Haverit.netSuomalainen kuunari Ystävä oli painolastissa matkalla Lontoosta Shieldisiin kun se ajoi karille 11.11.1870. Sittemmin laiva saatiin hinattua satamaan. Helsingfors Dagblad 21.11.1870 no 270 Wiborgs Tidning 26.11.1870 no 94 Suomalainen Wirallinen Lehti 26.11.1870 no 140 (Sjöolycka. Skeppet Ystävä – 1870 25.XI hd n:o 274)
Höyrylaiva Wäinämöinen lähti 1.9.1874 Savonlinnasta kohti Joensuuta kun se kokemattoman ruorimiehen syystä ajoi reimarin väärältä puolelta ja sai pohjakosketuksen. Suomalainen Wirallinen Lehti 8.9.1874 no 107 Ångb.Wäinämöinen strandat – 1874 4.IX hd n:o 240) (Om ångf.Wäinämöinens på grund stötning – 1874 8.IX wbg.t n:o 105)
Höyrylaiva Wiriä vaurioitui laskun yhteydessä ja joutui korjattavaksi. Helsingfors Dagbladet 27.5.1873 no 142 (B:borg. Ångf. Wiriäs haveri – 1873 6.VIII b:borgs t n:o 62) (Ångskeppet Wiriä öfverraskats af jordbäfning – 1873 11.V hd n:o 126)
Höyrylaiva Victoria oli lähtenyt kohti Pietaria kun sen kone särkyi ja kapteeni joutui soutuveneellä kaupunkiin hakemaan apua. Höyrylaiva Suomi hinasi raajarikon aluksen takaisin satamaan. Suomalainen Wirallinen Lehti 7.7.1870 no 79
Heinäkuussa rantautui turkulainen parkki Victoria Gottlannin rannalle, mutta paikallisten avun turvin alus saatiin toimitettua korjattavaksi. Helsingfors Dagbladet 13.7.1867 no 160 (Sjöolycka drabbat barkskeppet Victoria, kapt.Bergenheim, skonerten Olga från Fiskars – 1867 2.VII åu n:o 77) (Skeppet Victoria, kapt.Bergenheim, drabbats af sjöolycka – 1867 18.VII åu n:o 84) (Parkkilaiva Viktor Turusta, joutunut karille – 1867 5.VII […]
Porilainen parkkilaiva Veritas sai Reposaaressa runkoonsa vahinkoja, jotka jouduttiin korjauttamaan telekalla. Sanomia Turusta 24.2.1880 no 22 Porilainen parkkilaiva Veritas rikkoutunut – 1880 24.II st n:o 22)
Haaksirikko. Kauppaneuwos A. Ahlströmin omistama, wiime wuonna rakennettu kaljaasi ”Urho”, katteini I. Nordblom’in johdattamana, sattui täman kuun 5 p:nä haaksirikkoon Enstärin majakan luona Uudenkaupungin ulkopuolella. Syynä haaksirikkoon oli erittäin wäkewä myrsky. jonka takia alus joutui ajolle ja olisi ollut ihan hulassa, jos ei katteinin neuwokkuubesta olisi mastoja katkaistu. Myöskin vaikutti aluksen pysymiseen sywässä wedessä siinä […]
Kuunari Ukko (kapt. Eklund) selvisi 10.12.1870 vuotavana hinattuna turvaan Rönneen [Rønne, Tanska]. Uusi Suometar 9.1.1871 no 4 Folkwännen 18.1.1871 no 3 (Skonerten Ukko barrad – 1871 8.II folkv. N:o 6) (Barradt fartyg: Ukko från Björneborg – 1871 28.I åu n:o 16).
