomalainen kuunari Anna Olga oli matkalla Kotkasta Lyypekkiin lankkulastissa kun se ankarassa talvimyrskyssä joutui haaksirikkoon Fårön pohjoispäässä. Kapteenia lukuunottamatta koko muu laivaväki hukkui. Keski-Suomi 13.1.1877 no 2: (Skuunari Anna Olga joutunut haaksirikkoon Fårön luona – 1877 svl n:o 3) (Haaksirikko. Skuunari Anna Olga – 1877 2.I us n:o 1) (Finska skonerten Anna Olga strandat – […]