Matkalla Turusta Uuteenkaupunkiin höyrylaiva Thekla sai koneeseensa vikaa ja jouduttiin hinaamaan toisella aluksella takaisin lähtösatamaansa. Sanomia Turusta 1.7.1864 no 26 (Åbo. Uppgifter om Theklas haveri – 1864 28.VI n:o 75)
Höyrylaiva Suomi sai potkurivaurion matkallaan Turusta Helsinkiin 16.8.1870. Suomalainen Wirallinen Lehti 14.8.1885 no 186 (Ångf. Suomis missöde – 1870 25.VIII åu n:o 131)
Höyrylaiva Suomi koki akselivaurioita ja jouduttiin korjaamaan. Helsingfors Fagbladet 29.6.1865 no 147 (Haaksi-vahingoita. Kuunari Ilma Raumalta. Kuunari Johan Henrik. Höyrylaiva Suomi – 1865 23.VI st n:o 25)
Priki Suometar (kapt. F.F. Fagerström) joutui merionnettomuuteen vuonna 1867 Nieuve Diepissä ja joutui korjattavaksi. Helsingfors Dagblad 11.3.1868 no 59 (Sjöolyckor: Briggen Suometar fr. Wiborg. Skonerten Aina fr. Borgå, barkskeppet Alice fr. Uleåborg, skonerten Joel från Kaskö, skeppet Zaar Peter fr. Kristinestad – 1867 11.XII folkvännen n:o 50) (Sjöolyckor: Fartyget Usko, kapt. Enlund, briggen Suometar, kapt. […]
Suomalainen priki Sulo, joka oli matkalla Porista Englantiin löydettiin 24.6.1873 englantilaisen kalastusaluksen toimesta hylättynä Horns Reefin luota ja hinattiin sieltä Helgolandiin ja sieltä edelleen Saksan Cuxhaveniin. Helsingfors Dagbladet 6.7.1873 no 180
Turkulainen parkki (587 rek.t) Storfusten (kapt. Petrell) ajoi karille Gaddenin majakan luona Gotlanninnissa. Vauriot eivät olleet isoja, mutta apuun tullut höyrylaiva vaati 23.000 kr pelastuspalkkiota. Parkki oli rakennettu 1857 ja sen omistivat Nystedt ja Spoof. Åbo Posten 7.11.1879 no 259 Folkwännen 12.11.1879 no 46 Riksantikvariämbetet Fornsök (Turkulainen laiva Storfursten on Gottlannin lähellä joutunut karille – […]
Rakennettu 1859, vetoisuus 84 lästiä. Kotipaikka Lemland Ahvenanmaalla. Vuonna 1867 Stora Finland (kapt. Andersson) oli puutavaralastissa matkalla Luleåsta Rostockiin kun se sai vuodon ja upposi. Alus saatiin hinattua vuotavana ja lastinsa varassa kelluvana Visbyseen. (Den Ålandska segelsjöfartens historia II, Mariehamn 1988, s 794) Finlands Almänna Tidning 11.12.1868 no 289 (Sjöolyckor: Skonerten Anton från Nystad, en […]
Luotsihöyrylaiva Saturnus sai pohjakosketuksesta niin pahan repeämän, että upposi. Sittemmin alus nostettiin ja hinattiin korjattavaksi Viipuriin. Wasa Tidning 24.8.1888 no 99 Åbo Tidning 26.8.1888 no 230 (Ång. Saturnus grundstött vid Mäntysaari – 1888 finland n:o 194) (Ång. Saturnus grundstött vid Mäntysaari – 1888 hfbl n:o 194) (Lotsång. Saturnus sjunkit vid Mäntysaari – 1888 n.pr n:o […]
Raahesta kotoisin ollut parkki Sarjola joutui kaatamaan mastonsa Tanskan rannikolla. Vaurioitunut alus saatiin hinattua satamaan. Åbo Posten 27.10.1874 no 126 (Skonaren Myran fr.Kristinestad och barkskeppet Sarjola fr. Brahestad förolyckats – 1874 27.X åp n:o 126) [K. Hillströmin kipparoima alus koki haverin Helsingörissä Tanskassa]
Karilleajon jälkeen höyrylaiva Sampo vietiin Viipuriin korjattavaksi. Helsingfors Dagbladet 27.10.1882 no 292 (Ångf. Sampo stött på grund – 1882 27.X hd n:o 292) (Wiborg. Ångb. Sampo på grund närä Rödhäll – 1882 ö.f n:o 124)
Höyrylaiva Salo kärsi vuonna 1884 potkurivaurion. Nya Pressen 24.11.1884 no 321 (Ångb. Salo lidit skeppbrott – 1884 31.X hd n:o 297) (Ångbåtsmissöde drabbade ångb. Salo – 1884 å.td n:o 319) (Ång. Salo skadad – 1884 åu n:o 321)
Parkkilaiva Rosa joutui päälleajetuksi, mutta se saatiin korjattua Helsingörissä. Åbo Posten 28.10.1876 no 125 (Barkskeppet Rosa blef kullsegladt – 1876 26.X hd n:o 292)
Kuunari Reinhold (115 lästiä, kapt. Carlsson) oli kotoisin Ahvenanmaalta. Alus oli matkalla myöhäissyksyllä 1864 Shieldsistä Tukholmaan kun se Bornholmin luona kolaroi toisen aluksen kanssa. Reinhold joutui korjauttamaan vahinkonsa ennen matkan jatkamista. Åbo Underrättelser 22.11.1864 no 138 (Sjöolyckor: finska skonerten Axel fr. Kristinestad, skonerten Reinhold från Åland – 1864 23.XI hd n:o 273) (Sjöolyckor: Skonerten Alexander […]
Kolmimastoinen kaljaasi Rakkaus. Tunnusmerkit VBLH. Rauman laivarekisterissä n:o 316. Rakennettu v. 1892 männystä, Kustavin Tjusholmin telakalla. Pituus 27,23 m, leveys 8,55 m, ruuman syvyys 3,3 m. Brutto 464,75 m³=164,223 rek.t. Netto 442,71 m³=156,44 rek.t. Rekisteröity Raumalle 5.21917. Poistettu rekisteristä 21.5.1921. Vuoden 1921 purjehduskausi alkoi uuden päällikön, Oiva Wasunnan, johdolla. Raskaassa parrulastissa Flensburgiin matkalla ollut alus […]
Suomalainen priki Preciosa (kapt. Carl Gustaf Lindström) oli tuomassa suolalastia Torreviejasta Gevleen kun se tuulessa joutui 7.6.1873 karille Fårön kohdalla. Kaksi ruotsalaista tykkivenettä pääsivät haaksirikkoisen avuksi ja hinasivat sen Slitehamnin suulle. Aluksen saamat isot vauriot vaativat korjaamista paikan päällä. Preciosa oli rakennnettu 1847 ja sen vetoisuuus oli 124 lästiä. Oulun Wiikko-Sanomia 28.6.1873 no 26 (Strandning. […]
Rovenista Pietariin matkalla ollut norjalainen priki Pan haaksirikkoutui Suomenlahdella ja hinattiin myöhemmin Helsinkiin. Aluksen ja lastin pelastamisen korvaamisesta käytiin myöhemmin kiistaa. Helsingfors Dagbladet 18.10.1873 no 284 Uusi Suometar 22.10.1873 no 124 Helsingfors Dagbladet 27.10.1873 no 293 Folkwännen 29.10.1873 no 44 (Norska fartyget Pan drifvid till H.fors – 1873 14.X m.bl n:o 238)
Parkkilaiva Ophelia (kapt. Hertzberg) rantautui tuhoisin seurauksin 24.4.1868 Riianlahdella. Neljä miehistön jäsentä menehtyi turmassa. Syynä oli jäätävät olosuhteet myrskyssä. Haveristi hinattiin lopulta Riikaan. Finlands Allmänna Tidning 8.5.1868 no 106 Helsingfors Dagblad 8.5.1868 no 106 Helsingfors Dagbladet 11.5.1868 no 108 Finlands Allmänna Tidning 12.5.1868 no 109 Sanomia Turusta 15.5.1868 no 20 (Skeppet Ophelia strandat – 1868 […]
Suuri venäläinen sotahöyry Olaf törmäsi kiveen Mjölön ja Santahaminan välillä. Olaf on ollut tuttu näky Helsingin satamassa. Olaf on puinen parkkitakiloitus alus. Åbo Tidningen 30.6.1887 no 173 (Ryske örlogsångaren Olaf törnat på grund mellan Mjölö och Sandhamn – 1887 folkv n:o 146)
Strömman kanavan sivuutettuaan ajoi kuunari Olga kivelle, vaikka kyydissä oli kruununluotsi. Olga hinattiin Turkuun korjattavaksi. Finlands Allmänna Tidning 19.7.1867 no 165 (Sjöolycka drabbat barkskeppet Victoria, kapt.Bergenheim, skonerten Olga från Fiskars – 1867 2.VII åu n:o 77) (I anl. Af notis I Åbo Uud. N:r 77 ang. Skonerten Olgas grundstöttning – 1867 20.VII åu n:o 85) […]
Turkulainen kuunari Olga (kapt. Henriksson) oli palaamassa kotiin painolastissa kun se menetti myrskyssä ankkurit. Alus hinattiin Helsingöriin. Finlands Allmänna Tidning 17.11.1868 no 268 (Sjöolycka. Skonerten Juno och Olga från Åbo – 1865 16.XI hd n:o 267)
Laiva Norma, matkalla lankkulastissa Oulusta Lontooseen, sai peräpuolelleen murtuman 20.11.1861 ja täyttynyt vedellä. Laivaväen pelasti ruotsalainen laiva; Norma hinattiin Harwichiin. Laiva oli kotoisin Norjan Tønsbergistä. Åbo Underrättelser 10.12.1861 no 145 Sanomia Turusta 13.12.1861 no 50 (Onnettomuus merellä: Laiva Ariel Raahesta. Alus Sankari ja Totuus. Laivat: Seura, Finland ja Norma – 1861 13.XII st n:o 50).
Tulliveneet Wikingen ja Nordvakten kolaroivat Hangossa ja joutuivat korjattaviksi. Helsingfors Dagblad 26.2.1882 no 55 Helsingfors Dagblad 16.4.1882 no 101 (Hangö. Tullbåtarna Wikingen och Nordvakten I kollision I följd af storm – 1882 h:fors n:o 47) (Tullbåterne Wikingens och Nordvaktens kollision I Hangö: genom storm – 1882 h:fors n:o 48).
Priki Norden (kapt. Laurell) haaksirikkoutui Englannin rannikolla Hasbro sandsissä ankkureiden irrottua ankkuripaikalla ja laivan lähdettyä tuuliajolle. Miehistö joutui jättämään vuotava aluksen, joka sittemmin hinattiin satamaan. Folkwännen 18.1.1871 no 3 Finlands Allmänna Tidning 7.1.1871 no 5 Uusi Suometar 9.1.1871 no 4 (Priki Norden Raahesta joutunut haaksirikkoon – 1870 31.XII ows n:o 52) (Skeppet Norden förlist – […]
Höyrylaiva Nikolai (kapt. O. Sundström) törmäsi täydellä vauhdilla vedenalaiseen kiveen Pukinpään luona, Haminan edustalla. Törmäyksestä seurasi vuoto sekä koneet rikkoutuivat. Alus saatiin hinattua satamaan. Finlands Allmänna Tidning 22.9.1877 no 221 (Ångf. Nikolai törnad på vid Pukinpää, nära Fredrikshamn – 1877 22.IX åp n:o 222)
Eräät herrat olivat vuokranneet höyrylaiva Neckenin Tapiolaan suuntautuvaa huvimatkaa varten. Harakan luona laiva ajoi kivelle, josta sitä yritettiin irrottaa keikuttamalla. Siinä onnistuttiin, mutta syvempään veteen päästyä alus uppois. Siinä yhteydessä hukkuin laivan sisätiloissa ollut nuori laivapoika. Östra Finland 7.8.1889 no 181 (Ångslupen Neckens förolyckning – 1889 hfbl n:o 185)
Kristiinankaupungista kotoisin ollut kuunari Myran menetti molemmat ankkurinsa. Alus saatiin hinattua satamaan. Åbo Posten 27.10.1874 no 126 (Skonaren Myran fr.Kristinestad och barkskeppet Sarjola fr. Brahestad förolyckats – 1874 27.X åp n:o 126)
3.9.1866 kohtasi Suomi-höyrylaiva muutama meripeninkulma Kaskisten ulkopuolella vettä täynnä ja ilman miehistöä olevan kuunarin. Höyrylaiva hinasi kuunarin Jaskisten kaupunkiin. Suomalainen Wirallinen Lehti 19.9.1866 no 74 (Skonerten Mentor anträffats I marvatten vid Skälgrundsbäk – 1866 8.IX åu n:o 105) (Förlistning. Fartyget Mentor – 1866 8.IX b:borg n:o 36) (Haaksirikko. Kuunari Mentor Porista kotoisin – 1866 14.IX […]
Höyrylaiva Express sai pohjakosketuksen Göreborgin lähistöllä ja joutui peräsinvaurioiden takia korjattavaksi. Finlands Allmänna Tidning 23.7.1881 no 166
Vaasasta kotoisin ollut kuunari Lainetar (kapt. Hultman) joutui miehistön hylkäämäksi Doverin ulkopuolella, mutta hinattiin myöhemmin satamaan. Helsingfors Dagblad 15.12.1869 no 291 (Öfvergifvet fartyg, Lainetar – 1869 12.XII hfbl n:o 289) (Sjöolycka. Skonerten Lainetar från Wasa – 1869 17.XII hfbl n:o 293) (Skonaren Lainetar gjort haveri – 1869 11.XII wasabl n:o 50)
Parkkilaiva Kulkija (kapt. Strömstén) oli matkalla Uudestakaupungista Lontooseen, lastinaan tervaa ja lautoja kun se kohtasi merellä vaikeuksia. Höyrylaiva Färdig hinasi karalla käynyttä haveristia. Kulkeva oli ajanut matalaan Grundkallegrundilla ja jäi makaamaan vesilastissa Stora Varfvetissa. Suunnitelmissa oli viedä alus telakalle korjattavaksi. Åbo Underrättelse 14.5.1863 no 56 Westerdahl, Christer: 1987. Norrlandsleden II. Beskrivning av det maritima kulturlandskapet. […]
Suomalainen kuunari Kristina (kapt. Anderson) oli matkalla kivihiililastissa Hullista Tukholmaan. 21.7.1876 myrskyn riepottama Kristina jouduttiin hinaamaan Cuxhaveniin. Helsingfors Dagblad 28.7.1876 no 202 (Finska skonerten Kristina, kapten Andersson, strandat – 1876 29.VII bml n:o 173)
Suomalainen priki Kiirus oli matkalla Sunderlandista Villa Ricaan kun se menetti myrskyssä purjeitaan ja jouduttiin hinaamaan Cowesin satamaan. Åbo Posten 5.3.1880 no 54 (Briggen Kiirus förolyckats – 1880 4.III hd n:o 61)
Suomalainen priki Justitia (kapt. Westerholm) ajoi rantaan Tanskan Læsøssä Kattegatissa 19.11.1867, mutta saatiin hinattu Fredrikshavniin korjattavaksi. Folkwännen 27.11.1867 no 48 Helsingfors Dagblad 5.12.1867 no 284 (Skeppolyckor: Briggen Justitia fr.Helsingfors; skonerten Maria fr.Skelleteå; Carolina fr. Åland; Mathilde från Ekenäs – 1867 27.XI folkvännen n:o 48) (Skeppolyckor: Briggen Justitia, kapten Westerholm fr. H-fors – 1867 26.XI hd […]
Norjalainen kuunari Juliana oli lähtenyt Vaasasta kohti Kööpenhaminaa kun sen kajuutassa syttyi tulipalo räjähtäneesta valaisimesta. Miehistö joutui jättämään tulen varassa olleen aluksensa. Palanut hylky hinattiin sittemmin Kalmariin. (Ångb. Oulus haveri. Norska skonerten Juliana strandat – 1880 31.VII mbl n:o 175)
Suomalainen alus Josefina oli ajanut norjalaisen priki Tricolorin päälle, joka vaurioituneena jouduttiin hinaamaan satamaan. Åbo Posten 22.8.1878 no 194
Helsinkiläinen priki John joutui lokakuussa 1878 haaksirikkoon Hiidenmaalla, jonne se jäi hylyksi. Alus vietiin myöhemmin Sandhamniin korjatavaksi. Finlands Almänna Tidning 28.10.1878 no 251 Suomalainen Wirallinen Lehti 31.10.1878 no 130 Uusi Suometar 1.11.1878 no 131 Suomalainen Wirallinen Lehti 2.11.1878 no 131 (Briggen John hemma i H:fors, har strandat vid Dagö – 1878 28.X dn n:o 251) […]
Priki John (kapt. C.G. Bredström) makaa jäiden seassa Santahaminaan hinattuna. Priki oli tuomassa suolalastia Cadixista Helsinkiin kun se joutui anakaraan lumimyrskyyn luotsien olleessa jo laivassa ja se jouduttiin aluksi ankkuroimaan hätäsatamaan. Åbo Posten 29.12.1876 no 150B Östra Finland 5.1.1877 no 2 Östra Finland 8.1.1877 no 3 Finlands Allmänna Tidning 9.1.1877 no 6
Höyrylaiva Jakobstad (kapt. J.G. Wallin) oli lähtenyt Pietarista ja matkaamasa Helsingin ja eri satamien kautta Ouluun, kyydissä matkustajia ja rahtia. Matkalla käytiin kivellä Vaasan edustalla. Alus hinattiin satamaan. Morgonbladet 7.10.1884 no 234 (Ångf. Jakobstad I kollision med en enmastare – 1884 11.VII folkv n:o 159) (Ångf. Jakobstad, kapten Wallin, råkat I kollision med en annan […]
Suomalainen höyrylaiva, joka joi kivelle Kodjupetissa on hinattu satamaan korjattavaksi. Finlands Allmänna Tidning 2.5.1876 no 100 (Ångf. Jakobstad stött på grund – 1876 3.V hfbl n:o 101) (Ångf. Jakobstad stött på grund – 1876 2.V mbl n:o 100) (Ångf. Jakobstads grundstötning – 1876 4.V åp n:o 51) (Om ångb. Jakobstads grundstötning – 1876 13.V åp […]
Raumalta kotoisin ollut kuunari Ilma (kapt. Malm) oli tulossa Lyypekistä 14.6.1865 kun toinen raumalaiskuunari ajoi sen päälle. Kokkapuu ja mastot kaatuivat. Eräs venäläinen sotalaiva hinasi haveristin Degerbyn satamaan. Suometar 27.6.1865 no 145 (Haaksi-vahingoita. Kuunari Ilma Raumalta. Kuunari Johan Henrik. Höyrylaiva Suomi – 1865 23.VI st n:o 25) (Sjöfart o. handeln. Skonerten Ilma från Raumo påseglats […]
Turusta kotoisin ollut parkkilaiva Ilma (kapt. C.R. Sundström) joutui haaksirikkoon Gotlannin rannalla Flisån edustalla. Seuraavan vuoden Sanomia Turusta-lehdessä osattiin kertoa, että laiva tuli keväällä korjattuna takaisin Turkuun. Åbo Underrättelser 31.12.1863 no 154 Folkwännen 7.1.1864 no 1 Sanomia Turusta 29.4.1863 no 17 (Laiva Ilma täältä karille – 1863 31.XII st n:o 53) (Sjöolyckor: barkskeppet Rauha fr. […]
Tanskalainen kuunari tuhoutui miehineen kaikkineen Tallinnankiven ja Porkkalan välissä syysmyrskyssä 1890. (Allan Gustafsson, Åbolänsk bygbesjöfart under segel 3). Åbo Tidning 16.9.1890 no 251 Åbo Tidning 18.11.1890 no 314 Nya Pressen 1.12.1890 no 327